Kontakty Chilingarowa Artura Nikołajewicza. Wielka Stopa
Artur Nikołajewicz Chilingarow
Radziecki i rosyjski oceanolog, badacz Arktyki i Antarktyki, doktor nauk geograficznych, profesor, członek korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk, pierwszy wiceprezes Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i prezes Państwowej Akademii Polarnej.
Bohater związek Radziecki. Bohater Rosji.
Specjalny Przedstawiciel Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. współpracy międzynarodowej w Arktyce i Antarktyce.
Urodził się 25 września 1939 roku w Leningradzie, a dwa lata później znalazł się w oblężonym mieście i wraz z rodziną przeżył wszystkie 900 dni oblężenia.
Jako dziecko przeżyłem całą blokadę Leningradu. Miałem pięć lat, kiedy w końcu go usunięto, kiedy został rozdarty! Pamiętam wiele rzeczy!
Artur Chilingarow
W 1963 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Morskiej w Leningradzie (obecnie Państwowa Akademia Morska im. admirała S.O. Makarowa) z dyplomem z oceanologii.
Szkoła zapewniała także żywność i odzież, co było mocnym argumentem na korzyść tej uczelni. W latach pięćdziesiątych ogromne znaczenie miała rządowa żywność i odzież dla dzieci, zwłaszcza z rodzin o niskich dochodach.
Artur Chilingarow
Główne zasługi dla ojczyzny:
Od 7 listopada 1969 do 16 kwietnia 1973- zorganizował wyprawę młodzieżową Komsomołu na stację dryfującą „Biegun północny – 19”. Było to pierwsze lądowanie stacji w warunkach nocy polarnej. Dryfowała przez 1256 dni. Długość dryfu w linii prostej wynosi 6705 km.
W latach 1969–1971 kierował wyprawą naukową na duże szerokości geograficzne „Północ-21”. Uzyskane wyniki pozwoliły potwierdzić taką możliwość użytkowanie przez cały rok trasy Północnego Szlaku Morskiego na całej jego długości;
W 1986 roku otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego za wzorowe wykonanie zadania uwolnienia statku badawczego „Michaił Somow” z lodów Antarktyki w polarnych warunkach zimowych, umiejętne kierowanie statkami podczas akcji ratowniczych oraz w okresie dryfu oraz wykazaną odwagą i bohaterstwem.
W 1999 roku poprowadził ultradługi lot wielozadaniowego śmigłowca Mi-26, który zademonstrował możliwości operowania wiropłatami w centralnych rejonach Oceanu Arktycznego.
W 2003 roku, dzięki staraniom Chilingarowa, otwarto długoterminową stację dryfującą „Biegun Północny-32”, pierwszą po ograniczeniu programu badań Arktyki w czasie rozpadu ZSRR.
W sierpniu 2007 r Na łodzi podwodnej Mir wraz z siedmioma innymi badaczami opadł na dno Oceanu Arktycznego w pobliżu Bieguna Północnego, gdzie zatknął rosyjską flagę.
Światowej sławy polarnik – Artur Nikołajewicz Chilingarow – oceanograf, Bohater ZSRR i Bohater Federacja Rosyjska.
Arthur Izvestny Nikolaevich Chilingarov urodził się w 1939 roku w Leningradzie. Ojciec jest Ormianinem, a matka Rosjanką. Nie byli małżeństwem, ojciec miał inną rodzinę, ale rozpoznał swojego nieślubnego syna i podał swoje nazwisko, które było nieco zrusyfikowane i pierwotnie brzmiało chilingaryjskie. Jako dwuletnie dziecko przeżył oblężenie. Mieszkali (matka, babcia i dziecko) w pobliżu urzędu rejestracji i poboru do wojska, który był przedmiotem ciągłych ostrzałów, podczas których rodzina schodziła do piwnicy, a babcia wzięła ikonę i modliła się. Mój ojciec przeżył wojnę, wrócił żywy z frontu, zajmował ważne stanowisko w urbanistyce Leningradu i zmarł w 1954 roku. W wieku 15 lat Arthur rozpoczął pracę w fabryce statków nazwanej imieniem. S. Ordzhonikidze (obecnie OJSC Baltic Plant) i z powodzeniem opanował specjalności robocze.
W 1958 roku Chilingarov wstąpił do Wyższej Szkoły Morskiej im. Admirał Makarow i wybrał specjalizację – oceanologię. Wiele lat później koledzy z klasy zapamiętali go jako zabawnego i bardzo pozytywnego młodego człowieka. Miał niesamowicie dużą teczkę, bo mógł w niej nosić mapy morskie, nie składając jej. Studiował z zainteresowaniem i entuzjazmem, z każdym semestrem i kursem coraz bardziej zakochując się w swoim zawodzie. W 1963 roku młody specjalista Arthur Chilingarov został wysłany do pracy na wyspie Tiksi jako inżynier hydrolog w celu zbadania atmosfery oceanicznej Oceanu Arktycznego. Sam Chilingarov żartuje, że tam był mocno przymarznięty do kry, z którą do dziś nie mógł się rozstać.
