Hogyan fűtsünk sátrat télen. Fűtés télen sátorban
Ahhoz, hogy télen, komoly fagyban is kényelmes legyen horgászni a sátorban, többek között a fűtéséről is gondoskodni kell. De a sátor fűtése nem lehet hatékony, ha a hőt nem tartják meg.
A melegség leginkább többrétegű sátrakban őrződik meg, jégen a szélhez viszonyítva, havas oldalakkal. A sátor szellőzőszelepei biztosítják az oxigén beáramlását, az égéstermékek eltávolítása pedig kiküszöböli a mérgezés lehetőségét.
Sátorfűtés téli horgászathoz
Miután megoldódott a sátor hőmegőrzésének kérdése, felmerül a következő - mi a legjobb módja annak előállításának. Ez a feladat a sátor fűtőjéhez van hozzárendelve.
A téli sátrak fűtőberendezései több típusra oszthatók:
- gyertyák különböző összetételű üzemanyaggal
- különféle gázfűtők
- benzinüzemű fűtőtestek
Gyertyamelegítők
A gyertyákkal vagy alkoholos gyertyamelegítőkkel való fűtés nem hatékony. Alkalmas kis egyszemélyes sátorhoz, és akkor is, legalább -5 °C-os levegő hőmérsékleten. A nyílt gyertyaláng gyorsan kiégeti a sátorban lévő oxigént.
A gyertyákat azonban széles körben használják a horgászok sátraik meggyújtására éjszakai jéghorgászat közben.
Benzines melegítők
A benzines fűtőtestek vagy benzinégők széles körben elérhetőek, megfizethetőek, és az alacsony üzemanyagköltség miatt a leggazdaságosabbak.
A benzines melegítők jól felfűtik a sátrat, de gondos kezelést igényelnek a készülékkel. Alacsony hőmérsékleten nehéz meggyulladni (-25 ° C alatti hőmérsékleten a benzin abbahagyja a párolgást), túlmelegedés esetén robbanásveszélyes.
Még a legjobb minőségű üzemanyag használata esetén is tartós benzinszag keletkezik a sátor belsejében.
Gázfűtés téli sátorhoz
Fűtéshez gázfűtők téli sátor jobban illeszkednek, mint mások. Megbízhatóak, könnyen meggyújthatók, hangtalanul működnek és hosszú ideig szolgálnak.
Elemezzünk néhány kérdést a téli gázzal történő horgászathoz szükséges sátor hatékony és biztonságos fűtésével kapcsolatban. Nemcsak a gázfűtéses fűtés hatékonyságára fókuszálunk, hanem arra is, hogy nem megfelelő használat esetén milyen veszélyt hordozhatnak magukban.
Sok gázmelegítő drága eldobható gázpalackokkal van felszerelve, amelyek csak "natív" eszközökhöz alkalmasak. Tekintettel arra, hogy egy henger csak néhány órára elegendő, a horgászatra szánt sátor fűtésének költsége éjszakánként nagyon magas lesz.
Egyes horgászok újratöltik az eldobható edényeket, de ez erősen nem ajánlott. Az élet egy, és ez egy orosz rulett játék.
Ezenkívül az ilyen gázpalackok kiürítésekor lefagynak, és az égő nem működik megfelelően.
Ebből a kiút az egységesített fűtőberendezések használata gázpalack ami vezethető. A kompozit anyagokból készült modern hengerek sokkal könnyebbek, mint a fémek.
Az oldalt kísérő videóban Andrey Torubarov megosztja tapasztalatait egy sátor fűtéséről többféle gázfűtővel. Néhányat visszautasít, kifejtve a fent említett indokokat.
A kerámia gázfűtés még egy nagy, többüléses sátrat is jól fűt, de nem tudja szabályozni az égő teljesítményét és a gázáramlást. Az ilyen fűtőberendezéshez állítható sebességváltók használata nem megengedett, mivel ez a gáz tökéletlen égéséhez és életveszélyes szén-monoxid felszabadulásához vezet. Ezenkívül a kerámiák nagyon szeszélyesek, és félnek attól, hogy folyadékok kerüljenek rájuk.
Sokoldalúbb véleményünk szerint a gázkészlet (5l-es palack, háztartási reduktor, tűzhely) Hephaestus-Tourist. Andrey -15 °C-os hőmérsékleten használja.
Ha ezt a gázkészletet kissé korszerűsítik, akár -40 °C-on is fel lehet fűteni. Nem kell más, mint egy állítható háztartás gáz reduktorés egy hőcserélő. A legegyszerűbb formában a hőcserélő tégla, lyukakkal ellátott fémlemez vagy a kereskedelemben kapható gázdiffúzorok, amelyek mindenek felett meleg infravörös sugárzást hoznak létre.
A jégen "élők" számára termikus gázkonvektort célszerű beépíteni. A teljes értékű konvekciós hőcserélő biztosítja a gázégésből származó hő hatékony felhasználását és az égéstermékek külső környezetbe történő elvezetését.
