Efimovot, Alekszandr Nyikolajevicset jellemzõ részlet

- Nem, ez nem lehet! – mondta hangosan. Nem tud nyugodtan ülni, kezében tartja a levelet, és olvassa. elkezdett járkálni a szobában. Átfutotta a levelet, majd egyszer-kétszer elolvasta, és vállát felemelve, karjait széttárva megállt a szoba közepén tátott szájjal és szegett szemmel. Amiért az imént imádkozott, azzal a bizalommal, hogy Isten teljesíti az imáját, beteljesedett; de Nyikolaj meglepődött ezen, mintha ez valami rendkívüli dolog lenne, és mintha soha nem számított volna rá, és mintha maga a tény, hogy ilyen gyorsan megtörtént, azt bizonyítaná, hogy ez nem Istentől történt, akit kért, hanem a hétköznapi véletlenből. .
Azt a feloldhatatlannak tűnő csomót, amely Rosztov szabadságát megkötötte, ez a váratlan (ahogyan Nyikolajnak tűnt) feloldotta, amelyet nem provokált Szonja levele. Azt írta, hogy a legutóbbi szerencsétlen körülmények, Rosztovék szinte teljes moszkvai vagyonának elvesztése, és a grófnő nem egyszer kifejezett vágya, hogy Nyikolaj vegye feleségül Bolkonszkaja hercegnőt, valamint az utóbbi időben tanúsított hallgatása és hidegsége – mindez együtt arra késztette őt, hogy mondjon le neki ígéreteiről, és adjon neki teljes szabadságot.
„Túl nehéz volt arra gondolnom, hogy én lehetek a bánat vagy a viszály oka a családban, amely hasznomra vált” – írta –, és szerelmemnek egyetlen célja van: azok boldogsága, akiket szeretek; és ezért arra kérlek, Nicolas, tekintsd magad szabadnak, és tudd, hogy bármi is legyen, senki sem tud téged jobban szeretni, mint a te Sonyád.
Mindkét levél Trinitytől származott. Egy másik levél a grófnőtől érkezett. Ez a levél leírta utolsó napok Moszkvában indulás, tűz és az egész vagyon megsemmisítése. Ebben a levélben egyébként a grófnő azt írta, hogy Andrej herceg a velük utazó sebesültek között volt. Nagyon veszélyes volt a helyzete, de most az orvos szerint több a remény. Sonya és Natasha, mint a nővérek, vigyáznak rá.
Másnap Nikolai ezzel a levéllel elment Marya hercegnőhöz. Sem Nikolai, sem Marya hercegnő egy szót sem szólt arról, hogy mit jelenthetnek a szavak: „Natasa törődik vele”; de ennek a levélnek köszönhetően Nyikolaj hirtelen közel került a hercegnőhöz szinte családi kapcsolatba.
Másnap Rosztov elkísérte Marya hercegnőt Jaroszlavlba, néhány nappal később pedig ő maga indult el az ezredhez.