1965 zostaje wybrany pierwszym sekretarzem Komitetu Republiki Bulunskiej w Komsomołu. Był jedynym w historii Komsomołu Jakucji i całego ZSRR pierwszym bezpartyjnym pierwszym sekretarzem, ale najśmieszniejsze jest to, że był osobą wierzącą w tajemnicę. Już w tym czasie broda była stałą ozdobą jego twarzy, co irytowało kierownictwo partii. Chilingarow był zmuszony go zgolić, mówiono, że członek Komsomołu z brodą przypominającą księdza nie jest w stylu sowieckim.
W latach 1969–1974 Artur Chilingarov kierował stacjami północnymi na dryfującym lodzie „Biegun północny-19”, „Biegun północny-22”. Od 1974 do 1979 był kierownikiem hydrometeorologii administracji terytorialnej Amderma. Udało mu się opracować unikalną technikę rozładunku i załadunku ładunku na stały lód (szybki lód) wyspy. Jamał, za co otrzymał nagrodę państwową. Nagroda ZSRR. Od 1986 do 1992 - Chilingarov, szef wydziału wszystkich spraw i badań regionów okołobiegunowych.
W 1985 roku poprowadził wyprawę mającą na celu uratowanie statku naukowego „Michaił Somow” uwięzionego w lodach Oceanu Arktycznego i jego załogi. Zadanie zostało wykonane bezbłędnie. W 1987 roku A.N. Chilingarov wraz z zespołem polarników wyrusza potężnym statkiem na Biegun Północny lodołamacz nuklearny"Syberia". Interesujący faktże statek ten został zbudowany w stoczni, w której rozpoczynał karierę Artur Chilingarov. W latach 1989-90 wraz z zespołem podobnie myślących ludzi zorganizował międzynarodową wyprawę „Transantarktyka”, w której uczestniczyli polarnicy z różnych części globu.
W sierpniu 1991 r. poprowadził wyprawę na Antarktydę w środku zimy na samolocie Ił-76, aby ewakuować 150 polarników ze stacji Molodezhnaya. W styczniu 2002 roku A.N. Chilingarovowi udało się dotrzeć do bieguna południowego jednosilnikowym samolotem i wrócić bez szwanku. W 2003 roku słynny polarnik zorganizował dryfującą stację naukową „Biegun północny-32”
W 2007 roku kierował lotem lotniczym dwóch helikopterów na nietypowej trasie. Wyprawa rozpoczęła się w najbardziej wysuniętym na południe punkcie kontynentu – Ameryce Południowej, a ostatecznym celem była Antarktyda, dystans w obie strony wynoszący 9 000 km. W 2014 roku Artur Chilingarov zszedł łodzią podwodną na samo dno Oceanu Arktycznego, na głębokość 4300 km.
Chilingarov to świetny żartowniś i wesoły człowiek. Pewien dziennikarz zadał mu kiedyś pytanie: „Co tak naprawdę, kiedy zszedłeś na dno Oceanu Arktycznego, napisałeś do rodziny list pożegnalny?” Polarnik roześmiał się i poprawił: „To nie jest notatka, ale półtorej strony, w której wymienił, którzy ze swoich przyjaciół są mi winni i ile pieniędzy jest mi winien”. Następnie, widząc zdziwienie dziennikarza, powiedział, że żartuje.
Chilingarov ma tak wiele nagród, że rekordowa ich liczba wkrótce zostanie wpisana do Księgi Guinnessa. Jest członkiem honorowym różnych towarzystw społecznych, geograficznych i naukowych. Gdziekolwiek los zabierze i rzuci Czilingarowa, bez względu na to, w jakich strukturach władzy się znajdzie, prędzej czy później na krze lodowej wróci do Arktyki.
1986 Bohater Związku Radzieckiego - za operację uwolnienia statku „Michaił Somow” z lodów Arktyki i uratowania załogi.
Order „Za Zasługi dla Ojczyzny” 2007 III s. 2007 - za słynny długi lot lotniczy na Biegun Południowy.
2008 Bohater Federacji Rosyjskiej – za odwagę wykazaną podczas eksploracji głębin oceanu.
Order Zasługi dla Ojczyzny IV stopnia 2014 – za wieloletnią pracę ekstremalne warunki, rozwój nauki krajowej.
Arthur Chilingarov to wielki poszukiwacz przygód, marzyciel i romantyk, podbija północne szerokości geograficzne, jego nazwisko pojawia się w podręcznikach i encyklopediach geograficznych. W Parku Zwycięstwa w Petersburgu wzniesiono dożywotnie popiersie Arthura Chilingarowa. Był sceptyczny wobec takiego przedsięwzięcia, ale pomnik został wzniesiony, a polarnik nie miał innego wyjścia, jak się z tym pogodzić. Słynny polarnik prosił odwiedzających park tylko o jedno – aby nie składali kwiatów, gdyż ma wciąż wiele różnych planów na przyszłość. Jednym z wielu pomysłów Chilingarowa jest nurkowanie na dno słynnego Rowu Maryjskiego. On taki jest, jeśli coś zaplanuje, to na pewno to zrobi.
specjalny przedstawiciel Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. współpracy międzynarodowej w Arktyce i Antarktyce, członek Zarządu Morskiego przy Rządzie Federacji Rosyjskiej, zastępca Duma Państwowa Zgromadzenie Federalne Federacja Rosyjska, Prezes Stowarzyszenia Odkrywców Polarnych, Pierwszy Wiceprezydent Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, Bohater Związku Radzieckiego, Bohater Federacji Rosyjskiej, Laureat Nagrody Państwowej ZSRR
Urodzony w 1939 roku w Leningradzie.
