ഇരട്ട-സർക്യൂട്ട് ബോയിലർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. എൻ്റെ വീടിനായി ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകൾ ഞാൻ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?
എത്തി ചൂടാക്കൽ സീസൺ, തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നുവരാൻ തുടങ്ങി. ഒരു ബോയിലർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണം? നിങ്ങളുടെ വീടിനായി ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?? ആധുനിക തപീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ, മനുഷ്യ ഇടപെടലില്ലാതെ കോർഡിനേറ്റഡ് ഓപ്പറേഷനായി ഉപകരണങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതിന് പുറമേ, ഓട്ടോമേഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താവിനെ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുവെള്ള വിതരണ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ മോഡുകളെല്ലാം നല്ലതാണോ? എന്താണ് നല്ലത്: ബോയിലറിൻ്റെ ചെലവിൽ സുഖപ്രദമായ ചൂടാക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും - സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ ചെലവിൽ ബോയിലർ പരിപാലിക്കുന്നുണ്ടോ?
ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ബോയിലർ ഇടയ്ക്കിടെ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗ്യാസ് ലാഭം കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ പ്രോഗ്രാമർമാർ അത്തരം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ. എന്നാൽ നിരവധി ക്യുബിക് മീറ്ററുകളുടെ ഈ ലാഭം ബോയിലർ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വളരെ മോശമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അതിനായി ആരംഭിക്കുന്നതും നിർത്തുന്നതും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളെ ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്ന "വേദനാജനകമായ" ഘട്ടങ്ങളാണ്, അതിനാൽ ഇടയ്ക്കിടെ ബോയിലർ ഓണാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണെങ്കിൽ, കാലഘട്ടങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കണം.
സ്വിച്ചിംഗ് ഓൺ തമ്മിലുള്ള ഒരു നീണ്ട ഇടവേള ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപനിലയിലും ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുപ്പിലും ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. ജ്വലനത്തിനുശേഷം, ഒരു തണുത്ത ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ ഘനീഭവിച്ചേക്കാം, അത് അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കും. ബർണറിലുള്ള ഘനീഭവിക്കുന്നതും പെട്ടെന്ന് കേടുവരുത്തും.
ഗ്യാസ് ബോയിലർ- ഇത് അല്ല ഗ്യാസ് സ്റ്റൗ, ഗ്യാസ് വിതരണം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ബോയിലർ ശക്തി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഗ്യാസ് വാൽവ് "അമർത്താൻ" ശ്രമിക്കുന്ന പരീക്ഷകർക്ക് ചൂട് ഇല്ലാതെ തന്നെ അവശേഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. ജോലി ഗ്യാസ് ബർണർവിതരണ പൈപ്പിലെ ഒരു നിശ്ചിത വാതക സമ്മർദ്ദത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ മർദ്ദത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് തീജ്വാലയുടെ ഉയരം കണക്കാക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ വാതക മർദ്ദത്തിൽ, ബർണർ മോഡുലേഷൻ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കും, പക്ഷേ തീജ്വാല അതിനോട് വളരെ അടുത്ത് വരും, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, അതിൽ "ഇരിക്കുക", ഇത് ബർണറിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കും.
ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റരുത്!
ബോയിലർ ശക്തി നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു മോഡുലേറ്റിംഗ് ബർണർ വളരെ സഹായകരമാണ്. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾഅല്ലെങ്കിൽ നിരകൾക്ക് പവർ മോഡുലേഷൻ ഉള്ള നോസിലുകൾ ഉണ്ട്, കുറഞ്ഞ ജല സമ്മർദ്ദത്തിൽ പോലും കോളം പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ റൂം തെർമോസ്റ്റാറ്റുകളിലേക്ക് തിരിയേണ്ടതുണ്ട്.