Nem sikerült kész és szép megoldást találni termikus konvekcióval, kivéve ezt. Ezért meg kell rendelnie vagy elkészítenie saját magát.
Az elhangzottakon túlmenően olyan pontokra szeretnék koncentrálni, mint a szellőztetés, illetve a gáz égéstermékeinek kifelé történő eltávolítása.
Bármely nyílt lángforrású fűtőberendezés működése során az oxigén felszívódik a levegőből, és mikor rossz munka gázégő, kiemelkedik az ún. szén-monoxid.
Nyílt lángforrásról fűtött sátorban, szellőztetés nélkül, néhány óra múlva az ember rosszul érzi magát. A szén-monoxid-mérgezés jelei lehetnek − fejfájás, szédülés, fülzúgás, villogás a szemekben stb.
Ennek elkerülése érdekében legalább folyamatos szellőzést kell biztosítani a sátorban. -ban, erre a célra légszelepek. Ideális esetben az égéstermékeket a sátoron kívüli tömlőn vagy csövön keresztül kell kiszellőztetni.
Természetesen a sátor bármilyen módon történő fűtésekor nem szabad elhanyagolni a tűzbiztonsági szabályokat.
Hasznos videó:
Téli sátor felszerelése és összeszerelése erős szélben
Kályháink lehetővé teszik a sátrak minél gyorsabb, biztonságosabb és leghatékonyabb felfűtését. A kályhákat sátrak fűtésére (fűtésére) tervezték télen.
Azon sátrak listája, amelyek fűthető biztonsági kályhával szilárd tüzelőanyag:
,
.
Hogyan fűtsünk egy sátrat
A sátor fűtését sokféleképpen megszervezheti. különböző utak. Hiszünk azonban abban, hogy a tűzifa bármikor és bárhol megtalálható, ellentétben a gázolajjal vagy a gázpalackkal. Ezért a sátor fűtésének legpraktikusabb módja a szilárd tüzelésű (fa) kályha használata. Ugyanakkor a sátor fűtésének bármely módja potenciálisan tűzveszélyes. A fentiekre tekintettel figyelmébe ajánljuk legújabb fejlesztésünket - egy biztonságos kályhát a sátor fűtésére a hideg évszakban.
Tűzhelyünket szilárd tüzelőanyaggal való biztonságos működésre tervezték, az „Elbrus”, „Everest” és „Vytegra” keretrendszerű sátrakkal minden természetes és éghajlati zónában, legfeljebb 50 köbméter belső térfogatú sátor fűtésére. sátrak fűtésére és főzésre is használható. A kemencét a hideg évszakban a szabadban használják.
A sátor fűtésére szolgáló biztonságos kályha egy speciális fűtőberendezés, amelyet védő kerítéselemekkel kell felszerelni a sátoron belüli biztonságos használat érdekében, és a sátor felfűtésére szolgál két üzemmódban - intenzív égés (gyújtás) üzemmódban és üzemmódban. hosszan égő. A sátorban lévő levegő gyors felmelegítéséhez a kályhát intenzív égő üzemmódban használják. Ezután a legtöbb esetben a hosszú égési módot használják.
Az intenzív égési módot nagy teljesítmény és magas hőmérsékletű sütő falai. Ezt az üzemmódot csak a tűzhely begyújtása vagy főzés közben szabad rövid ideig használni.
A folyamatos égés üzemmód akkor lép fel, ha a fúvócsappantyú és a kéményen lévő csappantyú teljesen zárva van. Ezt az üzemmódot a kemence nagy hatékonysága és hosszú működési ideje jellemzi egy benzinkútnál.
A kemence tervezési jellemzői
A kályha biztonságos működése érdekében a védőkerítést (burkolatot) élénkvörösre kell festeni. A többi szerelési elem, a keret, a kémény részletei, valamint maga a kemence teste és tűztere feketére vagy a piros kivételével bármilyen más színűre festhető. A GOST 11066-74 hőálló festékkel a kémény, a kemence kemence és minden egyéb összeszerelési elem festésére (a védőburkolat és a keret kivételével) kell festeni.
A sátor fűtésére szolgáló készlet tartalmaz egy kályhát, egy pohár pólót a kátrány összegyűjtésére és későbbi eltávolítására, beállító eszközöket a kemence levegőellátásának és a kémény huzatának szabályozására a kemence kimeneténél, kéménycsövekből és egy esernyőfejet.
A kályha kialakítását alkotó főbb elemek: tűztér, injektorok, védőkerítés (burkolat), kémény, tűztérajtó. Vezérlőelemek: fúvó vezérlő csappantyúval fogantyúval és vezérlő csappantyúval fogantyúval a kéményen. A füstcső a sütő hátsó falán található. A kemence ajtaja a kemence elülső falán található. A tűztér mélysége 35 cm A tűztér tetején egy főzőlap található a főzéshez és a víz melegítéséhez. A főzőlap védőburkolattal rendelkezik. A kemence hőálló acéllemezből készül, GOST 7350-77, vastagsága legalább 3 mm.
