ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം ഫ്രെയിം. ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
എഡിറ്റ് ചെയ്തത്: 02/02/2017
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവിധ വസ്തുക്കളെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലേഖനങ്ങളുടെ പരമ്പര ഞങ്ങൾ തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സൈക്കിളുകളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിച്ചത്.
ആധുനിക ലോകത്ത്, സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- (പതിവ്, കാർബൺ, ക്രോം-മോളിബ്ഡിനം).
- അലുമിനിയം അലോയ്കൾ ( അലോയ്)
- (ടൈറ്റാനിയം)
- (കാർബൺ ഫൈബർ)
- വിവിധ അപൂർവവും പരീക്ഷണാത്മകവും വസ്തുക്കളും (മഗ്നീഷ്യം, അലുമിനിയം-സ്കാൻഡിയം, ബെറിലിയം അലോയ്കൾ, മുള മുതലായവ)
ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫ്രെയിമിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ നോക്കും.
അലുമിനിയം ഫ്രെയിം എന്ന പദം തന്നെ പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ല. അലൂമിനിയം ഇൻ ശുദ്ധമായ രൂപംബാധകമല്ല - ഇത് വളരെ മൃദുവാണ്. ഈ പദം മറ്റ് ലോഹങ്ങളുമായുള്ള അലോയ്കളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: സിങ്ക്, ചെമ്പ്, മഗ്നീഷ്യം, മാംഗനീസ് മുതലായവ.
അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുടെ ഒരു വലിയ ഗുണം അവയുടെ ഭാരം കുറവാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അത്തരം ഫ്രെയിമുകളുള്ള സൈക്കിളുകൾ വേഗത്തിൽ വേഗത കൈവരിക്കുന്നതും മുകളിലേക്ക് കയറാൻ എളുപ്പവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ആക്കം നഷ്ടപ്പെടുന്ന രൂപത്തിൽ പ്രതികൂല ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു, അതായത്. സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ, ബൈക്ക് വേഗത്തിൽ നിർത്തുന്നു.
അലുമിനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
- ഭാരം കുറവ്, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിൻ്റെ ഫലമായി നല്ല ത്വരണം സവിശേഷതകൾ.
- ഏതാണ്ട് കേവലം നാശന പ്രതിരോധം- അത്തരം ഫ്രെയിമുകൾ "പൊതുവായി" എന്ന വാക്കിൽ നിന്ന് തുരുമ്പെടുക്കുന്നില്ല.
- ഉയർന്ന വേഗത സവിശേഷതകൾ: വേഗത കൂട്ടാനും മുകളിലേക്ക് പോകാനും എളുപ്പമാണ്.
അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- ദൃഢത. അലുമിനിയം ഫ്രെയിം പ്രായോഗികമായി വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ എല്ലാ റോഡ് ക്രമക്കേടുകളും കൈകളിലേക്കും അഞ്ചാമത്തെ പോയിൻ്റിലൂടെ നട്ടെല്ലിലേക്കും പകരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നാൽക്കവലയും കർക്കശവും ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ.
- വേഗതയുടെ വേഗത നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഭാരം കുറവായതിനാൽ, ബൈക്കർ പെഡലിംഗ് നിർത്തിയാൽ, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ബൈക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ബൈക്കിന് വേഗത്തിൽ വേഗത നഷ്ടപ്പെടും.
- ദുർബലത. ഒരു സൈക്കിൾ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരു വിള്ളൽ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു. 10 വർഷത്തെ പതിവ് റൈഡിംഗിന് ശേഷം, ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുടെ സാന്നിധ്യം പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 5-10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ മിക്കപ്പോഴും ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.
- ആഘാതങ്ങളോടും വീഴ്ചകളോടും കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ്സ്റ്റീൽ, ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകളേക്കാൾ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അലുമിനിയം സ്റ്റീലിനേക്കാൾ മൃദുവായതാണ്, സ്റ്റീൽ പോലും ശ്രദ്ധിക്കാത്ത ഒരു പ്രഹരം അലുമിനിയത്തിന് ദോഷം ചെയ്യും.
- നന്നാക്കാൻ കഴിയാത്തത്. ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിം വെൽഡ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് അതിൻ്റെ ശക്തിയിൽ ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കില്ല - സ്വയം പുതിയൊരെണ്ണം വാങ്ങുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്.
- ഉയർന്ന വില.
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അലുമിനിയം അലോയ്കളുടെ തരങ്ങൾ.
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അലുമിനിയം അലോയ്കളുടെ തരങ്ങളിൽ നമുക്ക് അൽപ്പം താമസിക്കാം.
അലൂമിനിയം അലോയ്കൾക്ക് ധാരാളം ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ട് (2014, 7000, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061T6, 6065, മുതലായവ), എന്നാൽ സൈക്കിൾ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്രേഡുകൾ 7005T6, 60061T6 ൻ്റെ ആഭ്യന്തര 6005T6, 60061T6 എന്നിവയാണ്. GOST 4784-97 ലേക്ക്).
അവയെ ആറോ ഏഴായിരമോ ശ്രേണിയുടെ അലോയ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.
പേരിൽ "T6" എന്ന അക്ഷരങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മെറ്റീരിയൽ ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമായതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, അലോയ് 6061 ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഉൽപ്പന്നം 530 ° C വരെ ചൂടാക്കുകയും പിന്നീട് വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് തീവ്രമായി തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പിന്നീട് 180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ 8 മണിക്കൂർ കൃത്രിമമായി പ്രായമാക്കുന്നു. ഈ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, അലോയ് 6061 ഇതിനകം 6061-T6 ആയി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കിടെ, അലോയ് 7005 തണുപ്പിക്കുന്നത് വെള്ളത്തിലല്ല, വായു ഉപയോഗിച്ചാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, താഴെയുള്ള പട്ടിക ലോഹസങ്കരങ്ങളിലെ ലോഹങ്ങളുടെ ഘടനയും ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം അവയുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ എങ്ങനെ മാറുന്നുവെന്നും കാണിക്കുന്നു.
അലോയ് | സംയുക്തം ലോഹങ്ങൾ |
പരിധി ശക്തി തകർക്കാൻ (ആയിരം പിഎസ്ഐയിൽ) |
പരിധി വിറ്റുവരവ് (ആയിരം പിഎസ്ഐയിൽ) |
ശതമാനം നീട്ടൽ |
കാഠിന്യം Brinell പ്രകാരം |
2014 | 4.5% ചെമ്പ് 0.8% കാർബൺ 0.8% മാംഗനീസ് 0.5% മഗ്നീഷ്യം |
27 | 14 | 18% | 45 |
2014T6 | 70 | 60 | 13% | 135 | |
6061 | 1% മഗ്നീഷ്യം 0.6% സിലിക്കൺ 0.2% Chrome 0.3% ചെമ്പ് 0.7% വരെ ഇരുമ്പ് |
18 | 8 | 25% | 30 |
6061T6 | 45 | 40 | 17% | 95 | |
7005T6 | 4.5% സിങ്ക് 1.4% മഗ്നീഷ്യം 0.45% മാംഗനീസ് 0.13% Chrome |
51 | 42 | 13% | n/a |
7075T6 | 5.6% സിങ്ക് 2.4% മഗ്നീഷ്യം 1.6% ചെമ്പ് 0.23% Chrome 0.15% മാംഗനീസ് |
83 | 73 | 11% | 150 |
പട്ടികയിൽ:
വലിച്ചുനീട്ടാനാവുന്ന ശേഷി- ഇതാണ് ലോഡ്, കവിഞ്ഞാൽ ഉൽപ്പന്നം നശിപ്പിക്കപ്പെടും.
