Mytishchi. Vízvezetékek
A Mytishchi víziközmű története a távoli múltba nyúlik vissza. Bizonyítékot kaptunk arra vonatkozóan, hogy II. Katalin császárné a Szentháromság-Sergius Lavra istentiszteletére tartva megállt Bolshie Mytishchi faluban vizet inni. A paraszt egy fakanál hideg ivóvizet adott a királynőnek, aminek megivása után megkérdezte: „Honnan veszik?” A paraszt az erdő felé mutatott egy legendát, amely szerint ezen a helyen heves esőzés zúdult mennydörgés és villámlás kíséretében, amely a földet érve áthatolt rajta, és onnan kitört egy szökőkút, amelyet később Mennydörgés forrásnak neveztek. Ezen a helyen kutat és fa, majd kőkápolnát építettek.
Ekkorra már sok panasz és petíció érkezett a császárné nevéhez a lakosságtól, amelyekben azt állították, hogy nagy szükségük van „az emberi táplálkozáshoz szükséges tiszta vízre”, ezért azt kérték, hogy találjanak „jó vizet megfelelő helyeken”. ”, valamint „határozottan meg kell tiltani és szüntelenül figyelni arra, hogy senki ne dobjon másolatot és szemetet a Moszkva folyóba és a városon átfolyó vizekbe, és ne hordja ki a szennyvizet a jégre. Emellett a Moszkva folyókon cserzőüzemek és más gyárak létesítésének betiltását kérték, "szennyezett vizet készítve", és javasolták "a városon áthaladó folyók számának növelését azáltal, hogy a közeli helyekről hoznak vizet".
Abban az időben a vízzel kapcsolatban Moszkva szinte szegénységben élt. Talán a legmélyebb ókorban a Moszkva folyó vize jó volt, de a város terjeszkedésével fokozatosan romlott, különösen tavasszal és ősszel, és meg kellett inni, ahogy mondani szokás, bánattal félbe. . E hiányosság orvoslására mindenütt sok kutat ástak; de drága volt, ráadásul a víz bennük kemény és kellemetlen ízű volt. Egész Moszkvában csak három kút volt tiszta és egészséges vízzel: Andronevszkij, Trekhgorny és Preobrazhensky. De nagyon drága volt tőlük vizet venni, és a jó asztalnál a jó vizet ugyanúgy értékelték, mint a jó kvaszt.
Az 1771-es moszkvai pestisjárvány különösen élesen felvetette a vízellátó rendszer, vagy ahogy akkoriban nevezték, a „vízellátás” kiépítésének kérdését. 1779. július 28-án II. Katalin utasította "Bauer főhadnagyot, hogy végezzen vízügyi munkákat védővárosunk, Moszkva javára". Forrásként a Bolsije Mitiscsi falu közelében lévő forrásokat választották, ahol a víz akár 3 méter magas szökőkutakban is kiömlött a földből.
A Mytishchi-források a víz kiváló minőségén és az állandó, meglehetősen alacsony hőmérsékleten túl egy különösen fontos tulajdonsággal rendelkeztek abban az időben - a terület felett helyezkedtek el, ahová a vizet kellett volna vezetni, így a vízellátást a vízellátásnak kellett biztosítania. gravitáció.
Földalatti galéria épült Moszkva vízellátására. A Yauza folyó völgyében, a Pogonno-Losiny-szigeten téglamedencéket építettek a földből kifolyó források fölé. Kezdetben 28 ilyen medencét építettek, kicsit később még 15. A medencékből egy körülbelül egy méter széles és magas téglagalériába vezették el a vizet. 200 m-enként ellenőrző kutakat alakítottak ki rajta, hogy ellenőrizhető és tisztítható legyen. A galéria hossza akkoriban szokatlanul nagy volt - körülbelül 20 vert (16 km). Továbbá a mai napig fennmaradt Rostokinsky vízvezeték (Rosztokino falu közelében lévő kővízhíd) mentén a mély Yauza-völgyön keresztül a Sukharevskaya és a Samotechnaya terek területére szállították a vizet. A Trubnaya téren és a Neglinkán lévő vezeték végén szökőkutakat építettek vízszívásra.
Ökológiai szempontból egy ilyen meghosszabbított vízvezeték megépítése természetesen nem befolyásolhatja a környezet állapotát. Sok erdőt kivágtak, többek között az Elk-szigeten is, amelynek szélén elhaladt. Ám a jövőben a vízvezeték környezetvédelmi szerepet tölt be – senki sem tehet büntetlenül kárt azon a területen, amelyen keresztül az ivóvize a fővárosba került. Ebben az értelemben a vízvezeték hozzájárult a Losiny-sziget nyugati részének, a Yauza forrásainak és az egész nyomvonalnak a megőrzéséhez.
1783-ban az építkezés műszaki irányítását Gerard mérnökre bízták. A Mytishchi vízvezeték építése 25 évig tartott, és 1804. október 28-án nyitották meg. Ez a dátum jelzi Moszkva központosított vízellátásának kezdetét, és nemcsak a Mitiscsi, hanem a moszkvai vízvezeték születésnapjának is számít.
Az első Mytishchi vízvezeték tervezési kapacitása napi 3,5 ezer köbméter volt, a tényleges ellátás jóval alacsonyabb volt. Összesen több mint 1 millió 600 ezer rubelt költöttek az építésére. Nem csoda, hogy az emberek a Rosztokinszkij-vízvezetéket Millió-hídnak nevezték.
Az eredeti innen származik alex_avr2 a harmadik Mytishchi vízvezetékhez
Nemrég 212 éves lett a moszkvai vízvezeték. A vízvezeték ezekben az években folyamatosan fejlődött, meghaladva az utat egy apró téglagalériától Moszkva modern, hatalmas vízellátó hálózatáig, amely több régióra kiterjed. Ma a 19. és 20. század fordulóján a vízellátás fejlődésének egyik legérdekesebb állomásáról mesélek a 19. és 20. század fordulóján, amikor a technológiák óriási sebességgel változtak, a gőzgépek együtt éltek az elektromos motorokkal. , és a lábak arshinekkel, hüvelykekkel és ölekkel.
A moszkvai vízvezeték általános történetét már áttekintettem (1. rész, 2. rész), így itt csak a legrövidebb leírást adom, a részletek pedig a linkeken olvashatók.
