قراءة F العرسان كيف أصبحت مسافرا. فيدور كونيوخوف "كيف أصبحت مسافرًا"
أولاً، أحاول معرفة مدى فهم الأطفال للموضوع. للأسف، من كتب السفر يتذكرون فقط "روبنسون كروزو" و "جاليفر في أرض ليليبوتيان"، ومن الشخصيات التاريخية الحقيقية - فقط كولومبوس، ولا أحد يعرف أين بدأ رحلته إلى الهند.
انطلقنا مع مؤلف الكتاب في رحلة عبر بحر آزوف. وراء الكلمة المضحكة "توزيك" يكمن اختبار جدي: البطل البالغ من العمر 15 عامًا، يسبح بمفرده عبر البحر بأكمله في قارب تجديف. يستمع الأطفال بفارغ الصبر. ركب العديد من الأشخاص قاربًا وحاولوا التجديف، لكن الذكرى الأساسية لذلك هي الشعور بالقلق: "يبدو أنك ستتحطم إذا كنت تسبح للخلف"، "إنه أمر مخيف أن ينقلب القارب". "... وصبي واحد فقط يتحدث عن الشعور بالحرية. ربما هو الوحيد الذي لديه شيء مشترك مع كونيوخوف؟
لقد افترض ضيوفي اليوم بحق منذ البداية أن السفر أمر صعب وخطير، ومع ذلك فإن وصف الشخص لما يبدو عليه الأمر حقًا يأسر الأطفال والآباء على حد سواء. قرأت صفحة تلو الأخرى، والأطفال يزحفون على طول الخريطة: هنا البحر الأبيض، وهنا البحر الأصفر؛ هنا القطب الشمالي، مع طيور البطريق... أوه لا، هذه القارة القطبية الجنوبية، والقطب الشمالي في الجانب الآخر... هنا المحيط الأطلسي - بعد قصة رحلة عبر بحر صغير آزوف وحجمها والسباق الذي استمر عدة أيام لشخصين شجاعين في قوارب صغيرة غريبة تشبه قوارب الكاياك... وكونيخوف موجود بالفعل في أفريقيا، بالقرب من ساحل العاج... ثم نبحث عن كيب تاون...
بالطبع، عرف الأطفال بالفعل أن المسافر يجب أن يكون شجاعًا، ويعرف الخريطة، ويكون قادرًا على السباحة والتنقل باستخدام البوصلة. لكن لم يكن أحد يعرف مدى أهمية الخبرة والمعرفة بالتيارات تحت الماء ("أنهار في المحيط")، ولم يتوقعوا مدى فائدة الفضول واحترام التقاليد المحلية ("محادثة مع الدب")، ناهيك عن مثل هذه المفاجآت كسجادة ملونة مصنوعة من عبوات البسكويت على سطح الماء ("الحيتان والبسكويت") ولا يمكنك حتى التخمين ("هل هذه أسماك؟ قوس قزح؟..").
يبدو أن السفر ليس الموضوع الأبسط والأكثر إثارة بالنسبة للأطفال الصغار، بل قد يكون موضع اهتمام الأولاد في سن السابعة تقريبًا. لكن الأولاد والبنات، حتى في سن الرابعة والخامسة، استمعوا بعناية شديدة إلى الكتاب بأكمله. ومع ذلك، فإن هذا النص يتمتع بتوازن جيد جدًا بين المعرفي والعاطفي، والبطولة والفكاهة، والمغامرة والتفكير...
لقد انتهى الكتاب تقريبًا، وقبل قراءة الخاتمة، أسأل الرجال عن سبب الحاجة إلى السفر. ويبدو أن ما سمعه لم يستقر بعد. على الرغم من أن الكتاب يسرد رحلات استكشافية ذات أهداف مختلفة (علمية ورياضية)، إلا أن الأطفال يقولون: "تعرف على الحيوانات"، "اكتشف الاكتشافات"، "ابحث عن أراضٍ جديدة - وإلا فسيظلون جالسين في روسيا"، "تعرفوا على كيفية اخرج من الغابة أين الشمال؟ "... حسنًا، دعونا ندمج المادة بكلمات كونيوخوف نفسه، وفي نفس الوقت نعود إلى الصفات التي يحتاجها المسافر.
لا أعرف ما إذا كان الأطفال سيتذكرون اسم مواطننا المذهل، الذي أخبرهم بالكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام، لكن يبدو لي أنهم تمكنوا من التواصل معه. ولعل هذه أيضًا إحدى النتائج المهمة لرحلاته البعيدة.
ماريا كليموفا
كيف أصبحت مسافرافيدور كونيوخوف
(لا يوجد تقييم)
العنوان: كيف أصبحت مسافرا
عن كتاب "كيف أصبحت مسافراً" لفيدور كونيوخوف
كتاب "كيف أصبحت مسافرًا" هو كتاب دائم الشباب. سيكون من الممتع القراءة لكل من تلاميذ المدارس والكبار. هذا دليل ملون بشكل مذهل لأولئك الذين يحلمون برؤية عالمنا بكل مجده، والذين تعتبر كلمة "السفر" بالنسبة لهم نداء الروح ومعنى الحياة. يشاركنا المسافر الأسطوري فيودور كونيوخوف خبرته الواسعة، ويتحدث عن أروع الأماكن على كوكبنا وأسرار الرحلات الممتعة. يملأك هذا الإبداع بالعطش لاستكشاف العالم ويلهمك للقيام باكتشافات جديدة.
يعترف المؤلف أن تعطشه للمغامرة والسفر نشأ في مرحلة الطفولة. في سن الخامسة عشرة، قرر فيدور القيام بأول عمل مجنون له - حيث عبر بحر آزوف على متن قارب صيد صغير. واستغرق الأمر سبعة أيام للوصول إلى كيرتش، ثم عاد بعد أسبوعين إلى منزله على طول الساحل. لا يمكن للكلمات أن تعبر عن الرعب الذي شعر به الوالدان عندما اكتشفا اختفاء ابنهما. بعد هذا الحادث، أدرك فيودور أنه لا ينبغي أن "يمزح" بهذه الطريقة، لكن هذه الرحلة البحرية أعطت الرجل دفعة جديدة لفهم حياته - لقد فهم أخيرًا ما الذي يستحق تكريسه له.
