1 orosz nő, aki meglátogatta a nemzetközi űrállomást. Női tér
Elena Serova Moszkvában végzett repülőintézet(National Research University) volt az első orosz nő, aki ellátogatott az ISS-re. A Starcon fesztivál keretében az űrrajongókkal tartott találkozón elmondta, hogyan birkóznak meg az űrhajósok a mindennapi tevékenységekkel.
Elena Serova lett a második orosz nő, aki a Szovjetunió összeomlása után utazott az űrbe. A Szojuz TMA-14M emberes űrhajó fedélzeti mérnökeként 2014-ben végzett egy expedíción. Még soha egyetlen oroszországi nő sem tartózkodott az ISS fedélzetén.
A szentpétervári Starcon fesztivál keretében az űrhajósok képzésének nehézségeiről és a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén zajló élet felépítéséről beszélt: hogyan kell főzni, zuhanyozni és takarítani, ha nulla gravitációban lebegünk.
Út az ég felé
Elena Serova: - Valamikor az emberek arról álmodoztak, hogy autóval fognak ülni, nem lovakon. Réges-régen álmodozóknak hívták azokat, akik a Holdra repülésről beszéltek. Ma pedig műholdakat indítunk és más bolygókat fedezünk fel – mindezt az álmodozóknak köszönhetjük.
Már iskolás koromban arról álmodoztam, hogy űrhajós leszek, és ehhez a Moszkvai Repülési Intézet Repülési Karára léptem mérnöki diplomával. Ott ismerkedtem meg leendő férjemmel, és együtt mentünk az RSC Energiához dolgozni. Amikor lehetőség nyílt arra, hogy beiratkozzam a kozmonauta alakulatba, úgy döntöttem, hogy kockáztatok. Az egyik legnehezebb szakasz az orvosi szakasz volt. Orvosaink azzal viccelődnek, hogy nincsenek egészségesek, csak alulvizsgáltak. Valójában minél többet fejlődik a technológia, annál nehezebb tesztelni.
Ezután három vizsgát kellett letennem, utána űrhajósjelölt lettem, és körülbelül két évig képzésen vettem részt: a normál és vészhelyzetek fedélzeti kidolgozásától a sivatagi túlélési tanfolyamokig és téli erdő. Például a sivatagi +50-es hőmérsékletű, háromnapos túlélési edzés során 5 kilogrammot fogytunk.
Csak ezután lettem a Roszkoszmosz tesztűrhajósa. Jelenleg repülőmérnök vagyok a 41-42-es ISS expedícióján. Az expedíció körülbelül hat hónapig tartott: szeptember 26-án indultunk és március 12-én tértünk vissza. Az ISS-en fedélzeti karbantartást végeztünk, különféle rendszereket cseréltünk, és egyszerűen csak éltünk és dolgoztunk.
Zuhany
A MIR állomáson egy bonyolult telepítés volt, valami gubószerű, amiből aztán egy speciális berendezéssel kiszivattyúzták a vizet.
Viccelődtünk, hogy a zuhany tisztítása után újra meg kell mosnunk. Az ISS-en minden másképp működik.
Speciális nedves törlőkendőink és higiéniai termékeink segítenek rendbe hozni magát.
Van például egy „Aelita” kozmikus néven hagyható hajápoló termék, amely több mint 10 orosz gyógynövény vitaminját és kivonatát tartalmazza.
Álom
Az űrhajósok bent alszanak hálózsák, melyben ágynemű helyett cserélhető bélés található. Az előírások szerint 20 naponta egyszer kell cserélni, de ezt megteheti gyakrabban vagy ritkábban is. elven működik " kaukázusi fogoly", csak rajta vannak nyílások a kezek számára. Kötelekkel a falhoz kötik, hogy ne „lebegjen el” álmában. Olyan, mint egy nagyon puha tollágy.
Az alvással nincs gond, mert repülés közben sokat dolgozunk és nagyon elfáradunk. Ezalatt az ablakokat be kell csukni, mert a térben a nappal és az éjszaka naponta 16-szor váltakozik – a nap zavarhatja az alvást.
Személyes tárgyak
Az űrhajós legfeljebb egy kilogramm személyes tárgyat vihet fel a fedélzetre. A készletem többnyire ajándékokat tartalmazott csapatunknak és amerikai kollégáknak Újév.
