ഒരു മാസത്തേക്ക് പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള വേബിൽ. നിർദ്ദേശങ്ങൾ: പാസഞ്ചർ കാർ വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുക
ബിസിനസുകൾ രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ, വരുമാനം, ചെലവുകൾ, അവയുടെ സാധ്യത എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും ഉപഭോഗം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രാഥമിക രേഖകളായാണ് വേബില്ലുകൾ സാധാരണയായി കണക്കാക്കുന്നത്.
വേ ബില്ലുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യം
ഒരു ഓർഗനൈസേഷനിൽ നിങ്ങളുടേതായതോ വാടകയ്ക്കെടുത്തതോ ആയ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം, വേ ബില്ലുകൾ പോലെയുള്ള അത്തരം പ്രാഥമിക രേഖകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കും. ശരിയായ രജിസ്ട്രേഷൻ ഇല്ലാതെ പൗരന്മാരുടെ ഗതാഗതം, ചരക്ക്, സാധനങ്ങൾ എന്നിവ അനുവദനീയമല്ല. അതേസമയം, വേ ബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കാനുള്ള ബാധ്യത ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനികളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ മറ്റ് സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും രേഖകളുടെ സാന്നിധ്യം നിർബന്ധമാണ്.
ഉൽപ്പാദന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി തൊഴിലാളികൾ പലപ്പോഴും വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തൊഴിലുടമകൾ അത്തരം ജീവനക്കാർക്ക് അനുബന്ധ ഇന്ധനത്തിനും ലൂബ്രിക്കൻ്റിനുമുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പിൾ മറ്റ് കേസുകളിൽ സമാനമായ രേഖകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല. സ്വരൂപിച്ച നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി കണക്കാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു വേബില്ലിൻ്റെ സാന്നിധ്യം നിങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുന്നു (ജൂലൈ 26, 2013 നമ്പർ 03-04-05/24421 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത് പ്രകാരം).
മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ സാധുത വേ ബില്ലുകളുടെ സഹായത്തോടെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും ചെലവുകൾ എഴുതിത്തള്ളുകയും നികുതി അടിത്തറ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വരുമാനവും ചെലവും രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ലംഘിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഒരു വേബില്ലിൻ്റെ അഭാവം പണമടയ്ക്കുന്നയാളെ ബാധ്യസ്ഥനാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണമായി വർത്തിച്ചേക്കാം.
വഴി ബില്ലുകൾ തയ്യാറാക്കൽ
നിയമപരമായി അംഗീകരിച്ചതും നിലവിലുള്ളതുമായ ഏകീകൃത ഫോമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വേബില്ലുകൾ നൽകാം. എന്നിരുന്നാലും, ഇനിപ്പറയുന്ന നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ പ്രമാണങ്ങൾക്കായി സ്വന്തം ഫോമുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് അവകാശമുണ്ട്:
- പ്രമാണത്തിൻ്റെ പേര്, അതിൻ്റെ നമ്പറും അത് തയ്യാറാക്കിയ തീയതിയും;
- സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ;
- ഒരു ബിസിനസ് ഇടപാടിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം;
- അളക്കൽ മൂല്യം (പണ മൂല്യം ഉൾപ്പെടെ);
- വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ;
- ഡ്രൈവർ വിവരങ്ങൾ;
- സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട വ്യക്തികളുടെ ഒപ്പുകൾ.
ഓരോ തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിനും (പാസഞ്ചർ കാർ, ട്രക്ക്, ബസ്, പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനുള്ള വാഹനങ്ങൾ മുതലായവ) ഒരു നിശ്ചിത ഏകീകൃത ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫോം ഉണ്ട്. ഗതാഗതേതര ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ച ഒരു വേബിൽ ഫോം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഈ വസ്തുത അക്കൗണ്ടിംഗ് നയങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം. ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ ഏകദേശ ഉദാഹരണം ചുവടെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള വേബില്ലിൻ്റെ സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ച രൂപത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ ഉപയോഗ കാലയളവ് 1 മാസത്തേക്ക് നീട്ടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം ഏകീകൃത ഫോം ഒരു വർക്ക് ഷിഫ്റ്റിന് തുല്യമായ വേബില്ലിൻ്റെ സാധുത കാലയളവ് അല്ലെങ്കിൽ 1 ദിവസത്തേക്ക് മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ. .
വേബില്ലുകൾ - 2017 ൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ
വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനായി രേഖകൾ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, വർഷത്തിൻ്റെ ആരംഭം മുതൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണം. അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വേബില്ലുകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഭേദഗതികൾ വരുത്തി, 2017 ജനുവരി 18, 2017 നമ്പർ 17 ലെ റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം അവ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ:
- ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ ഹെഡർ ഭാഗത്ത് സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാമ്പോ സീലോ ഒട്ടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല;
- ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട വ്യക്തികളുടെ ഒപ്പുകൾക്കൊപ്പം വരാനിരിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുന്ന തീയതിയും സമയവും സൂചിപ്പിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്.
നവീകരണങ്ങൾ 2017 ഫെബ്രുവരി 26 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. സ്വന്തം ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫോമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾ ഫോമുകൾ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ പുതിയ ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുക്കണം.
ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂൺ, പ്രിയ വായനക്കാരൻ.
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവിൽ വരുത്തുന്ന മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഈ ലേഖനം ചർച്ച ചെയ്യും "".
2017 ഡിസംബർ 15 മുതൽ, വാഹന വേ ബില്ലുകളിൽ നിരവധി പുതിയ വിവര ഫീൽഡുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്ഥാപനം യാത്രക്കാരെയോ ചരക്കുകളേയോ കൊണ്ടുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കാനും നിങ്ങളുടെ യാത്രാ ഫോമുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
വേ ബില്ലുകളിൽ OGRN, OGRNIP
5.
1) ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന് - പേര്, നിയമപരമായ ഫോം, സ്ഥാനം, ടെലിഫോൺ നമ്പർ;
2) ഒരു വ്യക്തിഗത സംരംഭകന് - അവസാന നാമം, ആദ്യ നാമം, രക്ഷാധികാരി, തപാൽ വിലാസം, ടെലിഫോൺ നമ്പർ.
5. വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയെ (ഉടമയെ) കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1) ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന് - പേര്, നിയമപരമായ ഫോം, സ്ഥാനം, ടെലിഫോൺ നമ്പർ, നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ പ്രധാന സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ;
2) ഒരു വ്യക്തിഗത സംരംഭകന് - അവസാന നാമം, ആദ്യനാമം, രക്ഷാധികാരി, തപാൽ വിലാസം, ടെലിഫോൺ നമ്പർ, വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെ പ്രധാന സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ.
ഡിസംബർ 15 മുതൽ, ഉടമയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അധികമായി ഉൾപ്പെടുത്തണം OGRN(നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക്) കൂടാതെ OGRNIP(വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്ക്).
ഒരു നിയമ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെയോ വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെയോ സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രേഷൻ്റെ പ്രത്യേക സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിൽ ഈ നമ്പറുകൾ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ. ടാക്സ് ഓഫീസിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതിന് ശേഷം സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നൽകുന്നു, അതായത്. എല്ലാ വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്കും നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും അവ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. അതിനാൽ വേബില്ലിൽ ഒരു പുതിയ ഫീൽഡ് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്.
വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണം
6. വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
...
5) വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ തീയതി (ദിവസം, മാസം, വർഷം), സമയം (മണിക്കൂറുകൾ, മിനിറ്റ്) (അതിൻ്റെ നിർബന്ധിത നടപ്പാക്കൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ).
മുമ്പ്, വേ ബില്ലുകൾക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധന സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു ഫീൽഡ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഡിസംബർ 15, 2017 മുതൽ, ഈ ഫീൽഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധമാണ്, നിയമം അനുസരിച്ച്, യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമാണ്.
""നിയമത്തിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 20-ൻ്റെ 4-ാം ഖണ്ഡിക നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം:
4. നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങളും വ്യക്തിഗത സംരംഭകരും, റോഡ് വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നുകൂടാതെ നഗര ഗ്രൗണ്ട് വൈദ്യുത ഗതാഗതവും, ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:
...
സംഘടിപ്പിക്കുകയും പ്രീ-ട്രിപ്പ് നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുകഗതാഗത മേഖലയിലെ സംസ്ഥാന നയവും നിയമ നിയന്ത്രണവും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഫെഡറൽ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ബോഡി സ്ഥാപിച്ച രീതിയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ.