ഏത് ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലാണ് മികച്ചത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള തർക്കങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. മാത്രമല്ല, ഡിബേറ്ററുടെ സൈക്കിളിൻ്റെ ഫ്രെയിം നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയൽ എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞതും കരുത്തുറ്റതും ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ ഫ്രെയിം, അത് മികച്ചതാണെന്ന് എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ അവലോകനം തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങൾ, സൈനിക വ്യോമയാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഘടനകളുടെയും വസ്തുക്കളുടെയും ശക്തിയും ഈടുതലും സംബന്ധിച്ച വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങൾ. അതിനാൽ, മെറ്റീരിയൽ വളരെ വസ്തുനിഷ്ഠമായി മാറി, അതേ സമയം പ്രൊഫഷണൽ കണക്കുകൂട്ടലുകളില്ലാതെ ലളിതമായി അവതരിപ്പിച്ചു.
ആദ്യം, MTB ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ ലോഹങ്ങളുടെയും സവിശേഷതകൾ നോക്കാം, ഇത് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾഓരോ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നും നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾ. ഉരുക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കൂറ്റൻ ഫ്രെയിമുകൾ എത്രമാത്രം കാണപ്പെടുന്നുവെന്ന് എല്ലാവരും ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
ലോഹത്തിന് കാഠിന്യം പോലുള്ള ഒരു പ്രധാന സൂചകമുണ്ട്. സ്റ്റീലിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാഠിന്യം ഉണ്ട് - 30, അലൂമിനിയത്തിന്, അലോയ് അനുസരിച്ച്, ഈ കണക്ക് 10-11 ആണ്, ടൈറ്റാനിയത്തിന് 15-16.5. ഈ സൂചകം ഉയർന്നത്, ലോഹം രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് എല്ലാ ഫ്രെയിമുകളും ഉരുക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കാത്തത്? ഈ ലോഹങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഉത്തരം കണ്ടെത്തുന്നു - ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഭാരം അതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സാന്ദ്രത, മെറ്റീരിയൽ ഭാരം: സ്റ്റീലിന് ഈ കണക്ക് 490, ടൈറ്റാനിയത്തിന് 280, അലുമിനിയം 168.5. അതായത്, ഉരുക്ക് അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് ഭാരവും 3 മടങ്ങ് കടുപ്പവുമാണ്. ടൈറ്റാനിയം "സുവർണ്ണ ശരാശരി" ആണ്. എന്നാൽ വിൽപ്പനയിൽ, നമ്മൾ കാണുന്നതുപോലെ, മിക്കപ്പോഴും ബൈക്കുകൾ ഉണ്ട് അലുമിനിയം ഫ്രെയിം, യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകൾ കണ്ടിട്ടുള്ളവർ ചുരുക്കം. എന്നാൽ ഇതുവരെ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒരു മെറ്റീരിയൽ കൂടിയുണ്ട് - കാർബൺ. ഞങ്ങൾ അത് ഡെസേർട്ടിനായി വിടും.
ഉരുക്ക്
മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ളതാണ്, ഇത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ബൈക്കുകളുടെ കുറഞ്ഞ വിലയെ വിശദീകരിക്കുന്നു. ലളിതമായ ഹൈ-ടെൻ സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾ ചൈനയിലും സിംഗപ്പൂരിലുമാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരുന്ന ഫ്രെയിമുകൾ ഇവ മാത്രമായിരുന്നു.
ലളിതമായ ഹൈ-ടെൻ സ്റ്റീലിന് പുറമേ, ക്രോ-മോയും ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഇവ ക്രോമിയം-മോളിബ്ഡിനം അലോയ്കളാണ്. ക്രോ-മോ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ബട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, ഫ്രെയിം പൈപ്പുകളുടെ മതിലുകൾ കനം കൊണ്ട് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങൾ, ഇത് അവയെ ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത്തരം ഫ്രെയിമുകൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള വളരെ കുറച്ച് ഫ്രെയിമുകൾ കോന, ജാമിസ്, മാരിൻ എന്നിവർ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉരുക്കിൻ്റെ ശക്തി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട് - "എയർ കാഠിന്യം". സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രത്യേകത, തണുക്കുമ്പോൾ ഉരുക്ക് ശക്തമാകും, പരമ്പരാഗത കാഠിന്യം പോലെ തിരിച്ചും അല്ല.
TO ഒരു നല്ല (ക്രോമോലി) സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾഉൾപ്പെടുന്നു:
- ഒരു വളവിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വളയുന്നു, ഇത് തിരിയുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു
- ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവും
- ദൃഢത
- തകർന്നാൽ, എളുപ്പത്തിൽ വെൽഡ് ചെയ്യാം
- നല്ല റോൾ
ഒരു സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- തുരുമ്പെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത
- കനത്ത ഭാരം
- കനത്ത സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമല്ല
- നിൽക്കുമ്പോൾ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ പെഡലിംഗിന് ചിലവഴിക്കുന്ന ചെറിയ ഊർജ്ജ നഷ്ടം
അലുമിനിയം
ശുദ്ധമായ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളൊന്നുമില്ല - അവ സിങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ സിലിക്കൺ, മഗ്നീഷ്യം എന്നിവയുള്ള അലോയ്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കാരണം അലുമിനിയം മൃദുവായ ലോഹമാണ്. ധാരാളം അലോയ്കൾ ഉണ്ട്: 6061, 6065, 7000, 7005, 7009T6, 7010T6 എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും. 7000-ഗേജ് അലോയ്കൾക്ക് മികച്ച ശക്തിയുണ്ട്, ക്ഷീണം ശേഖരിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. മികച്ച ഫ്രെയിമുകൾ Cannondale (USA) നിർമ്മിച്ചവയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ GT, സ്കോട്ട്, സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, ട്രെക്ക്, മാരിൻ, ജർമ്മൻ കമ്പനിയായ വീലർ, തായ്വാനീസ് ഭീമൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നല്ല അമേരിക്കൻ ഫ്രെയിമുകളും.