كتاب "كيف أصبحت مسافرًا" هو قصة نشأة فيودور ورجولته، وهو مثال على الإصرار الرائع والشجاعة، ونتيجة لذلك تحول صبي ذو ميول رومانسية إلى مسافر محترف وحكيم. على صفحات هذا العمل سترى كيف أبحر فيودور كونيوخوف عبر المحيطات، وغزا قمم الجبال وأعمدةها، وعبر الصحارى الساخنة والثلوج الأبدية، والتقى بالقراصنة واكتشف العالم تدريجيًا شيئًا فشيئًا.
تكمن قيمة هذا العمل في أن المؤلف لا يشارك تجربته فحسب، بل يكشف أيضًا عن "تشريح" السفر: سبب الحاجة إليه، وكيفية الاستعداد له بشكل صحيح، وما هي المفاجآت التي يمكن أن تأتي على طول الطريق وكيفية التعامل معها بسرعة هم. عندما تبدأ بقراءة هذا الكتاب، ستفهم ما يعنيه أن تتبع أحلامك. هذه ليست مجرد أفكار رومانسية، ولكن أيضًا العمل الجاد والتضحيات العديدة والقوة للتغلب على أي عقبات.
يتكون هذا العمل من عدة قصص مثيرة - اللحظات الأكثر إثارة للاهتمام والتعليمية من رحلات فيدور العديدة. على سبيل المثال، في فصل "الحيتان وملفات تعريف الارتباط"، يروي المؤلف ما يمكن أن تؤدي إليه عواقب الاصطدام في البحر بين يخت صغير وحوت ضخم، وفي قصة "محادثة مع دب"، يشير فيودور كونيوخوف المخاطر التي قد تنتظر الباحث في القطب الشمالي. يتضمن العمل أيضًا فصولًا تستعرض الأنماط والقواعد العامة للسفر - "ماذا يأكل المسافرون" و"لماذا نحتاج إلى السفر؟"
تم نشر هذا العمل في سلسلة "Nastya and Nikita" - وهي دورة تعليمية حيث سيجد القراء الشباب قصصًا وحكايات خرافية وقصائد وسير ذاتية لأشخاص مشهورين ومقالات وثائقية عن بلدنا.
على موقعنا الخاص بالكتب، يمكنك تنزيل الموقع مجانًا دون تسجيل أو قراءة كتاب "كيف أصبحت مسافرًا" من تأليف فيودور كونيوخوف عبر الإنترنت بتنسيقات epub وfb2 وtxt وrtf وpdf لأجهزة iPad وiPhone وAndroid وKindle. سيمنحك الكتاب الكثير من اللحظات الممتعة والمتعة الحقيقية من القراءة. يمكنك شراء النسخة الكاملة من شريكنا. ستجد هنا أيضًا آخر الأخبار من العالم الأدبي، وتعرف على السيرة الذاتية لمؤلفيك المفضلين. بالنسبة للكتاب المبتدئين، يوجد قسم منفصل يحتوي على نصائح وحيل مفيدة، ومقالات مثيرة للاهتمام، بفضلها يمكنك تجربة يدك في الحرف الأدبية.
قم بتنزيل كتاب "كيف أصبحت مسافرًا" مجانًا لـ فيدور كونيوخوف
في الشكل fb2: تحميلفي الشكل rtf: تحميل
في الشكل epub: تحميل
في الشكل رسالة قصيرة:
أحاول ألا أبدو متذمرًا، كما تعلمون، بطريقة "العشب كان أكثر خضرة في ذلك الوقت". لكن في بعض الأحيان تتبادر إلى ذهني كل أنواع الأفكار..
أنا وأصغر مني نقرأ كتابًا من تأليف فيودور كونيوخوف (دار نشر ناستيا ونيكيتا). وهناك يكتب المسافر الشهير كيف أخبره جده، وهو بحار، في شبابه، في كثير من الأحيان عن رحلاته البحرية ومغامراته، وكيف ذهب في رحلة استكشافية مع سيدوف. وفقا لكونيخوف، كان لهذه القصص تأثير قوي عليه، والتي حددت بشكل أساسي مصيره في المستقبل.
ولذا فكرت، في عصرنا، كم مرة نقول نحن أو أجدادنا للأطفال شيئًا ما؟ لذلك، بالتفصيل، دون تسرع. لكن لا، في هذه الأيام يبدو أن كل شيء يسير بسرعة. ويتزايد تواجد الأطفال على الإنترنت وعلى شبكات التواصل الاجتماعي...
لو كان هناك إنترنت من قبل، فمن المحتمل أن يكون هذا الجيل موجودًا أيضًا. لكنه لم يكن موجودًا حينها، ولم تكن هناك أجهزة كمبيوتر، وحسابات وإعجابات، ومثبطات للتحفيز وإنستغرام... وكانت قصص جدي مثل كل هذا، بل كانت أفضل.
لكن القصة البسيطة الممتعة بعيدة كل البعد عن تبادل بضع كلمات على العشاء، أو قراءة تدوين أو تذكيرك بأخذ نوبة عمل... حسنًا، إذا كنت تعرف ما أعنيه. كان من الممكن دفع الوريث في الاتجاه الصحيح، لأسره بشيء ما، لبناء الأولويات والقيم. لا، ربما يكون الأمر ممكنًا بدون كل هذا، لكنه صعب.
باختصار، هكذا تم استبدال قصص الجد بمجموعات على شبكات التواصل الاجتماعي. لو جلس فيودور كونيوخوف بين هذه المجموعات، فهل كان سيصبح مسافرًا عظيمًا؟
فئات: | |
تقييمات حول الكتاب:
الإيجابيات: كتاب ذو نوعية جيدة. الاطفال مهتمون!
كولودي بولينا 0
كتاب عن الشجاعة المذهلة للحالم الفاسد. مثيرة وملهمة والتعليمية. سيكون من المثير للاهتمام لكل من الأطفال والكبار. أوصي به كواحد من أفضل الكتب!