അതിനാൽ, ഒരു വാഹനം യാത്രക്കാരുടെയോ ചരക്കുകളുടെയോ ഗതാഗതത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പ്രീ-ട്രിപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമാകണം, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത വേബില്ലിൽ ഒരു കുറിപ്പ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാർ ഡ്രൈവർ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, അയാൾക്ക് പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയനാകേണ്ടതില്ല.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ തലവൻ സ്വതന്ത്രമായി ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദിവസേനയുള്ള പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പരിശോധന നടത്തുന്നതിൻ്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ വെബ്സൈറ്റിൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവിൽ മറ്റൊരു മാറ്റം വരുത്തുന്നു:
16 1 . വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ തീയതിയും സമയവും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ നിയന്ത്രണം നടത്തിയ നഗര ഭൂഗർഭ വൈദ്യുത ഗതാഗതത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കുടുംബപ്പേരും ഇനീഷ്യലുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്ന അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഒപ്പ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്.
16 1 . വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ തീയതിയും സമയവും വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ നൽകുന്നു. വാഹനങ്ങൾനഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ഗതാഗതം, അത് ഉചിതമായ നിയന്ത്രണം നടത്തി, അവൻ്റെ കുടുംബപ്പേരും ഇനീഷ്യലുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പ്രമാണത്തിൻ്റെ അർത്ഥത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല.
നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, പുതുക്കിയ പ്രമാണത്തിൻ്റെ വാചകം നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം വായിക്കാം:
ഉപസംഹാരമായി, നിങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസംബർ 15, 2017 മുതൽ നിങ്ങൾ യാത്രാ ഫോമുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ഒരിക്കൽ കൂടി നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഗതാഗത മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സംരംഭങ്ങളിലും സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവരിലും പ്രചാരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അക്കൗണ്ടിംഗ് രേഖകളിൽ ഒന്നാണ് വേബിൽ.
ഫയലുകൾ
ഡോക്യുമെൻ്റ് റോൾ
വേ ബിൽ ഒരേസമയം നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ സുപ്രധാന വിവരങ്ങളും ഇത് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം:
- അതിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ;
- മൈലേജ് യാത്ര ചെയ്തു;
- ഡ്രൈവറുടെ ജോലി സമയം;
- ഷിഫ്റ്റ് സമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കിയ നീക്കങ്ങൾ;
- ഇന്ധനങ്ങളുടെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും ഉപഭോഗം മുതലായവ.
ഈ എല്ലാ ഡാറ്റയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിലും ഡ്രൈവറുടെ തൊഴിൽ കാര്യക്ഷമതയിലും നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഭാവിയിൽ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ അക്കൌണ്ടിംഗ് വിഭാഗം ഡ്രൈവർ, മെക്കാനിക്ക്, ഡിസ്പാച്ചർ എന്നിവർക്കുള്ള വേതനം കണക്കാക്കുന്നു.
വിവിധ വാഹനങ്ങൾക്കായി വേബിൽ പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ.
ഒരു ഡ്രൈവർ അവനോടൊപ്പം എന്താണ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത്?
ഏതൊരു ഡ്രൈവറും തൻ്റെ ജോലി നിർവഹിക്കുമ്പോൾ നിരവധി രേഖകൾ കൂടെ കൊണ്ടുപോകണം. ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് (ആവശ്യമായ ക്ലിയറൻസ് ക്ലാസിനൊപ്പം);
- കാറിനുള്ള പേപ്പറുകൾ (ഒരു ട്രെയിലർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം);
- കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കുകളുടെ അനുബന്ധ രേഖകൾ (വേ ബില്ലുകൾ മുതലായവ);
- ആവശ്യമെങ്കിൽ, പ്രത്യേക ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് പ്രത്യേക പെർമിറ്റ്;
- വഴി ബിൽ.
ആരാണ് ഫോം പൂരിപ്പിക്കുന്നത്
വേബില്ലുകൾ പരിപാലിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഒരു സ്ട്രക്ചറൽ യൂണിറ്റിൻ്റെ തലവൻ്റെയോ അക്കൗണ്ടൻ്റ്, ഡിസ്പാച്ചർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ജീവനക്കാരൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ് (ചിലപ്പോൾ ഈ രേഖകൾ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ തലവൻ തന്നെ നൽകുന്നു).
ശ്രദ്ധിക്കുക! വേ ബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരെ അനുവദിക്കരുത്.
വേബിൽ ശരിയായി തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഡ്രൈവറുടെ ചുമതല വർക്ക് ഷിഫ്റ്റിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ കാറിൻ്റെ സ്വീകാര്യതയെയും വിതരണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഓട്ടോഗ്രാഫ് ഒപ്പിടുക, അതുപോലെ തന്നെ പൂർത്തിയാക്കിയ കൈമാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറിപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കുക.
ഒപ്പിനെതിരെ ഡ്രൈവർക്ക് വേബിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിൻ്റെ രസീതിനുള്ള നിർബന്ധിത വ്യവസ്ഥ കഴിഞ്ഞ ദിവസത്തെ രേഖ സമർപ്പിക്കലാണ്.
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു വർക്ക് ഷിഫ്റ്റിന് വേണ്ടിയല്ല, കൂടുതൽ സമയത്തേക്ക് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻ്റർസിറ്റി ഗതാഗതത്തിന്) ഒരു വേബിൽ നൽകാം.
പ്രമാണത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
പ്രാഥമിക ഡോക്യുമെൻ്റുകൾക്കുള്ള ഏകീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങൾ 2013 മുതൽ നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ഓരോ തവണയും സൗജന്യ രൂപത്തിൽ (അത് അപ്രായോഗികമാണ്) വേബിൽ നൽകണമോ എന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എൻ്റർപ്രൈസസിലെ ജീവനക്കാർക്ക് അവകാശമുണ്ട്, അവരുടേതായ തനതായ ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫോം വികസിപ്പിക്കണോ അതോ ഏകീകൃതമായ, മുമ്പ് നിർബന്ധിത ഫോം. അവസാന ഓപ്ഷൻ പല കമ്പനികൾക്കും ഏറ്റവും മികച്ചതായി മാറുന്നു, കാരണം ഈ ഫോമിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ലൈനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു (അതായത് ഷീറ്റിൻ്റെ ഘടനയും ഉള്ളടക്കവും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല).
ഡോക്യുമെൻ്റ് പേപ്പർ (അച്ചടിച്ച) രൂപത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏതെങ്കിലും ഇരുണ്ട നിറത്തിലുള്ള ഒരു ബോൾപോയിൻ്റ് പേന ഉപയോഗിച്ച് വിവരങ്ങൾ അതിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു (മറ്റ് എഴുത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ - ഫീൽ-ടിപ്പ് പേനകൾ, പെൻസിലുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കരുത്).
വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ബ്ലോട്ടുകളും തെറ്റുകളും ഒഴിവാക്കണം. എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ഫോം പൂരിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, എന്നാൽ ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തെറ്റായ ഡാറ്റ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവ ഒരു പ്രൂഫ് റീഡർ ഉപയോഗിച്ച് മറയ്ക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അവയെ മറികടന്ന് ശരിയായ വിവരങ്ങൾ മുകളിൽ എഴുതാം (അതിന് അടുത്തായി "തിരുത്തപ്പെട്ടതായി വിശ്വസിക്കുന്നു" എന്ന് ഒരു കുറിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുക). എല്ലാ എഡിറ്റുകളും അവ ചെയ്ത വ്യക്തിയുടെ ഒപ്പ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.
ഒരു വേബിൽ ഇഷ്യൂ ചെയ്തതിന് ശേഷം, ഫോം ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട വ്യക്തികൾ ഒപ്പിടുകയും കമ്പനിയുടെ സീൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും വേണം (അത്തരം പേപ്പറുകൾ അംഗീകരിക്കുന്നതിന് സ്റ്റാമ്പുകളുടെ ഉപയോഗം കമ്പനിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ് പോളിസിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ).
ഒരു പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദാഹരണത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറയാം.
കാർ ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തിയാണ് ഫോം പൂരിപ്പിക്കുന്നത്.
ഷീറ്റ് ഒപ്പിട്ടത്: വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്ക്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡ്രൈവറുടെയും ഡ്രൈവറുടെയും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ജീവനക്കാരൻ്റെയും ശാരീരിക അവസ്ഥ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു മെഡിക്കൽ വർക്കർ.
ഒരു വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ മാതൃക
അതിനാൽ, ഷീറ്റിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നു:
- അതിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ തീയതി;
- സംഘടനയുടെ പേരും അതിൻ്റെ വിലാസവും;
- OKPO കോഡ്;
- കാർ നിർമ്മാണം (കാർ വിദേശ നിർമ്മിതമാണെങ്കിൽ, മോഡൽ റഷ്യൻ ട്രാൻസ്ക്രിപ്ഷനിൽ നൽകാം);
- സംസ്ഥാന നമ്പറും ഗാരേജ് നമ്പറും (ലഭ്യമെങ്കിൽ);
- ഡ്രൈവറെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ: അവൻ്റെ മുഴുവൻ പേര്, പേഴ്സണൽ നമ്പർ, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് നമ്പർ, ഡ്രൈവിംഗ് ക്ലാസ്. ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിൽ ലൈസൻസ് കാർഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകണം.