Sonya Miklósnak írt levele, amely imája beteljesülése volt, Szentháromságból íródott. Ez okozta. Az idős grófnőt egyre jobban foglalkoztatta a gondolat, hogy Miklós gazdag menyasszonyt vegyen feleségül. Tudta, hogy Sonya a fő akadály ebben. Szonja élete pedig mostanában, különösen Nikolai levele után, amelyben leírja bogucsarovói találkozását Marya hercegnővel, egyre nehezebbé vált a grófnő házában. A grófnő egyetlen alkalmat sem hagyott ki, hogy sértő vagy kegyetlen célzást tegyen Sonyának.
De néhány nappal Moszkvából való távozás előtt, meghatottan és izgatottan mindentől, ami történik, a grófnő, aki magához szólította Szonát, szemrehányások és követelések helyett könnyekkel fordult hozzá, és imádkozott, hogy feláldozva magát, fizessen meg mindenért. amit érte tettek, az az volt, hogy megszakították kapcsolatait Nikolaival.
– Addig nem leszek nyugodt, amíg meg nem ígéred.
Sonya hisztérikusan sírva fakadt, zokogásán keresztül azt válaszolta, hogy mindent megtesz, mindenre kész, de közvetlen ígéretet nem tett, és lelkében nem tudta eldönteni, mit követelnek tőle. Fel kellett áldoznia magát a család boldogságáért, amely táplálta és nevelte. Sonya szokása volt, hogy feláldozza magát mások boldogságáért. Helyzete a házban olyan volt, hogy csak az áldozat útján tudta megmutatni erényeit, megszokta és szerette magát feláldozni. Előbb azonban az önfeláldozás minden cselekményében örömmel ébredt rá, hogy önmaga feláldozásával ezáltal megemelte értékét önmaga és mások szemében, és méltóbb lett Nicolashoz, akit életében a legjobban szeretett; most azonban áldozatának abból kellett állnia, hogy feladja azt, ami számára az áldozat teljes jutalma, az élet teljes értelme. És életében először érzett keserűséget azok iránt, akik hasznot húztak neki, hogy még fájdalmasabban kínozzák; Irigységet éreztem Natasára, aki soha nem élt át ehhez hasonlót, soha nem volt szüksége áldozatokra, és másokat is arra kényszerített, hogy feláldozzák magát, mégis mindenki szerette. És Sonya most először érezte, hogy Nicolas iránti csendes, tiszta szerelméből hirtelen egy szenvedélyes érzés kezdett kifejlődni, amely a szabályok, az erény és a vallás fölött állt; és ennek az érzésnek a hatására Sonya önkéntelenül, a titokzatos életéből tanulva általánosságban, homályos szavakkal válaszolt a grófnőnek, kerülte a vele való beszélgetést, és úgy döntött, megvárja a találkozót Nikolaival, hogy ezen a találkozáson ne szabaduljon ki. őt, hanem éppen ellenkezőleg, örökre hozzáköti magát.
Rosztovék moszkvai tartózkodásának utolsó napjainak gondjai és borzalmai elfojtották a rá nehezedő sötét gondolatokat. Örült, hogy a gyakorlati tevékenységekben tőlük talált megváltást. De amikor megtudta Andrej herceg jelenlétét a házukban, minden őszinte szánalom ellenére, amit iránta és Natasa iránt érzett, örömteli és babonás érzés kerítette hatalmába, hogy Isten nem akarja, hogy elválasszák Nicolastól. Tudta, hogy Natasha egy Andrej herceget szereti, és nem szűnt meg szeretni. Tudta, hogy most, ilyen szörnyű körülmények között összehozva, újra szeretni fogják egymást, és akkor Miklós a köztük lévő rokonság miatt nem tudja feleségül venni Marya hercegnőt. Az utolsó napokban és az utazás első napjaiban történt minden szörnyűsége ellenére ez az érzés, a gondviselés személyes ügyeibe való beavatkozásának tudata tetszett Sonyának.
Rosztováék első napjukat a Trinity Lavra-ban töltötték.
A Lavra szállodában a Rosztováknak három nagy szobát osztottak ki, amelyek közül az egyiket Andrei herceg foglalta el. A sebesült sokkal jobban volt aznap. Natasha mellé ült. A szomszéd szobában a gróf és a grófné ültek, és tisztelettel beszélgettek a rektorral, aki meglátogatta régi ismerőseiket és befektetőiket. Sonya éppen ott ült, és kínozta a kíváncsiság, hogy miről beszél Andrej herceg és Natasa. Hallgatta a hangjukat az ajtó mögül. Andrej herceg szobájának ajtaja kinyílt. Natasa izgatott arccal jött ki onnan, és nem vette észre a szerzetest, aki felállt, és megragadta jobb keze széles ujját, Sonyához lépett, és megfogta a kezét.
- Natasha, mit csinálsz? Gyere ide – mondta a grófné.
Natasha az áldás alá került, és az apát azt tanácsolta, hogy forduljanak Istenhez és szentjéhez segítségért.
Közvetlenül az apát távozása után Nashata megfogta barátja kezét, és besétált vele az üres szobába.
- Sonya, igaz? élni fog? - azt mondta. – Sonya, milyen boldog vagyok és milyen boldogtalan vagyok! Sonya, kedvesem, minden olyan, mint régen. Ha élne. Nem tud... mert, mert... hogy... - És Natasa sírva fakadt.
- Így! Tudtam! Hála Istennek – mondta Sonya. - Élni fog!
Sonya nem volt kevésbé izgatott, mint barátja - mind a félelme és a bánat, mind a személyes gondolatai miatt, amelyeket senkinek nem fejtett ki. Zokogva megcsókolta és vigasztalta Natasát. – Ha élne! - gondolta. Miután sírtak, beszélgettek és letörölték a könnyeiket, mindkét barát közeledett Andrej herceg ajtajához. Natasha óvatosan kinyitotta az ajtót, és benézett a szobába. Sonya mellette állt a félig nyitott ajtónál.
Andrej herceg magasan feküdt három párnán. Sápadt arca nyugodt volt, szeme csukva volt, és látni lehetett, hogy egyenletesen lélegzik.
- Ó, Natasha! – Sonya hirtelen majdnem felsikoltott, megragadta unokatestvére kezét, és kihátrált az ajtóból.
- Mit? Mit? – kérdezte Natasha.
„Ez ez, az, az…” – mondta Sonya sápadt arccal, remegő ajkakkal.
Natasha csendesen becsukta az ajtót, és Sonyával az ablakhoz ment, még nem értette, mit mondanak neki.
„Emlékszel – mondta Sonya ijedt és ünnepélyes arccal –, emlékszel, amikor a tükörben kerestelek... Otradnojeban, karácsonykor... Emlékszel, mit láttam?...
- Igen igen! - mondta Natasha, tágra nyitott szemmel, és homályosan eszébe jutott, hogy Sonya akkor mondott valamit Andrej hercegről, akit fekve látott.
- Emlékszel? – folytatta Sonya. – Akkor láttam, és mindenkinek elmondtam, neked és Dunyashának is. „Láttam, hogy az ágyon fekszik – mondta, és felemelt ujjával minden részletre intett a kezével –, és hogy becsukta a szemét, és rózsaszín takaró borította, és összefonta a kezét” – mondta Sonya, és megbizonyosodott arról, hogy a most látott részletek leírásakor ugyanazokat a részleteket látta akkor is. Akkor nem látott semmit, de azt mondta, hogy látta, ami a fejébe jutott; de amit akkor kitalált, az ugyanolyan érvényesnek tűnt, mint bármely más emlék. Amit akkor mondott, hogy a férfi visszanézett rá, mosolygott, és valami vörös borította, arra nem csak emlékezett, hanem szilárdan meg volt győződve arról, hogy már akkor is mondta és látta, hogy egy rózsaszín, pontosan rózsaszín takaró borítja, és hogy a szeme csukva volt.
„Igen, igen, pontosan rózsaszínben” – mondta Natasha, aki most úgy tűnt, a rózsaszínnel elhangzottakra is emlékezett, és ebben látta a jóslat fő szokatlanságát és rejtélyét.
- De mit jelent ez? – mondta elgondolkodva Natasha.
- Ó, nem is tudom, milyen rendkívüli ez az egész! - mondta Sonya a fejét fogva.
Néhány perccel később Andrej herceg telefonált, és Natasa bejött hozzá; Sonya pedig olyan érzelmet és gyengédséget tapasztalt, amelyet ritkán tapasztalt, az ablaknál maradt, és a történtek rendkívüli természetén töprengett.
Ezen a napon lehetőség nyílt levelet küldeni a hadseregnek, a grófné pedig levelet írt a fiának.
– Sonya – mondta a grófnő, és felemelte a fejét a levélről, miközben unokahúga elment mellette. – Sonya, nem írsz Nikolenkának? - mondta a grófnő csendes, remegő hangon, és fáradt szemei ​​pillantásában, szemüvegen át nézve Sonya mindent elolvasott, amit a grófnő megértett ezekből a szavakból. Ez a tekintet könyörgést, az elutasítástól való félelmet, a kérés miatti szégyent és a kibékíthetetlen gyűlöletre való készséget fejezte ki visszautasítás esetén.
Sonya odament a grófnőhöz, és letérdelve kezet csókolt neki.
– Majd írok, anyám – mondta.
Sonyát megenyhítette, izgatta és meghatotta minden, ami aznap történt, különösen a jóslás titokzatos előadása, amit most látott. Most, hogy tudta, hogy Natasa és Andrej herceggel való kapcsolatának megújítása alkalmából Nyikolaj nem vehette feleségül Marya hercegnőt, örömmel érezte, hogy visszatér az önfeláldozás hangulata, amelyben szeretett és megszokta, hogy éljen. És könnyekkel a szemében, és a nagylelkű tett felismerésének örömével, bársonyos fekete szemeit elhomályosító könnyek által többször is megszakítva, megírta azt a megható levelet, amelynek kézhezvétele annyira lenyűgözte Nyikolajt.