പാരമ്പര്യേതര രൂപങ്ങളുടെ ഫ്രെയിമുകൾ മിക്കപ്പോഴും ഈ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ കാഠിന്യം നികത്താൻ, വലിയ വ്യാസമുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ബട്ടിംഗ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അവയുടെ ആകർഷണീയമായ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്. സ്കാൻഡിയം ഉപയോഗിക്കുന്ന അലുമിനിയം അലോയ്കളെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്. അത്തരം ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകൾക്ക് സമാനമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾഇവയാണ്:
- കുറഞ്ഞ ഭാരം
- നല്ല നാശന പ്രതിരോധം
- ഏത് ഭാരമുള്ള ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കും
- ഇവ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ ഫ്രെയിമുകളാണ്: വേഗത കൈവരിക്കാൻ എളുപ്പവും മുകളിലേക്ക് പോകാൻ എളുപ്പവുമാണ്
- റോഡിൽ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റിവിറ്റി
- ആക്രമണാത്മക രൂപം
ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- ക്ഷീണം ശേഖരിക്കുക, അതിനാലാണ് 10 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ഒരു ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തത് - അത് പെട്ടെന്ന് തകർന്നേക്കാം
- മോശം റോൾ
- വൈബ്രേഷനുകൾ കുറയ്ക്കരുത്
- നന്നാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്
ടൈറ്റാനിയം
പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിംഗിൽ ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ആശ്ചര്യകരമല്ല, കാരണം അവ സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, പത്ത് വർഷത്തിലധികം സേവന ജീവിതമുണ്ട്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വീലർ (ജർമ്മനി), മംഗൂസ് (യുഎസ്എ) തുടങ്ങിയ കമ്പനികളാണ്. അവ, അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ പോലെ, ഒരു അലോയ് ആണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയത്: അലുമിനിയം, വനേഡിയം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
- കുറഞ്ഞ ഭാരം
- ഉയർന്ന ശക്തി
- വൈബ്രേഷൻ ഡാമ്പിംഗും ഷോക്ക് ലഘൂകരണവും
- വളരെ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ റേസിംഗിനുള്ള മികച്ച ഫ്രെയിമുകളാണിത്
- ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥയെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല - പെയിൻ്റ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല
- നാശമില്ല
- മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്
- നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ സേവന ജീവിതം
ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- ഉയർന്ന വില
- നിൽക്കുമ്പോൾ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ പെഡലിംഗിന് ചിലവഴിക്കുന്ന ചെറിയ ഊർജ്ജ നഷ്ടം
- സ്വന്തമായി നന്നാക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്
മഗ്നീഷ്യം
ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ അതിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ അതേ സമയം ഏറ്റവും ഹ്രസ്വകാലമാണ്. Litech (റഷ്യ), മെറിഡ (തായ്വാൻ) എന്നിവർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. പല പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകളും ഈ മെറ്റീരിയൽ വളരെ വിശ്വസനീയമല്ലെന്ന് കരുതുന്നു. തീർച്ചയായും, ഇത് ഇതുവരെ കൂടുതൽ പഠിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കായി സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മഗ്നീഷ്യം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
- ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ
- ഉയർന്ന ശക്തി
- നല്ല റോളും ചലനാത്മകതയും
മഗ്നീഷ്യം ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- ഉയർന്ന വില
- ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്
- കഠിനമായ നാശത്തിന് വിധേയമാണ്
- വിഭവം 2-3 വർഷം
- അപര്യാപ്തമായ ശക്തി (ചില ഡാറ്റ പ്രകാരം)
കാർബൺ
ഈ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ഇപ്പോഴും പലരും വിശ്വസനീയമല്ലെന്ന് കരുതുന്നു, പക്ഷേ വെറുതെയാണ്. നല്ല കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ ട്രെക്ക്, കനോൻഡേൽ, ജിടി, ഗാരി ഫിഷർ, ക്ലീൻ എന്നിവരും മറ്റും നിർമ്മിക്കുന്നു. കാർബൺ ഒരു ലോഹമല്ല, മറിച്ച് കാർബൺ ഫൈബർ - കാർബൺ നാരുകൾ ശക്തമായ പശ (റെസിൻ) ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത് മാത്രമല്ല, ആവശ്യമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിലും കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു മെറ്റീരിയലാണിത്. കാർബൺ ഘടനകൾ കാഠിന്യം നഷ്ടപ്പെടാതെ ഏത് ആകൃതിയിലും നിർമ്മിക്കാം.
എന്നാൽ കാർബൺ ഫ്രെയിമുകളും വ്യത്യസ്തമാണ്; മുമ്പത്തെ ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകളെപ്പോലെ ഞങ്ങൾ അലോയ്യെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നില്ല. ഒന്നാമതായി, കാർബൺ ഫൈബർ ഒട്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കുറവ് റെസിൻ, ഫ്രെയിം ശക്തമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി തകരുന്നത് നാരുകളല്ല, റെസിൻ മാട്രിക്സ് ആയതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ നാരുകളുടെ വലിയ അളവിലുള്ള പാളികളും ഫ്രെയിമിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ കമ്പോസിറ്റ് തരത്തിലാണ് വരുന്നത്, അതിൽ കാർബൺ ട്യൂബുകൾ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ലോഹ അസംബ്ലികൾ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ കൂടുതൽ വിപുലമായ മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ, ഒരൊറ്റ കഷണമായി രൂപംകൊള്ളുന്നു - അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും, കടുപ്പമുള്ളതും, ശക്തവുമാണ്, കൂടാതെ അസാധാരണമായ ആകൃതികളുടെ സ്റ്റൈലിഷ് ഫ്രെയിമുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഒരു കാർബൺ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
- കുറഞ്ഞ ഭാരം
- ഉയർന്ന ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം
- ഏത് ദിശയിലും കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ്
- എക്സോട്ടിക് രൂപങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം എളുപ്പം
- ദൃഢത
ഒരു കാർബൺ ഫ്രെയിമിൻ്റെ പോരായ്മകൾ:
- വളരെ ചെലവേറിയത്
- നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് എളുപ്പത്തിൽ തകർക്കാൻ കഴിയും
- ബ്രാൻഡഡ് അല്ലാത്ത കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ ശക്തമായ കൃത്യമായ ആഘാതങ്ങൾക്ക് അസ്ഥിരമാണ്, അതിനുശേഷം ഘടനയുടെ പൂർണ്ണമായ നാശം സാധ്യമാണ്
- ലോഹം ഉപയോഗിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളിൽ ദുർബലമാണ്, അവിടെയും നാശം സാധ്യമാണ് (മോണോകോക്ക് അല്ലാത്ത ഫ്രെയിമുകൾ)
- നന്നാക്കുന്നില്ല
കാർബൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സംയുക്ത ഫ്രെയിമുകളും ടൈറ്റാനിയം, മഗ്നീഷ്യം അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു സ്പേഷ്യൽ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതുമൂലം, അത്തരം ഫ്രെയിമുകൾക്ക് മെറ്റൽ ഫ്രെയിമുകളുടെയും കാർബൺ ഫ്രെയിമുകളുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ വിപരീത അഭിപ്രായവുമുണ്ട്. അത്തരം ഫ്രെയിമുകളുടെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്.
അത്തരമൊരു വിശദമായ പരിഗണനയ്ക്ക് ശേഷം, ഫ്രെയിം അവർക്ക് അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എല്ലാവർക്കും കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഏത് ഫ്രെയിം ബ്രാൻഡാണ് വാങ്ങേണ്ടത് എന്ന ചോദ്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ മനസ്സിനെ അലട്ടേണ്ടതില്ല, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഇത് ചെയ്തു :) അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ക്രോം-മോളിബ്ഡിനം ഫ്രെയിമുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ തുടക്കക്കാരെ ഉപദേശിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ടൈറ്റാനിയവും കാർബണും പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾക്കുള്ളതാണ്, അത്തരം ഫ്രെയിമുകളുടെ വില പല മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
ഒരു സൈക്കിളിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, ഫ്രെയിമിനൊപ്പം, ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ നിർമ്മിക്കുന്ന തർക്കമില്ലാത്ത നേതാക്കൾ ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയും അമേരിക്കയുമാണ്.
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകൾ:
അലുമിനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം
നമ്മൾ "അലുമിനിയം" എന്ന് പറയുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അർത്ഥമാക്കുന്നത് സിങ്ക്, മഗ്നീഷ്യം അല്ലെങ്കിൽ സിലിക്കൺ, ചിലപ്പോൾ സ്കാൻഡിയം എന്നിവയുള്ള ഒരു അലോയ് ആണ്. അലോയ്കൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അവ അക്കങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു (6065, 7000, 7005, മുതലായവ). മികച്ച സ്വഭാവസവിശേഷതകൾഏഴായിരം ഗ്രേഡുള്ള അലൂമിനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ്. സ്കാൻഡിയം ഉള്ള അലുമിനിയം അലോയ്കൾക്ക് ടൈറ്റാനിയവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം അവ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ. പൈപ്പുകളുടെ വലിയ വ്യാസം കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിം എപ്പോഴും എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഭാരം കുറവായതിനാൽ, അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, മിക്കവാറും എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളുടെയും സൈക്കിളുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സൈക്കിളുകൾ പലപ്പോഴും അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
അലൂമിനിയത്തിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ഭാരം; നല്ല ചലനാത്മകതയും റോഡിനോടുള്ള സംവേദനക്ഷമതയും; നാശത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം (എന്നാൽ എല്ലാ ബുഷിംഗുകളും ബെയറിംഗുകളും ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് മറക്കരുത്, അതിനാൽ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനും പരിചരണം ആവശ്യമാണ്); അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിന് നല്ല “ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി” ഉണ്ട് - ഇതിന് ഒരു ഹെവി സൈക്ലിസ്റ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.