A kályha kéményrendszere csövekből van összeállítva, amelyeket egymás után egy üvegre szerelnek fel, amely a keretre van rögzítve és előzetesen csatlakoztatva van a kályha hátsó falán lévő kéménycsőhöz. A tetejére egy esernyőfej kerül, hogy megakadályozza a csapadék bejutását a kéménybe. A rögzítőkészlettel ellátott bilincsek biztosítják az összes kéménycsatlakozás tömítettségét. A kéménycsövek hőálló acéllemezből készülnek, GOST 5582-75, vastagsága 1,2 mm.
A biztonságos működés érdekében a kemence speciális védőkerítéssel (burkolattal) rendelkezik. A kémény maximális stabilitásának biztosítása és a kályha védelme érdekében telepített rendszer A kémény, a kályha és a póló előre összeszerelve egy speciális, 25 mm-es kerek keretre van felszerelve acélcső GOST 10705-80 1,2 mm falvastagsággal. A védőburkolat és a keret korróziógátlóval van kezelve polimer bevonattal a GOST 9.410-88 szerint.
Biztonsági követelmények
A működés megkezdése előtt melegítse fel a sütőt állandó hely nyitott ablakokkal közepes üzemmódban két órán keresztül a védőbevonatok kiégetésére és a fényezés illékony összetevőinek eltávolítására. Ebben az üzemmódban a sütő erős felmelegítése tilos.
A tűzhely körül legalább 1 méter távolságra éghető anyagoktól mentes térnek kell lennie. A kályha égéstermékcsövét hermetikusan kell csatlakoztatni a kéményhez. A kemenceajtó és a szemközti fal közötti távolságnak legalább 1,5 m-nek kell lennie A kemence oldal- és hátsó falától az éghető anyagok faláig legalább 1 méternek kell lennie.
Műszaki adatok
A kályha teljes magassága vázra szerelt tégellyel, beépített kéménycsövekkel és esernyőfejjel, legalább: 420 +/- 42 cm
A kályha teljes méretei vázra szerelt tégellyel, beépített kéménycsövek és esernyőfej nélkül:
- Hossza, nem több: 70 +/- 10 cm
- Szélesség, legfeljebb: 40 +/- 10 cm
- Kályha magassága, nem több: 40 +/- 10 cm
- Tó magassága, legfeljebb: 50 +/- 10 cm
- A padlón lévő terület, legfeljebb: 0,3 nm
A kéménycsövek teljes méretei:
- Hossza, nem kevesebb: 110 +/- 10 cm
- Átmérő, nem kevesebb: 12 cm
Az esernyőfej teljes méretei:
- Hossza, nem kevesebb: 35 +/- 10 cm
- Fej átmérője, legalább: 20 +/- 10 cm
- Átmérő a kéményhez való csatlakozás helyén, legalább: 12 cm
Szállítási lista
- Tűzhely és póló a kereten - 1 db.
- Védőkerítés - 1 db.
- Kéménycső 140 mm - 3 db.
- Esernyőfej 140 mm - 1 db.
- Bilincsek - 1 készlet
- Rögzítőelemek - 1 készlet
- Útlevél a termékhez - 1 példány.
- Használati utasítás - 1 példány.
Karélia, Onega-tó, levegő hőmérséklete +3, szél. Este, arra gondolva, hogy ma hideg van, a szokásosnál kicsit többet teszünk bele a melegítőbe. 5 órakor felébredek a hőségtől. Kérdezz körbe és vegyél elő egy hőmérőt a sátor hálója alól - +28 fok... Kimászok a téli hálózsákból, majd rövidnadrágban alszom...
Így esett, hogy sátorban alszunk. Tetszik, nem tetszik a Kámaszútra a kukoricatábla belsejének kikötővé alakításával. Nincs olyan nagy autó, mint a Patriot. Sátorban aludtunk a téli túrákon -25 fokig, nem meleg, de elfogadható. De most azt tervezték, hogy két családdal, két 2 és 3 éves gyerekkel északra megyünk Karéliába. Hogy a gyerekek ne legyenek betegek és jól érezzék magukat - napközben melegen, szélálló ruhába öltöztetjük őket (erről még sokáig beszélhetünk, sok apróság van. Minden ruha technológiailag fejlett). Éjszaka nehéz rákényszeríteni a gyereket, hogy hálózsákban aludjon - állandóan kimászik. Ezért szükséges, hogy éjszaka többé-kevésbé meleg legyen. Megtaláltuk, hol béreljünk kályhás házat, de még mindig nincs egy nap, hogy odamenjünk. És egy hétig egy helyben ülni unalmas. Így jöttem Planarba.