Az őrházban, ahová Pierre-t elvitték, a tiszt és a katonák, akik elvitték, ellenségesen, de ugyanakkor tisztelettel bántak vele. Még mindig érezhető volt a vele szembeni hozzáállásukban a kétely afelől, hogy ki is ő (hogy nagyon fontos személy-e), és ellenségeskedés a még friss személyes harc miatt.
De amikor egy másik nap reggelén eljött a műszak, Pierre úgy érezte, hogy az új őrség számára - a tisztek és a katonák számára - ez már nem olyan jelentéssel bír, mint azok számára, akik elvitték. És valóban, ebben a nagydarab, kövér emberben egy parasztkaftánban a másnapi őrök már nem látták azt az élő embert, aki oly kétségbeesetten harcolt a martalóccal és a kísérő katonákkal, és egy ünnepélyes mondatot mondott a gyermek megmentéséről, hanem csak a tizenhetedik azok közül, akiket valamilyen okból fogva tartottak a legfelsőbb hatóságok parancsára, az elfogott oroszok. Ha volt valami különleges Pierre-ben, az csak a félénk, figyelmesen gondolkodó külseje és a francia nyelv, amelyen a franciák számára meglepő módon jól beszélt. Annak ellenére, hogy ugyanazon a napon Pierre-t más gyanúsítottakkal is kapcsolatba hozták, mivel az általa elfoglalt külön helyiségre egy tisztnek szüksége volt.
A Pierre-nél tartott oroszok mindegyike a legalacsonyabb rangú ember volt. És mindannyian, mivel Pierre-t mesternek ismerték fel, kerülték őt, különösen azért, mert franciául beszélt. Pierre szomorúan hallotta saját maga nevetségessé tételét.
Másnap este Pierre megtudta, hogy ezeket a foglyokat (és valószínűleg őt is beleértve) gyújtogatásért bíróság elé állítják. A harmadik napon Pierre-t másokkal egy házba vitték, ahol egy fehér bajuszú francia tábornok, két ezredes és más franciák ültek sállal a kezükön. Pierre-nek, másokkal együtt, kérdéseket tettek fel arról, hogy ki ő, olyan pontossággal és bizonyossággal, ahogyan a vádlottakkal általában bánnak, állítólag felülmúlva az emberi gyengeségeket. hol volt? mi célból? stb.
Ezeknek a kérdéseknek, figyelmen kívül hagyva az élet lényegét, és kizárva e lényeg feltárásának lehetőségét, mint minden bíróságon feltett kérdésnek, csupán az volt a célja, hogy kialakítsák azt a barázdát, amely mentén a bírák azt akarták, hogy az alperes válaszai folyjanak, és elvezessék a kívánt célt, vagyis a vádat. Amint valami olyasmit kezdett mondani, ami nem felelt meg a vád céljának, barázdát vettek, és a víz folyhatott, amerre akart. Ráadásul Pierre ugyanazt tapasztalta, amit a vádlott minden bíróságon megtapasztalt: értetlenségét, hogy miért tették fel neki ezeket a kérdéseket. Úgy érezte, ezt a barázda beszúrásának trükkjét csak leereszkedésből, vagy úgymond udvariasságból alkalmazták. Tudta, hogy ezeknek az embereknek a hatalmában van, hogy csak a hatalom hozta ide, hogy csak a hatalom adja meg nekik a jogot arra, hogy kérdésekre választ követeljenek, hogy ennek a találkozónak az egyetlen célja, hogy megvádolja. És ezért, mivel volt hatalom és volt vádaskodási vágy, nem volt szükség a kérdések és a tárgyalás trükkjére. Nyilvánvaló volt, hogy minden válasznak bűntudathoz kell vezetnie. Arra a kérdésre, hogy mit csinált, amikor elvitték, Pierre némi tragédiával azt válaszolta, hogy egy gyereket vitt a szüleihez, qu"il avait sauve des flammes [akit megmentett a lángoktól]. - Miért harcolt a martalóccal Pierre azt válaszolta, hogy egy nőt véd, hogy egy sértett nő védelme minden ember kötelessége, hogy... Megállították: ez nem ment a lényegre , ahol a szemtanúk azt válaszolták, hogy megnézi, mi történik az épületben Az első kérdésre azt mondta, hogy nem akar válaszolni.

2012 augusztusának utolsó napján, kilencven éves korában a Nagy Honvédő Háború híres pilóta-hőse, Alekszandr Nyikolajevics Efimov szovjet katonai vezető örök repülésre indult.

A sors adott egy találkozót egy honfitársammal 2003 nyarán. Hosszas elválás után szülőföldjére látogatott. Itt, a Voronyezs tartomány Bogucharsky körzetében, Kantemirovka településen született és nőtt fel, hétéves iskolában tanult. Alekszandr Efimov gimnazista és vitorlázóklub kadéta a szomszédos Millerovóban, a rosztovi régióban emelkedett először az egekbe, ahová családja költözött.

...Füdős július. A vendég inni kért. Az autósülés háttámlája mögötti huzat zsebében egy üvegpalackot találtak. Kibontva. Alekszandr Nyikolajevics ivott még egy kortyot. És - hitetlenkedve bámult a papírmatricára. „Igen, gyermekkorom óta nem ittam szebbet, mint a Kantemirovsky körte szódát! Uram, tényleg megmentették a régi receptet? Ajándékba viszem az unokáimnak. Ne bolonduljanak meg a külföldi italok miatt.” Utána sokáig meglepődtem: „Hú, az íze ugyanaz. Olyan régóta álmodom erről a citráról.”

Efimov akkori honfitársaival folytatott beszélgetéseiből, kérdéseinkre adott válaszaiból született meg az „Ég marsallja”. Az újságkiadványra válaszul egy postacsomagot kaptam Moszkvából egy katonai pilóta könyvével: „A rohamosztagosok célba érnek”, a szerző meleg szavakkal.

Égi marsall

A Voronyezs Kantemirovka szülötte, Alekszandr Nyikolajevics Efimov légimarsall a Nagy Honvédő Háború egyik legjobb „légi tankhajója”. A támadópilóta tizenkilenc évesen hajtotta végre első harci küldetését. És már huszonkét évesen megkapta a Szovjetunió hőse címet.

Külsőleg honfitársunk nem hős. Sem gigantikus magasság, sem epikus ferde ölek a vállakban. Az ilyen emberekről azt mondják: mint mindenki másról. Fiatalkorában Alekszandr Nikolajevics elmondása szerint nem tűnt ki különösebben. Életrajzi tény: A Tengerészeti Repülőiskolában kitűnő eredménnyel vizsgáztam, de súlycsoportban megbuktam. „Azt tanácsolták, hízzam három-négy kilogrammot, és érjek fel.”

„Szégyen, szégyen” – mondja Efimov. – De így is elértem a célomat. Voroshilovgrad-Luganszkban először a repülőklubba, majd a katonai pilóták iskolájába vették fel őket. Ott megtanul repülni egy rétegelt lemez „kacsán” - a híres U-2-n, majd Uralszkban egy vadonatúj, páncélozott IL-2-t visz az egekbe - Szergej Vlagyimirovics Iljushin tervező alkotását. Ez egy támadó repülőgép - egy „repülő tank”, amelyet általában a második világháború repülőgépeinek listáján vezetnek, „amely a legnagyobb mértékben járult hozzá a fasizmus feletti győzelemhez”.