അലൂമിനിയത്തിൻ്റെ പോരായ്മകൾ: വൈബ്രേഷൻ നന്നായി കുറയ്ക്കുന്നില്ല; മോശം റോൾ-അപ്പ് (ത്വരണം പ്രയോഗിക്കാതെ ജഡത്വം വഴി നീങ്ങുക); ക്ഷീണം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു, അതിനാൽ അവ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം തകരും, നന്നാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
ഫ്രെയിമിൻ്റെ സേവന ജീവിതം ഏകദേശം 10 വർഷമാണ്.
സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം
ഉരുക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമായ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ്, അത് നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്. സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾക്കായി, ലളിതമായ അലോയ്കളും (Hi-Ten), chrome-molybdenum (Cro-Mo) ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ബട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളിൽ ഇത് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണെങ്കിൽ, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളിൽ ലോഡ് കുറവുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഫ്രെയിം കനം കുറച്ച് ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. എന്നാൽ ബട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വിലകുറഞ്ഞ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾ പ്രത്യേക കാഠിന്യത്തിന് വിധേയമാകുന്നു.
ഇന്ന്, ലളിതമായ ഉരുക്ക് വിലകുറഞ്ഞ മോഡലുകളിൽ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്;
ഉരുക്കിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ (ക്രോ-മോ): താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില; ഫ്രെയിം ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, ഇത് വൈബ്രേഷനുകളും ഷോക്കുകളും മൃദുവാക്കാനും അതുപോലെ സുഗമമായ കോണിംഗ് ചെയ്യാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു; നല്ല റോൾ; മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഉയർന്ന ശക്തിയും ഈടുവും; നല്ല പരിപാലനക്ഷമത.
ഉരുക്കിൻ്റെ ദോഷങ്ങൾ: കനത്ത ഫ്രെയിം ഭാരം; നാശത്തിൻ്റെ അപകടം; സൈക്ലിസ്റ്റിൻ്റെ ഭാരത്തിന് നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്.
മൊത്തത്തിൽ, ഒരു സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നത് ഒരു ദീർഘകാല നിക്ഷേപമാണ്, കാരണം... നല്ല പരിചരണംഅതിന് വർഷങ്ങളോളം നിങ്ങളെ സേവിക്കാൻ കഴിയും.
ടൈറ്റാനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾ മികച്ച ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു, പക്ഷേ ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്. അതിനാൽ, അമച്വർമാർ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട് - ഈ മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾക്കുള്ളതാണ്. എന്നാൽ ഒരു ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമും ഈട് കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പലർക്കും നിർണ്ണായക വാങ്ങൽ മാനദണ്ഡമാണ്.
ടൈറ്റാനിയത്തിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ: വളരെ മോടിയുള്ള (സേവന ജീവിതം പതിറ്റാണ്ടുകളായി കണക്കാക്കുന്നു); ഇത് നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കും, അതിന് പെയിൻ്റിംഗ് പോലും ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ “സൈക്കിൾ എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം” എന്ന ലേഖനം അത്തരമൊരു ഫ്രെയിം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമല്ല. ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിം ആഘാതങ്ങൾക്കും പോറലുകൾക്കും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഇത് വളരെക്കാലം ആകർഷകമായ രൂപം നിലനിർത്തുന്നു; വൈബ്രേഷനെ മയപ്പെടുത്തുകയും വളരെ മോടിയുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്; ചെറിയ ഭാരം ഉണ്ട്.
ടൈറ്റാനിയത്തിൻ്റെ പോരായ്മകൾ: ഉയർന്ന വിലയും കുറഞ്ഞ പരിപാലനവും. എന്നാൽ ഫ്രെയിമിന് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രൊഫഷണൽ അല്ലാത്ത കായിക ഇനങ്ങളിൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു പോരായ്മ അവശേഷിക്കുന്നു - വില.
മഗ്നീഷ്യം അലോയ് ഫ്രെയിം
ഇതൊരു അപൂർവ മെറ്റീരിയലാണ്, മഗ്നീഷ്യം ഫ്രെയിമുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ ഇന്നും തുടരുന്നു. മഗ്നീഷ്യം അലോയ്കളുടെ പ്രധാന പ്രയോജനം അവരുടെ കുറഞ്ഞ ഭാരമാണ്, എന്നാൽ മിക്ക പ്രൊഫഷണലുകളും അവരുടെ വിശ്വാസ്യതയെ സംശയിക്കുന്നു. ഇന്ന്, മഗ്നീഷ്യം അലോയ്കൾ ഫ്രെയിമിന് വേണ്ടിയല്ല, മറിച്ച് സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കിനുള്ള ഒരു വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മഗ്നീഷ്യത്തിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ: ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് അനുവദിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ; നല്ല റോൾ.
മഗ്നീഷ്യത്തിൻ്റെ പോരായ്മകൾ: നാശത്തിന് വിധേയമാണ്, ആഘാതങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾക്കും അസ്ഥിരമാണ്; ഉയർന്ന വില, ദുർബലത (സേവന ജീവിതം മൂന്ന് വർഷത്തിൽ കൂടരുത്).
മഗ്നീഷ്യം ഫ്രെയിമുകളുടെ ശക്തിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു - ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഈ മെറ്റീരിയൽ വളരെ മോടിയുള്ളതാണെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അത്ലറ്റുകളിൽ നിന്ന് വിപരീതമായി കേൾക്കാം. കാലക്രമേണ, ഒരുപക്ഷേ ഈ തർക്കം പരിഹരിക്കപ്പെടും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ തിരിക്കും അസാധാരണമായ മെറ്റീരിയൽഒരു സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമിനായി - കാർബൺ.
കാർബൺ ഫ്രെയിം
റെസിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാർബൺ നാരുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സംയുക്ത വസ്തുവാണ് കാർബൺ. കാർബണിന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ ഉത്ഭവവും ഘടനയും ഉള്ളതിനാൽ ഈ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ ഏതെങ്കിലും ലോഹങ്ങളിൽ നിന്ന് കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ ഒരു കഷണം (മോണോകോക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്തം ആകാം, അതിൽ കാർബൺ ട്യൂബുകൾ ലോഹ ഭാഗങ്ങളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ കൂടുതൽ മോടിയുള്ളവയാണ്, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഐക്യം, കൂടുതൽ കാഠിന്യം, അതേ സമയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഭാരം എന്നിവ കൈവരിക്കുന്നു. കാർബൺ വളരെ വഴക്കമുള്ള ഒരു വസ്തുവാണ്, അതിനാൽ മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന രൂപങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഒരു മെറ്റൽ ഫ്രെയിം ഉള്ള സംയുക്ത ഫ്രെയിമുകളും ഉണ്ട്. അവർക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ലോഹത്തിൻ്റെയും കാർബണിൻ്റെയും എല്ലാ ഗുണങ്ങളും അതുപോലെ എല്ലാ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.
കാർബൺ ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ കാഠിന്യത്തെയും ശക്തിയെയും പല ഘടകങ്ങളും സ്വാധീനിക്കുന്നു. ആദ്യത്തേത് നാരുകളെ ഒരുമിച്ച് നിർത്തുന്ന റെസിൻ അളവാണ്: കുറവ്, അത് ശക്തമാണ്. രണ്ടാമത്തേത് പാളികളുടെ എണ്ണമാണ്. നിരവധി പാളികൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അവ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഫ്രെയിം ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ കാർബൺ ഫ്രെയിമുള്ള ബൈക്കിൽ ബണ്ണി ഹോപ്പ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ചില ദിശകളിലും (കാർബൺ നാരുകളുടെ ക്രമീകരണം കാരണം) കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുന്ന ഒരേയൊരു വസ്തുവാണ് കാർബൺ, അതുകൊണ്ടാണ് പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിംഗിൽ കാർബൺ ഫ്രെയിമുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
കാർബണിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ഭാരം; ശക്തിയും ഈടുവും (ശരിയായ ഉപയോഗത്തോടെ); ഏത് സ്ഥലത്തും ഏത് ദിശയിലും ഫ്രെയിം ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവ്; അസാധാരണമായ ഫ്രെയിം രൂപങ്ങൾ.