Étel
Az ISS fedélzetén tartózkodó űrhajós napi étrendje 3000 kcal-t tartalmaz, többnyire szublimál, mint a száraz burgonyapüré. Egy fűtött vízadagolóban szaporítjuk őket, amelyet „teáskannánknak” nevezünk. Ezt a fajta ételt jól ismerik a túrázók. Konzervdobozokban tárolva húsételek, omlett, párolt káposzta hússal - mindez az állomás fedélzetén lévő tűzhelyben felmelegíthető. A finomságok között van a préselt kaviáros üvegek.
Mindenkinek más az ízlése, ezért a repülés előtt megkóstolhatjuk az ISS-re szállított ételeket, és a kérdőívekben bejelölhetjük, hogy mi ízlett a legjobban.
Szabadidő
Az ISS-en nagy filmtár, könyvtár és sok zene található. Egy kis időt szentelhet egy hobbinak. Vannak, akik szívesebben végeznek extra fizikai gyakorlatokat. Például szeretek fényképezni.
Hétvégén felébredünk, reggelizünk, délelőtt konferenciát tartunk és elkezdjük az állomás takarítását. Utána zártkörű konferencia a családdal, ami a szabályzat szerint 15 perces, de általában legfeljebb egy óráig tart. Utána magánkonferencia az orvossal, 2 óra testnevelés, vacsora, alvás. Valójában az idő észrevétlenül repül – a munka és a szabadidő egyaránt.
Higiénia
Az űrhajósok már megszokták, hogy a legnépszerűbb kérdés: „Hogyan mész ki a wc-re nulla gravitáció mellett?” Hogy ne menjek bele a részletekbe, csak annyit mondok, hogy az űr WC az emberi szervezet adottságaihoz igazodó porszívó elvén működik. Az ottani hulladékot frakciókra osztják és külön ártalmatlanítják.
A fedélzeten van egy készülék, amely a levegőből és a fedélzeten lévő összes folyadékból összegyűjti az összes nedvességet, és mindezt tiszta vízzé desztillálja. vizet inni. Az amerikaiak ugyanezt a hozzáállást képviselik saját szegmensükben.
Tisztítás
Nulla gravitáció esetén nem megy végbe a konvekció, vagyis a légközeg keveredése.
Ezért a ventilátorok végtelenül keringetik a levegőt az állomáson.
Ha ezt nem teszik meg, az ember megfulladhat a körülötte felhalmozódó saját szén-dioxidjától.
Por továbbra is megjelenik a fedélzeten, ezért minden hétvégén takarítást végzünk: nedves törlőkendővel töröljük át a felületeket, lehetőség szerint porszívót használunk.
Minden olyan, mint otthon.
Hogyan kell megszokni a talajt
Egy űrhajós napi programja az ISS fedélzetén legalább két óra testnevelést tartalmaz. Ha figyelmen kívül hagyod a sportot, az izmaid sorvadnak – elvégre nulla gravitációban nincs szükséged erőfeszítésekre a mozgáshoz. A kalcium kimosódik a csontokból, szenved a szív- és érrendszer stb. Ezért az állomáson van egy kis edzőterem.
Miután leszálltunk az expedíció után, szinte azonnal sétálni kezdtünk. Ez arra utal, hogy sikerült megőriznünk a jó fizikai formát. Vannak rehabilitációs eszközök is – például alkalmazkodóruhák. Amikor visszatérsz a Földre, a vér újra eloszlik, és visszafolyik a lábaidba. A speciális nadrág további nyomást fejt ki, és segít a testnek fokozatosan hozzászokni a gravitációhoz.
Amit éjjel látsz
Az éjszakai Föld lenyűgöző látvány. Főleg felhőtlen időben. Nagy városok jól látható a lőrésen keresztül. Nehéz leírni: úgy néz ki, mint egy csillaghalmaz, amelyek köröket és hálókat alkotnak. Moszkvát könnyű megkülönböztetni, még az autópályát is látni, amely Szentpétervárra vezet. És maga Szentpétervár is érezhetően csillog a fényektől.