Keressen hasonló megoldásokat
Sokan betették a Planar 2D-12-t az autóba, de a neten csak pár utalást találtam a külön modulba való összeszerelésre. A fő kérdés az volt, hogy a Planar fel tud-e fűteni két sátrat, és hogyan lehet a legjobban felszerelni. Tapasztalt embereket kérdeztem, az egész internetet áttúrva. Valaki látott valami hasonlót, de tényleg nem tudott semmit mondani. Láttam egy horgászsátrat melegítő horgász fotót (hasonló összeállítás), de csak egy fotó és egy sík az erősebb. Találtam egy fotót az összeállításról webasto alapján és - szintén nincs leírás. Vannak utalások a moduláris összeállításra, de erősebben fűtötték az autót és a Planart. Vannak utalások a tetősátor fűtésére fűtőberendezés használatára, de még mindig van helyhez kötött telepítés. Egy baráttal átgondoltuk a jellemzőket, fogyasztást stb. az oldalon – úgy tűnik, megszámolták, minek kell elégnek lennie. A vásárlás és a tesztelés mellett döntött.
Dízel vs benzin
Eleinte sokáig hülye voltam, és azt hittem, hogy a repülőgépnek benzines változata van. Kényelmes lenne a teljes üzemanyagtartalékot felhasználni, de a több CO2 a kipufogógázban kínos volt. A sátor a földön van, ellentétben az autóval, és a kipufogó probléma akutabb. De kiderült, hogy a benzines Planars-t leállították, a 2D-t pedig még inkább, mert. új modell. A Webastát és az Eberspachert az ár miatt nem vették figyelembe, pedig benzinesek vannak. Marad a dízel Planar. Beletörődött a kétféle üzemanyaggal, és megnyugodott a kipufogó miatt.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a gázolaj külön öntése nem olyan kényelmetlen, mint amilyennek látszott. Egy 7 literes tartály hosszú időre elegendő, és a tartályban lévő készlet csak a nagy önállósághoz szükséges. A költségekről bővebben alább.
A kipufogóról
Néha úgy tűnt, hogy a fűtőtest szél hiányában az egész tisztást befüstöli, és erősen bűzlik a sátorban. De a kipufogó gázolaj és minimális a szén-monoxid-mérgezés veszélye, mert. dízel kipufogógázban a tartalma többszöröse. Félelmeim nem igazolódtak be. Szél hiányában is teljes erővel, nyugodtan körbejártuk a síkot, és nem éreztünk semmit. Ennek ellenére ez nem egy 3 literes Kruzak turbódízel. Alacsony fordulatszámon szinte nincs is. A kipufogót egyszerűen oldalra terelték a szélnek. Az öngyújtó kigyulladt - látszott, ahonnan fúj a szél, és csak ezután helyezték el a Planart.
Szerelési lehetőségek (választható liszt)
Három telepítési lehetőséget vett figyelembe. A fő követelmény a sátor felmelegítése. Mellékhatás, hogy fel lehet fűteni az autó belsejét.
1) Állva a csomagtartóban.
Kényelmes az autóban szétválasztani a vezetékeket, üzemanyagvezetéket stb. Nem kell minden alkalommal csatlakoztatni a tápellátást az akkumulátorhoz. Fúrni kell a testet a kipufogóhoz stb., és valahogy le kell zárni a gázló áthaladásához. Ha nincs szükség fűtőberendezésre, nem lesz kényelmes leszedni, és magával vinni is extra helyet foglal el. A meleg levegő elhagyásához fúrjon a padlóba egy 60 mm-es lyukat (újra gázló?), vagy készítsen egy lyukkal ellátott betétet az üvegkeretbe, és nyomja meg az elektromos ablakokat. Mindenesetre nekem kicsit hosszúnak tűnt a meleg levegő vezetéke az autóból a sátorba. Ez és a hőveszteség és a hely a cső hajtogatott formájában sok lesz. Nem mindig lehet sátrat verni ilyen közel az autóhoz. A plusz az, hogy gond nélkül fűtheted a belső teret, ha úgy döntesz, hogy télen hálózsákot készítesz benne vagy csak úgy, hogy gyorsabban felmelegedjen. És kényelmes az elrendezés is, csak csatlakoztatni kell a légcsatornát, és ennyi. Hátránya, hogy nem kényelmes tankolni. A tanknak elméletileg kint kell állnia, hogy a kiömlött gázolaj ne folyjon a kabinba. Vagy jelenítsen meg egy külön nyakat a fő mellett. Szintén nincs rugalmas lehetőség a kipufogó sátorhoz viszonyított pozicionálására (nem lehet minden karácsonyfa alá autóval behajtani, de árokba dobhatsz egy csövet és ennyi).
2) Állandóan a dobozban
Kicsit őrült ötlet. De nem kell fúrni és legalább a testet lezárni. A dobozfúrás nem annyira szánalmas. A légcsatorna az üvegkeretben lévő ugyanazon betéten keresztül bevihető az autóba belső fűtés céljából. A tartálynak kivehetőnek kell lennie, mert. a dobozban lévő pisztolyból tankolni nem reális, túl magas (minden alkalommal pumpálni kell az üzemanyagvezetéket)
3) Külön modul.