കാർബണിൻ്റെ പോരായ്മകൾ: വളരെ ഉയർന്ന വില, നോൺ-പ്രൊഫഷണൽ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ തകരാനുള്ള അപകടമുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ആഘാതങ്ങളുടെ അസ്ഥിരതയും, അതിൻ്റെ ഫലമായി മുഴുവൻ ഫ്രെയിമും തകരും; സംയോജിതവും സംയോജിതവുമായ ഫ്രെയിമുകളുടെ ലോഹ ഘടകങ്ങളിൽ നാശത്തിൻ്റെ അപകടം, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ പൂർണ്ണമായ അസാധ്യത.
എൻ്റെ ബൈക്കിനായി ഏത് ഫ്രെയിം തിരഞ്ഞെടുക്കണം?
പരമ്പരാഗതമായി, തുടക്കക്കാർക്ക് സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾ വാങ്ങാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഭാവിയിലേക്ക് കണ്ണുവെച്ച് ഒരു ഫ്രെയിം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയലുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം.
മെറ്റീരിയലിൻ്റെ പേര് മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരവും പ്രധാനമാണെന്ന് മറക്കരുത്. അതിനാൽ, കൂടുതൽ ഒരു ഫ്രെയിം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ലളിതമായ മെറ്റീരിയൽ, എന്നാൽ സൈക്കിളിൻ്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനവും ഉയർന്ന നിലവാരവും ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരു നല്ല പ്രശസ്തിയുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഫ്രെയിം അലുമിനിയം അലോയ്കൾ (അൽ) കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവും കർക്കശവുമാണ്. ഇതിന് "ആക്രമണാത്മക" രൂപവും കായിക "കഥാപാത്രവും" ഉണ്ട്. നിരവധി അലുമിനിയം അലോയ്കളും അവ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന രീതികളും ഉണ്ട് (7000, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061T6), എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനം ഫ്രെയിം ഏത് അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്നതല്ല, ഫ്രെയിമിൻ്റെ നിർമ്മാതാവും ക്ലാസും ആണ്. നല്ല അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുള്ള ഒരു സൈക്കിൾ പെഡലുകളിലെ ചെറിയ മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് തൽക്ഷണം വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, തികച്ചും മുകളിലേക്ക് പോകുകയും റോഡ് തികച്ചും "അനുഭവിക്കാൻ" നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ക്രോം-മോളിബ്ഡിനം ഫ്രെയിമിനെ അപേക്ഷിച്ച് തിരിയുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ ടേൺ തന്നെ വേഗതയുള്ളതാണ്. ഇന്ന്, ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. $800-$1000 വില വിഭാഗത്തിൽ ബൈക്കുകളിൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹൈ-ക്ലാസ് ഫ്രെയിമുകളുള്ള സൈക്കിളുകൾക്ക് ആക്സിലറേഷൻ, ഡൈനാമിക്സ്, കയറ്റങ്ങളിലെ ജോലി എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ച പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്. അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫ്രെയിമിന്, ഒരു നല്ല സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക് അത്യാവശ്യമാണ്, അതോടൊപ്പം അതിൻ്റെ എല്ലാ നല്ല ഗുണങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ക്രോം-മോളിബ്ഡിനം ഫ്രെയിമുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രധാന ദോഷങ്ങൾ: കുറവ് റോളിംഗ് (ഫ്രെയിം "മുഷിഞ്ഞതാണ്"), ഉയർന്ന "ഷേക്കിംഗ്". ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ക്ലാസിക് വിനോദസഞ്ചാരികൾ ഈ മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം അവരുടെ കാഠിന്യവും വയലിൽ വെൽഡിംഗ് അസാധ്യവുമാണ്. 50 ഡിഗ്രി തണുപ്പിൽ കാൽനടയാത്ര ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും അലുമിനിയം ശൈത്യകാല തണുപ്പിനെ നന്നായി സഹിക്കില്ല എന്ന അഭിപ്രായവുമുണ്ട്. ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിന് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ ആക്രമണാത്മക പരിതസ്ഥിതികൾ വളരെ കുറവാണ്. ഇന്ന്, ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന വസ്തുവാണ് അലുമിനിയം അലോയ്കൾ. ആധുനിക സൈക്കിളുകളിൽ, ഏറ്റവും ലളിതമായത് മുതൽ പ്രൊഫഷണലുകൾ വരെ, അലൂമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഫ്രെയിമുകൾ ഉണ്ട്.
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം ജ്യാമിതി
ഒരു ക്ലാസിക് ടൂറിംഗ് ബൈക്കിൻ്റെ ഫ്രെയിം ജ്യാമിതി ദീർഘമായ റോഡ് സവാരിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. എന്നാൽ ഒരു ടൂറിംഗ് ഫ്രെയിം മറ്റ് ഫ്രെയിമുകളിൽ നിന്ന് (റോഡ്, സ്പോർട്സ്, ഹൈബ്രിഡ് പോലുള്ളവ) വ്യത്യസ്തമാണ്, അത് ഭാരമേറിയ ലഗേജുമായി സുഖമായും സ്ഥിരമായും സവാരി ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണങ്ങൾ കുറച്ച് സെൻസിറ്റീവ് ആയിരിക്കണം, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം താഴ്ന്നതും ശരീരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതുമായിരിക്കണം. ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്ന അളവുകൾ 54cm ഫ്രെയിം വലുപ്പത്തെ (സീറ്റ് ട്യൂബ്) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഫ്രെയിം ജ്യാമിതിയെ ആശ്രയിച്ച് കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം.
- ഏകദേശം 71°യിൽ കൂടുതൽ പിൻവശമുള്ള "A" ഹെഡ് ട്യൂബ്, കൂടുതൽ നേരായ സ്ഥാനത്തിനായി ഹാൻഡിൽബാറുകൾ റൈഡറോട് അടുപ്പിക്കുന്നു (ശരിയായ വലിപ്പമുള്ള തണ്ട് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ).
- ദൈർഘ്യമേറിയ "D" ചെയിൻസ്റ്റേകൾ ബൈക്ക് ബാഗിനും ഹീലിനും ഇടയിൽ കൂടുതൽ ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നു. ഇത് ബൈക്ക് കാരിയറിനെ താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ അകറ്റുന്നു, അങ്ങനെ ഭാരം രണ്ട് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലും നന്നായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. 450 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ചെയിൻസ്റ്റേ നീളം ഒരു നിയമമാണ്.
- നിലത്തിന് മുകളിലുള്ള "ഇ" വണ്ടിയുടെ ഉയരം ഏകദേശം 270 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ഇത് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. അമിതമായി ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബൈക്കിൻ്റെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് ഇത് ഒരു അധിക സഹായമാണ്.
- ഭാരമേറിയ ഭാരങ്ങൾ വഹിക്കുമ്പോൾ മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും സ്ഥിരതയ്ക്കുമായി ഏകദേശം 1055 എംഎം നീളമുള്ള "ജി" വീൽബേസ്.