المزايا: كتاب "كيف أصبحت مسافراً" يحكي بإيجاز ولكن بشكل مثير للاهتمام عن المؤلف نفسه، عن طفولته، عن الاختيار الذي واجهه: أن يصبح بحاراً أو فناناً، حول كيف قرر التحقق من صحة اختياره وهو، بالمناسبة، ليس كل ما يستطيع الناس فعله في حياتهم. وبشكل سهل وسهل، كتب عن بعض مغامراته، وعن أسراره ومعارفه التي ساعدته على الفوز بالمسابقات وحتى إنقاذ حياته. لقد أحب ابني حقًا الفصل الذي يتحدث عن "البسكويت العائم"، وعن القراصنة، وعن المحادثة مع الدب. والأهم من ذلك كله أنه ضحك على شحم الخنزير وأخبر جده أنه لم يأكله بشكل صحيح، حيث ينصح فيودور كونيوخوف بتناول شحم الخنزير ليس في الصباح وبعد الظهر، ولكن قبل النوم، حتى يكون لديك القوة في الصباح. العيوب: لا يوجد تعليق: نحيف وخفيف مع تصميم جيد ورسوم توضيحية
الإيجابيات: كتاب بسيط وسهل للغاية ويحتوي على رسوم توضيحية جميلة. إذا كانت هناك كلمات خاصة في قصة المؤلف، فسيتم تقديم نص صغير على الفور تحت النص. العيوب: قد يجدها البعض صغيرة جدًا) تعليق: اشتريتها لأبناء إخوتي في المدينة لتنمية حب القراءة والطبيعة والمشي لمسافات طويلة والسفر. لقد أحببت حقًا الطريقة التي يروي بها الراوي القصص كما لو كانت نزهات صغيرة، مع القليل من التفسيرات العملية. وأنا أقرأ وأفهم كم من الصعوبات مخبأة وراء هذه القصص السهلة، لأنها رحلات كاملة! من الرائع أن تتمكن من الكتابة عن أشياء معقدة بهذه البساطة. الكتاب لا يتم تحميله وهو ملهم للغاية.
بدافع الفضول الخالص، اشتريت المزيد لابنتي. اللغة سهلة، بسيطة، عامية تقريبًا. أصبحت ابنتي مهتمة وقرأته بسرعة كبيرة، ثم طلبت شراء كتبه الأخرى. أنا سعيد - كتاب رائع لجذب المراهق إلى الاهتمام بالقراءة.
كوتشيفا ماريا 0
المنشور مخصص للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا
يتم توفير الدعم القانوني لدار النشر من قبل شركة المحاماة Vegas-Lex.
© Konyukhov F. F.، نص، رسوم توضيحية، 2015
© ديزاين، مان، إيفانوف وفيربر، 2015
* * *
لأسباب مجهولة بالنسبة لي، لم أولد من أجل حياة سهلة، بل من أجل الاستمتاع بها من خلال التغلب على الصعوبات.
فيدور كونيوخوف
الفصل 1
ماتاتشينجاي، الطريق إلى القمة
الصعود منفردًا إلى قمة جبل ماتاتشينجاي
الارتفاع – 2798 متر فوق مستوى سطح البحر
قمم غامضة
لقد كنت أخطط منذ فترة طويلة للصعود الفردي إلى بعض الذروة. اخترت جبال تشوكوتكا، ماتاتشينغاي. وعندما أدخلت كاسحة الجليد "موسكو" سفينة النقل المحيطية "الكابتن ماركوف" إلى خليج الصليب، وكسرت الجليد بساقها العظيم، حتى ذلك الحين لم أشعر بخيبة أمل في قراري.
هذا هو أعلى سلسلة من التلال في شمال شرق آسيا. تختفي القمم الثلجية في السحب، ويبدو أن ماتاتشينجاي مغلق بشكل آمن عن أعين البشر. لقد جذبني هذا، وكنت مقتنعًا بأنه يجب علي بالتأكيد أن أتسلق وأرى هذه القمم الغامضة. وكل ما سيكشف لي سيتم عرضه في لوحاتي لأظهره للناس.
بالفعل في اليوم الثاني بعد رسو "الكابتن ماركوف" على رصيف قرية إجفكينوت، تسلقت جبلًا قريبًا يبلغ ارتفاعه حوالي ألف متر للإحماء. لقد شقت طريقي إلى القمة ومن هناك رأيت خليج Etelkuyum الرائع مع Egvekinot. قمت بإعداد إقامة مؤقتة وبدأت الرسم. بعد أن ظهرت الأسطر الأولى على ورقة بيضاء، شعرت أنه من التجديف أن أرسم حدود الجبال البيضاء المبهرة بأقلام الرصاص. كان كل شيء حرفيًا أبيض اللون، من سفوح التلال إلى القمم، ولم يكن هناك ما يذكرنا باللون الأسود. غمرني هذا البياض والصمت، أغلقت الألبوم ونزلت إلى الطابق السفلي.
بداية الطريق
في الصباح غادرت Egvekinot وذهبت إلى سفح Matachingay: لقد قمت بتحميل السيارة الصالحة لجميع التضاريس بمعدات التسلق وخيمة وإمدادات غذائية لعدة أيام. أعرب السكان المحليون عن بعض القلق بشأن فكرتي في التسلق إلى قمة التلال بمفردي، لكنني لم أرغب في سماع أي شيء عن اصطحاب أي شخص آخر معي. لقد حذرت من أنه في هذا الوقت كان الثلج على القمم غير موثوق به، ونصحوني بالذهاب فقط في الليل، عندما يحمل الصقيع الأفاريز. وسأتبع هذه النصيحة.
من هنا قد لا تعود أبداً
قررت أن أتسلق التلال الرئيسية وأتبعها إلى أعلى نقطة في ماتاتشينجاي. اليوم بدأت التسلق. هناك الكثير من الثلج بالأسفل. كان من الصعب المشي. حار. وبمجرد أن توقفت، بدأت على الفور في التجميد. صعدت حوالي مائتي متر ودخلت الضباب مصحوبًا بثلوج ناعمة، وشعرت أنني لا أملك القوة والسعرات الحرارية الكافية للعمل بوتيرة سريعة.
الحقيقة هي أنني لم أستريح بعد من الرحلة الاستكشافية السابقة (في بحر لابتيف)، حيث كنت أتزلج مع مجموعة شابارو. في ليلة قطبية ذات درجات حرارة منخفضة، تزلجنا مسافة 500 كيلومتر على طول رواسب البحر القطبي. أتذكر من قبل، عندما كنت أذهب في أي نوع من التنزه أو الرحلة الاستكشافية، كنت أستعد جيدًا - لقد تدربت واكتسبت الوزن. ولكن الآن، على مر السنين، تضاءلت الرغبة في الاستعداد. وليس هناك وقت. على مدى السنوات القليلة الماضية، كنت أمارس رياضة المشي لمسافات طويلة أو الرحلات الاستكشافية باستمرار. أنا لست في المنزل في خليج رانجل لمدة ثمانية أو تسعة أشهر.