Moszkvában az első városra kiterjedő vízellátó rendszert 1804-ben indították el, és teljesen önfolyó volt – a víz téglagalériákon folyt.
A mai Mytishchi területén, a Yauza felső folyásánál, a tiszta vizet biztosító természetes forrásokból indult ki. Ennek a vízvezetéknek a termelékenysége körülbelül napi 200 000 vödör volt (a moszkvai vízellátó és csatornarendszerben a víz mennyiségét a XX. század 50-es éveiig vödörben mérték, egy vödör 12 liternek felel meg). A tervezési hibák miatt ez a vízvezeték soha nem működött teljesen - a tiszta víz nagy része a galéria repedéseiből veszett el Moszkva felé vezető úton, ehelyett piszkos talajvíz hatol be a galériába, főként a Sokolniki területről. A galériát egy ideig foltozgatták, de az 1820-as években egy 20 hüvelyk átmérőjű öntöttvas csővel, az 1850-es években pedig Mitiscsitől Moszkva központjáig teljesen lemásolták. Így jelent meg a második Mytishchi vízvezeték, amelynek kapacitása körülbelül napi 500 000 vödör. A 19. század végére azonban ennek a vízkészletnek a termelékenysége már nem volt elegendő - Moszkva gyorsan növekedett, egyre több vízre volt szükség. Aztán elhatározták, hogy a semmiből építik meg a harmadik Mytishchi vízvezetéket. Róla ma, és szó lesz róla.
A harmadik Mytishchi vízellátás eszközét Zimin Nikolai Petrovich vette át. A munka több szakaszra oszlott, több mint tíz éven át. Az első építkezés 1890-1893-ban, a második 1897-1906-ban zajlott. 1908-ban pedig a következő könyvet adta ki Zimin:
Nagy meglepetéssel fedezték fel, hogy a Google beszkennelte ezt a könyvet, és az egyik példányt a Harvardon tárolják.
A következőkben sok részletet adok ebből a könyvből, mert. szerintem mérnöki szempontból rendkívül érdekes, átérezhető az akkori kor szelleme. A teljes könyv letölthető erről a linkről.
Így a 19. század végére a második Mytishchi vízellátó rendszer vize már nem volt elegendő, és úgy döntöttek, hogy egy harmadik vízellátó rendszert építenek, amelynek kapacitása napi 1 500 000 vödör. A vízvezeték több kulcsfontosságú szerkezetből állt.
A térképen kékkel van jelölve a Mytishchiben található vízemelő állomás, ahol az artézi vizet ténylegesen vették. A zölden látható az Alekseevskaya vízszivattyú állomás és az Alekszejevszkij tartaléktartály. A piros kör azt a helyet jelzi, ahol a Krestovsky víztornyok találhatók, a piros vonal pedig maga a vízvezeték. Emellett kiterjedt vízvezeték-hálózatot fektettek le a városközpontban.
Vízművek Mytishchiben
Kezdetben a víz megjelent Mytishchiben, mondhatni önmagában. A föld alól kiömlő tiszta vízzel teli források. Az első gravitációs vízvezeték építése során ezeket a kulcsokat egyszerűen felszerelték - téglamedencéket építettek, és csöveket fektettek belőlük egy téglagalériába.
A természetes billentyűk teljesítménye azonban nem volt magas. A gravitációs karzat kapacitása is kicsi volt. A termelékenység növelése érdekében a 19. század végén elhatározták, hogy kutakat fúrnak és gőzgépekkel szivattyúzzák ki a vizet a talajból. Ugyanazoknak a gépeknek kellett volna vizet szolgáltatniuk két, 24 hüvelyk átmérőjű nyomócsőhöz, amelyek a városba mennek.
A projekt megvalósítása érdekében a leendő állomás területén számos kutat fúrtak, amelyeket egy közös cső kötött össze a gépházban telepített gőzgépekkel. A gőzt ugyanabban az épületben elhelyezett gőzkazánokból szállították a gépekhez, és speciális tartályokból táplálták be olajjal.
A mai építés első szakaszának gépgyártása:
És a 19. században:
A figyelmes olvasó észreveszi, hogy az épület elkészül. Ez a moszkvai vízellátó rendszer szinte minden szerkezetére jellemző.
És itt van egy fennmaradt (kettőből) szegecselt acéllemezből készült olajtartály. Jelenleg raktárnak használják.
Az olajat lovak szállították:
1892-1893-ban üzembe helyezték a vízellátást, de már akkoriban a termelékenysége nem volt elegendő - Moszkvának csaknem két és félszer több vízre volt szüksége - napi 3 millió 500 000 vödörre, ezért úgy döntöttek, hogy bővítik az állomást egy vízvezeték építésével. második gépgyártás és további szivattyús gőzgépek felszerelése. Itt azonban volt egy nagy probléma. A helyzet az, hogy a víz kényszerszivattyúzása a kutakból oda vezetett, hogy a talajvíz szintje leesett, ami viszont ahhoz vezetett, hogy a régi gőzgépek egyszerűen nem tudtak vizet pumpálni a kívánt mélységből. A probléma megoldásához új gépeket kellene nagy mélységgel beszerelni, a régieket pedig lejjebb húzni, ami óriási költségekkel járna. Ezenkívül a kutak mentén egy alagutat kellett építeni olyan mélységben, amelyben az összes cső áthaladna, ami szintén nem volt pozitív hatással az építés bonyolultságára és költségére.
A probléma megoldása azonban egy váratlan negyedből előkerült. Ekkorra az elektromos motorokat már aktívan bevezették a gyártásba. Úgy döntöttek, hogy megpróbálják villanymotoros búvárszivattyúkat használni a víz szivattyúzására. Számos különböző típusú szivattyút rendeltek. Az első kísérletek sikertelenek voltak. Dugattyús típusú szivattyúkat használtak. Az erős rezgések miatt gyors kopásnak voltak kitéve, ráadásul a rezgések oda vezettek, hogy a kútban a környező talajokból apró részecskék kicsapódtak, ami zavarossá tette a vizet és tovább növelte a szivattyú kopását. Ezután azonban kipróbálták a centrifugálszivattyúkat, amelyek nagyon jó eredményeket mutattak, és ennek eredményeként elfogadták és használták őket.