Egy másik pillantás az űrből lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük, hogy bolygónk nem is olyan kicsi. Amikor túlnépesedésről, víz és egyéb erőforrások hiányáról hallok beszélni, nem hiszem el.
Elegünk van mindenből, és a körülmények még nagyon sokáig megfelelőek lesznek a kényelmes élethez - ez már egy egyszerű pillantásból is látszik kívülről.
- Elena Olegovna, hol kezdődött az életrajzában szereplő téroldal?
- Ez első osztályban volt. Vera Sergeevna Vorobyova tanáromtól hallottam a titokzatos és felfoghatatlan űrről. Emlékszem, hogyan futottunk órák után bélyegeket, űrtémájú képeslapokat vásárolni a Szojuzpechat kioszkokban, és újságkivágásokat gyűjtöttünk. Már bent GimnáziumÉrdekelt a csillagászat. Tudod: az a tény, hogy univerzumunknak nincsenek határai, nehéz körüljárni. Nem meglepő, hogy iskola után úgy döntöttem, hogy belépek a Moszkvai Repülési Intézet repülési osztályára.
- Hogyan kerültél az űrpályára?
- Az intézetben találkoztam leendő férjemmel, Mark Serovval. Vele együtt úgy döntöttünk, hogy szerencsét próbálunk, és átadjuk a szakemberek kiválasztását az Energia rakéta- és űrvállalatnál. Elmentünk a Koroljovi Misszió Irányító Központba, és azóta sorsunk elválaszthatatlanul összefügg az űrrel.
- Mennyi ideig kellett várni a pályára való repülésre, és hogyan teltek a felkészülés évei?
- A felkészülés nyolc évig tartott. Az utolsó szakaszban két éven át valós körülmények között végeztünk túlélő tanfolyamokat: téli erdőben, sivatagban, vízen és nulla gravitációban.
Az edzésprogram nem csak a fizikai aktivitást tartalmazza. A jelentkezők idegen nyelveket is tanulnak. Angolul tanulunk, amerikaiak oroszul. De az európaiaknak és a japánoknak mindkét nyelvet el kell sajátítaniuk. Ezzel párhuzamosan komoly tudományos képzéseken veszünk részt. Az űrben különféle kísérleteket végzünk, kémia, fizika, biológia, távérzékelés ismerete nélkül (természeti jelenségek, katasztrófák megfigyelése. -"Moskvichka" ) , fotó és videó felszerelés birtoklása nélkülözhetetlen. Nos, és ami a legfontosabb, ismernünk kell az űrhajó külső és belső szerkezetét, valamint azt, hogy hogyan kell cselekedni vészhelyzetben.
- Különböző a férfiak és a nők felkészülése az űrrepülésre?
- Az űrhajós mindenekelőtt profi. A „nő űrhajós” fogalma pedig nem létezik. Az űrhajósokra vonatkozó szabályozások vonatkoznak az élelmezésre és a ruházatra. Véleményem szerint, ha a jelentkező elvégzi a képzési tanfolyamot, és megfelel az összes szabványnak, akkor nem mindegy, hogy milyen nemű, faji vagy vallású. Eközben 17 évig nem volt nő az űrhajósképző alakulatban. Most ketten vagyunk – én és Anna Kikina.
Fénykép: ELENA SEROVA SZEMÉLYES ARCHÍVUMA
- megtetted hosszú távon, volt valami, ami miatt hittél vezércsillagodban?
- A tér álmával éltem, reménnyel, és lehetetlen ezek nélkül az érzések nélkül élni. A célok elérésének titka egyszerű – a napi munka.
- Vannak hagyományok, amiket a kezdés előtt betartasz?
- Mindenképpen megnézzük a „Sivatagi fehér nap” című filmet. És soha nem mondjuk az „utolsó” szót. Mindig csak „extrém”.
- Emlékszel, mit éreztél, amikor pályára léptél?
- Felszállás közben vis maiort tapasztaltunk – nem nyílt ki napelem. De a csapat harmonikusan dolgozott, és végül minden sikerült. Amikor kinéztem az ablakon, csodáltam bolygónkat – óriási méretű. És persze a súlytalanság leírhatatlan érzése. Csak az álomban való repüléshez hasonlítható.