قررت أن أرتاح، وجعلت نفسي مرتاحًا تحت الإفريز، وقلت لنفسي: "ومع ذلك، فإن تشوكوتكا جميلة بشكل لا يصدق". تحدث بصوت هامس حتى لا يزعج الصمت البكر. أنعشت نفسي بالبسكويت وانتظرت حتى حل الليل على التلال وكان من الممكن مواصلة الصعود.
كان الثلج يتساقط بهدوء، وأصبحت الحجارة زلقة، وسرت بتوتر شديد، وأنا أعلم أن الأخطاء غير مقبولة. اشتد الصقيع، وكانت قفازات الفراء دافئة، ولكن بدونها تجمدت يدي على الفور. اضطررت إلى قطع الخطوات باستمرار: بيد واحدة قمت بقيادة الدعامة لتثبيت جذوع الأشجار في الجليد ، ثم تمسك بها وحافظت على التوازن ، وعملت بفأس الجليد. أصبحت عضلات ساقي مخدرة من التوتر إلى درجة المغص، وكان الاستقرار صعبًا. كانت الوخزات الحادة للجليد الطافي المتناثرة على الوجه من تحت الفأس الجليدي تكمل الأحاسيس غير السارة.
ضربة بفأس جليدي، ضربة أخرى... الخطوة جاهزة. لم أنظر إلى الأسفل. من الأفضل أن تنظر إلى قدميك أو إلى الأعلى - هناك سلسلة من التلال الجليدية الممتدة، حادة مثل نصل السكين، مغطاة بحجاب رمادي سميك من ضباب تشوكشي.
تومض الفكر: هل يجب أن أعود؟ بعد كل شيء، لقد خاطرت كثيرًا. لكن فكرة أخرى أجبرتني على الاستمرار في التسلق: يجب أن أشعر بالجبال، فبدون ذلك لن يكون من الممكن الحصول على سلسلة من الرسومات البيانية حول قمم شمال شرق آسيا.
يعتقد الكثير من الناس أن الفنان يرسم اللوحات أثناء جلوسه في استوديو دافئ. ليس الجميع هكذا! أتلقى أوراقي الرسومية بشكل مختلف، أعمالي عبارة عن أحداث مررت بها وشعرت بها، هذه هي أفكاري، وتصوري للبيئة.
بدأ تساقط الثلوج الكثيفة، لذلك صعدت إلى قمة ماتاتشينجاي بشكل أعمى - وكانت التلال نفسها تتقدم للأمام. لم تعد القطط الفولاذية بمثابة دعم موثوق. في كل خطوة، في كثير من الأحيان، قمت بتقطيع خطوة الدعم. ألقى الجليد الأزرق بغضب فأس الجليد ولم يرغب في الاستسلام لضرباته.
توقفت أكثر فأكثر، وأسندت رأسي على الفأس الجليدي لالتقاط أنفاسي وإرخاء عضلات ظهري، ثم طرقت الدرج بقوة مرة أخرى. لقد عمل بهذه الطريقة لمدة ثماني ساعات تقريبًا حتى وصل إلى حافة حجرية صغيرة. وكان الجليد على جانبه أكثر ليونة ومرونة. بحلول الصباح كنت قد قمت بحفر مكان فيه وصنعت سقفًا من سترة العاصفة. كان المنزل المؤقت معزولاً بتساقط الثلوج الكثيفة التي لا نهاية لها.
لقد قمت بغلي نصف كوب من الشاي على موقد بريموس - وفرت البنزين، لأنني تناولت القليل جدًا منه بسبب الوزن اللائق لحقيبة الظهر. شربه غير مبرد. الظلام في المنزل جعلني أنام. بمجرد أن أغمضت عينيك، انتشر الدفء الغادر في جميع أنحاء جسدك وشعرت بالنور والهدوء. "لا تنام،" أمرت نفسي، "وإلا فلن تتمكن من العودة، ستبقى هنا إلى الأبد، على سلسلة من التلال في ماتاتشينغايا. هناك الكثير مما يجب القيام به هناك!"
مرر يده على شاربه ولحيته، وجمع حفنة من رقاقات الثلج المتجمدة ووضعها في فمه. لكنهم تسببوا في عطش أكبر. اعتقدت أن "الشيطان أخذني إلى هذه الجبال، وكانت هناك ثلاث رحلات استكشافية هذا العام. أحمق قديم! وكل شيء لا يكفي بالنسبة لك. متى ستعيش مثل بقية الناس؟ وبخ نفسي بكل الطرق الممكنة، وقررت بحزم عدم تسلق الجبال بمفردي مرة أخرى، خاصة في الشمال. صحيح أنني قدمت مثل هذه الوعود من قبل.
لقد خلعت السترة التي تغطي مدخل كهفي الجليدي، ونظرت إلى سلسلة من القمم - بدت الجبال وكأنها خرجت من لوحات رويريتش. أخرجت ألبومي وأقلام الرصاص وبدأت في الرسم. توقفت عن جلد نفسي، ومع كل سطر جاءتني الثقة بأنني أفعل كل شيء بشكل صحيح: تسلق الجبال، والمشي على الجليد في المحيط المتجمد الشمالي، ومطاردة الإسكيمو بالكلاب في تشوكوتكا... قال نيكولاس: "لا متحف ولا كتاب". Roerich "سوف يعطي الحق في تصوير آسيا وجميع أنواع البلدان الأخرى، إذا لم تكن قد رأيتها بأم عينيك، إذا لم تقم على الأقل بتدوين ملاحظات لا تُنسى على الفور. الإقناع هو صفة سحرية للإبداع، لا يمكن تفسيرها بالكلمات، ويتم إنشاؤها فقط من خلال طبقات من الانطباعات الحقيقية. الجبال هي الجبال في كل مكان، والماء هو الماء في كل مكان، والسماء هي السماء في كل مكان، والناس هم الناس في كل مكان. ولكن مع ذلك، إذا كنت تجلس في جبال الألب، وتصور جبال الهيمالايا، فسيكون هناك شيء لا يمكن وصفه ومقنع.
لقد قمت بعمل العديد من الرسومات باستخدام أقلام الرصاص الملونة، وما لم يكن لدي الوقت للقيام به، قمت بوضع علامة عليه بالكلمات: أين هو اللون. وواصل العمل الرئيسي - التسلق إلى القمة.