W 1963 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Morskiej w Leningradzie (obecnie Państwowa Akademia Morska im. admirała S. O. Makarowa) z dyplomem z oceanologii.
Karierę zawodową rozpoczynał jako monter w Stoczni Bałtyckiej.
W 1963 r. – praca w Obserwatorium Badań Arktycznych we wsi Tiksi jako inżynier hydrolog; badał Ocean Arktyczny i atmosferę oceaniczną.
W 1965 r. - wybrany pierwszym sekretarzem Bułuńskiej Republiki Komsomołu Jakuckiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. W całej historii Komsomołu był jedynym bezpartyjnym sekretarzem komitetu okręgowego.
W latach 1969-1971 - kierował ekspedycją naukową na duże szerokości geograficzne „Północ-21”. Uzyskane wyniki pozwoliły uzasadnić możliwość całorocznego użytkowania Północnego Szlaku Morskiego na całej jego długości. Był kierownikiem stacji dryfujących „SP-19”, „SP-22”.
Od 1971 r. - szef stacji antarktycznej w Bellingshausen 17. radzieckiej wyprawy antarktycznej.
W latach 1974-1979 - kierownik terytorialnego wydziału hydrometeorologii i kontroli Amderma środowisko naturalne.
W latach 1979-1986 - Kierownik Działu Personalnego i instytucje edukacyjne, członek zarządu Państwowego Komitetu Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska ZSRR.
W 1982 roku, przy pomocy przewodniczącego Związku Towarzystw Przyjaźni i Stosunków Kulturalnych z Zagranicą, kosmonauty Walentiny Władimirowna Tereshkovej, Artur Nikołajewicz został zatwierdzony na prezesa społeczeństwa ZSRR-Kanada.
W latach 1986-1992 - zastępca przewodniczącego Państwowego Komitetu ZSRR ds. Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska, kierownik Głównej Dyrekcji ds. Arktyki, Antarktyki i Oceanów Światowych. Kierownik wyprawy naukowej lodołamaczem o napędzie atomowym „Syberia” na Biegun Północny i transkontynentalnego lotu „Ił-76” na Antarktydę.
W latach 1993-1996 - poseł do Dumy Państwowej I kadencji
W latach 1996-2000 - poseł do Dumy Państwowej II kadencji
W latach 2000-2003 - poseł do Dumy Państwowej III kadencji
W latach 2003 - 2007 - poseł do Dumy Państwowej IV kadencji
W latach 2007-2011 - zastępca Dumy Państwowej V kadencji, pierwszy zastępca szefa frakcji ZJEDNOCZONA ROSJA w Dumie Państwowej Zgromadzenia Federalnego Federacji Rosyjskiej.
W sierpniu 2012 roku został mianowany specjalnym przedstawicielem Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. współpracy międzynarodowej w Arktyce i Antarktyce.
Bohater Federacji Rosyjskiej
Bohater Związku Radzieckiego
Artur Nikołajewicz Chilingarow to znany odkrywca Arktyki i Antarktyki, wybitny rosyjski oceanolog, mąż stanu i działacz polityczny; Bohater Związku Radzieckiego i Bohater Federacji Rosyjskiej (jedna z czterech osób odznaczonych tymi najwyższymi tytułami zarówno przez ZSRR, jak i Rosję); Laureat Nagrody Państwowej ZSRR; Doktor nauk geograficznych, członek korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk i Rosyjskiej Akademii Nauk Przyrodniczych; Profesor Akademii Nauk Wojskowych, Profesor Międzynarodowej Katedry UNESCO; Prezes Rosyjskiego Stowarzyszenia Odkrywców Polarnych; Zasłużony Meteorolog Federacji Rosyjskiej. Odznaczony Orderami „Za Zasługi dla Ojczyzny”, III stopień, „Za Zasługi Morskie”, Lenin, Czerwony Sztandar Pracy, „Odznaka Honorowa”, „Gwiazda Polarna”; Order Bernardo 0”Higginsa (Chile, 2006), medal „Symbol Nauki” i inne nagrody.