Az egyes kútokhoz külön szivattyúk használata nagyban leegyszerűsítette az egész rendszert. Először is, nem volt szükség a gőzgépek elmélyítésére. Másodszor, nem kellett földalatti galériát építeni, sok ággal a kutakhoz:
Harmadrészt lehetővé vált a kutak nagyobb távolságra való szétterítése, mert most csak elektromos vezetékeket és nyomócsöveket kellett kis mélységben húzniuk, ami sokkal könnyebb volt, mint egyetlen szívórendszer fenntartása.
A talajvízszint süllyedésével új kútsort fúrtak az elsőknél nagyobb mélységben és nagyobb átmérőben. Figyeld meg, hogy az akkori mérnöki dokumentumban a "lyukak" kifejezés eléggé szerepel a lyukak helyett, máshol pedig aranyosan "lyukak"-nak hívják :)
Mindegyik kút fölé fakeretet szereltek fel, amelyben egy motor kapott helyet, amely a kútba süllyesztve mozgásba hozta a szivattyút.
A szivattyúkat felsővezeték hajtotta:
Számos faház maradt fenn a mai napig:
A szivattyúk működtetéséhez azonban elektromos áramra volt szükség. Természetesen azokban az években Mitiscsiben még nem volt szó villamosításról, ezért az állomáson külön erőműépületet építettek. Ide parodinamikat telepítettek, amelyek ugyanazokból a kazánokból származó gőzt használták, mint a gőzgépek. Az erőmű ma
És íme, amit Zimin írt az erőmű eszközéről:
Nagyon érdekes olvasni az akkori kifejezéseket: "gördülő gerenda", "50 periódus egy másodpercben", "elosztótábla" stb. Korábbi dokumentumokban a gőzgépekkel kapcsolatban találkoztam a "tűzoltógépek" kifejezéssel. Telnek az évek, és megjelennek a modern kifejezések, GOST-ok és szabványok, de akkor ez így volt.
A gőzgépeket külön és minden részletben figyelembe vesszük. Ahogy fentebb is mondtam, a géptermekben helyezkedtek el. A gép gőzrésze a talajszinten, míg a szivattyútelep az épület alatti speciális aknában kapott helyet.
A lendkerék átmérője 6 méter volt.
És így néztek ki az autók a valóságban:
Steampunk :)
Az új gépház (a régivel majdnem teljesen megegyező) a mai napig fennmaradt:
Geppener Makszim Karlovics lett a harmadik Mytishchi vízvezeték építményeinek többségének építésze, valamint számos más ipari és nem csak moszkvai épület építésze.
A téglán a márka látható:
De az épületben lévő gőzgépeket sajnos nem őrizték meg. Azért ez így is érdekes!
A ma már szinte üresen álló terem középső részében kerek nyitás látható:
Odanézve egy fém spirállétrát talál:
És lemenni - bejutni az épület alatti földalatti bányába, ahol korábban a gőzgép szivattyúzó része volt. Sajnos ez sem maradt meg, és most a létra talán a szoba legszebb eleme :)
Ez a létra már több mint száz éves, és Zimin könyvében is szerepel:
Külön említést érdemel a gőzgép kiválasztásának és tesztelésének folyamata. Akkoriban sok gyár kínálta autóját, és bőven volt miből válogatni:
A gép beszerelése után tesztelték és gondosan megmérték a teljesítményparamétereket:
Minden elvégzett munka eredményeként a kívánt teljesítményt sikerült elérni:
Ez a talajvízszint közel 12 méterrel történő csökkentése árán derült ki.
Ez a térkép az állomás tervét mutatja a munka második fázisának végén. Az L alakú épületek tükrösek – ez egy új és egy régi gépház. Közvetlenül alattuk az épület egy villanyállomás. A bal oldalon két körben olajtartályok láthatók. Felülről két kútsor látható - az alsó régi, leválasztott, a felső új.
Gépépületek és erőmű modern képe:
Új kéményt is építettek, és utat fektettek az állomáshoz:
A modern szabványok szerint vicces szakkifejezések mellett a dokumentum lenyűgözi a különféle mértékegységek és azok kombinációinak számát. Itt vannak a lábak és a fontok és a sazhens és a poodok és a hüvelyk és az arshinok és a vershokok és a méterek milliméterekkel és légkörrel, de ami vershok, ott még higanyhüvelyk is vannak!
A dokumentumból az következik, hogy különböző munkákat különböző vállalkozók végeztek, láthatóan más mértékegységet használtak, ami nem vezetett egy szabványhoz.
Az új gőzgépeket sokáig nem szánták a működésre. 1924-ben az egyetemes villamosítás elérte az állomást. Gőzgépek, kazánok, helyi erőművek és olajtartályok – mindez elvesztette jelentőségét. A gőzgépek helyett két elektromos szivattyút szereltek be, amelyek mindegyike napi 2 100 000 vödör kapacitást biztosít. Ezzel egy időben az állomáson a legszebb elektromos panelt szerelték fel, amely a mai napig fennmaradt:
Sajnos ma már nem szokás vizuális túlzásokat tenni a haszonelvű épületekben, de akkor ez volt a norma:
Valószínűleg az eredeti ampermérő:
A legtöbb hangszert természetesen már régóta lecserélték viszonylag modernekre, bár a pajzs márvány és fa alapja megmaradt:
Üvegmennyezet az akna fölött, ahol egykor a gőzgép egy része volt:
Ugyanebben a helyiségben egy másik érdekes műtárgyat őriztek meg - a Siemens által gyártott elektromos meghajtású vákuumszivattyút.
1920-ban lett beépítve a csatlakozó kút szívóvezetékéből a levegő eltávolítására.
Alekseevskaya vízállomás
Az Alekseevskaya vízszivattyú első változata a 19. század 20-as éveiben épült. A helyzet az, hogy a Katalin alatt épült téglagaléria önfolyó volt, amiből nyilvánvaló hátránya következett - állandó lejtéssel kellett haladnia. Alekszejevszkij akkori faluja előtt a galéria szinte egyenes vonalban haladt a jelenlegi jaroszlavli autópálya mentén. Azonban, hogy a városközpontba érjen, nagy kitérőt kellett tennie Sokolnikin keresztül. De még ez a horog is csak részleges megoldást jelentett a problémára, mivel Sokolnikiben a galériát körülbelül 18 méteres mélységben kellett megépíteni, ami még a mai mércével is nagyon tisztességes mélység a kommunikáció lefektetéséhez. Ugyanez a rész vált a legproblémásabbá - 1823-ban a galéria összeomlott, és nem kezdték el helyreállítani. Ehelyett Aleksejevszkijben vízszivattyút szereltek fel két, egyenként 24 LE teljesítményű gőzgéppel, és egy öntöttvas nyomócsövet már egyenes vonalban fektettek le a szivattyútól a városközpontig.