Miután 2003-ban ünnepelte nyolcvanadik születésnapját, Efimov ellátogatott kicsi, édes hazájába. Alekszandr Nyikolajevics pedig Kantemirovkának tartja, ahol született és nőtt fel, Rosztov Millerovó közelében, ahová egy vasutas család költözött, ahol a hetedik osztálytól kezdve Sasha középiskolában folytatta és fejezte be tanulmányait.

A marsall sétálni akart, és követni akarta távoli gyermekkorának öltés-ösvényeit. Ivan Grigorievich Aleynik, a kerületi adminisztráció vezetője egy terepjáró volánja mögé ült. A navigátor feladatai Alekszandr Nikolajevicsre hárultak. Én, a „Kommuna” voronyezsi regionális újság újságírója volt szerencsém figyelmesen hallgatni a vendéget és beszélgetni vele.

Egy csendes utcában, a Szentháromság-templom közelében Efimov meglepetését és örömét nem leplezve meglátott egy régi házat sértetlenül. „Csak a nádtetőt cseréltem ki. A kertek mögött van egy folyó, egy rét – mutatott rá. Ott úsztak és horgásztak. Legelőn nőttek – mondta és nevetett. És egy napon mesés csoda történt itt, amelyre nemcsak emlékeztek, hanem az egész jövőbeli életet meghatározta. Egy mesebeli madár, egy repülőgép fényes nappal sílécre szállt egy havas legelőn. Alekszandr Nikolajevics most úgy véli, hogy ez egy kényszerleszállás volt a pilóta számára. Elvarázsolt gyerekek és felnőttek tolongtak a repülőgép körül egészen estig. Ritkán láthatta valaki az égen, de itt akár kézzel is megérintheti. Természetesen minden vidéki fiú határozottan úgy döntött, hogy „pilóta lesz”. Attól a naptól kezdve Sasha és idősebb féltestvére, Kostya csak repülőket játszottak. A feljebb repülés iránti vágyat fokozta, hogy propagandaként érkezett egy váratlan vendég is, egy repülőgép, amelyen a „Pravda” című újság szerepel. A pilóták újságokat, szórólapokat adtak a légiflottáról szóló történetekkel,

Nem kerültek a fiúk kezébe gyakorlati tanácsokat– hogyan készítsünk repülő modelleket. Lélegzetelállító volt, amikor egy közönséges orsóról még egy bádog légcsavar is felszállt a rét fölött, majd a gumiszálakból készült „motoros repülőgépek”. Már Millerovóban, a vitorlázóklubban Sasha maga is átélheti a repülés örömét. Aztán határozottan és tudatosan azt mondtam magamnak: pilóta leszek!

Később az Efimov család egy tágasabb lakásba költözött az állomáson, „a nyitott ablakból fel lehetett lépni a kocsi tetejére”. Egy nap a testvérek játszadoztak és betörték az üveget. „Attól féltek, hogy megbüntetnek minket. Elszöktek otthonról. Este elsétáltunk Markovka nagy faluba. Jó barátoknál maradtunk. A szüleink éjszaka találtak ránk.”

Alekszandr Nyikolajevics azt kérte, vezessen legalább egy kicsit azon az egykori országúton. Manapság nehéz eljutni Markovkába, most külföldön van – Ukrajnában.

Megálltunk egy sztyeppdombon, ahonnan nyílt mezők nyílnak a világ minden szegletére. Efimov némán kukucskált be a nyíló távolságokba, mintha megpróbálná kitalálni, hol húzódik a számára ismerős út. Eltávolodottnak tűnt, mintha ismét visszavonhatatlan, mezítlábas távolságba került volna.

És amikor felébredt, így szólt:

– Valószínűleg tudja, hogy Eremenko marsall Markovkából származik.

Mégsem engedett el, amit átéltem és tapasztaltam. A visszaúton Alekszandr Nikolajevics magáról beszélt.

– A mostohaapám nevelt fel. Apámat magaménak tartom, a vezetéknevét viselem. Mérnök volt, örökös vasutas. Az idősebbek Kostya és Lisa az ő gyermekei, a legfiatalabb Lyusya és én az anyámé. Nem vettük észre ezt a különbséget. Családként nőttek fel.

Nyikolaj Gerasimovics atya egyébként támogatta a repülés iránti szenvedélyünket. Hogy éreztem, hogy ez lesz a fő dolgom.

'37-ben apámat letartóztatták. Két évvel később nem találták bűnösnek. Visszatért és hamarosan meghalt. Már Millerovóban laktunk anyám rokonainál. Kostya Voronyezsbe ment tanulni. A háború alatt külföldre küldik cserkésznek. Kiváló felderítő lesz. Rendeléssel jutalmazzák. Történt, hogy a bátyám halála után tudtam meg erről. Lisát, a komszomol tagot pedig a nácik megölik a megszállás alatt. Itt, Kantemirovkában van a sírja.

A sors keményen bánt az Efimov családdal. Néha könyörtelen volt, néha irgalmas.

1941. június 22-én, vasárnap délelőtt Sashát, a katonai repülési kadétot ellenőrzőpontra hívják. Édesanyja és nővére itt várt rá. „Tehát te milyen pilóta van nekünk” – mondja az anya, amikor meglátja fiát katonai egyenruhában. És hirtelen hozzátette, miközben kifújta: „Bárcsak nem lenne háború.” A háború pedig már hajnali négy óra óta dübörgött, de Vorosilovgradban még nem tudtak róla. Sasha a villamosmegállóban fogja hallani a sötét híreket, amikor meglátja a családját.

– Első kívánság, Alekszandr Nyikolajevics?

- Menj előre. Nem én voltam az egyetlen, aki így gondolta – az összes srác. Rögtön az iskolai találkozón azonnal elmagyarázták nekünk: nyugi, a hadseregnek jól képzett pilótákra van szüksége. A kísérleti egyetemeim késtek. Uralszkban végig az IL-2-n kellett átképezni.

És láttam egy új támadógépet Vorosilovgradban, a gépet szállították valahova. Rögtön lecsapott ránk. Sztyeppei sas: ragadozó orr, erőteljes szárnyak és a tűz zúzó ereje. A pilóta mesélt és mutatott: bombaterek, ágyúk, géppuskák, rakétalövedékek. Elővett egy pisztolyt, és belőtt a kabinba – a golyó csak egy karcolást hagyott a páncélon.

Az első harci repülésem egy ilyen IL-2-n zajlott. 1942. november 30-án volt a moszkvai régióban, Rzsev mellett. Az ellenséges vonatot lebombázták. A vasúti sínek felfordultak. Minden rendben lenne, de lemaradtam a csoportomról és eltévedtem.