Én erre a lehetőségre döntöttem. Behelyezheti az autóba, és az üvegbetéteken keresztül kihozhatja az összes szükséges csövet. Felteheti a tetőre vagy mellé, és meleg levegőt juttathat az autóba. A sátor közelébe vagy a sátor előcsarnokába helyezheti, és az autó előtt egy vezetéket dobhat az akkumulátorra. Vagy vigye a végletekig az akkumulátort, és vigye közelebb a Planarhoz. Fűtheti a garázst és szinte bármit. Használhatod az akkumulátort motorkerékpárról és kapsz egy autonóm melegítőt pár napra (még nem teszteltem, nem tudom mennyi töltés elég) Horgászszánon elviheted. Magam számára a tesztelés után úgy döntöttem, hogy ezekkel a lehetőségekkel nem veszítettem. Csak némi finomításra van szükség, hogy kényelmesebb legyen.
Lehetőség egy - két cső egy sátorban
Átmenetileg elfojtotta a csövet az egyik sátorban. A kivezető cső a kis átmérő miatt felmelegszik.
Telepítési leírás
A Planar doboz szinte mindent tartalmaz, ami a telepítéshez szükséges. Előre szerelt kábelköteg, kilométer hosszú üzemanyagvezeték, üzemanyagszivattyú stb. Mindez megtalálható az utasításokban.
A tankot külön vitték 7l-re. Ez a verzió nem tartalmazza. Vettem egy kis üzemanyagszűrőt. A szűrőhöz kellett vennem egy nagyobb átmérőjű tömlőt és egy vékonyhoz adaptert a készletből. A natív üzemanyagtömlő nagyon vékony műanyag, és gumidarabokkal van összekötve. Új vastag tömlőt csatlakoztattam a tartályhoz és bevittem a testbe, hogy ne legyen kívül egy csomó bilincs, ha vékony tömlőt használok. Szűrőt is tett rá. Az üzemanyag bevitel a tartályban nem egészen alulról történik, így nem fog teljesen menni, ha csak megdöntjük, de egy kicsit még marad. A tartály műanyag csöveken keresztül van a testhez csavarozva.
A tartály dugója nem feszes, hogy működés közben levegő kerüljön a tartályba (üres tartályba fújt - a levegő a fedélen keresztül jött ki). Ezért használtam két fedelet. Szállítás közben alumíniumdobozból fedőt tett fel.
Az akkumulátor kábelkötege 6,5 méter - nem hosszabbodott meg. Az akkumulátor mellé csatlakozókat készítettem, minden vezetékhez egy dupla, hogy ne csökkenjen a keresztmetszet, mert. nem találtam nagyobb teljesítményű csatlakozókat eladó. Ellenkező esetben a terminálokat minden nap csavarni és ki kell csavarni.
A vezérlőegység kábelkötege 3 méterrel meghosszabbodott, mert. A sátramban van, hogy a Planart hőmérséklet alapján lehessen vezérelni (érzékelő a távirányítón belül) - ezt a módot még nem teszteltem, de remélem egy időre lehetővé teszi, hogy kikapcsoljam a Planart. legalább túl meleg (egy sátorra vonatkozik a holtszezonban) A csatlakozók nem változtak, mindegyik natív. Az ügyet később kiegészítem, mert kiderült, hogy nem kényelmes ezek csatlakoztatása, és kétségek merülnek fel a megbízhatóság tekintetében, tk. úgy helyezkednek el, hogy gyakran meghajlanak.
A hajótestet a tartály méretének és a Planar vastagságának megfelelően állították össze. 35x35x16. Alumínium lemezből, sarkokból és szegecsekből áll. Belül egy keret van a sarkokból a Planar rögzítéséhez (lásd az alábbi képet). Kicsit ügyetlen, de rövid idő alatt elkészült. Minden vezeték nagyon szoros. A gyertya cseréjéhez mindent részben szét kell szerelni. Ez a tömörség rovására megy.
Vettem egy darab kipufogót (drága) és egy bútorcsövet (olcsó). Kiderült a kipufogó 3m. Később veszek még pár csövet, és a hullámosítást csatlakozókra vágom, kényelmesebb lesz. Viszonylag kompaktak. Csatlakoztatáshoz vettem bilincseket egy bárányhoz (a bárány műanyaga nem melegszik fel, voltak kétségek)
A csatornaosztó egy darab 70/50-es adapterből és egy 50 mm-es osztóból van forrasztva. Hogy a levegő egyenletesen térjen el a két csövön keresztül. Bejárat - 90 fokos 80 mm-es sarok (ereszcsatorna) - azért szükséges, hogy megvédje a bemenetet az esőtől. Mindkettő egy gumi vízvezeték-adapteren keresztül van rögzítve a szokásos Planar kivehető rácsokon, és kényelmesen eltávolítható vele együtt.