ഇടതുവശത്തുള്ള ഫോമിൻ്റെ രണ്ടാം ഭാഗത്ത് നിലവിലെ ഷിഫ്റ്റിനായി ഡ്രൈവർക്ക് നൽകിയ ടാസ്ക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്നവ ഇതാ:
- ആരാണ് കൃത്യമായി ഓർഡർ നൽകിയത്: ഘടനാപരമായ യൂണിറ്റും എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ പേരും;
- ഡെലിവറി വിലാസം;
- ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന സമയം (കൃത്യമായി - മണിക്കൂറിലും മിനിറ്റിലും);
- മെക്കാനിക്കിൻ്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും ഒപ്പുകൾ.
യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, നിങ്ങൾ ഗാരേജിലേക്ക് മടങ്ങുന്ന സമയം, കാത്തിരിപ്പിൻ്റെ കാലയളവ്, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം, യാത്രകളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം മുതലായവ ശ്രദ്ധിക്കണം, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ ഓട്ടോഗ്രാഫ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ വിവരങ്ങളെല്ലാം സ്ഥിരീകരിക്കുകയും വേണം.
പ്രമാണത്തിൻ്റെ വലതുവശത്ത് ഇനിപ്പറയുന്നവ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:
- ആദ്യം, പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ: കാറിൻ്റെ സേവനക്ഷമത സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന സ്പീഡോമീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ, മെക്കാനിക്കിൻ്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും ഒപ്പുകൾ, ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ബ്രാൻഡും കോഡും;
- തിരികെയെത്തിയ ശേഷം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വിശദമായി എഴുതുന്നു (ടാങ്കർ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ഇവിടെ ഡാറ്റ നൽകുന്നു): ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഷീറ്റ് (ലിറ്ററിൽ), ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ ടാങ്കിൽ എത്ര ഉണ്ടായിരുന്നു തിരികെ എത്തുമ്പോൾ, ഉപഭോഗം (നിലവാരമുള്ളതും യഥാർത്ഥവും), കൂടാതെ സമ്പാദ്യത്തെക്കുറിച്ചോ അമിതമായി ചെലവഴിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ ഉള്ള വിവരങ്ങൾ;
- തുടർന്ന് സ്പീഡോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള നമ്പറുകൾ നൽകി, മെക്കാനിക്ക് തൻ്റെ ഒപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇതെല്ലാം വീണ്ടും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
വേബില്ലിൻ്റെ മറുവശത്ത്, വർക്ക് ഷിഫ്റ്റിനിടെ നടത്തിയ യാത്രകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ക്രമത്തിൽ). ഇവിടെ എഴുതിയിരിക്കുന്നു
- കാർ പോയ വിലാസം,
- ലക്ഷ്യസ്ഥാനം,
- പുറപ്പെടൽ, മടങ്ങുന്ന സമയം,
- കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിച്ചു,
- ഡ്രൈവറുടെ ഒപ്പ്.
അവസാനമായി, ഒരു അക്കൌണ്ടിംഗ് ജീവനക്കാരൻ ഫോം പൂരിപ്പിക്കുന്നു, അവൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ജോലി ചെയ്ത മണിക്കൂറുകളുടെ എണ്ണം, കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിച്ചു, ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡ്രൈവറുടെ വേതനം കണക്കാക്കുന്നു.
ഒരു വേബിൽ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
വേബിൽ പ്രാഥമിക അക്കൌണ്ടിംഗ് രേഖകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, അതിൻ്റെ ഉപയോഗം നിർബന്ധമാണ്. ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ ഈ പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നത് അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പിഴയുടെ രൂപത്തിൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ശിക്ഷയ്ക്ക് വിധേയമായേക്കാം.
ഒരു ഡോക്യുമെൻ്റ് എത്രനേരം സൂക്ഷിക്കണം
എല്ലാ പ്രാഥമിക രേഖകളും ദീർഘകാല സംഭരണത്തിന് വിധേയമാണ്. വേബില്ലുകളും ഒരു അപവാദമല്ല. രജിസ്ട്രേഷനും അവയിൽ എല്ലാ അക്കൌണ്ടിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തിയ ശേഷം, ഈ രേഖകൾ കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ആന്തരിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച കാലയളവിലേക്ക് അനധികൃത വ്യക്തികളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിൽ നിന്ന് അടച്ച സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കണം.
2017 ലെ മാറ്റങ്ങൾ | ആവശ്യകതകൾ 12/12/2017 മുതൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു
ശ്രദ്ധിക്കുക!
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, 2017 ജനുവരി 18 ലെ ഓർഡർ നമ്പർ 17 പ്രകാരം, വേബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ഭേദഗതി ചെയ്തു,
സെപ്റ്റംബർ 18, 2008 നമ്പർ 152 ലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം അംഗീകരിച്ചു.
രേഖ ഫെബ്രുവരി 13 ന് നീതിന്യായ മന്ത്രാലയത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും 2017 ഫെബ്രുവരി 15 ന് ഔദ്യോഗികമായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.സാമ്പിൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്ത ശേഷം, ചുവടെയുള്ള വേബില്ലുകൾക്കായുള്ള ശുപാർശകളും ആവശ്യകതകളും വായിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ കണക്കിലെടുക്കുക!
എന്തിനാണ് പ്രതിദിന യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള പരിശോധന നടത്തുന്നത്:
ശ്രദ്ധ! ഏറ്റവും പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ!
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് നവംബർ 7, 2017 N 476 "വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ മുൻകൂർ ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ ഓർഗനൈസേഷനും നടത്തിപ്പും സംബന്ധിച്ച റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ചില ഉത്തരവുകളിൽ ഭേദഗതികൾ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ. വഴി ബില്ലുകളുടെ വിതരണം"
വേബിൽ കാരിയറിൻ്റെ OGRN, പ്രീ-ട്രിപ്പ് നിയന്ത്രണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ എന്നിവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം.
വേ ബില്ലിൻ്റെ നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളുടെ പട്ടിക ചേർത്തു.
മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ഇത് നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ (സംരംഭകൻ) OGRN, വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ തീയതി (ദിവസം, മാസം, വർഷം), സമയം (മണിക്കൂർ, മിനിറ്റ്) എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കണം ( നിർബന്ധിത നിരീക്ഷണം നിയമപ്രകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ).
കൂടാതെ, പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിൽ നിന്ന് ലൈൻ വിടുന്നതിന് മുമ്പും പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോഴും വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ദൈനംദിന നിരീക്ഷണം നടത്താനും മുമ്പ് വിഭാവനം ചെയ്തിരുന്നു. ഇപ്പോൾ നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ സ്ഥിരമായ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം വിടുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധന നടത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമാണ്.
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നീതിന്യായ മന്ത്രാലയത്തിൽ 2017 ഡിസംബർ 1 ന് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ 49083.04/06/2017 N 141 തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് "വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധന സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും നടത്തുന്നതിനുമുള്ള നടപടിക്രമത്തിൻ്റെ അംഗീകാരത്തിൽ"
റോഡ്, നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ഗതാഗതം വഴിയുള്ള ഗതാഗതം നടത്തുന്ന നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്കും, പ്രീ-ട്രിപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള നടപടിക്രമം അംഗീകരിച്ചുവാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ
വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ നിയന്ത്രണം കാരിയർ നിയമിച്ച ഇൻസ്പെക്ടർമാരാണ് നടത്തുന്നത്. അതേ സമയം, ഇൻസ്പെക്ടർമാർ റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അംഗീകരിച്ച പ്രൊഫഷണൽ, യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.
പരിശോധനകൾ നടത്തുമ്പോൾ, റോഡ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും പ്രകടനവും അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കുന്നു. പരിശോധിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷറുകൾ മുതലായവയുടെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നു, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ).
സേവനയോഗ്യമായ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ വേബില്ലിൽ, "സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചു" എന്ന അടയാളം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള പരിശോധന നടത്തിയ ഇൻസ്പെക്ടറുടെ ഒപ്പ്, കുടുംബപ്പേര്, ഇനീഷ്യലുകൾ, തീയതിയും സമയവും അതിൻ്റെ നടപ്പാക്കലിൻ്റെ.
കാരിയർ ഒരു പ്രത്യേക ജേണലിൽ പ്രീ-ട്രിപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ രേഖകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണ തീയതി മുതൽ 180 ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഉത്തരവ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്.