റിട്ടേൺ സർക്യൂട്ടിലെ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപനില അനുസരിച്ച് മിക്ക ബോയിലറുകളും ഓണാക്കുകയോ ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഈ സൂചകം എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നില്ല യഥാർത്ഥ ആവശ്യംതാപത്തിൻ്റെ ഒഴുക്കിൽ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, മുറി വളരെക്കാലം ചൂടാണെങ്കിലും കൂളൻ്റ് തണുക്കും. പൈപ്പുകൾ, ചീപ്പുകൾ, മതിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിലകൾ എന്നിവയിൽ ചൂട് ക്രമേണ "നഷ്ടപ്പെടുന്നു". ഒരു റൂം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുറിയിലെ താപനില കുറയാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ബോയിലറിന് ഒരു സിഗ്നൽ ലഭിക്കും, ഇത് കൂടുതൽ നിഷ്ക്രിയ സൂചകമാണ്.
ബോയിലർ ഫ്ലേം മോഡുലേഷൻ
ഇന്ന് ഉണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരംബർണറിലെ ഫ്ലേം മോഡുലേഷൻ: ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രോണിക്, അയോണൈസേഷൻ.
ഫ്ലേം മോഡുലേഷൻ- ഇത് ബർണർ പവറിലെ ഒരു യാന്ത്രിക മാറ്റമാണ് ഗ്യാസ് ബോയിലർചൂട് ഉപഭോഗം അനുസരിച്ച്. 10 - 24 കിലോവാട്ട് ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾക്ക് 40 മുതൽ 100% വരെ സുഗമമായി ചൂടാക്കാനോ വെള്ളം ചൂടാക്കാനോ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി ബർണർ പവർ സ്വപ്രേരിതമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഒരു അപവാദം കണ്ടൻസിംഗ് ബോയിലറുകളാണ്, അവയുടെ മോഡുലേഷൻ 30 - 100% തലത്തിലാണ്, പുതിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഇതിനകം 18 മുതൽ 100% വരെയാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് മോഡുലേഷൻ- ഇത് ഔട്ട്ലെറ്റ് ജലത്തിൻ്റെ സ്ഥിരമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിന് ഒഴുക്കിൻ്റെയും വാതകത്തിൻ്റെയും നൽകിയിരിക്കുന്ന അനുപാതങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ബന്ധത്തിൻ്റെ തത്വത്തിൽ ബർണർ ശക്തിയുടെ ക്രമീകരണമാണ്.
ഇലക്ട്രോണിക് മോഡുലേഷൻ- ജലപ്രവാഹം മാറുമ്പോൾ വാതക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ വർദ്ധനവോ കുറവോ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ജല താപനില സെൻസറിലൂടെ നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അയോണൈസേഷൻ ജ്വാല നിയന്ത്രണം- അയോണൈസേഷൻ ഇലക്ട്രോഡിനും ബർണർ വിഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ അയോണുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ ചാഞ്ചാടുന്ന സർക്യൂട്ടിലെ കറൻ്റ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള തത്വമാണിത്. മീഥേൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പെയ്ൻ, അന്തരീക്ഷ ഓക്സിജൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഓക്സിഡേഷൻ പ്രതികരണം (ജ്വലനം) സമയത്ത് അയോണുകളുടെ ഒഴുക്ക് സംഭവിക്കുന്നു. തീജ്വാലയിലെ അയോണുകളുടെ ഒഴുക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിന് ഇഗ്നിഷൻ വിജയകരമാണെന്ന് ഒരു സിഗ്നൽ ലഭിക്കുകയും ബർണർ കത്തുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബോയിലറിലെ വെള്ളം ചൂടാക്കുന്നത് നിർത്തിയ ശേഷം, ബർണർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. ഈ നിമിഷത്തിൽ ബോയിലർ പമ്പും ഓഫായാൽ, ഉയർന്ന ജഡത്വം കാരണം, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ താപനില അനുവദനീയമായ അളവിനേക്കാൾ വർദ്ധിച്ചേക്കാം, ഇത് താപ സംരക്ഷണം സജീവമാക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം ( സുരക്ഷാ വാൽവ്). ഇത് തടയുന്നതിനാണ് "പമ്പ് റൺ-ഓൺ" ഫംഗ്ഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ചില ബോയിലറുകളിൽ, ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപനില തുല്യമാക്കുന്നതിനും ക്ലോക്കിംഗ് തടയുന്നതിനും ബർണർ ഓണാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പമ്പ് റൺ-ഓൺ സമയം
തപീകരണ ആവശ്യം അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം 4 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പമ്പ് റൺ-ഓൺ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വേണമെങ്കിൽ, ബോയിലറിൻ്റെ ബ്രാൻഡും മോഡലും അനുസരിച്ച് ഈ പരാമീറ്റർ 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും.