التأكيد على "روح الإنسان"
يسود هنا صمت حذر وحساس. حتى أن الريح قد هدأت تمامًا، بدا أن الجميع يتوقعون شيئًا ما. إنه أمر مخيف.
أقف بشكل غير حاسم، هناك عدة مئات من الأمتار إلى الأعلى. أقول لنفسي: "حسنًا يا فيدور، هل أنت مستعد؟ " لقد واجهت نعومي إيمورا الأمر أكثر صعوبة.
كثيرا ما أكرر هذه الكلمات. ففي نهاية المطاف، يعد إيمورا مثالًا مثاليًا بالنسبة لنا نحن المسافرين، فقد أكد باستمرار على "روح الإنسان". والآن، يجري هنا على سلسلة من التلال ماتاتشينغايا، أستطيع أن أفهم بشكل أكثر حدة الشعور بالوحدة التي عاشها المسافر الياباني.
ولم يعد على قيد الحياة، ففي 12 فبراير، تسلق المتسلق جبل ماكينلي الذي يبلغ ارتفاعه 6193 مترًا، ولم يعد إلى معسكر القاعدة. تسلق إيمورا أعلى قمة في أمريكا الشمالية للمرة الثانية - وقد غزاها ماكينلي لأول مرة في ربيع عام 1970.
قبل إيمورا، لم يحاول أحد تسلق هذه القمة في الشتاء. لكنه فعل ذلك! آخر مرة شوهد فيها المتسلق كانت في 15 فبراير على منحدر على ارتفاع 5180 مترًا. ولكن بعد ذلك ضاع أثره ولم يتصل به مرة أخرى. في الأول من مارس، ظهرت رسالة في الصحافة: "رفضت منظمة البحث والإنقاذ الأمريكية في ألاسكا مواصلة عمليات البحث عن المسافرة اليابانية ناعومي أويمورا".
قال هذا الرجل الذي كان يتمتع بضبط النفس والقوة الداخلية: "الموت ليس خيارًا بالنسبة لي. يجب أن أعود إلى حيث ينتظرونني، إلى منزلي، إلى زوجتي”. وأضاف: "سأعود بالتأكيد، لأنني أحتاج إلى الطعام في بعض الأحيان على الأقل".
الرحلة الأخيرة لنعومي إيمورا
ماذا تسمي هذا الشعور؟
في الساعة الثالثة بعد الظهر، انفتح مخروط ثلجي كبير. وها هي القمة، على بعد أمتار قليلة من الوصول إليها. وعندها فقط شعرت بتعب الحديد الزهر في جميع أنحاء جسدي. توقف، وأخرج قطعة من النقانق، وبدأ في المضغ، ونظر حوله. الصورة مألوفة ومألوفة: القمة مثل القمة، الحجارة تطل من تحت الثلج والجليد. لقد رأيت هذا عدة مرات. ولكن لا يزال هناك شعور بالبهجة لأنني وصلت إلى هدفي. وبجانب هذه الفرحة، التي أزاحت التعب، نما شعور آخر. لقد سكب الدفء في داخلي، وأدفأ روحي. ماذا تسمي هذا الشعور؟ فخر؟ سعادة؟ الشعور بقوتك الخاصة؟ ربما. على أية حال، أصبحت الآن واثقًا من أنني سأتمكن من إنشاء سلسلة من اللوحات، "قمم ماتاتشينغايا".
لسبب ما، تذكرت خريف عام 1969، عندما كنت طالبًا في مدرسة كرونشتاد البحرية، صعدت إلى ذراع الرافعة العلوي لسفينة التدريب كروزنشتيرن.
عندما حصلت على إجازة من العمل في المدينة، كان أول شيء أفعله دائمًا هو الذهاب إلى الجسر الواقع على شاطئ خليج فنلندا. ومن هناك كان هناك منظر للميناء المزدحم بالسفن. انبعثت أعمدة من الدخان الأسود والبخار الأبيض من مداخنهم وارتفعت بسلاسة إلى سماء البلطيق الرمادية. تحت أبواق زوارق القطر التي لا نهاية لها والزئير الصاخب الثابت للسفن الكبيرة التي كانت تزن المرساة أو تدخل الميناء، مشيت على طول السد واستنشقت هواء البحر المنعش الممزوج بالروائح المختلفة: ثمار الحمضيات التي تم جلبها من جزيرة ماديرا، والتوابل من الهند، خشب سيبيريا. لقد شاهدت بذهول كيف يتم تفريغ وتحميل عنابر السفن البخارية العابرة للمحيطات. تومض الصناديق والبالات وبعض المعدات.
ولكن الأهم من ذلك كله أنني أحببت الإعجاب بالصورة الظلية للسفينة الشراعية Kruzenshtern. لقد ظل واقفاً عند الرصيف لإجراء الإصلاحات لعدة سنوات، وكانت صواريه ترتفع بفخر فوق هذا الصخب. في أحد الأيام، وقلبي ينبض بالإثارة، اقتربت من سلم اللحاء وبدأت في الصعود على سطح السفينة بتردد. لاحظني البحار الذي كان يراقبني - شاب ذو وجه رفيع. لقد أحببته على الفور لسبب ما. "أريد أن أرى سفينتك، هل أستطيع؟" - سألت بهدوء. بعد أن فحصني بعناية، أجاب أن ذلك ممكن.
لقد تغلبت علي بالفرح. ابتسمت الطبيعة معي - خرجت الشمس من خلف السحب، وأضاءت سطح السفينة بالضوء - وهي ظاهرة نادرة في كرونستادت. شعرت أن المراكب الشراعية قبلتني.
كان سطح السفينة مليئًا بالحبال والكابلات والسلاسل والأشرعة. كان من المستحيل اتخاذ خطوة دون لمس شيء ما. وفي هذه البيئة الغريبة، التي بدت لي وكأنها فوضى، كان الناس يعملون - كانوا يقومون بإصلاح معدات التشغيل.
وتشجعت، وطلبت من الحارس أن يسمح لي بالصعود إلى الساحات. أجاب ضاحكاً: "اعثر على ما تريد". "عندما تتخرج كبحار، تعال واعمل معنا." وبعد ذلك سوف تتسلق عليهم كثيرًا حتى تشعر بالملل منه. لكنني أصريت، فقال الحارس أن آتي ليلاً.