- വിംഗ് മൗണ്ടുകൾ
- കുറഞ്ഞത് 2 ഫ്ലാസ്കുകൾ (3 ഫ്ലാസ്കുകളാണ് നല്ലത്)
- ഫ്രണ്ട്, റിയർ റാക്കുകൾക്കുള്ള മൗണ്ടുകൾ
- ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീൽ ക്ലിയറൻസ്, ഫെൻഡറുകൾ ഉൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞത് 38 എംഎം ടയറുകൾക്കായി കണക്കാക്കുന്നു
- ചക്രങ്ങൾ 700c അല്ലെങ്കിൽ 26"
- കാൻ്റിലിവർ അല്ലെങ്കിൽ വി-ബ്രേക്ക് മൗണ്ടുകൾ
- IN ഈയിടെയായിഹൈ-എൻഡ് ടൂറിംഗ് ബൈക്കുകൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ (പ്രത്യേകിച്ച് നനഞ്ഞതും ചെളി നിറഞ്ഞതുമായ അവസ്ഥകളിൽ) അവയുടെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ തീർച്ചയായും ഉയർന്നതാണ്; മിക്ക യാത്രകളിലും അവ സാധാരണയായി അമിതമായി കൊല്ലപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഭാരമായി കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ഹൈക്കുകൾക്കും ടാൻഡമുകൾക്കും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്ക് കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് പവർ ആവശ്യമാണ്.
അലുമിനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ
അലൂമിനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ അലോയിംഗ് അഡിറ്റീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: സിങ്ക്, മാംഗനീസ്, മഗ്നീഷ്യം, ചെമ്പ്, സിലിക്കൺ മുതലായവ. അലുമിനിയം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് അലുമിനിയം അലോയ്. സാധാരണയായി, അലുമിനിയം അലോയ്കൾ നാല് അക്ക സംഖ്യകളാൽ നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 6061, 7005, 7075. അലോയ്യിലെ അഡിറ്റീവുകളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കം മെറ്റീരിയൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും വെൽഡിംഗ് ചെയ്യാനും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. എന്നാൽ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനമല്ല, കാരണം ഈ നമ്പർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അലോയിംഗ് അഡിറ്റീവുകൾ മാത്രമല്ല, ഫ്രെയിം നിർമ്മിച്ച മുഴുവൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും (ചൂട് ചികിത്സ, ഭാഗത്തിൻ്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ) കൂടിയാണ്.
അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ
അലുമിനിയം അലോയ് ഫ്രെയിമുകളുടെ പ്രധാന നേട്ടം സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളെ അപേക്ഷിച്ച് അവയുടെ ഭാരം കുറവാണ്. വലിയ വ്യാസവും മതിൽ കനവും ഉള്ള പൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ശക്തിയും ആക്രമണാത്മക രൂപവുമുണ്ട്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബൈക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ വ്യാസമുള്ള ട്യൂബുകൾ സാധാരണമാണ്.
അലൂമിനിയം അലോയ് എന്നത് ചെലവുകുറഞ്ഞതും എളുപ്പത്തിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു വസ്തുവാണ്. അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വളരെ ഭാരമുള്ള സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് പോലും ശക്തവും മോടിയുള്ളതുമായ സൈക്കിൾ ബേസ് നിർമ്മിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. സമീപകാല മെച്ചപ്പെടുത്തൽ - അലുമിനിയം അലോയ്കളിലേക്ക് സ്കാൻഡിയം ചേർക്കുന്നത് - മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ശക്തിയെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇരട്ട ബട്ടിംഗ്
ഡബിൾ ബട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അലുമിനിയം സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാം. ഇത് ഒരു പൈപ്പ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയാണ്, ഇത് വ്യത്യസ്ത മതിൽ കനം ഉള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അതേസമയം പൈപ്പിൻ്റെ പുറം വ്യാസം സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു. ഉയർന്ന ലോഡുകളുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ മതിലുകളുടെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലോഡുകൾ കുറവുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ അത് കുറയ്ക്കാനും ബട്ടിംഗ് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ബട്ടിംഗ് സിംഗിൾ, ഡബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രിപ്പിൾ ആകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, അലൂമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുള്ള ഗോസ്റ്റ് ഹാർഡ്ടെയിൽ, ഡ്യുവൽ സസ്പെൻഷൻ ബൈക്കുകൾ ഡബിൾ ബട്ടിംഗ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ ട്യൂബിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും മതിൽ കനം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ലഭ്യത
അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സൈക്കിളുകളാണ് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്നത്. അവയുടെ വില കുറവാണ്, ഇത് എൻട്രി ലെവൽ സൈക്കിളുകളിൽ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, അലുമിനിയം അലോയ് ഫ്രെയിമും എൻട്രി ലെവൽ അറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളുമുള്ള ഏറ്റവും ബഡ്ജറ്റ് ബൈക്ക് $ 300-400-ന് വാങ്ങാം.
നിലവിൽ, വ്യത്യസ്ത ഡിസൈനുകളുള്ള സൈക്കിളുകളുടെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലും സമാനമായ ഫ്രെയിം അലോയ്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾവ്യത്യസ്ത ജ്യാമിതികളുള്ള അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. പർവതത്തിനും പർവതത്തിനും ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ മെറ്റീരിയലാണ് റോഡ് ബൈക്കുകൾവ്യത്യസ്ത വില ശ്രേണികൾ.
അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുടെ പോരായ്മകൾ
അലുമിനിയം അലോയ്കളുടെ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പോരായ്മ ധരിക്കാനുള്ള ഉയർന്ന സംവേദനക്ഷമതയാണ്. അവർക്ക് ക്ഷീണം ശേഖരിക്കാനും പെട്ടെന്ന് തകരാനും കഴിയും. ഒരു അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിൻ്റെ ശരാശരി സേവന ജീവിതം 10 വർഷമാണ്, ഇത് ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ പുരോഗതിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വേഗതയിൽ മതിയാകും. എന്നാൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെ അവസ്ഥ പ്രായത്തെ മാത്രമല്ല ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബിസിനസ്സിൽ സൈക്കിൾ എത്രത്തോളം ഉപയോഗിക്കുന്നുവോ അത്രയും വേഗത്തിൽ മാരകമായ നിമിഷം വരുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അലുമിനിയം സൈക്കിളുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവയുടെ ദോഷകരമായ ഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ഫ്രെയിമിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മെറ്റൽ ക്ഷീണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചില നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ആജീവനാന്ത വാറൻ്റി നൽകാൻ കഴിയും.
അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു സൈക്കിൾ ശ്രദ്ധയോടെ പരിപാലിക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്താൽ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും. നഗര തെരുവുകളിലെ നനഞ്ഞ റോഡുകളിൽ സവാരി ചെയ്ത ശേഷം ഫ്രെയിം തുടയ്ക്കുന്നത് അമിതമായിരിക്കില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, ഉപ്പും നാശത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ബൈക്കിൽ കയറുമ്പോൾ. പതിവായി ഫ്രെയിം കഴുകുന്ന ഒരു അമ്മയിൽ നിന്ന് പഠിക്കുക!