A. N. Chilingarov urodził się 25 września 1939 roku w Leningradzie w Armenii. Dwa lata po jego urodzeniu rodzina znalazła się w oblężonym mieście. W 1963 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Morskiej w Leningradzie (obecnie Państwowa Akademia Morska) im. Admirała Makarowa, uzyskując dyplom z oceanologii. Karierę zawodową rozpoczynał jako monter w Stoczni Bałtyckiej. Od 1963 roku pracował w Arctic Research Observatory we wsi Tiksi jako inżynier hydrolog; badał Ocean Arktyczny i atmosferę oceaniczną. W 1965 roku został wybrany pierwszym sekretarzem Komitetu Republiki Bułuńskiej Komsomołu Jakuckiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. W całej historii Komsomołu był jedynym bezpartyjnym sekretarzem komitetu okręgowego. W latach 1969-1971 kierował wyprawą naukową na duże szerokości geograficzne „Północ-21”. Uzyskane wyniki pozwoliły uzasadnić możliwość całorocznego użytkowania Północnego Szlaku Morskiego na całej jego długości. Był kierownikiem stacji dryfujących „SP-19”, „SP-22”. Od 1971 r. - szef stacji Antarktycznej Bellingshausen 17. radzieckiej wyprawy antarktycznej. W latach 1974-1979 - Kierownik oddziału terytorialnego Amderma ds. hydrometeorologii i kontroli środowiska. W latach 1979-1986. - Kierownik Wydziału Kadr i Instytucji Oświatowych, członek zarządu Państwowego Komitetu ds. Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska ZSRR.
W 1982 r. A. N. Chilingarov został zatwierdzony na prezydenta społeczeństwa ZSRR - Kanada.
W latach 1986-1992 - Zastępca Przewodniczącego Państwowego Komitetu ZSRR ds. Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska, Szef Głównej Dyrekcji ds. Arktyki, Antarktyki i Oceanów Światowych. Kierownik ekspedycji naukowej lodołamaczem o napędzie atomowym „Sibir” na Biegun Północny i transkontynentalnego lotu „Ił-76” na Antarktydę.
1993-1996 - Zastępca Dumy Państwowej I kadencji: Członek Grupy Zastępczej „Nowa Polityka Regionalna – Duma-96”; Zastępca Przewodniczącego Dumy Państwowej; członek Komitetu Obrony; Przewodniczący Komisji ds. weryfikacji wykorzystania świadczeń przez deputowanych Dumy Państwowej i pracowników aparatu Dumy Państwowej.
1996-2000 - Zastępca Dumy Państwowej drugiej kadencji: Wiceprzewodniczący Dumy Państwowej; współprzewodniczący grupy zastępczej „Regiony Rosyjskie”.
W 1999 roku nadzorował ultradługi lot wielozadaniowego śmigłowca Mi-26, który zademonstrował możliwości operowania wiropłatami w centralnych rejonach Oceanu Arktycznego. W 2001 roku A. N. Chilingarov był jednym z kuratorów konferencji „Arktyka u progu trzeciego tysiąclecia: nowe wyzwania”, która odbyła się w październiku w Brukseli w ramach Unii Europejskiej, USA, Rosji, Kanady. W 2002 roku Chilingarov poprowadził lot jednosilnikowego samolotu An-ZT na Biegun Południowy. Wykazano skuteczność wykorzystania lekkich samolotów na pokrywie lodowej Antarktyki: osiągnięcie godne uwagi w kontekście ograniczenia obecności Rosji na Antarktydzie. Jednak transportowiec Ił-76, który dostarczył na wyprawę małego An-ZT z Rosji, nie był wówczas w stanie oderwać się od lodowca i wrócić do domu. Eksperci wyjaśnili, że samochód jest stary i od dawna wymaga wymiany, a produkcja Ił-76 praktycznie została wstrzymana. Z pomocą przyszli Amerykanie: wysłali na pokładach samolotów członków ekspedycji. Chilingarov zrobił wiele dla rozwoju turystyki arktycznej (w oficjalnej terminologii ekstremalnej), organizując wycieczki lotnicze na Biegun Północny z setkami osób lądujących na lodzie, często z dziećmi.
W latach 2000-2003 - Zastępca Dumy Państwowej trzeciej kadencji: członek grupy zastępczej „Regiony Rosji (Związek Niezależnych Deputowanych)”; Wiceprzewodniczący Dumy Państwowej.
W 2003 roku, dzięki staraniom Chilingarowa, otwarto długoterminową stację dryfującą „Biegun Północny-32”, pierwszą po ograniczeniu programu badawczego Arktyki w 1991 roku.
Od 2003 r. – zastępca Dumy Państwowej IV kadencji: członek prezydium frakcji Jedna Rosja; Zastępca Przewodniczącego Dumy Państwowej; Członek Komisji Obrony Dumy Państwowej.
W 2007 roku A. N. Chilingarov odbył dwie znaczące wyprawy polarne. Razem z szefem FSB Nikołajem Patruszewem poleciał helikopterem na Biegun Południowy. W sierpniu 2007 roku na batyskafie Mir wraz z siedmioma innymi badaczami opadł na dno Oceanu Arktycznego w pobliżu Bieguna Północnego. W 2008 roku na walnym zgromadzeniu Rosyjskiej Akademii Nauk został wybrany członkiem korespondentem Rosyjskiej Akademii Nauk. W kwietniu 2011 roku poprowadził wyprawę na Dalekowschodnie wybrzeże Federacji Rosyjskiej w celu zbadania wpływu awarii w elektrowni jądrowej Fukushima-1 na florę i faunę regionu. Od 2011 r. A. N. Chilingarov jest członkiem Komisji Spraw Międzynarodowych Rady Federacji Rosyjskiej.
Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 14 lutego 1986 roku za wzorowe wykonanie zadania uwolnienia statku badawczego „Michaił Somow” z lodów Antarktyki, umiejętne kierowanie statkami podczas akcji ratowniczych i podczas za okres dryfu oraz odwagę i bohaterstwo wykazane szefowi wyprawy ratunkowej na lodołamaczu „Władywostok” Artur Nikołajewicz Chilingarow został odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego Orderem Lenina i medalem Złotej Gwiazdy.
Dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej z dnia 9 stycznia 2008 roku za odwagę i bohaterstwo wykazane w ekstremalnych warunkach oraz pomyślne przeprowadzenie Ekspedycji Głębokomorskiej Arktyki na Wysokich Szerokośćach geograficznych Artur Nikołajewicz Chilingarow otrzymał tytuł Bohatera Rosji Federacja z medalem Złotej Gwiazdy.
Artur Nikołajewicz jest członkiem międzynarodowego Explorers Club (założonego w USA w 1905 r.), członkiem Brytyjskiego Królewskiego Towarzystwa Geograficznego, współprzewodniczącym Fundacji Międzynarodowej Pomocy i Współpracy Humanitarnej, członkiem stowarzyszenia Rosja-Armenia.
Nazwisko Artura Nikołajewicza Chilingarowa zostało wpisane do Księgi Rekordów Guinnessa jako pierwsza osoba, której w ciągu sześciu miesięcy udało się odwiedzić oba bieguny planety - północny i południowy. Brązowe popiersie A. N. Chilingarowa zostało zainstalowane w Alei Bohaterów w Moskiewskim Parku Zwycięstwa w Petersburgu.
H Ilingarow Artur Nikołajewicz – słynny badacz Arktyki i Antarktyki, wybitny oceanolog, mąż stanu i polityk, doktor nauk geograficznych, profesor; szef wyprawy ratunkowej na lodołamaczu „Władywostok”; przywódca ekspedycji głębinowej na duże szerokości geograficzne „Arctic-2007”; jedna z czterech osób uhonorowanych jednocześnie tytułami Bohatera Związku Radzieckiego i Bohatera Federacji Rosyjskiej.
Urodzony 25 września 1939 roku w Leningradzie (obecnie St. Petersburg) w rodzinie robotniczej. Ormiański. Ukończył 10 klasę. Pracował jako monter w bałtyckich zakładach im. Sergo Ordzhonikidze. W 1963 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Morskiej w Leningradzie im. Admirała S.O. Makarowa, uzyskując dyplom z oceanologii.
Cała jego działalność jest bezpośrednio związana z badaniami w Arktyce i Antarktydzie. Rozpoczynając pracę w Arctic Research Observatory we wsi Tiksi w 1963 roku jako inżynier hydrolog, zajmował się badaniami Oceanu Arktycznego i atmosfery oceanicznej. W 1965 roku został wybrany pierwszym sekretarzem Komitetu Republiki Bułuńskiej Komsomołu Jakuckiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. W latach 1969-1971 kierował wyprawą naukową na duże szerokości geograficzne „Północ-21” i był kierownikiem stacji dryfujących „Biegun północny-19” i „Biegun północny-22”.
W 1971 roku został mianowany szefem stacji Bellingshausen 17. Radzieckiej Ekspedycji Antarktycznej. W latach 1974-1979 był kierownikiem terytorialnego wydziału hydrometeorologii i kontroli środowiska Amderma. W latach 1979-1986 kierownik Wydziału Kadr i Instytucji Oświatowych, członek zarządu Państwowego Komitetu ds. Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska ZSRR. W 1981 roku otrzymał Nagrodę Państwową ZSRR za opracowanie metodologii załadunku i rozładunku szybkiego lodu jamalskiego.
W połowie lutego 1985 roku statek badawczy Michaił Somow przybył w rejon stacji Russkaja, znajdującej się w sektorze Pacyfiku na Antarktydzie. Musiał zmienić skład zimowników, dostarczyć paliwo i żywność. Nagle zaczęła się burza. Prędkość wiatru osiągnęła 50 m/s. Statek został zablokowany przez ciężkie kry lodowe i zmuszony był dryfować z prędkością 6-8 km dziennie. Grubość lodu w tym rejonie sięgała 3-4 m. Odległość od statku do krawędzi lodu wynosi około 800 km. „Michaił Somow” znalazł się w niewoli na Morzu Rossa na Oceanie Południowym. Na rozkaz z Moskwy część załogi i badaczy usunięto ze śmigłowców i przewieziono na inne statki. Na „Michaiłu Somowie” dowodzonego przez kapitana V.F. Rodczenkę pozostały 53 osoby.
Aby uratować statek z dryfującej pułapki, na wniosek Państwowego Komitetu Hydrometeorologicznego ZSRR Ministerstwo Marynarki Wojennej ZSRR przydzieliło lodołamacz „Władywostok” Dalekowschodniemu Przedsiębiorstwu Żeglugowemu, a Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego ZSRR przydzieliło helikoptery pokładowe pod dowództwem B.V. Lyalina. Ich przybycie na Morze Rossa wymagało sporo czasu.