A légcsatornák 50 mm-esek csatornacső szigetelésbe öltözve és szalaggal becsomagolva. Egy sátorhoz 60 mm kellene, de ezeket nehéz megtalálni. Legalább az első fél méter átmérőjét NEM kell szűkíteni, mert. túlmelegedés érzékelő van és a sík le lesz vágva. Mi magunk is megtapasztaltuk, amikor egy bordugót bedugtam az egyik kifolyóba, hogy csökkentsem a sátramba való áramlást – éjszaka háromszor elájultam.
Összeszerelve
A ház tetején fennmaradó szabad helyet összeszerelt állapotban kábelkötegek foglalják el. És alatta a lopásgátló kábel és zár.
A csöveket a kabinban a kabin közötti rácshoz húzzák
Úgy foglal helyet a csomagtartóban, mint egy 25 literes tartály
Fontos részletek
Nem volt sok időm tesztelni. Bekapcsolta, pumpálta a vezetéket - fúj és ok. A kipufogó füstölni kezdett a falak mentén. A szerviz azt mondta, hogy ég az olaj, ami miatt a kipufogócső hiányzott. Szerintem oké, meg fog égni. Az első éjszakai tartózkodáskor kiderült, hogy ezt a sok salakot sátrakba szívták, és nem lehetett ott élni, bár meleg volt. Megtalálták a megoldást - vettek egy gázvágót (égőt) és közel egy órán keresztül két égőben égettek egy méteres kipufogódarabot olajból! Sok volt belőle, és magától a kipufogó fűtésétől nagyon sokáig kiégett. A sátrakban már nem volt szag.
Sátrakról és egyéb felszerelésekről
A fentiek mindegyike igaz egy jó sátorra, szélálló szoknyával. Nincs értelme nyári sátrat fűteni - minden kifújja a meleget. Volt egy hegyi rohamsátrunk, kis belső térfogattal és jó szoknyával. És egy közönséges, de többé-kevésbé meleg, irodai klipekkel rögzített szoknyával. A hegyben 5 fokkal volt magasabb a hőmérséklet és ugyanakkor minden szellőzés nyitva volt benne, részben az oldalbejáratok rácsán is (ha meleg lett volna a zárás). A másodikból egy kis hőt fújtak ki, és nagyobb volt a hangerő. A különbséget a meleg sátor nyitott szellőztetése szabályozta.
2 réteg Izhevsk turistahab és kabát került a földre - 0-+5-re ez elég. Télen nagyon hideg van a talajtól, és valami mást kell lefektetni, vagy jó önfelfújó szőnyegeket kell használni - a hőszigetelésük sokszorosa. Légmatracok rajongói – hideg van rajta, mert. hideg lesz a levegő bent, és semmi értelme.
Téli hálózsákot használtunk a -5 kényelem érdekében - a sátor falai és alja még kicsit kihűl. Ősszel próbáltam aludni egy éjszaka - télen kényelmesebb.
Teljesítmény, hatékonyság és fogyasztás
A bevallott fogyasztás 0,1-0,2 liter/óra. Úgy tűnik, ez így volt. +5-nél közepes üzemmódban dolgozott nálunk. Meleg volt. Átlagban kb 2 liter kellett naponta, de napközben megfulladtunk pár órát, éjjel pedig 10-11 órát. Egy éjszaka visszafelé egy sátorban (hegyen) töltöttük az éjszakát - minimum nagyon meleg volt, sőt kicsit túlságosan is. Ebben az üzemmódban több mint egy hétre elegendő. Az üzemmódot hőmérséklet szerint kell tesztelni, hogy egy ideig kikapcsoljon, majd újra bekapcsoljon.
Dolgozz a hibákon
- Húzza oldalra a kipufogót, merőlegesen a tartályra. Most kényelmetlen a csövek elhelyezése
- Hosszabbítsa meg a kipufogót néhány méterrel - ez csökkentené a csővezetéket valamilyen sátrak kombinációval
- Illessze be a hornyos csatlakozókat a testbe. Most a vezetékek súrlódnak a földhöz
- Készíts további akkumulátor kábel hosszabbító. Néha azt kívánom, bárcsak hosszabb lenne. Hát legalább a mezőn bárhol le lehet parkolni.
- Adjon hozzá stabilitást - a teli tartály többet ér, és be kell rakni egy rönköt, hogy ne essen le.
- Rugalmas átmenetek. Sokat hiányoztak. Két 90 szög - lehetővé tette a cső bármilyen szögbe forgatását, de ez nem volt olyan kényelmes. Talán még rugalmas légcsatornákra is váltani (az én városomban nem találtam ilyet).
- Tűzcsaphoz hasonló PVC-szövet légcsatornákat varrni és tesztelni.
- Készítsen peremet a sátor bejárati csöveinél, nehogy a cső kiessen a sátorból (zárral nyomják)
- Készítsen kényelmesebb fogantyút.