വിവർത്തകനിൽ നിന്ന്
ഞാൻ വസ്തുവകകളെക്കുറിച്ച് ഒരു ലേഖനം എഴുതാൻ പോകുമ്പോൾ വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾഫ്രെയിമുകൾക്കായി - ഫ്രെയിമുകളെ കുറിച്ച് ജോൺ ഓൾസൻ്റെ ഒരു ലേഖനം ഞാൻ ഇൻ്റർനെറ്റിൽ കണ്ടെത്തി വിവിധ വസ്തുക്കൾ. ഇത് എനിക്ക് രസകരമായി തോന്നി, ശക്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ ആശയങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായിരുന്നില്ല (എല്ലാത്തിനുമുപരി, വിദ്യാഭ്യാസം അനുസരിച്ച് വിമാന ഘടനകളുടെ ശക്തിയിലും ഈടുനിൽക്കുന്നതിലും ഞാൻ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റാണ്, ഞാൻ KuAI ലെ വിമാന ശക്തി ലബോറട്ടറിയിൽ വർഷങ്ങളോളം ജോലി ചെയ്തു). ഒരു നോൺ-സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന് ലേഖനത്തിൻ്റെ ഭാഷ എനിക്ക് നന്നായി മനസ്സിലായി, ഇത് ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ്, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഞാൻ റഷ്യൻ ഭാഷയിലുള്ള ഇൻ്റർനെറ്റിൽ ഒരു വിവർത്തനത്തിനായി നോക്കിയില്ല (ഒരുപക്ഷേ ഒന്ന് ഇതിനകം ഉണ്ടായിരിക്കാം) വിവർത്തനം ചെയ്തു. ലേഖനം തന്നെ. ഓൾസൻ പ്രകാശിപ്പിച്ചു മിക്കതുംഞാൻ എഴുതാൻ പോകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ - ഇതിനകം എഴുതിയത് ആവർത്തിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല, എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, "നിർദ്ദിഷ്ട ശക്തി", "" എന്നീ പദങ്ങൾ ലേഖനത്തിൽ പരാമർശിക്കുന്നില്ല. പ്രത്യേക കാഠിന്യം" സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതായത് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ സാന്ദ്രതയുമായുള്ള ശക്തിയുടെയോ കാഠിന്യത്തിൻ്റെയോ ബന്ധ മൂല്യങ്ങൾ, കൂടാതെ ഒരു യൂണിറ്റ് ഭാരത്തിന് മെറ്റീരിയൽ എത്രത്തോളം ശക്തമാണ് (അല്ലെങ്കിൽ കർക്കശമായത്) എന്ന് ചിത്രീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എടുത്തതാണെന്ന് പരോക്ഷമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഡിസൈനർമാർ കണക്കിലെടുത്ത് ഒരു പോയിൻ്റ് കൂടി - മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ശക്തി (കാഠിന്യം) എപ്പോൾ വേർതിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എപ്പോൾ - ഘടനയുടെ അതേ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച്. ഘടനയിൽ (ഫ്രെയിമിൽ), ശക്തിയും കാഠിന്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പൈപ്പുകളുടെ വ്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നു, അവയുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ആകൃതി മാറുന്നു, വ്യത്യസ്ത (പൈപ്പിൻ്റെ നീളത്തിൽ വേരിയബിൾ ഉൾപ്പെടെ) മതിൽ കനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, മുതലായവ. - കൂടാതെ ഇതെല്ലാം - മെറ്റീരിയലിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ഗുണങ്ങൾ നികത്താൻ. മറുവശത്ത്, ഒരു വലിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പിന് സാധാരണയായി ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഒരേ മെറ്റീരിയലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഭാരം വരും, അതേ മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് - എന്നാൽ വലിയ പൈപ്പ് കടുപ്പമുള്ളതാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട് (പ്രോസസ്സിംഗ് എളുപ്പം, വെൽഡബിലിറ്റി മുതലായവ), എന്നാൽ ഡിസൈനറുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു, അലുമിനിയം അലോയ്കൾ 6061 ൻ്റെ ഗുണങ്ങളിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു ലേഖനം എഴുതാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. 7005 ഉം 7075 ഉം.
ആമുഖം
സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകളുടെ കാഠിന്യം, ഭാരം, ശക്തി എന്നിവ പല ഘടകങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അവയിൽ ചിലത് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഗുണങ്ങളാൽ മാത്രം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ മറ്റൊന്നിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, കാരണം മെറ്റീരിയലുകൾ ശക്തി, കാഠിന്യം, സാന്ദ്രത (ഭാരം) എന്നിവയിൽ വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
മികച്ച അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾക്ക് കട്ടിയുള്ളതും നേർത്തതുമായ ഭിത്തിയുള്ള ട്യൂബുകളുണ്ട്, നിങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് വളയരുത്. മികച്ച സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ചെറിയ വ്യാസമുള്ള നേർത്ത മതിലുകളുള്ള ട്യൂബുകളുണ്ട്, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ശ്രദ്ധേയമായി വളയുന്നു. ടൈറ്റാനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ (കാർബൺ) ഫ്രെയിമുകൾ അവയ്ക്കിടയിൽ നടുവിലാണ്.
പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്ലിസ്റ്റുകളെ പലപ്പോഴും രണ്ട് ക്യാമ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമുകളുടെ അമിതമായ കാഠിന്യത്തെ വിമർശിക്കുകയും അവരുടെ ആരാധകർ ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളുടെ വഴക്കത്തെ വിലക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മിക്ക ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും സ്റ്റീലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവ എത്രത്തോളം കടുപ്പമുള്ളതാണെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രാഫിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് എത്ര കടുപ്പമുള്ളതാണ്?
വ്യത്യസ്ത ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് കാഠിന്യത്തിൻ്റെ (ഉരുക്കിന് ആപേക്ഷികമായി) താരതമ്യം
റെയ്നോൾഡ്സ് 853 സ്റ്റീൽ അലോയ് - സ്റ്റീൽ അലോയ് റെയ്നോൾഡ്സ് 853
1010 സ്റ്റീൽ അലോയ് - സ്റ്റീൽ അലോയ് 1010
ഏകദിശ കാർബൺ/എപ്പോക്സി - എപ്പോക്സി റെസിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഏകദിശ കാർബൺ ഫൈബർ
6Al/4V ടൈറ്റാനിയം അലോയ് - ടൈറ്റാനിയം അലോയ് 6Al/4V
3Al/2.5V ടൈറ്റാനിയം അലോയ് - ടൈറ്റാനിയം അലോയ് 3Al/2.5V
7075 അലുമിനിയം അലോയ് - അലുമിനിയം അലോയ് 7075
6061 അലുമിനിയം അലോയ് - അലുമിനിയം അലോയ് 6061
കാർബൺ വീവ്/എപ്പോക്സി - എപ്പോക്സി റെസിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി നെയ്ത ഘടനയുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക്
ഉരുക്ക്
ഉരുക്ക് കഠിനമാണ്, പക്ഷേ ഇടതൂർന്നതാണ് (കനത്ത). മതിയായ കാഠിന്യവും ശക്തിയും ഉള്ള ലൈറ്റ് ഫ്രെയിമുകൾ താരതമ്യേന ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ട്യൂബുകളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ സ്റ്റീൽ ലൈറ്റ് ഫ്രെയിമുകൾക്കോ വലിയ, ശക്തമായ റൈഡറുകൾക്കോ അനുയോജ്യമായ ഒരു വസ്തുവല്ല. കുറഞ്ഞ ദൃഢതയുള്ള സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് (വിലകുറഞ്ഞത്) കട്ടിയുള്ള മതിലുകളുള്ള ട്യൂബുകൾ വേണ്ടത്ര ശക്തമാണ്, അവ കനത്തതാണ്. ശക്തമായ ഉരുക്ക് നേർത്ത മതിലുകളുള്ള പൈപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനം അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് കാഠിന്യം കുറയുന്നു. സമീപകാല സംഭവവികാസങ്ങളിൽ റെയ്നോൾഡ്സ് 853 പോലെയുള്ള വളരെ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള "എയർ ഹാർഡൻ" സ്റ്റീലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. (മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഉരുക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷം തണുക്കുമ്പോൾ സ്റ്റീൽ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനുപകരം വായു കഠിനമാക്കുന്നു). എല്ലാ സ്റ്റീലുകൾക്കും ഒരേ കാഠിന്യം ഉണ്ട്, ശക്തി കണക്കിലെടുക്കാതെ - 853 1010 (കുറഞ്ഞ ശക്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ) നേക്കാൾ കഠിനമല്ല.