Rozpoczęto w przyspieszonym tempie załadunek lodołamacza Władywostok dodatkowym paliwem, żywnością, kompletami ciepłej odzieży (na wypadek długiej zimy lub nawet lądowania ludzi na lodzie), potrójnym zapasem lin holowniczych i częściami zamiennymi do wciągarek holowniczych . Ani Michaił Somow, ani Władywostok, ani ministerstwa nie mogły przewidzieć rozwoju sytuacji. Morze Rossa było mało zbadane i skrywało wiele tajemnic. I w tym czasie statek „Michaił Somow” został pozbawiony mobilności. Ster i śmigło zostały zablokowane lodem. Widoczność jest ograniczona do zmierzchu południowej nocy polarnej. Temperatura powietrza wynosi minus 20-25 stopni. Statek dryfował po środku stabilnego, wieloletniego lodu.
Kapitan V.F. Rodczenko zmobilizował wszystko, aby zapewnić „więźniowi” życie. Monitorował ogromne ruchy lodu i kępy, które były niebezpiecznie blisko. Trzy razy dziennie kontaktował się ze stacją „Mołodeżnaja”, dosłownie „rozrywaną” przez redakcje gazet, radia i telewizji wielu krajów świata, żądając informacji: „Jak się miewa „Michaił Somow” czyn?" Z powodu burz magnetycznych sama załoga straciła słyszalność Moskwy i Leningradu.
Pod koniec czerwca „Michaił Somow” przeżył setny dzień dryfu. W pobliżu statku wznosiły się kępy. Ich wysokość sięgała górnego pokładu. Musieliśmy zmniejszyć zużycie energii elektrycznej, pary, świeża woda. Odmówili ogrzewania szeregu pomieszczeń biurowych i zbiorników balastowych. Dzień sanitarny (mycie, prysznic, kąpiel itp.) odbywał się teraz tylko dwa razy w miesiącu. Podjęte działania pozwoliły zaoszczędzić aż do 2,5 tony paliwa dziennie. Kapitan V.F. Rodczenko postawił surowe zadanie: utrzymać się do czasu zbliżenia się Władywostoku.
Opuszczając port we Władywostoku 10 czerwca 1985 r., Lodołamacz Władywostok, wyciskając całą moc ze swoich pojazdów, rzucił się na południowe szerokości geograficzne. W Nowej Zelandii na pokład wszedł szef specjalnej wyprawy na pomoc Michaiłowi Somowowi, A.N. Chilingarow, wyznaczony przez Radę Ministrów ZSRR. Słynnemu polarnikowi powierzono odpowiedzialność za koordynację działań wszystkich środków technicznych i personelu w celu ratowania Michaiła Somowa z niewoli lodowej.
36. dnia, nie bez ryzyka i ogromnych trudności, Władywostok (nie przeznaczony do silnych warunków sztormowych na otwartym oceanie) pokonał „ryczący” 40. i „wściekły” 50. szerokości geograficznej. Często obie strony były całkowicie zanurzone pod wodą. Zachował się jednak ładunek pokładowy umieszczony w schronach. Lodołamacz nawiązał łączność radiotelefoniczną z „Michaiłem Somowem” i „Pawłem Korczaginem” (ten ostatni zabezpieczał „więźnia” na krawędzi lodu). Po wymianie informacji o sytuacji życzyliśmy sobie szybkiego spotkania.
Wkrótce zaczęły pojawiać się góry lodowe. Wzmocniono wachtę na mostku nawigacyjnym. 18 lipca 1985 spotkaliśmy się z „Pawłem Korczaginem”. Odebraliśmy od niego helikopter i życzyliśmy szczęśliwego powrotu do Archangielska. Z pełną prędkością Władywostok zaczął taranować młody lód. Do Michaiła Somowa pozostało 600 mil. Wiadomość o przybyciu Władywostoku ucieszyła załogę Michaiła Somowa. Pomimo desperackich burz i beznadziejnej całodobowej nocy przygotowywali się do spotkania z dziesięciokrotną energią: przeszli przez główne silniki, sprawdzili zespół napędowy i uwolnili śmigło i ster od lodu. Aby zapobiec ponownemu zamarznięciu tego ostatniego, główne silniki „jeździły” przez całą dobę. Umożliwiły to zaoszczędzone rezerwy paliwa.
26 lipca 1985 roku Władywostok już okrążał Michaiła Somowa, odłupując lód. Zła pogoda nie sprzyjała działaniom załóg. Wiał straszny, południowo-zachodni wiatr. Temperatura powietrza wynosiła minus 34 stopnie. Antarktyda groziła, że chwyci, mocno zakuje i przywiąże do siebie oba lodołamacze. W.F. Rodczenko zrozumiał, że pogarszająca się pogoda nie daje czasu na refleksję, a tym bardziej na „gorące” spotkanie załóg obu statków. Dlatego gdy tylko „Michaił Somow” został oderwany od lodu, „Władywostok” natychmiast ruszył kanałem, który wykopał w drodze powrotnej. Szybko z nieszczęsnego miejsca „Michaił Somow” pewnie podążył za swoim wyzwolicielem. Dwie wyspy świateł południowej nocy polarnej ruszyły naprzód, w stronę czystej wody, w stronę swojej odległej ojczyzny.
U Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 14 lutego 1986 r. za wzorowe wykonanie zadania uwolnienia naukowego statku ekspedycyjnego „Michaił Somow” z lodów Antarktyki, umiejętne kierowanie statkami podczas akcji ratowniczych i w okresie dryfu oraz wykazaną odwagę i bohaterstwo, szefowi wyprawy ratunkowej na Lodołamacz Władywostok został odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego z Orderem Lenina i medalem Złotej Gwiazdy.
W latach 1986-1992 zastępca przewodniczącego Państwowego Komitetu ZSRR ds. Hydrometeorologii i Kontroli Środowiska, kierownik Głównej Dyrekcji ds. Arktyki, Antarktyki i Oceanów Światowych. W 1990 roku został wybrany prezesem Stowarzyszenia Radzieckich Odkrywców Polarnych (obecnie Stowarzyszenie Rosyjskich Odkrywców Polarnych).
W 2002 r. A.N. Chilingarov poprowadził lot jednosilnikowego samolotu An-3T na Biegun Południowy. Wykazano skuteczność wykorzystania lekkich samolotów na pokrywie lodowej Antarktyki, co jest znaczącym osiągnięciem na tle ograniczenia obecności Rosji na Antarktydzie. Jednak transportowiec Ił-76, który dostarczył na wyprawę mały An-3T z Rosji, nie był wówczas w stanie oderwać się od lodowca i wrócić do domu. Z pomocą przyszli Amerykanie: wysłali na pokładach samolotów członków ekspedycji. A.N. Chilingarov wiele zrobił dla rozwoju turystyki arktycznej (w oficjalnej terminologii ekstremalnej), organizując wycieczki lotnicze na Biegun Północny z setkami osób lądujących na lodzie, często z dziećmi. Dzięki jego staraniom w 2003 roku otwarto długoterminową stację dryfującą „Biegun Północny-32”, pierwszą po ograniczeniu programu badawczego Arktyki w 1991 roku.
Latem 2007 r. A.N. Chilingarov, który był specjalnym przedstawicielem Prezydenta Federacji Rosyjskiej w kwestiach międzynarodowego roku polarnego (jak ogłoszono rok 2007), stanął na czele rosyjskiej wyprawy głębinowej na duże szerokości geograficzne w Arktyce „Arctic-2007 „Na Biegun Północny. Zadaniem tej wyprawy było bardziej szczegółowe zbadanie struktury dna w rejonie polarnym najbardziej wysuniętego na północ oceanu na Ziemi, a także przeprowadzenie szeregu unikalnych badań naukowych. Wyprawa prowadzona przez A.N. Chilingarowa miała zostać ważny etap w połączeniu wysiłków rosyjskich i międzynarodowych ośrodków naukowych w badaniu procesów zachodzących we współczesnych warunkach w Arktyce i wpływających na klimat całej półkuli północnej.
7 sierpnia 2007 roku wyjątkowa wyprawa zakończyła się sukcesem. Na dnie Oceanu Arktycznego w dniu 2 sierpnia 2007 roku przy użyciu pojazdu głębinowego Mir-2 z akwanautami na pokładzie: pilotem Jewgienijem Czerniajewem, Australijczykiem Michaelem McDowellem i Prezesem Zarządu Międzynarodowego Centrum Ferring Frederikiem Paulsenem, podczas głębokość 4261 m (o współrzędnych 0 stopni 0,097 minuty N; 0 stopni 0,018 minuty E), zainstalowano rosyjską flagę i kapsułę z wiadomością dla potomków. A.N. Chilingarov napisał w dzienniku pokładowym MVK wyprawy Arctic-2007: „Nurkowanie i wynurzanie bez komentarza. Dobrze, że znów możemy zobaczyć Arktykę. Gratulacje dla wszystkich Rosjan zdobycia Bieguna Północnego Ziemi!”
U Order Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 4 z dnia 9 stycznia 2008 r. za odwagę i bohaterstwo wykazane w ekstremalnych warunkach oraz pomyślne przeprowadzenie Ekspedycji Głębokomorskiej Arktyki na Wysokich Szerokośćach Geograficznych Chilingarow Artur Nikołajewicz otrzymał tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej.
W grudniu 2008 roku został mianowany Specjalnym Przedstawicielem Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. współpracy międzynarodowej w Arktyce i Antarktyce. Jednocześnie został zwolniony ze stanowiska specjalnego przedstawiciela Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. Międzynarodowego Roku Polarnego.