Mindenki meleg!
UPD: Megvan a tesztek folytatása a BZ-ben
2 év Címkék: sátorfűtő, sík, tok melegítéssel
A téli horgászat vonzza a szabadtéri tevékenységek és a hétköznapi horgászat szerelmeseit. A modern horgászat nagyon ritkán megy sátor felállítása nélkül. Alacsony hőmérsékleten ő melegíti fel a halászt, nem pedig a ruha. Emiatt a kérdés hogyan fűtsünk sátrat télen horgászat közben, sok horgászat szerelmesét aggasztja.
A szakemberek szerint nem csak a fűtés mentheti meg télen a horgászt, ha tudja hogyan kell szigetelni egy sátrat. A fűtéssel egyidejű szigetelés az ideiglenes menedéket megbízható és meleg helyiséggé alakíthatja, amely megteremtheti a szükséges kényelmet egy fagyott halász számára. A javasolt ajánlások segítenek kiküszöbölni ezt a problémát, és a téli horgászatot igazi vakációvá alakítják.
A halászok rendkívül nehezen viselik az alacsony hőmérsékletet. A báránybőr kabát, a filccsizma és a kesztyű nem menti meg a súlyos fagytól. Ilyen esetekben használják a kempingsátrakat, amelyek további fűtési eszközökkel vannak ellátva. A horgász belebújva megpihen egy darabig az átható szél elől, ami különösen a tározó jegén érezhető.
Egy mobilház izgalmas élménnyé varázsolja a horgászat folyamatát, ha megérti, Hogyan fűtsünk sátrat télen horgászat közben. Kezdetben a sátrat megfelelően fel kell állítani, hogy a szél ne fújjon be a bemenetbe. A szél irányával ellentétes oldalon kell elhelyezkedni. Ez nemcsak megvédi a sátrat a hideg levegő közvetlen áramlásától, hanem stabil szerkezetté is alakítja.
Ügyeljen arra, hogy a sátor egyik szellőzőablakát nyitva hagyja, hogy ne képződjön páralecsapódás, ami jelentősen lehűtheti benne a levegőt. A probléma megoldása hogyan fűtsünk sátrat télen, oda kell figyelni a természetes szigetelésére. Ehhez minden szélét megszórjuk hóval, és ha kell, még jéggé is fagyjuk.
Most találjuk ki hogyan fűtsünk sátrat télen, mert e nélkül nem lesz benne különösebb meleg. Erre a célra a következőket használják:
- Paraffinból vagy viaszból készült speciális fűtőgyertyák. Nem foglalnak sok helyet, és gazdaságos megoldást jelentenek, bár nem túl alacsony hőmérsékleten, egészen "-15"-ig hatékonyak.
- Fűtés gázkályhák. Ezek speciális melegítők amatőrök számára. téli horgászat akik használják másfajtaüzemanyagot és a vele együtt lévő tartály üzemi térfogatát. A sátor gyors felfűtése biztosított, bár a kályha és a hengerek túlzott terjedelmessége hátránynak számít.
- Száraz üzemanyag. Általában lyukakkal ellátott fémdobozban világítanak. A sátor száraz tüzelőanyaggal történő fűtése mellett ételt is melegíthet. Ennek a módszernek a hátránya a kellemetlen szag felszabadulása, amely fejfájáshoz és eszméletvesztéshez vezethet.
- Primus ill öntöttvas kályhák. Ez a módszer akkor megfelelő, ha a sátorba kéményt lehet beépíteni.
Bármelyik lehetőséget választja is a sátor fűtésére, a nyílt tűz kezelésekor ne feledje a biztonsági intézkedéseket.
A halászok gyakrabban aggódnak alacsony hőmérsékletek túl a fedélzeten, amelyeket nagyon nehéz megbirkózni horgászat közben. Téli öltöny gyapjúval, szőrmés ujjatlan, filccsizma és még speciális termikus fehérnemű ami az űrhajósokat illeti, még 20 fokos fagyban sem valószínű, hogy jelentősen segítenének. Ezért annak érdekében, hogy ne haljon meg a jégen, átható szélben, egyszerűen szükség van további fűtési eszközökre.
Azonnal eszembe jut a gondolat mobilház vagy sátor, télen nyitott tározón nagyon nehéz nélkülözni és percek alatt meg is fagyhat. A merev lábak és karok egyáltalán nem adnak rokonszenvet a téli horgászathoz. Ráadásul fagyás hosszú idő nagyon káros az egészségre. Ezért egy jó téli horgászsátor választása garantálja, hogy télen nem éled túl az erdőt, hanem kényelmes és izgalmas élménnyé varázsolja a téli horgászatot.
Sátor felállítása téli horgászathoz
Az első tennivaló mielőtt sátrat állítanának a jeges horgászathoz- ennek meghatározása, hogy melyik oldalról fúj a szél, és úgy helyezzük el a sátrat, hogy a bejárati és szellőzőnyílások az ellenkező oldalra menjenek. Ennek köszönhetően a sátor védett lesz a hideg levegő közvetlen behatolásától, és stabilabb lesz.