എന്നിരുന്നാലും, മുമ്പ്:
ജനുവരി 18, 2017 N 17 ലെ റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് "നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ സെപ്റ്റംബർ 18, 2008 N 152 ലെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം അംഗീകരിച്ച വേബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിലും"
നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്കും വേബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം വ്യക്തമാക്കി
വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ പ്രീ-ട്രിപ്പ് പരിശോധനയുടെ തീയതിയും സമയവും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടറോ അല്ലെങ്കിൽ നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയുടെ ഇൻസ്പെക്ടറോ ഒട്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. അനുബന്ധ നിയന്ത്രണം, കൂടാതെ കുടുംബപ്പേരും ഇനീഷ്യലുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്ന അവൻ്റെ ഒപ്പ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
കൂടാതെ, ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ മുദ്രയോ സ്റ്റാമ്പോ, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിൻ്റെയോ മറ്റ് നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൻ്റെയോ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രസക്തമായ വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കിയ വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെ മുദ്രയോ സ്റ്റാമ്പോ വേ ബില്ലിൻ്റെ തലക്കെട്ടിൽ പതിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതൊരു സ്ഥാപനത്തിനും വ്യക്തിഗത സംരംഭകർക്കും വേ ബില്ലുകളുടെ ആവശ്യകത എന്താണെന്നും അവ എങ്ങനെയിരിക്കും, അവ എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചും വ്യക്തമായ ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
നവംബർ 8, 2007 നമ്പർ 259-FZ-ലെ ഫെഡറൽ നിയമം വഴി ബില്ലുകൾ നൽകാനുള്ള ബാധ്യത നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് നിയന്ത്രണത്തിനായി വേബില്ലുകൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, ഇന്ധന സ്രോതസ്സുകളുടെ ചലനത്തിൻ്റെ ശരിയായ കണക്കെടുപ്പും ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള വരുമാനത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലും ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകളുടെ രേഖകൾ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു കാറിൻ്റെ മൈലേജ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ഇന്ധനവും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും എഴുതിത്തള്ളുന്നതിനും വേതനം നൽകുന്നതിനും നികുതി കണക്കാക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാന പ്രാഥമിക രേഖയായി വേബില്ലിനെ സുരക്ഷിതമായി വിളിക്കാം.
നവംബർ 28, 1997 നമ്പർ 78 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സ്റ്റേറ്റ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രമേയത്തിന് അനുസൃതമായി, വേബില്ലുകൾ നൽകുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോമുകൾ നമ്പർ 3 ഉം 3-ഉം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. - പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക്; നമ്പർ 4 - ഒരു പാസഞ്ചർ ടാക്സിക്ക്; നമ്പർ 4-എസ്, 4-പി - ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്; നമ്പർ 6, 6-സ്പെഷ്യൽ. - ബസുകൾക്ക്. ഈ ഫോമുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ സെപ്റ്റംബർ 18, 2008 നമ്പർ 152 ലെ ഉത്തരവിൽ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ നിയമങ്ങൾ ഒരു ദിവസത്തേക്കോ ഷിഫ്റ്റിലേക്കോ വേബില്ലുകൾ നൽകുന്നതിന് ബാധ്യസ്ഥരാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്ര ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഡിസ്പാച്ചറോ അംഗീകൃത വ്യക്തിയോ പുറപ്പെടുന്ന തീയതി സൂചിപ്പിക്കുകയും മാനേജരുടെ ഓർഡർ അനുസരിച്ച് ഗാരേജിലേക്ക് (ദിവസം, മാസം, വർഷം) മടങ്ങുകയും വേണം. വേ ബില്ലിൻ്റെ സാധുത കാലയളവ് ഒരു കലണ്ടർ മാസത്തിൽ കൂടരുത്. റെഗുലേറ്ററി അധികാരികളുടെ സാധ്യമായ ക്വിബിളുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ, വേബില്ലുകൾ ഒരു ജേണലിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം, അത് ശരിയായി ലേസ് ചെയ്യുകയും അക്കമിട്ട് സീൽ ചെയ്യുകയും വേണം (ഏകീകൃത ഫോം നമ്പർ 8).
ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള വേബിൽ - അത് ആവശ്യമാണോ അല്ലയോ?
ഇനിപ്പറയുന്നവ വാങ്ങണം:
- ഒരു പ്രദേശത്തോ നഗരത്തിലോ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം സംഘടിപ്പിക്കുന്ന മിനിബസ് ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർ.
- ഏതെങ്കിലും ചരക്ക്, വസ്തുക്കൾ, സാധനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലഗേജുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർ.
- ഇൻ്റർസിറ്റി ഫ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഗതാഗത കമ്പനികളുടെ ഡ്രൈവർമാർ.
- മറ്റ് പൊതു ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവർ - ട്രാമുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ.
കമ്പനിയുടെ വിനിയോഗത്തിൽ ഗതാഗതമുള്ള ഏതെങ്കിലും നിയമപരമായ സ്ഥാപനം ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുന്നതിനായി അതിൻ്റെ ജീവനക്കാരിൽ നിന്ന് വേബില്ലുകൾ സ്വീകരിക്കണം:
- കമ്പനി കാർ എവിടെയാണെന്നും ഡ്രൈവർ ചെയ്ത ജോലി എന്താണെന്നും അറിയുക.
- നികുതി ഓഫീസിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക.
- നികുതിക്ക് വിധേയമല്ലാത്ത ഗ്യാസോലിൻ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ചെലവഴിച്ച ഫണ്ടുകൾ കണക്കാക്കുക.
- നികുതി തുക കുറയ്ക്കുക.
- അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പിൽ ഒരു റെഗുലേറ്ററി, ലീഗൽ ഡാറ്റാബേസ് പരിപാലിക്കുക.
നിങ്ങൾ ഒരു വേബിൽ നൽകേണ്ടതില്ലാത്തപ്പോൾ:
- ഒരു വ്യക്തി സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സ്വന്തം ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ഒരു വ്യക്തി മറ്റൊരാൾക്ക് പ്രോക്സി വഴി ഒരു കാർ നൽകുന്നു.
ഒരു വാണിജ്യ ഓർഗനൈസേഷനിൽ കാർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു വേബിൽ നൽകേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത സംബന്ധിച്ച്.
അടുത്തിടെ, ഞങ്ങളുടെ എഡിറ്റർക്ക് ഒരു കത്ത് ലഭിച്ചു, അതിൽ അതിൻ്റെ രചയിതാവ് സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിലെ ജീവനക്കാർ തന്നെ തടഞ്ഞുവെന്നും ആദ്യം വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശത്തിനായി ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി അവതരിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടുവെന്നും (!), തുടർന്ന് ഒരു വേബില്ലും പറഞ്ഞു. നിങ്ങൾ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, നമ്മുടെ നായകൻ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് കാർ ഓടിക്കുകയായിരുന്നു. ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് കാർ ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെ വാണിജ്യ ഗതാഗതം നടത്താത്തതിനാലും വാണിജ്യ ചരക്ക് കടത്താത്തതിനാലും നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച് വേബില്ലില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവകാശമുണ്ട്.
2012-ൽ റദ്ദാക്കിയ വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള പവർ ഓഫ് അറ്റോണിക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. പക്ഷേ, ഡ്രൈവർ നിയമം ലംഘിച്ചില്ല എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു വേ ബില്ലിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ അദ്ദേഹത്തെ ഭരണപരമായ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ഇത് നിയമപരമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ? അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവറുടെ പക്കൽ പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ ആവശ്യമാണോ? നമുക്ക് അത് കണ്ടുപിടിക്കാം.
ആദ്യം, ഒരു കാർ ഓടിക്കാൻ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർമാർ നിയമപരമായി ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ആവശ്യപ്പെട്ടോ എന്ന് നോക്കാം.
അതിനാൽ, ഇതിനായി, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ട്രാഫിക് റെഗുലേഷനുകളുടെ ക്ലോസ് 2.1.1 ൻ്റെ നാലാം ഖണ്ഡിക റദ്ദാക്കിയ 2012 നവംബർ 12 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ നമ്പർ 1156 ലെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഉത്തരവ് നമുക്ക് ഓർമ്മിക്കാം. കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവർ അവനോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാൻ ബാധ്യസ്ഥനായ രേഖകളുടെ ലിസ്റ്റ് ഈ ഖണ്ഡിക നിയന്ത്രിക്കുന്നുവെന്നും ആദ്യ അഭ്യർത്ഥനയിൽ പോലീസിന് സമർപ്പിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ.
അങ്ങനെ, പ്രത്യേകിച്ച്, നവംബർ 12, 2012 ലെ ഗവൺമെൻ്റ് ഡിക്രി നമ്പർ 1156, ഉടമയുടെ അഭാവത്തിൽ വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം നൽകുന്ന ഒരു രേഖ അവരോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാൻ ഡ്രൈവർമാരെ നിർബന്ധിക്കുന്ന ഖണ്ഡിക റദ്ദാക്കി. അതായത്, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശത്തിന് വേണ്ടിയുള്ള അധികാരപത്രങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ ബാധ്യത 2012-ൽ സർക്കാർ നിർത്തലാക്കി. അതനുസരിച്ച്, 2012 മുതൽ, ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ഹാജരാക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരോട് ആവശ്യപ്പെടാൻ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അവകാശമില്ല.