Zastępca Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej I (1993-1995), II (1995-1999), III (1999-2003), IV (2003-2007) i V (2007-2011) kadencji. Członek grupy zastępczej „Nowa Polityka Regionalna – Duma-96” (1993-1995), współprzewodniczący grupy zastępczej „Regiony Rosyjskie” (1995-2003), członek frakcji Jedna Rosja (2003-2011). W latach 1993-2007 wiceprzewodniczący Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej. W latach 2003-2011 członek Komisji Obrony Dumy Państwowej. Członek Rady Najwyższej Ogólnorosyjskiej partii politycznej „Jedna Rosja”.
Członek Rady Federacji Federacji Rosyjskiej (od 2011). Przedstawiciel z Organ wykonawczy władza państwowa Region Tuły. Od 2011 roku członek Komisji Spraw Międzynarodowych Rady Federacji Rosyjskiej.
A.N. Chilingarov jest znanym polarnikiem, wybitnym rosyjskim oceanologiem, autorem i współautorem ponad 50 prac naukowych, w tym 4 monografii i 1 atlasu, poświęconych problemom rozwoju Arktyki i Antarktyki. Wniósł ogromny wkład w badania regionów polarnych Ziemi: w swoich pracach dokonał kompleksowej analizy geograficznej, ekonomicznej i społeczno-geograficznej obecnego stanu Arktyki i Subarktyki oraz ocenił rolę różnych czynników w rozwoju regionu. Zapoczątkowany został nowy kierunek badań – nauka o informacji geograficznej Arktyki i Subarktyki.
Cieszy się szeroką międzynarodową sławą jako wybitna postać ruchu ekologicznego i aktywny uczestnik zawarcia Traktatu Antarktycznego. Prezes Stowarzyszenia Odkrywców Polarnych Rosji, członek Zarządu Morskiego przy Rządzie Federacji Rosyjskiej, członek Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, członek Królewskiego Towarzystwa Geograficznego Wielkiej Brytanii, członek Klubu Odkrywców USA, współprzewodniczący Fundacji Międzynarodowej Pomocy i Współpracy Humanitarnej.
Jego nazwisko zostało wpisane do Księgi Rekordów Guinnessa jako pierwsza osoba, której w ciągu sześciu miesięcy udało się odwiedzić oba bieguny planety - północny i południowy.
Mieszka i pracuje w bohaterskim mieście Moskwie.
Odznaczony radzieckimi Orderami Lenina (14.02.1986), Czerwonym Sztandarem Pracy (08.04.1981), „Odznaką Honorową” (17.03.1976), rosyjskim Orderem „Za zasługi dla Ojczyzny” ” III (12.06.2007) i IV (21.07.2014) stopień, „Za Zasługi Marynarki Wojennej” (27.01.2003), medale, nagrody zagraniczne, w tym Order Bernardo O'Higginsa (2006, Chile ), Order Legii Honorowej (2007, Francja), Order św. Mesropa Masztoca (17.09.2008, Armenia), Order Przyjaźni (19.06.2009, Osetia Południowa).
Certyfikat Honorowy od Prezydenta Federacji Rosyjskiej (25.09.2009). Zasłużony Meteorolog Federacji Rosyjskiej (11.02.2005). Doktor nauk geograficznych (2001), profesor, członek korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk (od 2008) i Rosyjskiej Akademii Nauk Przyrodniczych (od 1994), profesor honorowy Państwowej Akademii Morskiej imienia admirała S.O. Makarowa, profesor Akademii Nauk Wojskowych, profesor Międzynarodowej Katedry UNESCO.
Laureat Nagrody Państwowej ZSRR (1981), nagrody „Człowieka Roku” Rosyjskiego Instytutu Biograficznego (2002), Międzynarodowej Nagrody Fundacji Świętego Wszechchwalonego Apostoła Andrzeja Pierwszego Powołanego „Za wiarę” i wierność” (2008). Odznaczony medalem „Symbol Nauki” (2007).
W 2010 roku w Alei Bohaterów w Moskiewskim Parku Zwycięstwa w Petersburgu zainstalowano brązowe popiersie A.N. Chilingarowa.
Eseje:
Lodowa wyspa pod stopami: [O dryfującej stacji „Biegun północny-19”] / współautorstwo z M. Evseevem, E. Sarukhanyanem; [Przedmowa A.F. Tresznikowa]. Wydanie 2, poprawione. i dodatkowe - L.: Gidrometeoizdat, 1986;
Edukacja Bezpieczeństwa środowisko: Podręcznik metodologiczny / współautorstwo z V.A. Gorochowem; Państwo kom. ZSRR ds. hydrometeorologii i kontroli środowiska naturalnego, Rada Naukowo-Metodologiczna ds. Wyższej Edukacji Hydrometeorologicznej Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego ZSRR, Rada Metodologiczna ds. Średniej Edukacji Hydrometeorologicznej. - L.: Gidrometeoizdat, 1987;
Rola radzieckich naukowców w badaniach Arktyki i Antarktyki. - M: Stan. kom. ZSRR o nauce i technologii, 1989;
Refleksje o rosyjskiej północy / we współpracy z E.M. Kokorevem. - M.: Janus-K, 1997;
Głębokość 4261 metrów: wyprawa na duże szerokości geograficzne, arktyczna, głębinowa 2007 (współautorstwo z Paulsenem F., McDowellem M.). - M., 2007, 152 s.