A harmadik Mytishchi vízvezeték építése során a szivattyútelepet teljesen átépítették. Erősebb gőzgépeket telepítettek oda, és víztartályt építettek, amely tartalék (tartalék) arra az esetre, ha a Mytishchi vízellátása valamilyen okból megszakadna.
Új vízszivattyú terv:
Fotó a gépépületről az építés idején:
A földalatti víztározó közelében gyönyörű földi előcsarnok épült:
Több épület mellett egy adminisztratív épület is épült, ahol a szivattyútelep dolgozói laktak és dolgoztak.
A Mytishchi vízvezeték sorsa
A Mytishchi vízvezeték végső sorsa meglehetősen szomorú volt. Egy éles emelkedés után szinte ugyanilyen meredek esés következett. Ennek oka pedig több tényező volt. Moszkva rohamosan nőtt tovább, a városban megjelent a központosított szennyvízcsatorna. Ez oda vezetett, hogy még az állomás megnövekedett termelékenysége sem volt elegendő a város vízellátásához. A csúcson az állomás körülbelül 4 200 000 vödör vizet termelt naponta, vagy modern egységekre átalakítva - körülbelül 350 ezer köbméter vizet naponta. A modern szabványok szerint ez nagyon kis mennyiség - most Moszkva körülbelül 4 millió köbméter vizet fogyaszt naponta. Ráadásul az a vágy, hogy egyre több vizet szivattyúzzanak a talajból, oda vezetett, hogy a víz minősége drámaian leromlott. Felhős lett, üledék kezdett lerakódni a csövekben.
A 19. század végére világossá vált, hogy egy növekvő várost egyszerűen nem lehet csak föld alatti forrásokból táplálni. Különböző területeken végeztek kísérleteket új kutak fúrására, de azok első közelítésben sem biztosították a szükséges minőségű vizet. Ennek hatására döntöttek úgy, hogy felületkezelő állomásokat, i.e. folyóvizek. Az első ilyen állomás a Rublevszkaja volt, amelyet 1902-ben indítottak. A 30-as években pedig hatalmas hidraulikus rendszer épült számos folyóból, tározóból, zsilipből és szivattyúállomásból Moszkva vízzel való ellátására - a Volga-víz a Moszkvai-csatornán keresztül érkezett a városba.
Ami a Mytishchi vízvezetéket illeti, a 20. század közepén leállította Moszkva vízellátását. Most a Mytishchi állomás csak Mytishchi és környéke számára látja el a vizet, míg az állomásra Moszkvából származó, 180 fokkal elforgatott csöveken keresztül szállítják a vizet. Az ősi víznyelő medencékből már csak gödrök maradtak meg, az állomás környéke pedig a Yauza folyó vízszintemelkedése miatt mára erősen elmocsarasodott, a „hála” a vállalkozásnak köszönhetően.
Nyikolaj Petrovics Zimin 1909-ben halt meg, egy évvel a fentebb sokszor idézett könyv megjelenése után.
Köszönet a JSC Mosvodokanal sajtószolgálatának, hogy kirándulást szervezett a Mytishchi vízművekhez és az Alekseevskaya vízszivattyútelephez.
Minden anyag nyílt forrásból származik.
További cikkeim a csatornázásról és vízvezetékről:
● Moszkvai központi szennyvízszivattyú állomás
● Internet csatornán keresztül
● Országos csatorna
● Csatornacsövek tisztítása és ellenőrzése
● Kuryanovszk kezelési létesítményei
● Lyubertsy szennyvíztisztító telep – hogyan kezelik Moszkva szennyvizét és szabályozzák a szagokat
● Rublevskaya víztisztító üzem
● Rublevszkij vízmű és vízvételi állomás
● Nyugati víztisztító telep
● Moszkvai Délnyugati Vízművek
● A moszkvai vízvezeték története
Ami lenyűgöz: 2004-ben a vízvezeték megnyitásának 200. évfordulója tiszteletére a Mira utcában megjelent a Mytishchi víz emlékműve. Ez a különleges szelepcsokor madártávlatból is látható. A moszkoviták már megszokták, hogy a Mitiscsi-források tiszta vizét meg kell köszönni. De a történelem teljesen más tényeket őriz: a Mytishchi vízkészlet kevés vizet adott, és a minősége sok kívánnivalót hagyott maga után... Szóval mi a baj?
Az egész 1778 nyarán kezdődött, amikor F.V. Baur a császárné parancsára üzleti útra ment. Nehéz feladat előtt állt: Moszkva környékén találni egy vízforrást a "rendetlen főváros" számára.
Sok város és falu megvizsgálása után Baur kétségbeesett: nem volt megfelelő forrás. De aztán a szakértők azt mondták neki, hogy menjen északkeletre. Ott, egy versztnyi távolságra a régi Troitsky traktustól, egy fenyőerdőben, több mint három méteres magasságban igazi szökőkút vert a föld alól. A mérés azt mutatta, hogy a Thunder Key napi 1 millió 656 ezer liter vagy óránként 69 ezer liter legtisztább forrásvizet tud előállítani!
De egy szomjas Moszkvának ez nem volt elég. Aztán Baur elrendelte, hogy fúrjanak próbakutakat a Thunder Key közelében, és a legtisztább forrásvizű szökőkutak is előtörtek belőlük. Baur számításai szerint a Mennydörgő-forrás és 17 mesterséges kút napi 300-330 ezer 12 literes vödör vizet biztosíthatna a fővárosnak. Pont annyit, amennyire szükség van!
A megtalálás öröme azonban rövid életű volt, mert a vízvezeték építésének becsült költsége ijesztő volt: Moszkva központjától a víztartókig, legalább 20 mérföld a Troitskaya úton, miközben a terep folyamatosan emelkedik, ami azt jelenti, hogy az útvonalat körforgalomban kell vezetnie. A teljes „katasztrófa mértékének” felmérése és az építkezés részletes becslésének elkészítése érdekében Baur szó szerint fel-alá járta a leendő vízvezeték teljes útvonalát.