ബോയിലർ പ്രവർത്തനത്തിലെ മിക്ക അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നത് ചൂടാക്കൽ സീസൺതപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രശ്നരഹിതമായ പ്രവർത്തനം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാകുമ്പോൾ. പ്രായോഗിക അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളും അവ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള വഴികളും വിശകലനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കാം.
നീല ഇന്ധന മർദ്ദം കുറയുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, സേവന എഞ്ചിനീയർക്ക് സാഹചര്യത്തെ സ്വാധീനിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഗ്യാസ് യൂട്ടിലിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെടണം.
ശീതീകരണ രക്തചംക്രമണത്തിൻ്റെ തടസ്സം
ഒരു അപകടം അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്വർക്ക് ഓവർലോഡ് കാരണം നിരവധി മണിക്കൂർ മുതൽ നിരവധി ദിവസങ്ങൾ വരെ വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. വീടിന് വേണ്ടത്ര ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ രണ്ട് ദിവസം പോലും താപനില കുറയാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ തപീകരണ സംവിധാനത്തിൽ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന സംഭാവ്യതയുണ്ട്. ഒരു തപീകരണ സംവിധാനത്തിൽ ഒരു ഐസ് പ്ലഗ് തിരിച്ചറിയുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്വയം ചെയ്ത ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന് പോലും. ഒരു ദുർബലമായ, ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത സ്ഥലം അട്ടയിലും ബേസ്മെൻ്റിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം.
ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നില്ല, ബൈപാസ് സംവിധാനം ഇല്ലാത്ത മോഡലുകൾ ഒഴികെ. തപീകരണ സംവിധാനത്തിൽ രക്തചംക്രമണം ഇല്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ ഇത് സജീവമാക്കുന്നു, ഒരു "ബൈപാസ്" ലൈൻ തുറക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിതരണ ലൈനിൽ നിന്ന് ചൂടാക്കിയ കൂളൻ്റ് ഉടൻ തന്നെ റിട്ടേൺ ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി സെൻസറിൻ്റെ താപനില അതിവേഗം ഉയരാൻ തുടങ്ങുകയും ബർണർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ മൂന്ന് മിനിറ്റിലും ബോയിലർ ആരംഭിക്കുന്നു (ഇഗ്നിഷൻ സൈക്കിളുകൾക്കിടയിലുള്ള ഫാക്ടറി കാലതാമസം), കുറച്ച് സെക്കൻഡ്. സിസ്റ്റം തണുപ്പായി തുടരുന്നു, അടുത്തുള്ള റേഡിയറുകൾ അൽപ്പം ചൂടായേക്കാം. പലപ്പോഴും, ഈ സാഹചര്യം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് ബോയിലർ നന്നാക്കാൻ ഒരു എഞ്ചിനീയറെ വിളിക്കാൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഉടമ സേവന വകുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ എഞ്ചിനീയർക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഇത് ബോയിലറിലല്ല, ചൂടാക്കൽ സംവിധാനത്തിലാണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഇൻസ്റ്റാളർമാർ സിസ്റ്റത്തെ പ്രത്യേക ശാഖകളായി വിഭജിച്ച് അവ ഓരോന്നായി ഫ്ലോയിലും മർദ്ദത്തിലും പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.
അനഭിലഷണീയമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പതിവായി നിരീക്ഷിക്കാൻ സേവന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേഷനെ ആശ്രയിക്കാതെ, ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബോയിലർ ഒരു ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടരുത്. തണുത്ത സീസണിൽ ഉടമയ്ക്ക് പതിവായി വീട് സന്ദർശിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, അയൽവാസികളുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ സമയം പ്രൊഫഷണൽ തപീകരണ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സ്ലാംഗിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പദമാണ്. ഓട്ടോമേഷൻ ഇടയ്ക്കിടെ ഓണും ഓഫും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചൂടാക്കൽ യൂണിറ്റ്.