A sátorban tartózkodva a horgásznak legalább egyet nyitva kell hagynia légtelenítő akármilyen kemény is a fagy. Ellenkező esetben gyorsan lecsapódik a pára a sátor belsejében, ami nagyobb hűtéshez vezet. A téli horgászathoz szükséges sátor felállításakor ügyeljen arra, hogy az alsó részét hó borította. Ebben az esetben nem csak szigeteli, hanem nagyobb stabilitást is biztosít. Az alsó részt a jéghez fagyaszthatja, de csak óvatosan a sátor későbbi eltávolításakor.
Fűtősátor téli horgászathoz
Egy téli sátor jeges horgászathoz nem lesz elég, és nagyon nem hatékony a melegen tartás szempontjából. Ebből a helyzetből többféleképpen lehet kijutni. Általában a horgászok a következőket használják:
- gyertyák sátrak fűtéséhez téli horgászathoz
A jeges horgászathoz szükséges sátor fűtésére szolgáló gyertyák a leggazdaságosabb és legkompaktabb módja, olcsók és kevés helyet foglalnak el. A viasz- vagy paraffingyertyák elég hőt adnak le ahhoz, hogy a sátor belsejében tartsák a hőmérsékletet, de csak egy bizonyos külső hőmérsékletig. De tapasztalatból tudjuk, hogy még mínusz 15-nél is az utcán ez a viaszopció nem sokat takarít meg. Ráadásul előfordulhat, hogy egy gyertyától lángra kap egy horgászzsinór.
- gáztűzhelyek jeges horgászathoz
A téli horgászat szerelmeseinek speciális melegítőket gyártanak. Különböznek az üzemanyagban, amelynek köszönhetően a sátor felmelegszik, valamint a munkatérfogatban. Egyes példányok két-három óráig, mások kicsit tovább tankolás nélkül működnek. Leggyakrabban ezek a fűtőberendezések gázüzemanyaggal működnek. A gázberendezések legnépszerűbb eszköze a csempével ellátott palack. A csempe sokkal több hőt ad le, gyorsan felmelegíti a sátorteret, de nem szabad elfelejteni, hogy a ballonos csempe meglehetősen terjedelmes felszerelés.
- száraz üzemanyag a sátor fűtéséhez téli horgászatkor
Más horgászok száraz tüzelésű fűtőtesteket használnak a sátraik felfűtésére jeges horgászat közben. Ilyen fűtőbetétet könnyedén elkészíthet saját maga is. Ehhez egy közönséges edényben lyukakat készítünk a levegő bejutásához, és a sütő készen áll. Sátor fűtésére és étel melegítésére egyaránt alkalmas. De a száraz üzemanyag nagyon sok kellemetlen szagot bocsát ki, és ha például egész éjjel égeti, megmérgezheti, sőt eszméletét is elveszítheti. Ezért nem ajánlott ezt a fűtési módot használni.
Hogyan fűtsünk sátrat téli horgászathoz
A fent említett módszerek mellett sok horgász primus kályhával melegíti fel sálját a téli horgászat során. Néhány halász, aki autóval megy kirándulni, öntöttvas kályhát vesz a sátorba. Gázzal vagy fával működnek. És annak érdekében, hogy ne égjen ki, egy csövet rögzítenek a kemencéhez, amely kimegy az utcára. Az ilyen kályhát egész éjszaka fűtik, a sátor hőmérséklete nagyon kényelmes lesz.
A jeges horgászat során rendkívül fontos megjegyezni a biztonságot!
A fűtött száraz sátrak könnyen meggyulladnak a legkisebb szikrától vagy túlmelegedéstől fűtőberendezések, légy nagyon óvatos!
Hogyan szigeteljünk sátrat téli horgászathoz
A sátor bemelegítése azonban fél siker, még melegen kell tartani benne. A meleg tartás érdekében egyes gyártók duplafalú sátrakat gyártanak. Az ilyen kialakításokban észrevehetően melegebb. De ha van a leggyakoribb sál, akkor megpróbálhatja frissíteni. Bármilyen nem mérgező anyagot használhat építőanyag hidrotermikus és hangszigetelésre tervezték. Ezzel az anyaggal sátorban a padlót lefedhetjük, helyet hagyva a lyukak számára, akkor a jégből érkező hideg sokkal kevésbé jut be a házba. Ebből az anyagból is készíthet köpenyt a sátorra sapka formájában. És akkor egy csodálatos téli horgászatot biztosítunk csukára, bojra, keszegre, pontyra, süllőre, pontyra!
Azok számára, akiket igazán érdekel a téma, javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót a téli horgászathoz szükséges sátrak fűtéséről.
Videó - téli horgászsátor fűtés
Kellemes téli horgászatot és ne felejtsd el biztonságban lenni a jégen és a fűtött sátorban!