في ذلك اليوم كان رفيقي أناتولي كوتينيكوف منظمًا في الشركة. لقد أيقظني، كما طلبت منه، في الساعة 00:00. كان الظلام في قمرة القيادة، وكان منتصف الليل هو الوقت المناسب للذهاب بدون إجازة. قفزت من السرير في الطبقة الثانية، وارتديت سروالي ومعطف البازلاء، وارتديت حذائي وغادرت قمرة القيادة، ولم أسمع سوى توليك يغلق الباب خلفي بعناية. شممت على الفور رائحة برودة الليل، وكان القمر يسطع فوق رأسي، بين النجوم. بضربة واحدة تسلق السياج واندفع مباشرة على طول الرصيف الحجري إلى الميناء.
عندما رأى الحارس أنني وصلت أخيرًا، أوضح لي: "هل ستصعد؟" "نعم، بالطبع،" أجبت وتوجهت نحو السور. بدأت بالتسلق، وتسلقت أعلى فأعلى بين الحبال المتشابكة، وأتحقق طوال الوقت مما إذا كانت ستدعم وزني، وأحاول ألا أتكئ على درجات الحبل. مشيت مترًا بعد متر، وشعرت بأن الهواء أصبح باردًا، والرؤية أصبحت أوسع، والساحة والعتاد أصغر، ووصلت أخيرًا إلى الصاري العلوي - أعلى جزء من الصاري.
الليل المرصع بالنجوم أحاط بي. ظل السطح بعيدًا في الأسفل، واختفت الخطوط العريضة للسفينة والتجهيزات التي صعدت عليها للتو في الظلام. كانت أضواء لينينغراد مرئية من بعيد. التفتت نحو البحر وتخيلت نفسي أثناء العاصفة أعمل بأشرعة على هذا الارتفاع.
"هذه هى الحياة!" ثم غنيت أغنيتي المفضلة:
"الريح التجارية تغني مثل الناي في تزوير،
إنه يدندن مثل الجهير المزدوج في الأشرعة المنتفخة،
والغيوم لها أعمدة العنبر
تومض على القمر وتذوب في السماء."
كان من الممكن أن تفقد كل شيء.
ولكن في أعلى الجبل ليس هناك وقت للاستمتاع بالنصر. لا يزال يتعين علينا النزول. هبت زوابع من الثلج وأجبرتنا على الإسراع. وكان النزول أصعب من الصعود. لم أتمكن من وضع ساقي تحت الخطوات المقطوعة. اضطررت إلى قطع الدعم الإضافي.
بدأت النزول على طول المنحدر مباشرة إلى الحوض. لقد تحركت بشكل متعرج على طول القشرة الثلجية واقتربت من النهر الجليدي. هنا قررت السير في طريق مختلف: أردت الوصول بسرعة إلى معسكري عند سفح ماتاتشينجاي. وكان ذلك خطأ: لقد فقدت الوقت والمعدات، وكان من الممكن أن أخسر كل شيء.
بدا لي أن اللسان الثلجي للنهر الجليدي لم يمتد بعيدًا، وكانت زاوية الميل حوالي 45 درجة فقط. لقد اتخذ خطوة، ثم أخرى. ولكن لم يكن الأمر كذلك، لم تتناسب الأشرطة بشكل جيد مع الثلج المضغوط، لذلك كان علينا إجبارها على القشرة. تعبت ساقاي بسرعة. انتهى نهر كولوار الجليدي الضيق بفشل غير متوقع، وانزلقت وسقطت على ظهري وبدأت في الانزلاق إلى الهاوية. محاولات التمسك لم تسفر عن نتائج - كانت حقيبة الظهر في الطريق. مع تثبيت المشبك بإحكام في يدي، استراحت على الجليد. لكنها زحفت معه بصوت طحن.
حاولت حقيبة الظهر أن تقلبني رأسًا على عقب. ألقيت الحزام من كتفي الأيسر، فسقط الحزام الأيمن من تلقاء نفسه. سقطت حقيبة الظهر رأسًا على عقب، وتناثرت محتوياتها. انخفض وزني، وضغطت على طرف الركيزة على الجليد بقوة لدرجة أنني بدأت أفقد سرعتي أخيرًا وتمكنت من البقاء على حافة نقطة الانطلاق الجليدية هذه. قلت لنفسي: "ها أنا قادم".
الآن كان علينا التعامل مع مهمة أكثر صعوبة - عدم الوقوع في الهاوية، ولكن محاولة الخروج. لقد أخرجت فأس الجليد بعناية من خلف ظهري ودفعته إلى الجليد. لقد تحققت مما إذا كان هذا الدعم غير الموثوق به سيصمد. سحب نفسه إلى أعلى المنحدر الموجود عليه وبدأ في التسلق نحو الحصاة، نحو الصخور التي تحولت إلى اللون الأسود من بعيد.
وبينما كنت أزحف وأضغط على بطني على الثلج البارد، لم أنظر حولي أبدًا. ولكن عندما وصل إلى الحجر الأول المغمور في الجليد وجلس عليه، بدأ رأسه بالدوران وبدأت يداه ترتجفان. نظرت بشوق إلى السماء المنخفضة والحجاب الأبيض الذي يغطي الجبال والهاوية. لأول مرة شعرت بالعداء المخيف الذي لا نهاية له للمساحات الصامتة.
كان الأمر مخيفًا، وكنت على استعداد للعرج تمامًا، وهو بالتأكيد ليس جيدًا عندما تكون بمفردك في الجبال. بدا لي أنني لن أجد نفسي مرة أخرى في عالم الناس المريح. أخرجتني الأفكار عن الناس من حالة اليأس التي كنت أعيشها، حاولت أن أجمع شتات نفسي، وأبطأت تنفسي، ثم أخذت نفسًا عميقًا وأخرجته عدة مرات. وهذا ساعد على تهدئة أعصابي. اعتقدت أن كل شيء كان من الممكن أن يتحول إلى أسوأ بكثير.
عند تسلق الجبل، كنت أتوقع الوصول إلى المخيم في ثلاثة أيام، أي أن أكون في المنزل، في خيمة عند سفح ماتاتشينجاي، في الثامن من مايو. الآن، بعد أن تُركوا بدون حبل وملابس احتياطية وطعام، كان من الضروري التفكير في خطة جديدة. الشيء الأكثر منطقية هو العودة على طول الطريق الذي قادني إلى القمة. لكن لم يكن من السهل العثور عليها: فقد غطى الثلج كل المسارات. إذا اتبعت المسار الجديد، فمن المؤكد أنه سيمر عبر الجداول التي تحدث فيها الانهيارات الجليدية غالبًا. في هذا الوقت من العام، يندفعون هنا واحدًا تلو الآخر. لكن الطريق سيكون أقصر، ويمكنني أن أكسب حوالي عشرين ساعة. هل نذهب ام لا؟ المشي جنون، فقط الصدفة أو قدري المحظوظ يمكن أن ينقذني من الانهيارات الجليدية. لا تذهب - تجمد هنا. كان من المستحيل التأخير: كانت الرياح تشتد، وظهرت "أعلام" مصنوعة من الثلج على حافة الجبل.