Baur projektjét jóváhagyták, és 1779. július 28-án 1 millió 100 ezer rubelt különítettek el a vízvezeték építésére. Az építkezés megkezdődött. Mindenekelőtt a Thunder Key felszerelése mellett döntöttek - a forrást kővel vették körül, és fakunyhót építettek rá. Innen a modern Vodoprovodnaya Alley utca mentén egy téglagaléria első métereit fektették le. N.M. Karamzin, aki elhatározta, hogy körbeutazza Oroszországot, mielőtt leült volna megírni az Orosz állam történetét, ezt írta: Egy hosszú ültetett sikátoron át sétáltam az ottani dicső kutakhoz, ahonnan vizet hoztak Moszkvába. 42 darab van belőlük, távolról úgy néz ki, mint egy kis ház, és együtt egy kis gyönyörű falunak tűnik. Ugyanakkor Karamzin idejében a Mennydörgés kulcsa fölött tégla kápolna állt. Ő volt az első emlékmű a Moszkva-Mytishchi vízvezeték mérnökeinek és építőinek.
A Rostokinsky vízvezeték pedig Baur posztumusz emlékművének nevezhető, mivel az 52 éves mérnök az építkezés megkezdésekor, 1783-ban meghalt. Az építkezés 4 éve folyt, és 1787-ben Katalin császárné személyesen szerette volna megvizsgálni a vízvezetéket. Érkezésére a vízvezeték próbaüzemét tervezték a Gromovoj Klyuchtól Alekszejevszkij faluig tartó szakaszon. A fehér kővel szegélyezett boltíves "vízhidat" Ivan Karlovich Gerard ezredes ajándékozta a császárnénak, aki Baur helyére váltotta a vízellátó rendszer építésének vezetőjét. A fia közvetlenül felügyelte a vízvezeték befejezését. Apa és fia gondosan készült a császárné látogatására: Alekszejevszkij faluban asztalt terítettek, melynek közepén hatalmas szamovár pöffeszkedett, és az elképedt császárné szeme láttára ömlött a Mitiscsi víz az újonnan épített részből. a téglakarzaté, amellyel megtöltötték a pocakos szamovárt. A „Teaivás Alekszejevszkijben” tetszett Jekaterina, és ezt írta naplójába: Moszkva legjobb épülete kétségtelenül a Rostokinsky vízellátó rendszer, olyan könnyűnek tűnik, mint a toll.
De nem volt minden olyan sima. Az orosz-török háború csaknem egy évtizeddel késleltette a vízvezeték építésének befejezését. Ez a késés pedig olyan volt, mint a halál, mert a téglagalérián a csövek szerepét közönséges gyalult deszkák töltötték be. Baur számításai szerint az állandóan folyó víznek meg kellett volna akadályoznia a csövek tönkremenetelét. De egy dolgot nem vett figyelembe - a munka határozatlan időre történő felfüggesztését, amely Oroszországra jellemző.
1788-ban a téglagaléria harmadik része befejezetlen maradt - Sokolnikitől a Samotechny-tóig. Az építők csak 9 év után tértek vissza ide. A vízvezeték befejezésére 400 ezer rubelt különítettek el. Ám 5 év után az építésvezető, I.K. Gerard további 200 000-et kért a munka befejezésére. Ennek eredményeként ez az utolsó szakasz lett a legdrágább az egész 26 kilométeres vízvezeték közül, beleértve még a híres "milliós hidat is".
És most térjünk vissza a már megépült vízellátási nyomvonalhoz, amely csaknem 19 évig egyszerűen összeomlott. Lehetséges, hogy a belőle még ki nem korhadt deszkák és téglák nagy része falvakba és falvakba került, Bolsije Mitiscsitől Alekszejevszkijig. De mivel Gerard megértette kényes helyzetét (megkérték volna tőle, hogy nem láttak a már kiépített nyomvonal mögé), papíron az egész vízellátási útvonal elég használhatónak tűnt. Ugyanakkor Gerard számos ellenőrző bizottságot vezetett a példaértékű Rostokinsky vízvezetékhez. 1799-ben még a teljesen korhadt táblákat is ólomlapokra cserélték. De ez persze nem mentette meg a helyzetet...
1804 őszén pedig üzembe helyezték a Mytishchi vízvezetéket. Október 28-án a Mytishchi-források vize elindult a téglagaléria mentén. A másik végén, a Szamotechni-tónál még aznap 330 000 vödör legtisztább forrásvíz várta az érkezést... Ekkor azonban történt egy olyan eset, amely méltó volt az iskolai számtankönyvekbe való beírásra. Adott: Mitiscsiben 24 óránként 330 000 vödör kiváló minőségű forrásvizet öntöttek a téglagalériába. De a moszkvai kijáratnál csak 40 ezer vödör sáros, mocsárszagú víz ömlött ki ebből a karzatból. Figyelem a kérdésre: hová tűnt a Mytishchi víz? Ebbe nem néztek bele, és ennek következtében csaknem negyed évszázadon keresztül a moszkvaiak naponta 40 ezer vödör rossz minőségű csapvizet ittak meg, miközben méltatlanul szidták a Mitiscsi-forrásokat.
És csak azok tudták az igazságot, akik gyalog zarándokoltak a Szentháromság-Sergius Lavra felé, és útközben megálltak pihenni Bolshie Mytishchi faluban. Ők látták az igazi Mytishchi vizet. És csodálták, sőt gyógyítónak tartották. Talán ezért is helyeztek el emléktáblát a forrás feletti kápolnába: A népi legenda szerint ennek a medencének a villámcsapás által keltett Kulcsa adta az első ötletet ennek a Moszkva számára előnyös épületnek a felépítésére.
1805-ben világossá vált, hogy az 1 millió 700 000 rubel állami pénzt felemésztő, negyedszázadig tartó építkezés korántsem oldotta meg Moszkva ivóvízzel való ellátásának problémáját. Napi 40 000 vödör víz akkoriban valamivel több, mint egy liter minden moszkvai számára. De különösebb intézkedés nem történt. Az igazság 1823-ban derült ki, amikor Alekszejevszkij falu közelében összeomlott egy téglagaléria. Katasztrófa? Egyáltalán nem! Ugyanaz a 40 ezer vödör víz folyt tovább a Sokolnicheskaya vonalon a Samotechny-tóig. Ez a víz, amelyet sokáig mitiscsinek tartottak, a Sokolnichesky liget forrásaiból került a galériába, és egyben közönséges talajvíz is volt (azaz olvadék és eső), amely azokon a helyeken esett a vízellátó rendszerbe, ahol galéria a föld alatt haladt át. És 330 ezer vödör Mitiscsi víz nyomtalanul feloldódott a Bolsije Mitiscsitől a Sokolnikiig tartó szakaszon.