1. അപകടസാധ്യതയുള്ളത് ഗ്യാസ്, ദ്രവ ഇന്ധനം, പെല്ലറ്റ് ബോയിലറുകൾ എന്നിവയാണ്
2. മരവും കൽക്കരി ബോയിലറുകൾനയം കാണിക്കരുത്
3. ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗ് ഒരു ബോയിലർ തകരാറല്ല
. അനുയോജ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ
. ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷന് അനുയോജ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ
. തികഞ്ഞ ചൂടാക്കൽ സംവിധാനം
. ബോയിലറിൻ്റെയും തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെയും അനുയോജ്യമായ സഹവർത്തിത്വം
. അനുയോജ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ - സമ്പാദ്യത്തിലേക്കുള്ള പാത
4. ബർണർ ആക്റ്റിവേഷൻ്റെ ആവൃത്തി
5. പലപ്പോഴും ബോയിലർ ബർണർ ഓണാക്കുന്നു
6. ബർണർ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുക
7. ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ചെറിയ അളവ്
8.
9. ഒരു ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്ററിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
10.
11. ചൂടാക്കൽ സർക്യൂട്ട്- പ്രധാന പ്രശ്നം
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ സമയം പ്രൊഫഷണൽ തപീകരണ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സ്ലാംഗിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പദമാണ്. തപീകരണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രവർത്തനം (ഓൺ ചെയ്യുകയും ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു) വളരെ ഇടയ്ക്കിടെയാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം ചൂടാക്കൽ ബോയിലറിൻ്റെ ഘടകങ്ങളിലും സിസ്റ്റങ്ങളിലും അധിക തേയ്മാനത്തിനും താപ പ്രകടനത്തിലെ ഇടിവിലേക്കും അതിൻ്റെ ഫലമായി അമിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലേക്കും മുഴുവൻ യൂണിറ്റിൻ്റെയും സേവന ജീവിതത്തിൽ കുറവിലേക്കും നയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, തപീകരണ സംവിധാനത്തിലെ അധിക താപ ആഘാതങ്ങൾ, ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ഹ്രസ്വകാല തിളപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടം, മറ്റ് ഭയാനകങ്ങളുടെയും ഭയങ്ങളുടെയും ഒരു കൂട്ടം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കൽചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ.
ഗ്യാസ്, ദ്രവ ഇന്ധനം, പെല്ലറ്റ് ബോയിലറുകൾ എന്നിവ അപകടത്തിലാണ്
ഗ്യാസ്, ദ്രവ ഇന്ധനം, പെല്ലറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവ അവയുടെ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗിന് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളവയാണ് ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകൾഒരു വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്. ഒരു സ്വഭാവ സവിശേഷതഅത്തരം ബോയിലറുകളുടെ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇഗ്നിഷൻ്റെ സൈക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗവും അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ ബർണറിലെ തീജ്വാല പൂർണ്ണമായി മുറിക്കുന്നതും ആണ്. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് സൈക്കിളുകളാണ് ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ ക്ലോക്കിംഗിന് അടിവരയിടുന്നത്, തപീകരണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ബർണർ ഇടയ്ക്കിടെ ഓണാക്കുമ്പോൾ ഹ്രസ്വ സമയത്തേക്ക്.