ഭാഗ്യവശാൽ, തൻ്റെ രേഖകൾ പരിശോധിക്കാൻ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ തടഞ്ഞ നമ്മുടെ നായകൻ ഈ പ്രമേയത്തെക്കുറിച്ച് അറിയുകയും യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് വാക്കിന് ഉദ്ധരിക്കുകയും ചെയ്തു. തൽഫലമായി, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർമാർ ഉടൻ തന്നെ അവരുടെ അഭ്യർത്ഥന മറന്ന് പെട്ടെന്ന് വേബില്ലിലേക്ക് മാറി, പൂർത്തിയാക്കിയ ഒരു രേഖ കാണാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, കാർ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത്, നിയമപ്രകാരം, എല്ലാ ഡ്രൈവർമാരും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു കോർപ്പറേറ്റ് വാഹനങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം പൂർത്തിയാക്കിയ യാത്രാ ഫോമുകൾ കൊണ്ടുപോകുകയും ഹാജരാക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ നായകന് ഇഷ്യൂ ചെയ്ത വേബിൽ ഇല്ല. തൽഫലമായി, സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിലെ ജീവനക്കാർ ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തിൽ ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ തയ്യാറാക്കി പിഴ ചുമത്തി.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, നമ്മുടെ നായകൻ മോട്ടോർ ഗതാഗതത്തിലും റോഡ് സുരക്ഷയിലും ഒരു അഭിഭാഷകനല്ല. അതിനാൽ, കോർപ്പറേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ടിൻ്റെ ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും തൻ്റെ പക്കൽ പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ ആവശ്യമാണെന്ന് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. തൽഫലമായി, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമം അനുസരിക്കുന്ന ഒരു പൗരനെന്ന നിലയിൽ, നിയമം സ്ഥാപിച്ച കാലയളവിനുള്ളിൽ അദ്ദേഹം പിഴ അടച്ചു.
എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിയമവിരുദ്ധമായി പിഴ ചുമത്തി, അത് കോടതിയിൽ വെല്ലുവിളിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ റദ്ദാക്കാമായിരുന്നു. നമ്മുടെ നായകൻ, ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ കാർ ഓടിച്ചിട്ടും, യാത്രക്കാരുടെയോ ചരക്കുകളുടെയോ വാണിജ്യ ഗതാഗതം നടത്താത്തതിനാൽ, പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ അവനോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാൻ ബാധ്യസ്ഥനല്ല എന്നതാണ് കാര്യം. എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടറോട് നിങ്ങളുടെ കേസ് തെളിയിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഗതാഗതത്തിലെ ഏത് യാത്രയ്ക്കും നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ഒരു വേബിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അതിനാൽ നമുക്ക് റോഡിൻ്റെ നിയമങ്ങളുടെ ഖണ്ഡിക 2.1.1 ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നോക്കാം:
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ട്രാഫിക് റെഗുലേഷൻ്റെ ക്ലോസ് 2.1.1 അനുസരിച്ച്, ഒരു മോട്ടോർ വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവർ അവനോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്, കൂടാതെ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിലെ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉൾപ്പെടെ) സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ അവർക്ക് കൈമാറുക:
ഉചിതമായ വിഭാഗത്തിലോ ഉപവിഭാഗത്തിലോ ഉള്ള വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക പെർമിറ്റ്
ഈ വാഹനത്തിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ രേഖകൾ (മോപ്പഡുകൾ ഒഴികെ), ഒരു ട്രെയിലർ ഉണ്ടെങ്കിൽ - ട്രെയിലറിനും (മോപ്പഡുകൾക്കുള്ള ട്രെയിലറുകൾ ഒഴികെ)
- നിർദ്ദിഷ്ട കേസുകളിൽപാസഞ്ചർ ടാക്സി, വേബിൽ, ലൈസൻസ് കാർഡ്, കടത്തുന്ന ചരക്കുകളുടെ രേഖകൾ എന്നിവയിലൂടെ യാത്രക്കാരെയും ലഗേജുകളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനുള്ള അനുമതി, കൂടാതെ വലുതും ഭാരമേറിയതും അപകടകരവുമായ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ - ഈ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ നൽകുന്ന രേഖകൾ
"അപ്രാപ്തമാക്കി" എന്ന തിരിച്ചറിയൽ ചിഹ്നം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, വൈകല്യത്തിൻ്റെ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രമാണം
ഉടമയുടെ സിവിൽ ബാധ്യതയുടെ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി (MTPL പോളിസി)
റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം വ്യക്തമായി നൽകിയിട്ടുള്ള കേസുകളിൽ, ഗതാഗത മേൽനോട്ടത്തിനായുള്ള ഫെഡറൽ സർവീസിലെ ജീവനക്കാർക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ഒരു ആക്സസ് കാർഡ്, ഒരു വേബിൽ, കടത്തുന്ന ചരക്കുകൾക്കുള്ള രേഖകൾ, പ്രത്യേക പെർമിറ്റുകൾ എന്നിവ സമർപ്പിക്കുക. , ഹൈവേകളിലെയും റോഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലെയും നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, ഭാരമേറിയതും (അല്ലെങ്കിൽ) വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളതുമായ വാഹനങ്ങൾ, ഹൈവേകളിൽ അപകടകരമായ ചരക്കുകൾ കടത്തുന്ന വാഹനങ്ങൾ, അതുപോലെ ഭാരത്തിനും അളവുകൾക്കും നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്കായി ഒരു വാഹനം നൽകാനും അനുവദിക്കുന്നു.
ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വാചകം ശ്രദ്ധിക്കുക. നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായ കേസുകളിൽ മാത്രമേ ഡ്രൈവർമാർ ഒരു വേബിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഈ ഖണ്ഡിക സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതായത്, നിങ്ങൾ നിയമത്തിൻ്റെ യുക്തി പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ എപ്പോഴും ഒരു വേബിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതില്ല. അല്ലെങ്കിൽ, "സ്ഥാപിതമായ കേസുകൾ" എന്ന നിയമത്തിൽ പരാമർശമില്ല. എന്നാൽ ഇത് അങ്ങനെയാണോ അല്ലയോ എന്നത് നിങ്ങളുടെ കാർ നിർത്തുമ്പോൾ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ നിർണ്ണയിക്കും.
നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായ കേസുകളിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
എന്നാൽ നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായ ഏത് കേസുകളിൽ, ഡ്രൈവർമാർ ഒരു പൂർത്തീകരിച്ച വേബിൽ അവരോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകേണ്ടതും പോലീസിൻ്റെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം അത് ഹാജരാക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്?
അതെ, തീർച്ചയായും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു വേബിൽ പൂരിപ്പിച്ച് നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർഗോ(കൾ) അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൽ ഡ്രൈവർ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ.
ആദ്യം, ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് വേബിൽ പൂരിപ്പിച്ചതെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താം. 2017-ൽ ഭേദഗതി വരുത്തിയ "നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളുടെയും വേബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളുടെയും അംഗീകാരത്തിൽ" സെപ്റ്റംബർ 18, 2008 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നമ്പർ 152-ലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവാണ് ഈ പ്രശ്നം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
അതിനാൽ, ഈ പ്രമാണം അനുസരിച്ച്, ചരക്കുകൾ, യാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ ലഗേജുകൾ എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തിനായി നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ വ്യക്തിഗത സംരംഭകരുടെയോ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കായി വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നു. ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ നമ്പർ 152-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഉദ്ധരണി ഇതാ:
"9. നഗര, സബർബൻ, ഇൻ്റർസിറ്റി കമ്മ്യൂണിക്കേഷനുകളിൽ റോഡ്, നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വഴിയുള്ള ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ലഗേജുകളുടെയും ഗതാഗതത്തിനായി നിയമപരമായ സ്ഥാപനം, വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓരോ വാഹനത്തിനും ഒരു വേബിൽ നൽകുന്നു"
ഈ പ്രമാണത്തിൽ “വാണിജ്യ ഗതാഗതം” എന്ന വാക്ക് അടങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് പലരും പറയും, അതിനാൽ, ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെയോ വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെയോ വാഹനത്തിൻ്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ഒരു വേബിൽ നൽകണം. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് സത്യമല്ല. ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഓർഡർ നമ്പർ 152 കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഫെഡറൽ നിയമത്തെ നേരിട്ട് പരാമർശിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത:
2007 നവംബർ 8-ലെ നിയമം നമ്പർ 259-FZ "റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടിൻ്റെയും ചാർട്ടർ"
ആർട്ടിക്കിൾ 1. നിയന്ത്രണ വിഷയം
ഈ ഫെഡറൽ നിയമം റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഭാഗമായ റോഡ് ഗതാഗതവും നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ഗതാഗതവും വഴി സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ബന്ധങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഈ ഫെഡറൽ നിയമം നിയന്ത്രിക്കാത്ത റോഡ് ഗതാഗതവും നഗര ഗ്രൗണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടും വഴിയുള്ള സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബന്ധങ്ങൾ മറ്റ് ഫെഡറൽ നിയമങ്ങളും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ മറ്റ് റെഗുലേറ്ററി നിയമ നടപടികളും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ഈ ഫെഡറൽ നിയമം യഥാക്രമം ബസുകൾ, ട്രാമുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ, കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, കാർ ട്രെയിലറുകൾ, കാർ സെമി ട്രെയിലറുകൾ (ഇനി മുതൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു) എന്നിവ വഴി യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനും ലഗേജുകൾക്കും ചരക്കുകൾക്കും പൊതുവായ വ്യവസ്ഥകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. യാത്രക്കാർ, ചാർട്ടർ ചെയ്യുന്നവർ, ഷിപ്പർമാർ, കൺസൈനികൾ, കാരിയർമാർ, ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൗകര്യങ്ങളിൽ ചാർട്ടറർമാർ എന്നിവർക്ക് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുള്ള പൊതു വ്യവസ്ഥകളും.
അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക്കിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം, ബാഗേജ്, ചരക്ക് എന്നിവ റോഡ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതം റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടികളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
ഉപഭോക്തൃ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ യാത്രക്കാരുടെയും ബാഗേജുകളുടെയും ഗതാഗതം, വ്യക്തിഗത, കുടുംബം, ഗാർഹിക ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധമില്ലാത്ത മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബന്ധങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്.
അതായത്, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ നമ്പർ 152, ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 259 പരാമർശിച്ച്, ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു വേബിൽ നൽകണമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ രേഖകളിൽ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെയോ വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെയോ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവറുടെ കൈയിൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിനായി പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഒരു വാക്കുമില്ല. അതായത്, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവിന് അനുസൃതമായി വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ വസ്തുത ഇല്ലെങ്കിൽ, വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കാൻ പാടില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, കമ്പനിയുടെ കോർപ്പറേറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇത് അത്തരമൊരു പ്രമാണത്തിൽ ഉച്ചരിക്കപ്പെടും.
ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ഗതാഗതം വാണിജ്യമായി കണക്കാക്കുന്നത്?
നവംബർ 8, 2007 ലെ ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 259 അനുസരിച്ച്, വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൽ ചരക്കുകളുടെയും ലഗേജുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ഗതാഗതത്തിനുള്ള സേവനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
കൂടാതെ, അതേ നിയമമനുസരിച്ച്, ചരക്ക്, ലഗേജ്, യാത്രക്കാർ തുടങ്ങിയ ആശയങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു:
ചരക്ക് - നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി സ്വീകരിച്ച ഒരു മെറ്റീരിയൽ
ബാഗേജ് - സ്ഥാപിതമായ നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് യാത്രക്കാരുടെ സാധനങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിനായി സ്വീകരിച്ചു
പാസഞ്ചർ - ഒരു യാത്രക്കാരനെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ട ഒരു വ്യക്തി, അല്ലെങ്കിൽ വാഹന ചാർട്ടർ കരാർ അവസാനിപ്പിച്ച ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു വ്യക്തി.
കാരിയർ എന്താണെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന ആർട്ടിക്കിൾ 2 "ഈ ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 259-ൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ആശയങ്ങൾ" ശ്രദ്ധിക്കുക:
“കാരിയർ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനമാണ്, ഒരു യാത്രക്കാരനെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ഒരു യാത്രക്കാരനെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ലഗേജ് എത്തിക്കുന്നതിനും അതുപോലെ തന്നെ ഏൽപ്പിച്ച ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഉള്ള ബാധ്യത ഏറ്റെടുക്കുന്ന വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ ഷിപ്പർ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ലഗേജുകളും ചരക്കുകളും സ്വീകരിക്കാൻ അധികാരമുള്ള വ്യക്തിക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുക.
അതിനാൽ ഇതിൽ നിന്ന് എന്താണ് പിന്തുടരുന്നത്:
ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് (ഔദ്യോഗിക) വാഹനം ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ വാണിജ്യ ഗതാഗതം നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെയോ വ്യക്തിഗത സംരംഭകൻ്റെയോ ആന്തരിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ അവർക്ക് ഒരു വേബിൽ നൽകേണ്ടതുണ്ടോ?
നിങ്ങൾ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, ഇത് ആവശ്യമില്ല, കാരണം നിലവിലെ റഷ്യൻ നിയമനിർമ്മാണം ഒരു വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ പൂർത്തിയാക്കിയ വേബിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ട വ്യക്തികളെ വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിയുകയും അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം പോലീസിന് സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ചില ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക്, ഈ ലളിതമായ നിയമനിർമ്മാണ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയില്ല (ഇത് അവരുടെ നേരിട്ടുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമാണെങ്കിലും), അല്ലെങ്കിൽ റോഡിലെ വിവിധ കമ്പനികളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ നിയമപരമായ നിരക്ഷരത മനഃപൂർവ്വം മുതലെടുക്കുക.
പല ഡ്രൈവർമാരും, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിയമപരമായി വേബിൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് അവരുടെ ഹൃദയത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നു, അതിൽ ഇടപെടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. പലർക്കും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പിഴ അടയ്ക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
എന്നാൽ വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൽ ഏർപ്പെടാത്ത ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് ഒരു വേബിൽ കാണാൻ നിയമവിരുദ്ധമായി ആവശ്യപ്പെടുന്ന സത്യസന്ധമല്ലാത്ത ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഇത് ശിക്ഷാവിധിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, പൂർത്തിയാക്കിയ വേബില്ലിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ബാധ്യതയ്ക്കായി നിയമവിരുദ്ധമായ പ്രോസിക്യൂഷൻ നടക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കോടതിയിൽ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ നടപടികളെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ കോടതിയിൽ പോകണോ വേണ്ടയോ എന്നത് നിങ്ങളുടേതാണ്, പക്ഷേ അത് നിങ്ങളുടെ കൂടെ ഒരു വേബിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.
വേ ബില്ലുകൾ നൽകുന്നതിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
ഏതെങ്കിലും ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ അക്കൗണ്ടൻ്റ് അത്തരമൊരു പ്രമാണം 1 ദിവസത്തേക്കോ 1 യാത്രയ്ക്കോ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളെ മറ്റൊരു നഗരത്തിലേക്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു ഡ്രൈവറുമായി ഒരു കമ്പനി വാഹനത്തിൽ അയയ്ക്കുന്നു. പോകുന്നതിന് മുമ്പ് അയാൾക്ക് ഒരു വേബിൽ ലഭിക്കണം.
നിങ്ങൾ മറ്റൊരു നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്നത് 1 മാസമോ അതിലധികമോ നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിന്, ഡ്രൈവർക്ക് അതേ ഷീറ്റിൻ്റെ 2 എണ്ണം നൽകേണ്ടി വരും. 2008 സെപ്തംബർ 18 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഓർഡർ നമ്പർ 152 ൽ "നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളുടെ അംഗീകാരവും വേബില്ലുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ നിങ്ങൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കും. ഇത് ഇഷ്യു കാലയളവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - 1 മുതൽ 30 ദിവസം വരെ.
ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകണം, പ്രത്യേകിച്ചും ഗതാഗത സമയത്ത് നിരവധി ജീവനക്കാർ ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ (ഒരേ ഓർഡറിൻ്റെ ക്ലോസ് 11).
ഓരോ കമ്പനി കാറും അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്കിനും അതിൻ്റേതായ പ്രത്യേക വേബിൽ നൽകിയിരിക്കണം (അതേ ഓർഡറിൻ്റെ ക്ലോസ് 9).
പ്രമാണം അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം, അല്ലെങ്കിൽ സംഘടനയുടെ തലവൻമാർ തന്നെ. പ്രമാണങ്ങളുടെ സംഭരണ കാലയളവ് കുറഞ്ഞത് 5 വർഷമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
2017 ൽ ഒരു ട്രക്ക് വേബിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ - പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പും ലൈനിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം
ശരിയായി ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യാൻ വേബിൽ ഫോം, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം:
- ഉടൻ തന്നെ തീയതിയും കോഡും ഇടാൻ മറക്കരുത് , അതനുസരിച്ച് നഷ്ടപരിഹാരം അക്കൗണ്ടിംഗ് വകുപ്പിൽ കണക്കാക്കും.
- കാറിൻ്റെ നിർമ്മാണം, ട്രെയിലർ, ഗാരേജ് നമ്പർ എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുക , അതുപോലെ ജീവനക്കാരുടെ ഡ്രൈവർമാരുടെ എണ്ണം, വ്യക്തിഗത ഡാറ്റ.
- വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുക , റൂട്ട് ദൈർഘ്യം.
- എത്ര ലിറ്റർ ഇന്ധനവും മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും ആവശ്യമാണെന്ന് എഴുതുക . മെഷീനിൽ ബാക്കിയുണ്ടെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ അളവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഡ്രൈവറുടെ ആരോഗ്യനിലയെക്കുറിച്ച് ഒരു കുറിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുക ഡ്രൈവറെ തൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വ്യക്തിയിൽ നിന്ന്.
- വാഹന സ്പീഡോമീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ നൽകുക.
- നിങ്ങൾ ഏത് സമയത്താണ് കാർ ഗാരേജിൽ ഉപേക്ഷിച്ചതെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തുക , യാത്രക്കാരോ ചരക്കുകളോ ശേഖരിച്ച സ്ഥലത്ത് നിങ്ങൾ ഏത് സമയത്താണ് എത്തിയത്, ഈ സ്ഥലത്തിൻ്റെ വിലാസം സൂചിപ്പിക്കുക.
- ഗതാഗത വസ്തു വിവരിക്കുക.
- കയറ്റുമതി സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ചേരുന്ന സമയം കൊണ്ടുപോകുന്ന സാധനങ്ങളുടെ രേഖകളും രേഖപ്പെടുത്തണം.
- ചരക്ക് കടക്കാരന് ചരക്ക് കുറിപ്പിൻ്റെ അവതരണം ഉചിതമായ ബോക്സിലും അടയാളപ്പെടുത്തുക.
- കയറ്റുമതി സ്ഥലത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന സമയം സൂചിപ്പിക്കുക . ലൈനിൽ ഒരു പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ഡോക്യുമെൻ്റിൽ എഴുതുകയും കാരണം ശ്രദ്ധിക്കുകയും വേണം.
- അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഗാരേജിലോ ചെക്ക് പോയിൻ്റിലോ ഏത് സമയത്താണ് എത്തിയതെന്ന് എഴുതുക , തുടർന്ന് വാഹനം ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനോ ഒപ്പ് നേരെ ചെക്ക്പോയിൻ്റ് മെക്കാനിക്കോ കൈമാറുക.
കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കുമുള്ള വേ ബില്ലുകളുടെ അടിസ്ഥാന രൂപങ്ങൾ
- ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനായി.നമ്പർ 3 അനുസരിച്ച് അത്തരമൊരു പ്രമാണം വരച്ചിരിക്കുന്നു. ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലി രേഖപ്പെടുത്താൻ ഈ പേപ്പർ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. നികുതി ഓഫീസിൽ, ഈ തെളിവുകൾ വേതനം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
- ഒരു പ്രത്യേക കാറിനായി.ഇത് ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള മുൻ പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഒരു വ്യതിയാനമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഫോം നമ്പർ 3 ഉപയോഗിച്ചാണ് നൽകുന്നത്. ഈ ഷീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ ജോലിയുടെ ഡാറ്റയും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൽ ഒരു ടാക്സി ഡ്രൈവർക്ക്.നമ്പർ 4 പ്രകാരം നൽകിയത്. ഇത് ഡ്രൈവറുടെ ജോലിയും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. പ്രമാണം അനുസരിച്ച്, ഡ്രൈവറുടെ ശമ്പളം കണക്കാക്കുന്നു.
- പീസ് വർക്ക് തൊഴിലാളിയായി ഡ്രൈവർ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രക്കിന്, ഫോം നമ്പർ 4-സി അനുസരിച്ച് ഒരു രേഖ ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നു.
- ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി, അതിൻ്റെ ഡ്രൈവർ പാർട്ട് ടൈമും ദിവസേനയും ജോലി ചെയ്യുന്നു, നമ്പർ 4-p അനുസരിച്ച് ഒരു ഷീറ്റ് വരച്ചിരിക്കുന്നു.
- ബസിനായിഫോം നമ്പർ 6 പ്രകാരമാണ് പേപ്പർ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സാധാരണഗതിയിൽ, സബർബൻ അല്ലെങ്കിൽ നഗര റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗതാഗതത്തിനായി അത്തരമൊരു വേബിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- നോൺ-പബ്ലിക് ബസുകൾക്ക്.അത്തരം ഗതാഗതത്തിൽ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് പ്രത്യേക ഫോം നമ്പർ 6 ൽ ഒരു പ്രമാണം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വേബില്ലുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി വികസിപ്പിക്കാം - നിയമങ്ങൾ
എല്ലാ തൊഴിലുടമകളും ട്രാവൽ വൗച്ചറുകൾ നൽകുന്നതിൽ ഏർപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ചട്ടം പോലെ, പേപ്പർ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് വളരെ സമയമെടുക്കും. അതിനാൽ, ചില ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക് മാത്രമേ അത്തരമൊരു പ്രമാണം ലളിതമാക്കാൻ കഴിയൂ - മുഴുവൻ സമയ ഡ്രൈവർമാരും കമ്പനിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഗതാഗതം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള വാഹനങ്ങളും ഇല്ലാത്തവ.
ഫെഡറൽ നിയമം "ഓൺ അക്കൗണ്ടിംഗ്" (നവംബർ 21, 1996 N129) അനുസരിച്ച്, നിങ്ങൾ പ്രമാണത്തിലെ എല്ലാ പ്രധാന വിവരങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കണം.
വേ ബില്ലുകളുടെ അഭാവത്തിന് 2017 ലെ പിഴ
വ്യക്തിഗത , ആവശ്യമായ പേപ്പറുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു വേ ബിൽ ഇല്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ക്രിമിനൽ ശിക്ഷയ്ക്ക് വിധേയമാകില്ല. അദ്ദേഹത്തെ ഭരണപരമായ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. ഇതിനർത്ഥം അവൻ 500 റൂബിൾസ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 12.3 ൻ്റെ ഭാഗം 2) പിഴ അടയ്ക്കേണ്ടി വരും എന്നാണ്.
നിയമപരമായ സ്ഥാപനം ഒരു വലിയ പിഴ നേരിടുന്നു - 100 ആയിരം റൂബിൾസ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഭരണപരമായ കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 12.31.1 ൻ്റെ ഭാഗം 1). ഇലക്ട്രിക്, ഗ്രൗണ്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വഴി ഗതാഗതം സംഘടിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്കും ഇതേ ശിക്ഷയാണ്.
യാത്രാ പ്രമാണ ഫോമിൻ്റെ അംഗീകാരം സംബന്ധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, അവരോട് അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ചോദിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫോണിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
പിഴകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിന് പ്രത്യേകമായി ഒരു ടാക്സി വേബിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും
അധികം താമസിയാതെ, യാത്രാ ഫോമുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. മുമ്പ് സ്വീകരിച്ച ചട്ടങ്ങളിൽ ഭേദഗതികളോടെ പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണം ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ നടന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ നിലവിലെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഒരു കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഘടകത്തിൻ്റെ ഓൺ-ലൈൻ പരിശോധന നടത്തുന്നതിനുള്ള സമയ പാരാമീറ്റർ ഈ ഫീൽഡിൽ കഴിവുള്ള ഒരു ഇൻസ്പെക്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ഏതെങ്കിലും മെക്കാനിക്കോ ഡ്രൈവറോ അത്തരം കുറിപ്പുകളും രേഖകളും ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് നിലവിലെ നടപടിക്രമത്തിൻ്റെ ലംഘനമായി കണക്കാക്കുകയും ഉപരോധം നേരിടുകയും ചെയ്യും.
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നടത്തുന്നത് അവൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഒപ്പിലൂടെയാണ്, കൂടാതെ അവൻ്റെ കുടുംബപ്പേരും ഇനീഷ്യലുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രമാണത്തിൻ്റെ തലക്കെട്ടിൽ നിയമപരമായ മുദ്ര പ്രദർശിപ്പിച്ച വ്യവസ്ഥയുടെ റദ്ദാക്കലും ഉണ്ടായി. വ്യക്തികൾ, വാഹനം സ്വന്തമായുള്ള വ്യക്തിഗത സംരംഭകർ. നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ യാത്രാ ഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച് ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന വ്യക്തികൾ ഒരു ട്രക്കിനുള്ള വേബിൽ നൽകണം - ഗതാഗത ഗതാഗതം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ നിയമങ്ങൾ ഇവയാണ്.
ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ വിശദമായ നിർവ്വഹണം ആവശ്യമായ റെഗുലേറ്ററി ബാധ്യത, 2007 നവംബർ 8-ന് അംഗീകരിച്ച ഫെഡറൽ നിയമത്തിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നിർണ്ണയിക്കുകയും പ്രതിഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ചലനത്തിൻ്റെ നിരീക്ഷണത്തിനും ശരിയായ അക്കൗണ്ടിംഗിനും ഷീറ്റുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിന് സ്വന്തം നിയമങ്ങൾ ചുമത്തുന്നു. പണത്തിൻ്റെ. കൂടാതെ, റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പേപ്പറുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ വേബിൽ തീർച്ചയായും പ്രധാന പ്രാഥമിക രേഖയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട കാറിൻ്റെ മൈലേജ് വിശദമായി പരിശോധിക്കുന്നതിനും തുടർന്നുള്ള നിരീക്ഷണത്തിനും അടിസ്ഥാനമാണ്. ഇന്ധനവും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും അതിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവർക്കുള്ള പ്രതിഫലം, നികുതികൾക്കായുള്ള ബജറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സെറ്റിൽമെൻ്റ് ഇടപാടുകൾ.
സ്റ്റേറ്റ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് കമ്മിറ്റിയുടെ നിയമനിർമ്മാണ ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ തയ്യാറാക്കാൻ പ്രത്യേക ഫോമുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഫോം നമ്പർ 3 ഉം നമ്പർ 3 ഉം ആണ്, ട്രക്കുകൾക്ക് ഇത് നമ്പർ 4 ഉം 4P ഉം ആണ്, ബസുകൾക്ക് ഡോക്യുമെൻ്റ് നമ്പർ 6 ഉം 6 ഉം പ്രത്യേകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ദിവസത്തേക്ക് ഈ പ്രമാണങ്ങൾ നൽകാൻ പൊതു നിയമങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്ര നടത്തണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്ന തീയതി സൂചിപ്പിച്ച് ഗാരേജിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടതുണ്ട്. നിയന്ത്രണ അധികാരികളുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് സാധ്യമായ വ്യവഹാരങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ഷീറ്റിൻ്റെ ദൈർഘ്യം കലണ്ടർ അനുസരിച്ച് 1 മാസത്തിൽ കൂടരുത്;
ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനും ട്രക്കിനുമുള്ള വേബിൽ പോലുള്ള ഒരു രേഖ വാങ്ങേണ്ട വ്യക്തികളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്.
- ഒരു നഗരത്തിലോ പ്രദേശത്തോ ഉള്ള യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്ന മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാർ;
- ചരക്ക് ഗതാഗതം, ലഗേജ് ഗതാഗതം, വസ്തുക്കൾ, ചരക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ;
- ഇൻ്റർസിറ്റി ഫ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വലിയ ഗതാഗത കമ്പനികളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർ;
- മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വ്യക്തികൾ - ട്രാമുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ.
ഈ സൂക്ഷ്മതകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സമർത്ഥമായ സമീപനം ഒരു നല്ല ഫലം നേടാനും പ്രമാണങ്ങളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
ചില തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്ന ഏതൊരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനവും അതിൻ്റെ ജീവനക്കാരിൽ നിന്ന് വേ ബില്ലുകൾ സ്വീകരിക്കണം;
- ഒരു നിശ്ചിത സമയത്ത് കാറിൻ്റെ സ്ഥാനം, ഡ്രൈവർ നിർവഹിച്ച ജോലി എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക.
- നികുതി അധികാരികളുടെ പ്രതിനിധികളുടെയും മറ്റ് സർക്കാർ ഏജൻസികളുടെയും മുമ്പാകെ പ്രസക്തമായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുന്നു.
- നികുതികൾക്ക് വിധേയമായി, ഗ്യാസോലിൻ, ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ചെലവഴിച്ച ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സെറ്റിൽമെൻ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
- നികുതി പേയ്മെൻ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
- അക്കൗണ്ടിംഗ് മേഖലയിൽ റെഗുലേറ്ററി, നിയമ ചട്ടക്കൂട് നിലനിർത്തൽ.
2017-ലെ പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള വേബിൽ ഈ പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഒരു പരിധി വളരെ ലളിതമായി പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഏത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രമാണം തയ്യാറാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല?
ഈ രേഖകളുടെ നിർവ്വഹണം നിർബന്ധമല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്.
- വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സ്വന്തം വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യക്തികൾക്ക്;
- പവർ ഓഫ് അറ്റോർണിക്ക് കീഴിൽ മറ്റൊരു വ്യക്തിക്ക് അവരുടെ കാർ നൽകുന്ന പൗരന്മാർക്ക്;
- വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കിയ കമ്പനികൾക്ക്.
2017 ലെ വേബില്ലുകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള നിരവധി പോയിൻ്റുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഒരു പ്രമാണവും അതിൻ്റെ സവിശേഷതകളും വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു
ഏതെങ്കിലും കമ്പനിയുടെ അക്കൌണ്ടിംഗ് ജീവനക്കാരന് ട്രാവൽ ഷീറ്റുകൾ (ഫോമുകൾ വെബ്സൈറ്റിൽ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം) ഒരു യാത്രയ്ക്കായി നേരിട്ട് നൽകിയ വിവരം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഒരു കമ്പനി കാറിൽ മറ്റൊരു നഗരത്തിലേക്ക് ഒരു യാത്ര പോകണം. പോകുന്നതിന് മുമ്പ് അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു രേഖ നൽകുന്നു. താമസം അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതേ തരത്തിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ ഷീറ്റ് നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സെപ്റ്റംബർ 18 ലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഈ വസ്തുത വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2017-ലെ പുതിയ വേ ബില്ലുകൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്ന കാലയളവ് ഒരു മാസം വരെയാണ്.
പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
2017 മാർച്ച് 1 മുതൽ വേ ബില്ലുകളിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വന്നിട്ടുണ്ടെന്നാണ് അറിയുന്നത്. ഫോം ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന്, നിരവധി നിർദ്ദിഷ്ട നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട ആവശ്യകതയുണ്ട്.
- അക്കൗണ്ടിംഗ് നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കിയ തീയതിയും കോഡും ഉടനടി നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
- കമ്പനി കാറിൻ്റെ ബ്രാൻഡ് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചില ജീവനക്കാരുടെ ട്രെയിലർ, നമ്പർ, വ്യക്തിഗത ഡാറ്റ എന്നിവയും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു;
- മൊത്തം വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണവും റൂട്ടിൻ്റെ ആകെ ദൈർഘ്യവും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു;
- ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ഉപഭോഗവസ്തുക്കളും ഇന്ധന വിഭവങ്ങളും നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്;
- ട്രക്ക് വേബിൽ ഫോം ഡ്രൈവറുടെ ആരോഗ്യസ്ഥിതിയെക്കുറിച്ച് ഒരു പൊതു കുറിപ്പ് ഉണ്ടാക്കിയതായി അനുമാനിക്കുന്നു;
- ഡ്രൈവർ കാർ ഉപേക്ഷിച്ച സമയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ നൽകി;
- കൊണ്ടുപോകുന്ന വസ്തുവിൻ്റെ പൊതു അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ വിവരിക്കുന്നു;
- കയറ്റുമതി സ്ഥലത്ത് ഡ്രൈവർ എത്തുന്ന സമയം പ്രമാണം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കുമുള്ള വേബില്ലിൻ്റെ രൂപത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത എൻട്രി ആവശ്യമാണ്, ഇത് അടിസ്ഥാന കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്ക് ആവശ്യമായ പരമാവധി വിവരങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും.
ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫോമുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ
2017-ലെ വേബിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഫോമുകളുടെ വികസനം സംബന്ധിച്ച് സംരംഭങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്. ഓരോ തൊഴിലുടമയും ഷീറ്റുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ പേപ്പർ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ചിലപ്പോൾ വളരെയധികം സമയമെടുക്കും. ഈ പ്രമാണം ലളിതമാക്കാൻ സാധിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് കമ്പനിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നേരിട്ട് ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള മുഴുവൻ സമയ ഡ്രൈവർമാരുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക്. നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച്, യാത്രാ പ്രമാണ ഫോമിൽ ആവശ്യമായ ഡാറ്റയുടെ ഒരു കൂട്ടം അടങ്ങിയിരിക്കണം.
ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക |
നിങ്ങൾ ഒരു പിശക് കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ദയവായി ഒരു ടെക്സ്റ്റ് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത് ക്ലിക്കുചെയ്യുക Ctrl+Enter.
- സിലിക്കൺ മോൾഡുകളിലെ മൈക്രോവേവിലെ ചോക്കലേറ്റ് കപ്പ് കേക്ക് സിലിക്കൺ മോൾഡുകളിലെ മൈക്രോവേവിലെ കപ്പ് കേക്കുകൾ
- വീട്ടിൽ ഉണങ്ങിയ പ്ലംസ് - അസാധാരണമായ ലഘുഭക്ഷണത്തിനുള്ള യഥാർത്ഥ പാചകക്കുറിപ്പുകൾ
- എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ കപ്പലിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റനെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണുന്നത്?
- ഒരു സ്വപ്നത്തിൽ സ്കേറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?