- Házastársa is részt vesz az űriparban. Megbeszélitek otthon a munkát?
- A férjemmel állandóan megbeszéljük a munkát. Léna lánya néha részt vesz a beszélgetéseinkben. Ha hirtelen jön és azt mondja, hogy űrhajós szeretne lenni, akkor támogatni fogom. Hazánkban űrhajósdinasztiák élnek. Akkor miért nem az első űrhajósdinasztia?
- Van valaki, akihez tanácsért fordul?
- Igen, számomra egy ilyen mentor Alexey Arkhipovich Leonov. Amikor az egyik találkozón felkértek, hogy próbáljam ki magam a politikában, elmentem hozzá tanácsot kérni. És támogatta. Ezt követően úgy döntöttem, hogy részt veszek az előválasztáson (előzetes szavazás az Egységes Oroszország párt részéről - 2016. május 22-én történt. -"Moskvichka" ) és nyert.
A történelem ismétli önmagát: tíz éve beválasztottak az űrhajós alakulatba, most pedig sikerült csatlakoznom a potenciális jelöltek csapatához. Remélem most már az enyém vezércsillag célhoz fog vezetni.
DOSSZIÉ
Jelena Olegovna Serova. 1976. április 22-én született Vozdvizhenka faluban, Primorszkij területen. 2001 márciusában diplomázott a Moszkvai Repülési Intézet Repüléstudományi Karán. 2014. szeptember 26-án repülésmérnökként elindította a Szojuz TMA-14M emberes űrhajó 1-jét. 2015. március 12-én tért vissza egy űrmisszióból. Nős, van egy lánya.
A probléma a dokkolás után megoldódott
A Nemzetközi Űrállomásra (ISS) induló következő expedíció résztvevői és szervezői fellélegeztek - a hat órája Bajkonurból felbocsátott, bővítetlen napelemes Szojuz TMA-14M emberes szállítójármű automatikusan dokkolt az ISS-hez, egy képviselő – közölte a Roszkozmosz ügynökség.
A Nemzetközi Űrállomásra (ISS) induló következő expedíció résztvevői és szervezői fellélegeztek – a Bajkonurból hat órája indult emberes szállítójármű, a Szojuz TMA-14M automatikusan kikötött az ISS-re – mondta a Roszkozmosz ügynökség képviselője. mondott.
Az ISS-hez érkezett űrhajósok kinyitották az átrakónyílásokat, és „lebegtek” az állomásra – mondta később a Mission Control Center (MCC) képviselője. "Az ISS személyzete szeretettel üdvözölte az érkezőket. Az újonnan érkezők jelenleg az úgynevezett vészkijáratot követik. Szokás szerint az ISS új tulajdonosainak először alaposan át kell tanulmányozniuk az úgynevezett vészkijárati útvonalat. – mondta az MCC.
Korábban az irányítóközpont képviselője azt mondta újságíróknak, hogy valamiért nem nyílt ki az egyik napelem.
"Szerencsére nem volt szükség a kozmonauták beavatkozására a Kurs randevú és dokkolórendszer működésében. A hajó automata üzemmódban "kikötött" az ISS orosz szegmenséhez" - mondta az ügynökség beszélgetőtársa.
Mint később ismertté vált, az ISS-hez új személyzetet szállító Szojuz TMA-14M emberes űrszonda elakadt napeleme az állomásra való sikeres dokkolás után kinyílt. „Két perce, 6.50-kor kinyílt az akkumulátor” – mondta Oleg Ostapenko, a Roszkozmosz vezetője újságíróknak.
A hat órája Bajkonurból felbocsátott, kibővítetlen napelemes Szojuz TMA-14M űrszonda automata üzemmódban dokkolt a Nemzetközi Űrállomással (ISS). Korábban a Mission Control Center képviselője azt mondta a RIA Novostinak, hogy az egyik napelem valamiért nem nyílt ki.
Emlékeztetjük Önöket, hogy tizenhét év szünet után először repül pályára. Elena Serovát a Szojuz kapszulában Alekszandr Szamokutyajev, a Roszkozmosz űrhajósa, valamint Barry Wilmore NASA űrhajós kíséri.
2014. szeptember 26-án éjszaka jelentős esemény történt az orosz űrhajózás történetében. 17 év szünet után Oroszország képviselője kiment az űrbe.