Oké, elmentem a következő repülőtérre. Ott tankoltam. Innen épségben hazaértem. Szidást kaptam a századparancsnoktól. Már lelőttnek számítottam. Mire a tartályokból kifogyott a benzin.

– Alekszandr Nikolajevics, röviden magyarázza el, mi az a támadórepülés?

„Az egyik könyvemet így hívtam: „A csatatér felett”. A cím a támadórepülőgépek fő feladatát tükrözi: a szárazföldi csapatok légi támogatását. Az ellenség feje fölött jártak. Vasaltak lövészárkokat és lövészárkokat, ásókat és géppuskafészkeket, tüzérségi ütegeket, harckocsikat, egyéb felszereléseket, irányító parancsnokságot, hidakat, átkelőhelyeket. Elpusztították a frontvonal repülőtereit, vonatait és állomásait,

„Szárnyas gyalogság”, „repülő tankerek” – ezt mondták rólunk. „Lehetetlen ezt megszokni: a légelhárító ágyúk eltalálnak, te pedig a tűzön keresztül mész a célba.

- Veszélyes, ijesztő?

"Nincs biztonságos munka a frontvonalon." Bár vannak hivatalos információk a szovjet pilóták túlélési arányáról a háború alatt: vadászrepülőgépek - 64 bevetés, bombázó repülőgépek - 48, támadó repülőgépek - 11.

– 288 harci küldetést repültél. Bármelyikben meghalhattál, de hivatalosan, statisztikailag is 26 alkalommal fenyegettek meg, hogy nem térsz vissza élve a repülőtérre. ingben születtél?

– Egyszer egy repülésparancsnok mesélt nekem egy szerencseingről. Még mindig nem értem, hogyan tudtam biztonságosan repülni és leszállni egy olyan gépen, amelynek fél uszonyát és kormányát levágta egy légvédelmi lövedék.

Tehát személy szerint elsősorban Szergej Vlagyimirovics Iljusinnak és az IL minden alkotójának vagyok hálás. Ráadásul a tervező és a fegyverkezési népbiztos közötti nehéz kapcsolat miatt a kétüléses repülőgép égbolt felé vezető útja is nehézkesnek bizonyult. Sztálin, amikor megértette ezt a helyzetet, azt követelte, hogy a védelmi ipar növelje a repülőgépek gyártását: az IL-2-re úgy van szükség, mint a levegőre, mint a kenyérre.

Ezt mondom magamról: egy IL-2-vel utaztam a moszkvai régióból az Elbáig, és soha nem hagyott cserben.

Sem szövetségeseinknek, sem az ellenségnek nem volt ilyen támadógépe. A németek féltek tőle, a szövetségesek pedig irigyelték és csodálták.

Igen, az első sorozatgyártású támadógép 1941 márciusában szállt fel a voronyezsi repülőgépgyár repülőteréről, repülőgép-építő kollégáink mindent megtettek.

- Alekszandr Nikolajevics, egy jó autóhoz még mindig okos pilóta kell.

– Tapasztalt, képzett szakemberekre mindenhol és mindig szükség van. Egy dolog a szerencse, más a túlélő repülőgép, de az intelligenciát repülés közben, csatában, a földön lévő századcsapatban szerezték. Bátran és ügyesen küzdöttek az ellenséggel azok, akik kicsiben és nagyban végrehajtották a szabályokat, akik tudtak engedelmeskedni és másoktól is követelni tudtak. A háború nem bocsátotta meg a hanyagságot.

Az ügyesség a csatákban jelent meg. A repülés egy légvédelmi fegyverekkel védett ellenséges objektumot pusztít el. A legénység egy része megtámadta a légelhárító lövegeket, tüzet okozva saját magukra, míg a fő csapásmérő csoport megrohamozta a célpontot. Egyszerű megoldásnak tűnik, de nem jött be azonnal. Aztán elmondták másoknak, hogyan viselkedjenek.

Ha állandóan szerencséd van, akkor ez már mesteri tudás.

És mint minden üzlet, ez is nyereséges. Soha nem lőttek le az ellenséges harcosok, nem azért, mert olyan bátor voltam. A lényeget azonnal megtanultam. Egy támadórepülőgépen nem lehet elmenekülni egy nagysebességű gép elől. A páncél erős, de nem tankszerű. Ezt egy röplabda tűz fogja áttörni az üresjáratban. Tehát ne állítsd magad szembe egy fasisztával. Kerülje el az üldöző vagy légelhárító tüzet a földről egyenes vonalban. Manőver! Az IL-2 tökéletesen lehetővé tette, hogy élesen forduljunk balra és jobbra, ereszkedjünk le vagy emelkedjünk a magasságba, és egyszerűen simán sikljunk, akár a síléceken, egyik vagy másik irányba.

Az ellenfélnek nehéz megjósolni, melyik térdét dobja. De fontos, ha vezető vagy, hogy az elvtársak előre megértsenek, ahogy mondják, ne azonnal, hanem az első betűtől kezdve. Akik követnek téged.

Repülés közben a támadás négyes sorsáért nem a rangban vagy életkorban rangidős, nem a századparancsnok, hanem a vezető viseli a felelősséget. Az a boldogság, ha ő a támadások mestere, aki tudja, hogyan kell vigyázni egy linkre.

Tizenkilenc évesen csoportvezető lettem a negyedik vagy ötödik missziómon. Véletlenül történt. Éppen felszálltak, amikor a vezér éles kanyart követett el kényszerleszállás céljából. Valami történt a gépével. Hirtelen, váratlanul elöl találtam magam. Bevallom, össze voltam zavarodva. Egy kört teszek a repülőtér felett, mögöttem három támadórepülőgép. A földről pedig zászlókat lengetnek elöl. Bementünk a tanfolyamra. Megnyugodtam. Meghatároztam, hogy hol használjuk a repülési térképet. „Kaganovich iránytűje”, ahogy a pilóták a sínpályákat becézték, mert az ország vasúthálózatait egy időben Lazar Kaganovich népbiztos vezette, aki egy állomásra vezetett, ahol ellenséges vonatok közlekedtek. Jelet adott társainak, hogy támadjanak – enyhén megrázta a szárnyait. Merülök és bombákat dobok közvetlenül a célpontra. Megfordulok, hogy újra támadjak. A szárnyasok megismétlik a manőveremet. Sikeresen bombáztak. Az állomás lángokban áll. Szerencsénk volt, a légelhárító tüzérek elkerültek minket, és késve nyitottak tüzet. De korán örültem. Fürge Messerschmittek jelentek meg az égen. A srácaim közelebb húzódnak hozzám. Leereszkedünk és elhagyjuk magát a földet, biztonságosan elbújunk, feloldódunk egy hófehér mező fölött. Nincs hajsza. Ismét emelkedünk a magasságban. Kialakulva térünk haza. Fiúk. Ünnepelni, miért ne szórakozna? Alacsony sebességnél a géped szárnyát a barátod szárnyára helyezed. Csak érintse meg: ta-ta-ta. És nem féltek attól, hogy összeütköznek…

A repülőtéren az ezredparancsnok a jelentésem után azt mondta: „Újabb vezér jelent meg.”