1826 nyarán I. Miklós császár elrendelte a moszkvai kommunikációs körzet vezetőjét, Nikolai Yanish-t, hogy készítsen projektet a moszkvai vízellátó rendszer rekonstrukciójára, és erre 565 ezer rubelt különített el. 2 év után elkészült a projekt. A szerzők a moszkvai vízvezeték igazgatója, Maksimov és egy fiatal hadnagy, Andrej Delvig voltak. Úgy döntöttek, hogy a Sokolnicheskaya vonalat külön vízvezetékként hagyják meg, és egy új téglagalériát építenek Alekszejevszkij falutól a modern Mira sugárút mentén a Szuharev-toronyig. Mostantól Moszkva Földvárosának ez az ősi erődtornya víztoronnyá kellett volna válnia. A másik oldalon egy téglagaléria, amelyet Gerard mérnök épített, megközelítette a Szuharev-tornyot. De itt van a probléma: a modern Prospekt Mira metróállomás területén a vízellátási útvonal a meglehetősen magas Poklonnaya Gora-n nyugodott, és a vizet gravitációval kellett Moszkvába szállítani. Ezután a galériát a Poklonnaya Gora belsejében fektették le 17 méteres mélységben.
1835-ben pedig üzembe helyezték a felújított Mytishchi vízvezetéket. Igaz, a tervezett 330 ezer helyett megint nem minden jutott el a Szuharev-toronyhoz Mitiscsiből - mindössze 180 ezer vödör víz naponta. Abban az időben a Baurov-téglagaléria nemcsak fizikailag, hanem erkölcsileg is elavult volt. És a "lyukfoltozás" már nem segített.
És 1848-ra a Mytishchiből Moszkvába érkező víz mennyisége napi 100 ezer rajongóra csökkent. Kiderült, hogy a 48 Mytishchi forrásból öt teljesen leállította a víztermelést, és a Gromovy Klyuch víztartalma jelentősen csökkent. Ez volt az utolsó csepp a pohárban, ami után úgy döntöttek, hogy új vízforrásokat keresnek. 2 év elteltével megkezdődött a Moskvoretsky vízvezeték építése. Igaz, a Moszkva folyó vize sokkal rosszabb minőségű volt, mint a Mytishchi.
1853-ban Andrej Ivanovics Delvig lett a vízvezeték igazgatója. Még egyszer megvizsgálta a Mytishchi forrásokat, és arra a következtetésre jutott, hogy Moszkva nem kapott jelentős mértékben vizet belőlük. Delvig számításai szerint a Yauza felső szakaszán napi 500 000 vödör fogadására volt lehetőség, ha a kerítés szintjét egy méterrel leengedték. És öntöttvas csövek futottak az új útvonalon Mitiscsiből Moszkvába. Sharapovo helyett - Perlovka. A rosztokinszki vízvezeték is félremaradt, helyette a modern jaroszlavli vasútvonal mellett egy áttört fémhidat dobtak át a Yauza folyón, amely mentén két öntöttvas csövet fektettek le. Tovább haladva a modern Mitiscsi utcákon, a Malenkovskaya peronok és a Moszkva-3. vízcsatorna környékén megközelítette az Alekszejevszkaja vízszivattyúállomást, és onnan a régi vonalon a Szuharev-toronyig ment. 1858. november 1-jén pedig Moszkvába érkezett az első 505 ezer vödör Mytishchi víz, amelyet a Szamotechni-tóból a város főtereire csöveken osztottak szét. Végül valóra vált Nagy Katalin császárnő álma: Minden szegény ember találjon a háza közelében egy ragyogó, egészséges vizű kutat. És a Semashko utca legelején Mytishchiben még mindig megmaradt egy vízgyűjtő tó. Talán ez az egyetlen fennmaradt hidraulikus szerkezet a Delvigovsky vízellátó rendszerből.
Ismeretes, hogy azon a napon, amikor Delvig báró 50. évfordulóját ünnepelték a Moszkva-Mytiscsi vízvezetéknél, a híres orosz ékszerész, Ovcsinnyikov ezüstvödrével ajándékozták meg. Az ezüstre óorosz írással egy feliratot véstek: „Moszkva mélyen tisztelt egészséges vízszállítójának, Andrej Ivanovicsnak, Delvig bárónak Moszkvicsból. 1880". Ez a moszkvai nem volt más, mint Nyikolaj Alekszandrovics Alekszejev moszkvai polgármester.
A 19. század második felében ismét erősen hiányzott a víz, és 1870-ben ismét felmerült a moszkvai vízellátás átszervezésének kérdése. Aztán Nikolai Petrovich Zimin kiszámította, hogy naponta akár 3,5 millió vödör vizet is be lehet szerezni Mitiscsiből. Az új vízvezeték projektjét Shukhov, Knorre és Lembke mérnökök készítették el. Javasolták, hogy csökkentsék a vízvételi szintet 30 méter mélyre, és rövidítsék le a vízi csatorna útvonalát Mitiscsiből Moszkvába. Öntöttvas vízvezetéket fektettek le a jaroszlavli autópálya mentén Druzsba modern falun, Malyye Mytishchi falun, Rostokino és Alekseevskoye falvakon keresztül - a moszkvai Szuharev-toronyig. 1896 őszén pedig 1,5 millió vödör Mitiscsi víz érkezett Moszkvába.
De még ez sem volt elég. 4 év után új korszerűsítésre volt szükség, amely után a Moszkva-Mytishchi vízvezeték történetében a maximális vízmennyiség várható volt: napi 3,5 millió vödör. Annak érdekében, hogy a már erősen kiszáradt Mytishchi altalajból ekkora mennyiségű víz felszínre kerüljön, N.P. Zimin, ők az úgynevezett "brooklyni rendszert" használták, vagyis a Yauza felső szakaszán 50 vízelvezető kutat egy közös cső köt össze. Az erős szivattyúk egy speciálisan épített gépházban 10-30 méter mélyről szó szerint „kiszívták” az összes nedvességet nemcsak a természetes földalatti tározókból, hanem a vízelvezető kutak körüli talajból is.