പ്രോസ്:
മികച്ച സ്റ്റീൽ അലോയ്കൾ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്
ഉടനീളം മികച്ച കാഠിന്യം
മോടിയുള്ള
വായു കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ അലോയ്കൾ അൾട്രാ-ഹൈ ശക്തി പ്രാപ്തമാക്കുന്നു
ദോഷങ്ങൾ:
കനത്തതായിരിക്കണം - വലിയ കനംകുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയൽ അല്ല
തുരുമ്പെടുക്കുന്നു
അലുമിനിയം
അലൂമിനിയത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത വളരെ കുറവായതിനാൽ അലൂമിനിയം ഫ്രെയിമുകൾ വളരെ കടുപ്പമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും, പക്ഷേ ഫ്രെയിം ട്യൂബുകളുടെ വ്യാസം കുറവായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന് ഈ "ഫാറ്റ് ട്യൂബ്" ഫ്രെയിമുകൾ ഗുണമേന്മയുള്ള ബൈക്കുകൾക്ക് ഒരു സാധാരണ ഡിസൈനാണ്. സമീപകാല മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ അലോയ് സ്കാൻഡിയത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മൂലകമാണ്. പൊതുവേ, അലുമിനിയം ആണ് നല്ല മെറ്റീരിയൽഎല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള റൈഡറുകൾക്കായി കർക്കശവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഫ്രെയിമുകൾക്കായി. പാരമ്പര്യേതര ഫ്രെയിം രൂപങ്ങൾക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഒന്നാണിത്.
പ്രോസ്:
സ്റ്റീലിനേക്കാൾ മൂന്ന് മടങ്ങ് കുറവാണ്, വലിയ ("കട്ടിയുള്ള") പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു
എളുപ്പത്തിൽ എയറോഡൈനാമിക് രൂപങ്ങൾ എടുക്കുന്നു
വിലകുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ പോലും ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും
ഒരു വലിയ റൈഡറിനായി ഒരു കനംകുറഞ്ഞ ഫ്രെയിം സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു
തുരുമ്പെടുക്കുന്നില്ല
ദോഷങ്ങൾ:
മികച്ച സ്റ്റീലുകളുടെ മൂന്നിലൊന്ന് മുതൽ പകുതി വരെ ശക്തി (പൊട്ടിപ്പോയേക്കാം)
ഏതെങ്കിലും സ്റ്റീലിൻ്റെ കാഠിന്യത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്ന്, വലിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്
മിതമായ ക്ഷീണം ശക്തി
എളുപ്പത്തിൽ നന്നാക്കാനോ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനോ കഴിയില്ല
വലിയ, കനം കുറഞ്ഞ പൈപ്പുകൾ അപകടത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്തും
ടൈറ്റാനിയം
ടൈറ്റാനിയത്തിന് ഫ്രെയിമുകൾക്കുള്ള ഗുണങ്ങളുടെ ഒരു മികച്ച ബാലൻസ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഈടുനിൽക്കുന്നതും ഭാരവും മികച്ച സംയോജനവും നൽകുന്നു. ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾ ഉരുക്കിൻ്റെ പകുതി കടുപ്പമുള്ളവയാണ്, എന്നാൽ പകുതി സാന്ദ്രവുമാണ്. മികച്ച ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾ ഏറ്റവും ശക്തമായ സ്റ്റീലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. കർക്കശമായ ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകൾക്ക് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകളേക്കാൾ വലിയ വ്യാസമുള്ള ട്യൂബുകൾ ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ അലുമിനിയം പോലെ വലിയ വ്യാസമില്ല. ടൈറ്റാനിയം വളരെ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കും, കൂടാതെ വളരെ നേരിയ ഫ്രെയിമുകൾ വലിയ റൈഡറുകൾക്ക് വേണ്ടത്ര കാഠിന്യമുള്ളതും ശക്തവുമാക്കാം. മിക്ക ടൈറ്റാനിയം ഫ്രെയിമുകളും 3Al/2.5V (3% അലുമിനിയം/2.5% വനേഡിയം, ബാക്കിയുള്ള ടൈറ്റാനിയം) ആണ്, എങ്കിലും ശക്തമായ 6Al/4V അലോയ് (6% അലുമിനിയം/4% വനേഡിയം, ബാക്കി ടൈറ്റാനിയം) കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രോസ്:
ഉരുക്കിൻ്റെ പകുതി സാന്ദ്രത, ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ ഫ്രെയിമുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു
മിക്ക സ്റ്റീലുകളേയും പോലെ ശക്തമാണ്
തുരുമ്പെടുക്കുന്നില്ല - പെയിൻ്റിംഗ് ആവശ്യമില്ല
നല്ല ക്ഷീണം ഗുണങ്ങൾ
വലിയ റൈഡറുകൾക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു
ദോഷങ്ങൾ:
സ്റ്റീലിൻ്റെ പകുതി കാഠിന്യം (ഓവർഫ്ലെക്സ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)
നന്നാക്കാനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്
ചെലവേറിയത്
കാർബൺ ഫൈബർ
വ്യക്തിഗത കാർബൺ നാരുകൾ വളരെ ശക്തവും കാഠിന്യമുള്ളതുമാണ്, എന്നാൽ നാരുകൾ ഒരു കർക്കശമായ ഘടനയിൽ ക്രമീകരിച്ച് ശക്തമായ "പശ" (സാധാരണയായി എപ്പോക്സി റെസിൻ) ഉപയോഗിച്ച് ചേർത്തില്ലെങ്കിൽ ഈ ഗുണങ്ങൾ ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. ലോഹങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എല്ലാ ദിശകളിലും ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഏതാണ്ട് തുല്യമാണ്, കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങൾ ആവശ്യമായ ദിശകളിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉള്ള ഗുണങ്ങളോടെ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും (ഉദാഹരണത്തിന്, പാർശ്വസ്ഥമായി കർക്കശവും ലംബമായി വഴക്കമുള്ളതും). ഇത് - മികച്ച മെറ്റീരിയൽപാരമ്പര്യേതര രൂപങ്ങളുടെ ഫ്രെയിമുകൾക്കായി, മറ്റ് ലോഹങ്ങളെപ്പോലെ അതിൻ്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ രൂപപ്പെടുത്താനും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു (വ്യത്യസ്തമായി ഓറിയൻ്റഡ് നാരുകളുള്ള മൾട്ടി ലെയർ ഘടനകൾ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട്).
പ്രോസ്:
വിചിത്രമായ ആകൃതികളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ വാർത്തെടുക്കുന്നു
മികച്ച ക്ഷീണം ശക്തി
തുരുമ്പെടുക്കുന്നില്ല
ഫ്രെയിം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ ശക്തിയും കാഠിന്യവും നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു
കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയും ഉയർന്ന ശക്തിയും വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായ ഫ്രെയിമുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു
ദോഷങ്ങൾ:
വളരെ ചെലവേറിയ മെറ്റീരിയൽ
ഒരു "ബോംബ്" - ഉൽപ്പന്നം മോശമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതോ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതോ ആണെങ്കിൽ (വളരെ കർക്കശമായതോ വളരെ വഴക്കമുള്ളതോ) - "സെൻസിറ്റീവ്" (പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത) ആയിരിക്കാം.
വാചകം: സെർജി സുദാരികോവ് എകെഎ ഹോൺസാലെസ്.
- സിലിക്കൺ മോൾഡുകളിലെ മൈക്രോവേവിലെ ചോക്കലേറ്റ് കപ്പ് കേക്ക് സിലിക്കൺ മോൾഡുകളിലെ മൈക്രോവേവിലെ കപ്പ് കേക്കുകൾ
- വീട്ടിൽ ഉണങ്ങിയ പ്ലംസ് - അസാധാരണമായ ലഘുഭക്ഷണത്തിനുള്ള യഥാർത്ഥ പാചകക്കുറിപ്പുകൾ
- എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ കപ്പലിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റനെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണുന്നത്?
- ഒരു സ്വപ്നത്തിൽ സ്കേറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?