മരവും കൽക്കരി ബോയിലറുകളും സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നില്ല
ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇഗ്നിഷനും ഫ്ലേം കട്ട്-ഓഫ് സൈക്കിളും ഇല്ലാത്ത സോളിഡ് ഫ്യൂവൽ ഹീറ്റിംഗ് ബോയിലറുകൾ അവയുടെ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗിന് സാധ്യത കുറവാണ് (അവ ക്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നില്ല). ഒന്നാമതായി, ഇവ കൽക്കരി, മരം ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകൾ, അതുപോലെ മരം ചിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോയിലറുകൾ എന്നിവയാണ്. അത്തരം ബോയിലറുകളിൽ, ബോയിലറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് (ക്ലീനിംഗ്) മാത്രം ഇന്ധന ജ്വലനം തടസ്സപ്പെടുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന സമയം, ഇന്ധനം അതിൻ്റെ ഒറ്റത്തവണ ജ്വലനത്തിനു ശേഷം തുടർച്ചയായി കത്തുന്നു. അതേ സമയം, ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ തീജ്വാലയെ പൂർണ്ണമായും ഛേദിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ജ്വലന പ്രക്രിയ തന്നെ നിർത്തുകയോ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യാതെ, ജ്വലന മേഖലയിലേക്ക് ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും വായുവിൻ്റെയും വിതരണം കുറയ്ക്കുന്നു. അങ്ങനെ, സാധാരണയായി താപ വൈദ്യുതിഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ കൽക്കരി ബോയിലർ ഒരിക്കലും പൂജ്യത്തിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കില്ല. മരത്തിൻ്റെയും കൽക്കരിയുടെയും യാന്ത്രിക ജ്വലനവും അതുപോലെ കത്തുന്ന വിറകിൻ്റെയോ കൽക്കരിയുടെയോ തീജ്വാല യാന്ത്രികമായി മുറിക്കുന്നതും വളരെ പ്രശ്നകരമായ കാര്യമാണെന്ന് കുതിര മനസ്സിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, മരവും കൽക്കരി ബോയിലറുകളും ഒരിക്കലും സൈക്കിൾ ചെയ്യില്ല, അവ തിളപ്പിക്കുന്നു! മരം, കൽക്കരി ബോയിലറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഈ സവിശേഷത വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, പക്ഷേ അയ്യോ, ഇത് ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ വിഷയമല്ല. നമുക്ക് നമ്മുടെ ആടുകളിലേക്ക് മടങ്ങാം.
ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗ് ഒരു ബോയിലർ തകരാറല്ല
വിരോധാഭാസമെന്നു തോന്നുന്നത് പോലെ, ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗിൻ്റെ കാരണം ബോയിലറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല, തീർച്ചയായും ഒരു വൈകല്യവുമല്ല. അതെ, അതെ. ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ സമയം ഒരു വൈകല്യമല്ല. ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ ചില താപനില ഇടവേളകളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ. അത് (ഓട്ടോമേഷൻ) ഈ ഇടവേളകൾ "സൂക്ഷിക്കുന്നു" എങ്കിൽ, അതിനെതിരായ പരാതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഇവിടെ നിങ്ങൾ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും കാരണങ്ങൾ നോക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത് ചൂടാക്കൽ വാട്ടർ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ.
ബർണർ സ്വിച്ചിംഗ് ആവൃത്തി
ബോയിലർ ബർണർ ഓണാക്കുന്നതിൻ്റെ ആവൃത്തി വളരെ വേരിയബിളും വളരെ വ്യക്തിഗത മൂല്യവുമാണ്, ഇത് പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു തപീകരണ ഉപകരണ നിർമ്മാതാവും കൃത്യമായതോ ഏകദേശ കണക്കുകളോ നൽകില്ല. കാരണം അത്തരം സംഖ്യകൾ പ്രകൃതിയിൽ ഇല്ല. "ഓട്ടോമാറ്റിക് ടൈമിംഗ്" എന്ന ആശയത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.
ബോയിലർ ഒരു നിശ്ചിത താപനില പരിധി നൽകണമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ അതിൻ്റെ ബർണർ എത്ര തവണ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നത് പ്രശ്നമല്ല. ഡ്രൈവർ കൺട്രോൾ പെഡലുകൾ എത്ര തവണ അമർത്തിയെന്നതും പ്രശ്നമല്ല. ആവശ്യമുള്ളത്രയും, അതാണ് മുഴുവൻ ഉത്തരം. അപ്പോൾ നമ്മൾ ഇവിടെ എന്താണ് സംസാരിക്കുന്നത്?
"ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗ്" എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിലേക്ക് മടങ്ങുകയും "തപീകരണ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗ്" എന്ന പദത്തിൻ്റെ നിർവചനം ചെറുതായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ സമയം എന്നത് പ്രൊഫഷണൽ തപീകരണ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സ്ലാംഗിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പദമാണ്, ഇത് അസംതൃപ്തരായ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ മനസ്സിൽ മാത്രം നിലനിൽക്കുന്നു.
അതിനാൽ, വാചകത്തിൽ, "ബോയിലർ ബർണർ പലപ്പോഴും ഓണാക്കുന്നതും ഓഫാക്കുന്നതും" എന്ന വിഷയം പരിഗണിക്കും.
ബോയിലർ ബർണർ ഇടയ്ക്കിടെ ഓണാക്കുന്നതും ഓഫാക്കുന്നതും
തപീകരണ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പതിവ് പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു കാരണം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ - മുഴുവൻ തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം. അതേ സമയം, തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളില്ല - ഇവ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകളും തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമാണ്. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ ചെറിയ റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, അവിടെ ചൂടാക്കലിൻ്റെ നല്ലൊരു പകുതിയും കണക്കുകൂട്ടലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രശസ്തമായ “ഷബാഷ്നിക്കുകൾ” ആണ് നടത്തുന്നത്, അപ്പോൾ എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും അവരിൽ അവശേഷിക്കുന്നു - ജോലിയുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രകടനം നടത്തുന്നവർ. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഈ മാന്യന്മാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് അവർക്ക് മാത്രമേ അറിയൂ.
ന്യായമായി പറഞ്ഞാൽ, ലോകത്തിലെ ഒരു തപീകരണ എഞ്ചിനീയർക്ക് പോലും എല്ലാം മുൻകൂട്ടി കാണാനും കണക്കിലെടുക്കാനും കഴിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ചൂടാക്കൽ സൂക്ഷ്മതകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻഡോർ മുറികളുടെ സാധാരണ വെൻ്റിലേഷൻ തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ പൂർണ്ണമായും അസ്ഥിരപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, അടുത്തതായി ഞങ്ങൾ ബർണർ ഓണാക്കുന്നതിൻ്റെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കും, കാരണങ്ങളും കുറ്റവാളികളും അന്വേഷിക്കരുത്.
ബർണർ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുന്നു
അധിക മൂലധന നിക്ഷേപങ്ങളില്ലാതെ ഇത് സാധ്യമല്ലെന്ന് ഞാൻ ഉടൻ പറയും.
ഒരു മോഡുലേറ്റിംഗ് ബർണറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
ഒരു മോഡുലേറ്റിംഗ് ബർണർ എന്നത് വേരിയബിൾ പവർ ഉള്ള ഒരു ബർണറാണ്, ഇത് ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റ ഷീറ്റിൽ ഒരു ഡാഷ് (ഹൈഫൻ) കൊണ്ട് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏകദേശം 3.5 - 19 kW. ഒരു മോഡുലേറ്റിംഗ് ബർണർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നല്ലതും എന്നാൽ അർദ്ധഹൃദയവുമായ പരിഹാരമാണ്. ഒരു ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ബർണർ സ്വിച്ചിംഗിൻ്റെ ആവൃത്തി കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
ഒരു ചൂട് അക്യുമുലേറ്ററിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.
തെർമൽ അക്യുമുലേറ്റർ - ടാങ്ക് ചൂടുവെള്ളം, അതിൽ ചൂടുവെള്ളം ആദ്യം ബോയിലറിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അത് മുഴുവൻ തപീകരണ സംവിധാനത്തിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് "ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്കിംഗ്" എന്ന പ്രശ്നം ഒരിക്കൽ കൂടി സമൂലമായി പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഒരു ചൂട് അക്യുമുലേറ്ററിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
ശരി, അത്രമാത്രം. ഒരു ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾക്കും പരിഹാരമാണ്. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു അഭിപ്രായത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിക്ക് എഴുതുന്നത് ഫോറത്തിൽ എവിടെയെങ്കിലും സാധ്യമാണ് - "ഒരു ചൂട് അക്യുമുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, വിഷമിക്കേണ്ട." പക്ഷേ, രചയിതാവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഉപദേശം നൽകുക മാത്രമല്ല, പ്രശ്നത്തിൻ്റെ മൂലകാരണങ്ങളും അതിൻ്റെ പരിഹാരങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്.