Mi az eredmény? A szállított víz mennyisége nőtt, de minősége drámaian visszaesett. 7 év elteltével a Mytishchi víz fogyasztásának csökkentése szükséges intézkedéssé vált. Ekkorra a technológia már lehetővé tette a nagy folyók vizének megtisztítását, és a városi hatóságok erősen gondolkodtak egy új vízellátáson.
1904-ben, száz évvel a Mitiscsi vízvezeték üzembe helyezése után, egy másik moszkvai vízellátás is segítségére volt, amelyhez Rublevo faluból érkezett a víz. A Mytishchi vízszivattyúzás volumenének lassú, de folyamatos csökkenése a 21. század elejéig folytatódott, egészen 10 ezer köbméter körüli értékig (valamivel több mint 833 ezer vödör naponta). De mindazonáltal ugyanaz a legendás legtisztább Mytishchi víz csak történelem maradt.
Rostokinsky vízvezetékKezdjük egy pár legendával.
Legenda 1 a Thunder Key-ről. Állítólag a 18. század második felében egy szörnyű zivatar során villám csapott a földbe, és erről a helyről egy 3 méter magas szökőkutat kalapált. Nem messze attól a helytől történt, ahol Bolshiye Mytishchi falu maradványai jelenleg találhatók. És mivel a villámlást mennydörgés kíséri, ezt a kulcsot Mennydörgésnek hívták. Talán azért, mert a Lightning valahogy nem oroszul. És úgy tűnik, még a tudósok is megerősítették, hogy a villám valóban áttörhet egy vizet tartó agyagrétegen, és tudom, hogy a víz "vonzza" a mennyei elektromosságot, a kételyek még mindig nem hagynak el. Ott sík a terep, nincsenek szakadékok, és nem értem, hogyan tanulhat meg egy 3 méter magas szökőkút. Nos, oké, ezek legendák és legendák, úgyhogy szép. Van kulcs, van víz.
Legenda 2. Egyszer II. Katalin a Trinity-Sergius Lavra-ba ment. És inni akart. A parasztok pedig finom Mytishchi vizet hoztak neki. És annyira megtetszett neki ez a víz, hogy elrendelte egy vízellátó rendszer kiépítését, hogy Moszkvát finom Mitiscsi vízzel lássa el. Itt is vannak kérdések. Cáraink-császáraink nem ettek és nem ittak az út menti vendéglőkben, mert féltek, hogy megmérgezik őket, ivóvizet hordtak magukkal. De nálunk a hagyományos orosz lomhaság szerint valahol lemaradt a vízhordó, és vizet kell adni a császárnénak, hogy elkerülje a haragot. És így megjelent a "Mytishchinskaya Voda" márka. Nos, a helyiek elkezdtek saját kis üzletet csinálni ezzel a márkával – szomjas vizet és teát adni inni.
Sokat tettek ennek a márkának a fenntartásáért. Egészen addig a pontig, hogy a városvezetés megrendelt Perovnak egy festményt "Teaivás Mitiscsiben" témában.
Lehetséges, hogy a perlovai teakirályok is itt nyüzsögtek - jó reklám!
2. És Mytishchi címere a víznek és a vízvezetéknek van szentelve.
Nos, most a legendákból azt javaslom, hogy menjünk közvetlenül a vízellátáshoz.
Így II. Katalin rendelete alapján 1779-1804-ben megépült az első vízellátó rendszer, és az ő tiszteletére Katalin névre keresztelték. A vízellátást 43 kulcsfontosságú medencéből táplálták, és egy 22 mérföld hosszú téglagaléria volt. A víz a gravitáció hatására a Trubnaja téren lévő vízelvezető medencébe áramlott a Kuznyeckij hídhoz vezető ággal. A tervezési kapacitás napi 300 ezer vödör volt, valójában 40 ezer vödör ért a végére. Ekkor még nem tudtak fémcsöveket készíteni, ipari vízszigetelő anyagok sem voltak, így a nagy mennyiségű vizet egyszerűen átszűrték a téglafalazaton. A magasságkülönbség a vízvezeték hosszában mindössze 44 méter volt, i.e. 2 méter mérföldenként. Nagyon nehéz volt az egyenletes lejtő fenntartása annak ellenére, hogy természetes akadályokat kellett átkelnünk. Ezt a problémát Friedrich Bauer hadmérnök, halála után pedig Ivan Gerard mérnök oldotta meg. Az épületben dolgozók többsége katona volt. Az orosz-török háború kitörésekor a katonákat a frontra küldték, és lelassították az építkezést.
A képtárból nagyon kevés töredék maradt meg. Már a közelmúltban, a moszkvai körgyűrű bővítésekor megsemmisült az Icska feletti átkelő, a Jaroszlavli autópálya rekonstrukciója során a galéria egy töredéke a Yauza híd környékén, egy szakasz Mitiscsi a fűtővezeték rekonstrukciója során.
3. Az első szál felső részének vázlata.
A Mennydörgő kulcshoz vezető utat, ahonnan minden kezdődött, megmutatták nekem, de az erdőben még nem száradtak ki az ösvények, és későbbre kellett halasztanom a látogatását.
4. De sikerült megnéznünk a hidat a vízelvezető csatornán.
Úgy néz ki, mint egy közönséges híd az árkon. Aszfaltos út halad végig, autók közlekednek. És ha nem tudod, mi van odalent, akkor nem fogsz rá figyelni. Amit valójában sokszor megtettem.
5. És lent - az 1779-es falazat.
Véleményem szerint a falazatot a későbbi időkben felújították. Ennek ellenére a tégla minősége lehetővé teszi, hogy ez a híd több mint 200 évig álljon.
6. A tetején egyfajta jégcsap látható.
De valójában ezek valódi cseppkövek, csak kicsik.
7. Ez pedig egy vízelvezető csatorna.
8. 12. számú lefolyómedence, vagy inkább maradványai. Rajta van a diagramon.
9. És ami a legjobb az egészben, természetesen megmaradt a vízkészletnek az a része, amely a Rostokinsky vízvezetéken áthaladt.
Az építkezés II. Katalin alatt kezdődött, I. Pál alatt fejeződött be, I. Miklós alatt pedig már komoly rekonstrukcióra volt szükség. Csak éppen I. Sándor nem tette fel a császári kezét. Gyerünk. ez megbocsátható számára - Napóleonnal harcolt, nem volt ideje vízvezetékre.