38 éves orosz nő Jelena Serova, hazánk negyedik képviselője az űrben azután, hogy 2011-ben a Szojuz TMA-14M legénység repülőmérnökévé nevezték ki.
Mindhárom tavaly Serova nagy figyelmet kapott az újságíróktól. Maga Elena nem tartotta repülését valami rendkívüli eseménynek, hangsúlyozva, hogy nincs olyan szakma, mint női űrhajós, és egyenlő alapon dolgozik a férfiakkal.
Ennek ellenére kétségtelenül különös érdeklődést vált ki az orosz nő részvétele az új ISS-expedícióban.
Alexander Samokutyaev hajóparancsnok, Barry Wilmore és Elena Serova repülőmérnökök. Fotó: Reuters
A Szojuz TMA-14M űrrepülőgép felbocsátása fős személyzettel Alekszandr Szamokutyajev hajóparancsnok, és repülőmérnökök Elena SerovaÉs Barry Wilmore(USA, NASA) szeptember 26-án moszkvai idő szerint 00:25-kor lőtték fel a Bajkonuri kozmodrómról.
A Roszkoszmosz szerint 528 másodperces repülés után a Szojuz TMA-14M rendszeresen elvált a hordozórakéta harmadik fokozatától egy mesterséges földi műhold pályáján.
Becsületszavamra és „egy szárnyon”
Elena Serova és társai útja azonban a Nemzetközi Űrállomásra nem volt zökkenőmentes. Mint egy képviselője a Mission Control Center újságíróknak elmondta, miután pályára lépett a hajót.
A rendkívüli helyzet rossz emlékeket idézett fel. A napelem nem nyílt ki a Szojuz sorozatú űrszonda legelső repülése során 1967-ben - a Szojuz-1-en, amelyet Vlagyimir Komarov. Ez a repülés katasztrófával és az űrhajós halálával végződött, miután visszatért a Földre.
Eszembe jutott az a hit is, hogy egy nő jelenléte a hajón nem sok jót ígér.
A szakértők azonban siettek elfojtani a pánikot. A vészhelyzet ellenére a hajó legénysége továbbra is hatórás megközelítési és dokkolási rendszeren dolgozott az ISS-en. A Szojuz TMA-14M összes rendszere, a szerencsétlenül járt akkumulátor kivételével, normálisan működött.
Mint a Mission Control Center képviselője elmondta, az elkövetkező órákon belül kiderül, hogy az űrhajósok rövidített hatórás menetrenddel érik el az ISS-t, vagy átállnak a kétnapos menetrendre.
A NASA képviselője sem fejezte ki komoly aggodalmát, mondván, hogy a Szojuz akkumulátoroknak elegendő energiájuk van a randevúzáshoz és az ISS-hez való dokkoláshoz.
"Szojuz TMA-14M". Fotó: Reuters
A legjobb lány az ISS-en
Minden aggodalom eloszlott, amikor a Roszkoszmosz jelentette: a Nemzetközi Űrállomás orosz szegmensének „Poisk” kis kutatómoduljának. Nem kellett kétnapos üzemmódra váltani, a Szojuz az eredeti tervnek megfelelően megérkezett a célállomásra.
A legérdekesebb dolog a dokkolás után történt. Ahogy újságíróknak elmondta a Roszkozmosz vezetője, Oleg Ostapenko, az elakadt napelem, amely annyi nyugtalanságot okozott, az ISS-hez való sikeres dokkolás után végre kinyílt.
Valószínűleg a szeszélyes rendszer kényelmetlenné vált a hölgy előtt.
Elena Serova, aki most kezdte meg repülését, már számos eredményt ért el. Ő lett az első orosz nő, aki a Nemzetközi Űrállomáson dolgozott. Ezenkívül Serova lett a legidősebb orosz nő, aki először repült: Valentina Tereshkova 26 évesen, Svetlana Savitskaya 34 évesen, Jelena Kondakova 37 évesen indult. És természetesen Serova az első orosz nő, aki „egy szárnyon” érte el az orbitális állomást.
Elena Serova és legénységtársai repülése a tervek szerint körülbelül 170 napig fog tartani.