അതിനാൽ, ചൂട് സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു റിസർവോയറാണ് ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ (ചൂടുവെള്ള ടാങ്ക്). ഇത് ബോയിലറിനും തപീകരണ സംവിധാനത്തിനും ഇടയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും താപനില മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഒരുതരം നഷ്ടപരിഹാരമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോയിലർ തുടക്കത്തിൽ ചൂട് അക്യുമുലേറ്ററിലേക്ക് ചൂട് "പമ്പ്" ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ തപീകരണ സംവിധാനം ഈ ചൂട് ആവശ്യാനുസരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു (ആവശ്യമാണ്). ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്.
ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ നമ്മുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ബർണറിന് അവിശ്വസനീയമാംവിധം സ്വർഗീയവും ഫലഭൂയിഷ്ഠവുമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു. ബർണർ, ഉടൻ തന്നെ 200-500 ലിറ്റർ കൂളൻ്റ് ചൂടാക്കി ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്ററിലേക്ക് അയച്ചു, വളരെക്കാലം ഓഫാക്കി, ഉൽപാദിപ്പിച്ചതും അടിഞ്ഞുകൂടിയതുമായ താപത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു. ബർണർ ഇടയ്ക്കിടെ ഓണാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം വളരെ ലളിതമായി പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു - ചൂടാക്കിയ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ. ഇത് കൂടുതൽ ലളിതമായിരിക്കില്ല.
ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ചെറിയ അളവ്
ആധുനിക തപീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന ശീതീകരണത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പാതയിലൂടെ നീങ്ങുന്നു. സുഖ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ അലിഖിത നിയമം പ്രസ്താവിക്കുന്നു: “നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് (വാൽവ്, പമ്പ് മുതലായവ) നിയന്ത്രിതത്തിലേക്കുള്ള പാത ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം(റേഡിയേറ്ററിൽ) കുറഞ്ഞത് കൂളൻ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കണം. ഇത് അതിശയിക്കാനില്ല - തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പൈപ്പുകളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ശീതീകരണത്തിൻ്റെ അളവ് ചെറുതാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ റേഡിയറുകൾ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുന്നു, തിരിച്ചും.
ഈ സമീപനം മുറിയിലെ താപനില നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ വഴക്കവും കൃത്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം അത് ചൂടാക്കൽ ബോയിലറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു. കാരണം ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ഒരു ചെറിയ അളവ് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് വേഗത്തിൽ തണുക്കുന്നു. ഇതാണ് ബർണർ ഇടയ്ക്കിടെ ഓണാക്കാനുള്ള കാരണം.
ഒരു ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് (ശീതീകരണത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ) ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാവരുടെയും പരമാവധി പരിഗണനയോടെ ഈ പ്രശ്നം മറികടക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു - തപീകരണ പാഡും റേഡിയേറ്ററും.
മുമ്പ് എന്തായിരുന്നു?
മുമ്പ്, ചൂടാക്കൽ പൈപ്പുകൾ ഒരു ചൂട് ശേഖരണമായി പ്രവർത്തിച്ചു. 120 മീ 2 ചൂടായ സ്ഥലത്ത്, 250-300 ലിറ്റർ വെള്ളം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഒഴിക്കുമ്പോൾ - ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഉണ്ട്.
ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ കണക്കുകൂട്ടൽ
മുറിയിൽ അസുഖകരമായ അടിയന്തിര സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. അതിനാൽ, ചൂട് അക്യുമുലേറ്ററിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ ഒരു ശുപാർശ സ്വഭാവമാണ്. ഗ്യാസ്, ലിക്വിഡ് ഇന്ധന ബോയിലറുകൾക്ക്, സർവീസ് ചെയ്യുന്ന ബോയിലറിൻ്റെ 1 kW പവറിന് 15-20 ലിറ്റർ ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ വോളിയം മതിയെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഖര ഇന്ധന ബോയിലറുകൾക്ക്, ഈ കണക്ക് അൽപ്പം കൂടുതലാണ്, ബോയിലറിൻ്റെ 1 kW പവറിന് 25-30 ലിറ്റർ ഹീറ്റ് അക്യുമുലേറ്റർ വോളിയം സേവനം നൽകുന്നു. കുറിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഖര ഇന്ധന ബോയിലറുകൾ, ചൂട് അക്യുമുലേറ്ററുകൾക്ക് ബോയിലർ ബോഡിയെ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള അധിക പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്.
ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് ഇന്ധന ബർണറിൻ്റെ തീജ്വാല ഓണാക്കുമ്പോൾ (ജ്വലിപ്പിക്കുമ്പോൾ) വോളിയം, ബർണർ ഓഫാക്കിയതിനുശേഷം ശീതീകരണത്തിൻ്റെ സുഗമവും ഏകീകൃതവുമായ തണുപ്പിക്കൽ.
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
എന്തുചെയ്യും? ഒന്നാമതായി, ക്ലോക്കിംഗിൻ്റെ കാരണം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ക്ലോക്കിംഗ് ഇവ ഉയർന്ന പ്രത്യേക താപ ശേഷിയുള്ള ശീതീകരണവും (ജലവും ജലീയ ലായനികളും - ആൻ്റിഫ്രീസ്) ബോയിലർ സജീവ ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിലേക്ക് മാറുന്ന സമയത്ത് പൂർണ്ണ ജ്വാല കട്ട്ഓഫുള്ള ബർണറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോയിലറുകളാണ്.
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ ക്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് മുമ്പ്
ചൂടാക്കൽ ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ്റെ ക്ലോക്കിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ
അമിതമായി ശക്തമായ ദ്രാവക ഇന്ധന ചൂടാക്കൽ ബോയിലറിൻ്റെ ഉടമയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നു. അപ്പോൾ നമ്മൾ ഇപ്പോൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?
- ദ്രാവക ഇന്ധന ബോയിലറിൻ്റെ അധിക ശക്തി ഒപ്റ്റിമൽ ഒന്നിൻ്റെ 1.25 - 1.5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ "ക്ലോക്ക്" ആയി തുടങ്ങാം.
എണ്ണ-ഇന്ധന ബോയിലറിൻ്റെ അധിക ശക്തി
ഒരു ദ്രാവക ഇന്ധന തപീകരണ യൂണിറ്റിൻ്റെ അധിക ശക്തി ഉണ്ടാകുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക കേസ് ആണ്. ചൂടായ പ്രദേശത്തിൻ്റെ വലിപ്പം അല്ലെങ്കിൽ പരിപാലിക്കുന്ന താപനിലയുടെ മൂല്യം മാറുമ്പോൾ (കുറയുമ്പോൾ) അത്തരം അധിക ശക്തി രൂപപ്പെടാം. കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗത്തെ ചൂടാക്കൽ ഓഫാക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത അല്ലെങ്കിൽ താപനില കുറയ്ക്കുക എന്നത് ഞങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക, ഗാർഹിക പരിസരങ്ങൾക്ക് ഒരു തരത്തിലും അസാധാരണമല്ല. മിക്കപ്പോഴും, ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകൾ "വളർച്ചയ്ക്കായി" വാങ്ങുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ ചൂടാക്കൽ പ്രദേശം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, നേരെമറിച്ച്, തപീകരണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പവർ തിരഞ്ഞെടുത്തു, പക്ഷേ, അയ്യോ, വീട്ടിലെ താപനില കുറഞ്ഞത് ആയി കുറയ്ക്കുകയും അവധിക്കാലം ആഘോഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഏറ്റവും ലളിതമായ ദൈനംദിന സാഹചര്യം സംഭവിക്കുന്നുണ്ടോ?
ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു എണ്ണ ചൂടാക്കൽ ബോയിലറിൻ്റെ ശക്തി ഒപ്റ്റിമൽ കവിയുമ്പോൾ ഒരു ദശലക്ഷം-വിചിത്രമായ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ എന്താണ് അറിയേണ്ടത്?