Tehát - a leggyengébb pont Sokolnikiben volt - ott a galéria a föld alatt haladt el, és a mocsárból víz beszivárgott a vízellátó rendszerbe, ami súlyosan rontotta a Mytishchi víz minőségét.
10. Sokolnikiben csak ezt a mocsarat láttam.
Sőt, a Sokolniki - Krasnoye Selo körzetben lévő galéria teljesen összeomlott, elzárva a vízellátást.
Ebben a tekintetben úgy döntöttek, hogy Alekszejevszkij faluban két gőzgépes vízemelő állomást építenek.
11. Ez nem messze van a vízvezetéktől.
Alekszejevszkijtől pedig már vízvezetékeket fektettek le a Kremlbe, az árvaházba, a fürdőkbe és a színházba. Egyébként a Bolsoj Színház melletti fennmaradt szökőkút ugyanannak a vízelosztó rendszernek a része. További szökőkutak voltak a Lubjanka, Sukharevka, Varvarka, Nikolskaya, Alexander Gardensben. És csak egy maradt - a Bolsojnál.
De Moszkvának még ez sem volt elég, tiszta vízre volt szükség, mert a pestis és a kolera nagyon jól érezte magát a piszkos vízben. Sándor alatt pedig újabb rekonstrukcióba kezdtek.
Az Alekseevsky-i szivattyúk kapacitását növelték, és öntöttvas csöveket helyeztek el Mytishchiből Moszkvába. A vizet szivattyúkkal látták el a csövekbe, ehhez két gőzgépet szereltek fel Mytishchiben.
12. Ha elhagyja a vízszivattyú állomás kapuját és egyenesen megy, láthatja a Mytishchi felé vezető egykori közvetlen út nyomait.
Valószínűleg a második szál pontosan ezen a helyen ment.
Az út víz alá került, amikor az 1970-es években megemelték a Yauza vízszintjét, és egy hatalmas vizes élőhely-komplexum alakult ki. Ezt azért tették, hogy elárasztsák a tőzegművet, és valószínűleg 1972 forró nyara után. Aztán, akárcsak 2010-ben, az ország központjában égtek a tőzeglápok.
Állítólag ezen az úton gázlóban még lehet sétálni, de azóta nagyon benőtt, a bokrok között gázolni átlag alatti élvezet. A Wikimapia ezt a helyet régi útként sorolja fel.
13. 1890-1900-ban új vízvezeték épült, amely más útvonalon haladt. Az állomásról nyugatra vitték, és azon a helyen kelt át a Yauzán, ahonnan a felmérést végezték.
Az új vízellátás már 600 mm átmérőjű öntöttvas csövekből állt. A vizet gőzgépekkel hajtott szivattyúk által létrehozott nyomás alatt táplálták be.
14. Moszkvában a végpont két víztorony volt a Kresztovszkaja téren - a Jaroszlavli autópálya legelején.(Fotó a Wikipédiából)
Ezekből a tornyokból a víz gravitáció hatására a fogyasztókhoz áramlott. A vízellátó rendszer termelékenysége már napi 1,5 millió vödör volt mindkét cső esetében. A projekt szerzői Zimin, Zabaev, Dunker.
15. Ez a híd, az úgynevezett öntöttvas.
Amikor 1937-ben felépítik nekik a csatornát. Moszkva és a Keleti Vízcsatorna, (
) megoldódott a Moszkva vízellátásának problémája, és a Mytishchi vízvezeték elvesztette jelentőségét. A Kresztovszkij-tornyokat 1939-ben bontották le a jaroszlavli autópálya bővítésekor.
A történet következő, utolsó részében a megőrzött vízszivattyútelephez megyünk, amelynek főépületeit ugyanaz az építész építette, aki a Krestovsky-tornyokat építette - Maxim Karlovich Geppener.
1. rész.
2. rész. Vízipipa.
3. rész Vízművek.
Mytishchi vízvezeték az első városi vízellátó rendszer a moszkvai vízellátó rendszerben. Az építkezés 1781-ben kezdődött, 1804-ben kezdte meg működését. Yauza, Bolshie Mytishchi falu közelében. A talajból kifolyó források vize téglamedencékbe jutott, amelyek közül gravitációsan áramló földalatti téglagaléria-vízvezetékbe, mintegy 16 km hosszúságban, majd a folyó völgyén keresztül. Yauza a Rostokinsky vízvezeték mentén a Szuharevszkaja térig és tovább a Szamotechnaja térig. A Trubnaya téren a vezeték végén egy medence szökőkúttal, a Neglinnaya utcában pedig két szökőkutat építettek vízszívásra. Kezdetben napi 4,3 ezer m 3 vizet vettek ki a mitiscsi forrásokból, majd 1826-ban a galéria-vízvezeték számos megsüllyedése miatt megkezdték a vízellátó rendszer újjáépítését Yanshin mérnök terve alapján, ami 1830-ban ért véget. Alekszejevszkij falu közelében építettek egy vízszivattyúállomást (később V. V. Oldenbergerről elnevezett Aleksejevszkij szivattyútelep), amely a Szuharev-torony második szintjén elhelyezett tartályt látta el vízzel. Innen a vizet csöveken keresztül öt szökőkúthoz vezették: Seremejevszkij (a Szuharev-torony közelében), Nikolszkij (a Lubjanszkaja téren), Petrovszkij (a Színház téren), Voskresensky (Voskresenskaya tér, az Sándor-kert bejáratánál), Varvarszkij (a Varvarskaya tér). 1853-ban58 a Mytishchi vízvezetéket a projektnek megfelelően és A.I. irányításával újjáépítették. Delvig. A felső téglakarzatot öntöttvas csövekre cserélték, a vízellátási kapacitás napi 6 ezer m 3 vízre nőtt. 1892-ben 50 db 30 m mélységű kutat fúrtak vízvételre, melyeket közös szívócső köt össze. Megkezdték a vízellátást a Krestovsky víztornyokhoz, amelyekre 1900 m 3 kapacitású vastartályokat szereltek fel a talajtól 30 m magasságban. Továbbá a vizet 120 km összhosszúságú csőhálózat osztotta szét a városban. 1935-ben a Mytishchi vízvezeték vízellátása napi 40 000 m 3 volt. 1960 óta a Mytishchi vízvezeték csak Mytishchi városát látja el vízzel.