في الساعة الخامسة والربع بدأت النزول عبر مناطق الانهيارات الجليدية. وبحلول الساعة الثامنة حدث شيء ما لساقي. لم أستطع أن أخطو خطوة واحدة. ربما يكون هذا بسبب أنني كنت في وضع مستقيم لعدة أيام، حتى أنني كنت أنام أثناء الجلوس. استلقى على ظهره ووضع قدميه على فأس جليدي عالق في الثلج. أشعر بتحسن.
أدى الشفق القطبي إلى تلطيف الخطوط العريضة للصخور وتدهورت الرؤية. كانت هناك رياح طفيفة تهب. خلال نصف ساعة من الراحة القسرية، تساقط حوالي خمسة سنتيمترات من الثلج. قررت أن أدفن نفسي في الثلج وأقضي الليل تحته. لقد مررت بالفعل بتجربة الإقامة الليلية عندما ركبت الكلاب مع الإسكيمو أتاتا. لقد صادف أننا ننام في الهواء الطلق في درجة صقيع تبلغ ثلاثين درجة. والآن كانت درجة الحرارة حوالي خمسة عشر فقط تحت الصفر.
ظهرت صورة أتاتا في ذاكرتي. كان مواطنًا من الإسكيمو في القطب الشمالي، وكانت ملامح وجهه مشابهة لتلك الأوروبية. أجرؤ على الافتراض أنه في موسكو، وهو يرتدي بدلة مدنية، يمكن الخلط بينه وبين روسي. ومع ذلك، فإن شوارع موسكو ليست السطح الذي يود المشي عليه، لأن أتاتا صياد. وزوجته عينانا هي واحدة من أكثر سلالات الأسكيمو الأصيلة جاذبية ونزوة في جميع أنحاء تشوكوتكا.
كان هانتر أتاتا في الأربعين من عمره عندما التقينا. لقد تبين أنه رجل ذو خبرة، حيث تجول كثيرًا عبر المساحات الثلجية في القطب الشمالي. لقد كانت قصص أتاتا عن صيد الفظ، والتندرا ذات اللون الأبيض الثلجي، والزلاجات التي تجرها الكلاب هي التي دفعتني إلى الانجراف والشروع في نهاية المطاف في رحلة طويلة ومحفوفة بالمخاطر منذ عدة سنوات عبر منطقة تشوكوتكا بأكملها.
ألقيت القلنسوة فوق رأسي، ودفنت وجهي بين ركبتي، وأخفيته من الثلج المتساقط. أصبح أكثر دفئا. قبل ذلك، غيرت جواربي المبللة ووضعتها على صدري تحت سترتي حتى تجف. وتلك التي كان يحملها طوال اليوم ملفوفة حول حزامه، وسرعان ما ارتداها قبل أن تبرد. لم أشعر بالبرد. لم يزعج نعيم الاسترخاء إلا الجوارب المبللة على صدري: كان الماء يتدفق منها في تيارات أسفل جسدي. لكن ذراعي وساقي كانتا دافئتين، وكانت أصابعي تتحرك - وكان بإمكاني النوم. اعتقدت أنني لن أشعر بالخدر خلال ساعتين.
بدأت الإثارة من الخطر المميت والانزعاج من فقدان حقيبة الظهر تهدأ. كنت جائعة، وندمت لأنني لم أتناول حتى كسرة خبز من الغداء. فتشت جيوبي على أمل العثور على قطعة بسكويت على الأقل، لكنها كانت فارغة. ليس من المستغرب أن أشعر بالسوء، وأن الغضب وصل إلى درجة أن المرأة التي أحببتها فقط أو قطعة من الشوكولاتة والبسكويت هي التي تستطيع مواساتي. أفضّل الخيار الأول، على الرغم من أنني أشك في قدرتي على تحقيق العدالة.
لقد ارتكبت خطأ تكتيكيا: كان ينبغي علي توقع مثل هذا الموقف ووضع كمية صغيرة من الطعام في جيوبي. لعنت غبائي، وحاولت طمأنة نفسي بفكرة أن الاحتياطي الضئيل في جيوبي لن يغير شيئًا. على الرغم من أنني تصرفت مثل أحمق حقيقي. بغض النظر عن مدى قوة الشخص وحيويته، لا يزال بإمكانك إهمال جسده في الجبال. كان علي أن أتناول الطعام بانتظام، على الرغم من أنني لم أرغب في ذلك، وأن أشرب شيئًا ساخنًا - ووفرت الغاز! كما سقط في الهاوية.
وفكرت أيضًا في زوجتي وأطفالي. بعد كل شيء، لقد وعدتهم بأنني سأبقى في المنزل في الربيع. لقد جاء الربيع، لكنني لست مع عائلتي، ولكن بعيدًا في الشمال. والآن يسحق الثلج جسدي المتجعد، وتتطاير روحي مثل طائرة ورقية على خيط، تحملها الرياح المتجمدة إلى السماء. شعرت بالارتياح والهدوء تحت الثلج، لكن أفكاري لم تهدأ. طاروا أولا إلى المنزل، ثم إلى الأصدقاء، ثم عادوا إلى الجبال.
كايور أتاتا. من سلسلة "حياة وحياة شعوب الشمال"
في خطر
لقد غفوت، لكنني لم أنم طويلاً، حوالي الساعة. استيقظت وأنا أشعر أن هناك خطأ ما في الجبال. من الصعب شرح سبب الإنذار. لكنني استيقظت ليس من البرد، ولكن من الخوف - من هاجس لا يمكن تفسيره من المتاعب. إذا كنت مستلقيًا في خيمة، في كيس نوم، سأكون كسولًا جدًا بحيث لا أستطيع النهوض. ثم فتح عينيه ورفع رأسه ونظر إلى الجبال. توقف تساقط الثلوج، وهدأت الرياح، وكانت القمم مرئية بوضوح. كان كل شيء هادئًا، لكن "الحاسة السادسة"، ملاكي الحارس، استمرت في التحذير.