Emlékezetes az Ilyushin tervezővel való találkozás. Megkérdezte, hogyan repült a gép a csatában. Mindenkit figyelmesen hallgattam. A meglepő az volt, hogy a tervező alaposan ismerte a rohamharc taktikáját, és értelmes tanácsokat adott. Mintha velünk harcolt volna. Kiderült, hogy Szergej Vlagyimirovics maga is pilóta.

– Szintén nem a pilóta az egyetlen harcos a mezőnyben. Mit jelent számodra a harci bajtársiasság?

- Nincsenek szentebb kötelékek!

Nyikolaj Vasziljevics Gogolt nem lehet pontosabban megmondani. Eleinte együléses IL-ekkel repültünk. Hátulról a gép teljesen nyitva áll az ellenséges vadászgép előtt. Repüljön fel, és üssön rá üresen, nyugodtan, mintha célba találna egy lőtéren. A Messerschmitts támadás – egy támadórepülőgép csak együtt menthető meg. Gyorsan kört formálunk. Ebben a körhintában betakarom az elöl haladót, én vagyok a bajtársam,

A kétüléses IL-2-n a sorsod nagyrészt a légtüzér kezében van. Akárcsak az övé – az enyémben. A pilótafülkében ül, háttal a pilótának. Küzdjünk vissza együtt. Szóval sokat küzdöttünk együtt Georgij Pavlovics Dobrovval. A kétségbeesetten bátor őrmester volt a megbízható pajzsom. A mai napig örökké hálás vagyok.

Szerencsém volt, hogy voltak harcostársaim. És ez nagy boldogság.

– Alekszandr Nyikolajevics, mi maradt emlékezetes a háborús évekből?

– Sok, többnyire könnyű. Lelkemben őrzöm azt az örömet, amikor megtudtam, hogy 1943 januárjában szülőházaim felszabadultak a megszállók alól – nemcsak Kantemirovka, Millerovo katonatársaim gratuláltak, hanem más egységekből is érkeztek, és határozottan kezet fogtak velem. A fronton eltöltött mindennapi életem első hónapjaiban felfedeztem, mennyi jó, érzékeny barát van a közelben.

Azonnal leültem írni. Édesanyámtól csak márciusban, két hónappal később kaptam választ. És már azt hittem, már nem élnek.

- Mire emlékszel mosolyogva?

„Amikor épségben visszatértünk a csatából, néha stílusosan alacsony szinten repültünk a repülőtér felett. Egy nap én, a vezető, az egész csapattal együtt mutatkoztam. Láttam, hogy a srácok a dúc közelében húzódtak meg. És volt ott egy koszos tócsa az eső után. Azt hiszem, most megijesztelek. Üvöltve rohantak át rajtuk, szinte érintve a földet. Ismét emelkedünk a magasságban, most a leszálláshoz. Begurulok a földre. Isten! A kabinból látom Smolovik hadosztályparancsnok autóját. És kiderült, hogy csak új kabátot varrtak neki. És Szelivanov ezredparancsnok bőrraglánja sem nézett ki jobban, miután egy tócsában úszott.

Általában a saját előnyükre dicsekedtek.

– Ön, pilóta, találkozott már a „nagy” hatóságokkal?

– Konsztantyin Konstantinovics Rokosszovszkij marsall ismert engem. Ezután a 2. fehérorosz frontot irányította. Véletlenszerű találkozások alkalmával megkérdezett egy-két percet a mindennapjainkról. A tábornokok valószínűleg magukon is meglepődtek: a parancsnok megállított néhány kapitányt. Általában nem viseltek kitüntetéseket a háború alatt, és a viselt egyenruhámban nem néztem ki hősnek.

Számomra Rokosszovszkij az igazi hazai tisztek példája. Igen, ő a huszadik század legtehetségesebb katonai vezetője. De mégis, amikor csak róla beszélnek, vagy csak Zsukovról, Konevről és másokról - „A győzelem marsalljáról”, nem értek egyet. Ők az alkotók, méltók a kitüntető címre. Csak az első hívja ezt a címet Sztálinnak.

– Miről beszélnek egymásnak a katonatársakkal való találkozásokon?

- Emlékezz a háborúra!

Hozzáteszem magamhoz: emlékezz a győzteseire.

- Alekszandr Nyikolajevics, csak egy kőhajításnyira van Kantemirovkánktól Vesenszkajaig. A világhírű Donskaya Stanitsához legközelebbi vasútállomás is az Öné, Millerovo. De nem csak Sholokhov honfitársa volt, hanem barátja volt a nagy orosz írónak?

- Boldog eset az életemben. Mihail Alekszandrovicssal 1944-ben találkoztunk. Huszonegy éves vagyok. Katonai pilóta vagyok, rövid szabadságot kaptam, anyáméknál voltam Millerovóban. Megyek egy barátomhoz, ő a vonathoz siet. Találkozás Sholokhovval! Magával vitt az állomásra. Beküldve. Attól a naptól kezdve barátok lettünk.

Gyakran láttuk egymást. Az elsők között olvastam kéziratban „Az ember sorsát”.

Mihail Alekszandrovics leültetett, hogy felidézzem a háborút. „Most egyszerűen nem érted, hogy leszármazottaidnak hogyan lesz szükségük a történetedre. Felejtsd el a tábornok vállpántjait. Írj úgy, mint egy élvonalbeli pilóta. Írd le, mit tapasztaltál, mit láttál a saját szemeddel, aminek te magad vagy a tanúja. Amíg minden az emlékezetedben van, ne halaszd későbbre."

Követtem a tanácsát. A Don-i Rostovban megjelent a „Harctér felett” című könyv. Aggódtam, mint egy iskolás, amikor odaadtam Sholokhovnak. És töltőtollal olvasott. Azonnal módosítottam. Kérdéseket vetett rám. Figyelembe vettem a szó marsalljának minden megjegyzését, amikor az emlékiratokat Moszkvában újraközzétételre készítettem elő.

Alekszandr Nyikolajevics elmagyarázta, miért hívja így honfitársát. Felix Chuev költő sorait szavalta el. A verseket a „Don sasoknak” - Sholokhovnak és neki, Efimovnak - szentelték.

Éltünk és barátok voltunk, ahogy a valóságban is,

Szoros idők teltek el.

Megérintették a földet és a kéket...

Még ha megújulás történik is a lelkekben,

Az unokák érezni fogják a magukét

Az ég marsallja és a szó marsallja -

Két sztyeppei és vérbeli honfitárs.

1923. május 6-án született Kantemirovka faluban (ma városi jellegű település a voronyezsi régióban). Apja, Nyikolaj Geraszimovics Efimov (meghalt 1939-ben) örökös vasutas. Anya - Efimova Akulina Mitrofanova (1904-1984). Házas. Négy gyermeke van. Fiai: Vitalij Alekszandrovics (született 1948) - repülési altábornagy, az N. E. Zsukovszkijról elnevezett Légierő Mérnöki Akadémia helyettes vezetője, orvos műszaki tudományok, Egyetemi tanár; Igor Alekszandrovics (született 1953), ezredes, ugyanazon akadémia tanára, a műszaki tudományok doktora; Dmitrij Aleksandrovics (született 1961), alezredes, a műszaki tudományok kandidátusa, az Aeroflot rendszerben dolgozik. Lánya, Nina Aleksandrovna (született 1950-ben), a Moszkvai Repülési Intézetben végzett.

Alexander Nikolaevich Efimov életútja nem úgy alakult, ahogy apja szerette volna. Nyikolaj Gerasimovics több tucat évig a pálya vezetőjeként dolgozott. Természetesen azt hitte, hogy fia követni fogja a nyomdokait. De nem. Sándor más utat választott - a mennyországot. A repülés iránti szenvedélye még iskolás korában, a 30-as évek közepén kezdődött. Ki ne álmodott volna akkoriban arról, hogy pilóta lesz? Igen, szinte minden fiatal.

Sasha egy iskolai repülőklubba járt (a 2-es számú középiskolában tanult Millerovo városában), ahol a fiúk egyszerű repülő modelleket készítettek gumimotorokkal. Millerovóban, Osoviakhim alatt volt egy vitorlázórepülő iskola, amelyben több US-4-es vitorlázórepülő is volt. Középiskolások tanultak ott. A srácok lelkesedéssel sajátították el az elméletet, és alig várták a független repüléseket.

Végül megtörténtek. Alekszandr Nikolajevics soha nem fogja elfelejteni azt a napot, 1938. augusztus 18-át. Először emelkedett a levegőbe. Még ha kis magasságban is volt, felemelkedett és lebegett a föld felett. Ezt az érzést nem lehet szavakkal kifejezni!

Így Sándor túlzás nélkül lefektette egy új dinasztia kezdetét - az Efimov repülők dinasztiáját. Végül is nemcsak gyermekei, hanem unokája, Alexander is a repülésnek szentelte életét.

Érettségi után Gimnázium 1940-ben Sasha belépett a Voroshilovgrad repülőklubba, 1941 májusában pedig a Vorosilovgrad katonai repülési iskolába, amelyet 1942 júliusában végzett, és azonnal a frontra ment. A 233. támadó légi hadosztály 198. támadó légiezredéhez osztották be.

Alexandernek, mint mondják, szerencséje volt: V. A. Malinkin kapitány második légiszázadába osztották be, akit joggal tartottak az egyik legjobb parancsnoknak. Viktor Malinkin még a háború előtt egy repülőklub oktatója volt, majd vadászrepülőgépekkel repült, majd átképzett támadópilótának. Vezetése alatt megkezdődött Efimov pilóta megalakulása. És nagyon sikeresen: gyorsan harci formációba került.

Mint minden frontvonalbeli katona, Alekszandr Nikolajevics is emlékszik első repülésére egy harci küldetésben. A támadó repülőgép ezután a kalinini régióban található Osuga pályaudvart támadta meg. Az ellenség súlyos ütéseket szenvedett és súlyos veszteségeket szenvedett. Az első repülés sok örömet okozott a fiatal pilótának, mert teljesítette a feladatot.

A nap legjobbja

A kurszki csata kezdetén Sándor már érett pilóta volt. Rangban és beosztásban előléptették, fontos feladatokra küldték a csoport vezetésére. századparancsnok-helyettes lett.

A következő feladatok egyiknél nehezebbek voltak, és a helyzet olykor a leghihetetlenebb volt. A pilótáknak gyakran egyértelműen kedvezőtlen körülmények között kellett megküzdeniük az ellenséges erőkkel. Az 1943. július közepén lezajlott csata szilárdan bevésődött Alekszandr Nikolajevics emlékezetébe.

A kurszki csata teljes szélességében kibontakozott. A nácik nem tudták megtörni a szovjet csapatok ellenállását, leállították az offenzívát és visszafordultak. A 198. ezrednek parancsot kapott, hogy Bolhov irányba csapjon le a visszavonuló ellenség ellen, megsemmisítve harckocsijait és élőerejét Sorokino és Ukolitsy falvakban. Ennek a feladatnak a végrehajtására az ezredparancsnok két támadórepülő-csoportot osztott ki. A másodikat, amely négy „szilárdból” állt, amelyben Efimov legénysége is szerepelt, Malinkin kapitány vezette küldetésen.

Egy rövid repülés – és a támadó repülőgépek már célpontjukon vannak, Sorokino falu közelében. De mi az? Itt nincsenek visszavonuló oszlopok. Az ellenség védelme jól látható felülről. A náciknak sikerült megvetni a lábukat: ástak lövészárkokat a gyalogság számára, harckocsikat és önjáró fegyvereket helyeztek el a lövészárkokban, valamint tüzérségi és aknavetős állásokat szereltek fel. Micsoda meglepetés!

Malinkin úgy dönt, hogy először a tankokat és az önjáró fegyvereket támadja meg, mint a legveszélyesebb célpontokat. A kapitány megfordul, és az ellenség felé rohan. A legénység többi tagja követi őt. Erőteljes PTAB-ok repülnek a nácik felé. Robbanások – és lángnyelvek törnek fel. Fasiszta tankok égnek.

A csoport új megközelítést alkalmaz, és ágyúkkal és erekkel semmisíti meg az ellenséges ütegeket, géppuskákból lövöldözve.

Most már hazatérhet. A támadó repülőgépek fordított irányt vesznek. Hamarosan a pilóták látták, hogy fasiszta repülőgépek nagy csoportja büntetlenül bombázza a szovjet csapatokat. Segítenünk kell a gyalogságunkat, és szét kell oszlatnunk a keselyűket. És volt tizenhárom Me-110-es és négy Focke-Wulf-190-es. Az erők egyértelműen egyenlőtlenek. De ez nem ijesztette meg Malinkin kapitányt. – Támadj, kövess! - parancsolja a rádión keresztül.

Halálos verekedés alakult ki. Malinkin erős ágyútűzzel lelő egy Messert. A nácik azonnal felgyújtották Zinovszkij főhadnagy autóját. A harc folytatódik. A lövő Efimovnak sikerül kiütnie egy másik Messert. Alexander azonban hamarosan szárnysegéd nélkül marad – Petrov hadnagy gépe a földre zuhan. Hatalmas a veszteség!