نهضت بسرعة ونفضت الثلج وأسرعت لمغادرة مكاني المفضل. لقد نظرت حولي. هل سيحدث شيء ما أم أن الهاجس يضايقني ويحرمني من الراحة؟ تقدمت بضع خطوات للأعلى وسمعت صوت نقرة خفيفة خلفي. مر صدع عبر الغطاء الثلجي للجبل، وفجأة بدأ الجزء العلوي بأكمله من المنحدر المغطى بالثلوج في التحرك. هرع الثلج إلى أسفل. نما الانهيار الجليدي بسرعة واندفع مباشرة إلى الوادي. الآن تم تغطية كل شيء بالزوابع الدوامة. كان هدير الانهيار الجليدي الذي انزلق للتو من تحت قدمي يذكرنا بهدير قطار سريع يندفع عبر النفق. وتكرر الصمت المكسور بأصداء متكررة، ولفترة طويلة سُمع صوت طحن وانفجارات وصفير. كل هذا مجتمعًا أدى إلى ظهور مدفع.
سمفونية الجبال! قال متسلق الجبال الإنجليزي الشهير جورج مالوري: "إن قضاء يوم في جبال الألب يشبه سيمفونية رائعة". وكما لو كان يتنبأ بمخاطر محاولة غزو جبل إيفرست، فقد أعطى كاتب سيرته الذاتية سبباً ليكتب أن "اليوم الذي يقضيه في جبل إيفرست قد يتبين أنه أشبه بنشاز هائل سينتهي بصمت مميت".
وجد مالوري الرضا الجمالي البحت في الجبال. لقد أحب الجبال بذلك الحب الذي أغرق كل شيء واستوعبه كله: روحه أولاً، ثم جسده. كان أول من مهد الطريق إلى أعلى قمة في العالم - جبل إيفرست. وقارن المتسلق: “ما يحدث لنا لا يختلف عما يحدث لأولئك الذين، على سبيل المثال، لديهم موهبة الموسيقى أو الرسم. من خلال تكريس نفسه لهم، يجلب الشخص إلى حياته الكثير من الإزعاج وحتى الخطر، ولكن لا يزال الخطر الأكبر بالنسبة له هو إعطاء نفسه بالكامل للفن، لأنه المجهول، الذي يسمع الشخص نداءه في داخله. نفسه. إن ترك تلك المكالمة يعني أن تجف مثل حبة البازلاء. وكذلك المتسلقون. إنهم يقبلون الفرصة التي أتيحت لهم للارتقاء إلى القمة، استجابة لنداء المجهول الذي يشعرون به داخل أنفسهم.
كان جورج مالوري جزءًا من الرحلات الاستكشافية الثلاث الأولى إلى جبل إيفرست في أوائل العشرينيات. في 8 يونيو 1924، كان هو والمتسلق الشاب إيروين مصممين على غزو الجبل العملاق.
لقد اختفوا إلى الأبد في الضباب المحيط بالقمة... بعد تسع سنوات فقط، على ارتفاع 8450 مترًا، تم العثور على فأس مالوري الجليدي. سواء وصل إلى القمة مع صديقه الشاب، وما هو سبب وفاتهم، لن يعرف أحد أبدًا. ربما وقعوا في نفس الانهيار الجليدي الذي انزلق للتو من تحت قدمي، ولا تزال أصداء هديره تتردد في ماتاتشينجاي. تخيلت ما كان يحدث على جبل إيفرست، إذا هنا، على ارتفاعات منخفضة، يدمر الموت الأبيض كل شيء في طريقه.
جزء من خليج أنادير في بحر بيرينغ قبالة الساحل الجنوبي لشبه جزيرة تشوكوتكا. تنتمي إداريًا إلى منطقة إيلتينسكي في منطقة تشوكوتكا المتمتعة بالحكم الذاتي.
روريش، نيكولاي كونستانتينوفيتش (1874–1947) – شخصية ثقافية في روسيا في القرن العشرين. صاحب الفكرة وصاحب ميثاق رويريش، مؤسس الحركتين الثقافيتين العالميتين "السلام من خلال الثقافة" و"راية السلام". فنان روسي (ابتكر حوالي 7000 لوحة، العديد منها موجود في صالات عرض مشهورة حول العالم)، كاتب (حوالي 30 عملاً أدبيًا)، رحالة (قائد بعثتين في الفترة 1923-1935). شخصية عامة، فيلسوف، صوفي، عالم، عالم آثار، شاعر، معلم.
إيمورا، نعومي (1941 - 13-15 فبراير 1984) - مسافر ياباني سار في طرق متطرفة في أجزاء مختلفة من العالم. قام بالعديد من الرحلات بمفرده.
جبل ذو رأسين في ألاسكا. يقع في وسط منتزه دينالي الوطني. تم تسميته تكريماً للرئيس الخامس والعشرين للولايات المتحدة ويليام ماكينلي.
سفينة شراعية ذات أربع سارية، سفينة تدريب شراعية روسية. بنيت في 1925-1926 في حوض بناء السفن J. Tecklenborg في ألمانيا، وعندما تم إطلاقها كانت تسمى "بادوفا". في عام 1946، بسبب التعويضات، أصبحت ملكًا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وتمت إعادة تسميتها تكريما للملاح الروسي الشهير الأدميرال إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن. ميناء المنزل – كالينينغراد. قامت السفينة مرارًا وتكرارًا برحلات استكشافية عبر المحيط الأطلسي وحول العالم.
تهب الرياح بين المناطق الاستوائية على مدار السنة، في نصف الكرة الشمالي من الشمال الشرقي، في نصف الكرة الجنوبي - من الجنوب الشرقي، مفصولة عن بعضها البعض بشريط عديم الرياح.
مالوري، جورج (1886–1924) - متسلق إنجليزي حاول تسلق جبل إيفرست (كومولونغما) في عام 1924. وفقا للنسخة المقبولة عموما، توفي في الطريق إلى الأعلى. هناك أيضًا افتراض أنه مات أثناء النزول (في هذه الحالة، يجب اعتباره الفاتح لإفرست، وليس إدموند هيلاري وتينزينج). تم العثور على جثته في عام 1999 على ارتفاع 8155 مترًا بواسطة كونراد إنكر خلال رحلة استكشافية خاصة إلى جبل إيفرست.