A körhinta a levegőben egyetlen másodpercre sem áll meg. Hihetetlen erőfeszítésekkel az „iszaposoknak” sikerül visszaszorítaniuk az ellenséget, és fedezni a gyalogságukat. Ám abszolút fölényüket kihasználva a fasiszták pimaszul cselekszenek és folyamatosan támadnak.

„Parancsnok, a parancsnok gépét lelőtték” – hallotta Alekszandr légtüzére, Jurij Dobrov őrmester hangját. Efimov jobbra fordította a fejét, és látta, hogy Malinkin autója kelet felé ereszkedik. A kapitányt nem tudta fedezni, a „Messek” szorongatták. Sándor most egyedül maradt egy keselyűcsapattal szemben. Időnként manőverezett, jobbra-balra dobálta az IL-2-t. A Me-110-esek pedig sárkányként csaptak rá. Egyikük számítás nélkül a támadó repülőgép elé ugrott. Efimov azonnal megnyomta az ágyúk és géppuskák ravaszát, és koncentrált tűzzel darabokra zúzta a fasisztát. A keselyű felrobbant a levegőben.

Efimov már a fák tetején vezette a támadórepülőgépet, ami megnehezítette a Messerek manőverezését. Hirtelen lemaradtak az „iszapról”. Sándor rájött: kifogyott az üzemanyaguk, és a nácik elhagyták a csatát. Erre számított.

Az egész csoportból csak Alexander Efimov legénysége tért vissza a repülőterére. Jurij Konovalov szerelő őrmester az autóra nézett, és nagyot sóhajtott: nem volt rajta lakótér, tele volt repeszekkel és golyókkal, és onnantól kezdve. olaj hűtő fenyőtűtöredékek akadtak ki.

Ez volt Efimov főhadnagy talán legnehezebb csatája. De bátran kiállta az embertelen próbákat. Kiállt, és arra gondolt: miért verték meg őket, igen tapasztalt pilótákat, ennyire a nácik? Sándor sokáig törte az agyát, és arra a következtetésre jutott, hogy a harci taktika elavult. Újakat kell keresnünk. És keresett, kitartóan fejlesztette saját és beosztottjai harci repülési képességeit, csiszolta a manőver művészetét. Malinkin kapitány halála után Efimov főhadnagyot nevezték ki a második század parancsnokává. És akkor még csak 20 éves volt!

„Repüljön, hogy fényképezze az ellenség arcvonalát” – mondta az ezredparancsnok Alekszandr Efimovnak. - Nem magyarázom el, mi az, te magad is tudod. Hat harcos fedez téged.

Eszik! - felelte röviden Alexander.

Igen, Efimov nagyon jól tudta, milyen pokolba küldik. Gondosan felkészülni kezdett az indulásra. Repülőgépében, a légi tüzér kabinjában az ezred mesterei egy légi kamerát adaptáltak az ellenséges földi célpontok perspektivikus fényképezésére.

A megbeszélt időpontban Sándor a levegőbe emelte az „iszapot”, és Mstislavl városa felé vette az irányt, ahol kísérőharcosok várták. Lent van az ellenség védelmének frontvonala. Efimov 50 méter magasra esett, és a németek orra alatt nagy sebességgel alacsonyan haladt el a frontvonalon. Eközben a légtüzér fényképezett. Efimov úgy vezette az autót, hogy a legkedvezőbb feltételeket teremtse a fotózáshoz. A nácik dühös tüzet nyitottak.

Miután befejezte az első megközelítést, Alexander megfordul, és tesz egy másodikat, majd egy harmadikat. És legfeljebb 20 méter magasságban. Tűztenger tombol a rohamosztagos körül, de makacsul végzi a dolgát. Végre elkészült a fotózás. Ahogy Efimov egyre magasabbra emelkedik, eltávolodik a frontvonaltól. A fényképek rendkívül sikeresek és nagyon értékesek lettek. A 2. Fehérorosz Front parancsnoka köszönetét fejezte ki a legénységnek.

Efimov kapitány utolsó harci küldetését 1945. május 5-én hajtotta végre a Balti-tengeren található Swinemunde kikötőbe, már ezredhajósként.

Összesen a háború alatt A. N. Efimov 222 harci és 47 felderítő küldetést hajtott végre. Személyesen és egy csoport tagjaként 85 ellenséges repülőgépet semmisített meg a repülőtereken és 7-et légi csatákban. És mennyi felszerelést és munkaerőt vesztettek a nácik támadórepülőgépei tüzétől! Számuk több százra tehető. Hősiességéért, bátorságáért, bátorságáért és magas harci képességéért 1944. október 26-án a Szovjetunió Hőse címet, 1945. augusztus 18-án pedig a második Aranycsillag-éremmel tüntették ki.

Alekszandr Nikolajevics nem tudta elképzelni magát repülés nélkül. A háború befejezése után a légierő harci soraiban maradt. 1951-ben A. N. Efimov a Légierő Akadémián (jelenleg Yu. A. Gagarinról nevezték el), 1957-ben pedig a Vezérkar Katonai Akadémiáján végzett. A hozzáértő, képzett tiszt (1970-ben megkapta a „Szovjetunió Tiszteletbeli Katonai Pilóta”) címet, A. N. Efimov gyorsan előrehalad a karrierjében: egy légiezredet, egy légi hadosztályt és egy légi hadsereget irányít. 1975-ben légi marsall fokozatot kapott.

1984-ben A. N. Efimovot a légi közlekedés legmagasabb posztjára nevezték ki - a légierő főparancsnokává - a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettesévé. 6 évig maradt ebben a pozícióban. Ugyanebben 1984-ben Efimov marsall megkapta a Szovjetunió Állami Díjat új fegyverek teszteléséért. 1990-től elnök Állami Bizottság az ország kormánya alá tartozó légi közlekedés és légiforgalmi irányítás használatáról.

A. N. Efimovot a Szovjetunió 2., 9.–11. összehívásának Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé, a Szovjetunió népi képviselőjévé (1989-1991), az RSFSR, az Ukrán és a Lett Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé választották. . Professzor, a hadtudomány kandidátusa.

Alekszandr Nikolajevics három Lenin-rendet, a Rendet kapott Októberi forradalom, öt Vörös Zászló Érdemrend, Alekszandr Nyevszkij rend, két Honvédő Háború 1. fokozat, két Vörös Csillag Érdemrend, "A Szülőföld szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben" 3. fokozat, sok kitüntetés , valamint külföldi rendek és érmek.

Jelenleg A. N. Efimov légimarsall az Orosz Föderáció elnöke alatt álló veteránok, tartalékos és nyugalmazott tisztek állami szervezeteivel való együttműködésért felelős bizottság elnöke, valamint a „Győzelem – 1945” Nemzetközi Jótékonysági Közalap elnöke.