Motoblock Neva مع ملحقات لمساعدة البستاني. جرار Neva مع ملحقات لمساعدة البستاني الخصائص التقنية للجرار الخلفي mb 1
تم إنشاء Neva MB-1 motoblock على أساس علبة تروس من الجيل الجديد تسمى Multiagro. يتم إنتاج الماكينة بأدوات خاصة مثبتة ومتأخرة.يمكن استخدامها لزراعة التربة ، والزراعة ، والتخفيف ، وزراعة التربة بين الصفوف ، وجز العشب ، وإزالة الثلج ، وتنظيف الأرض من الأغصان والأوراق المتساقطة ، وضخ المياه ، ونقل البضائع.
الخصائص التقنية للجرار الخلفي Neva MB-1
يتم إنتاج آلات التعشيب الحركية Neva ، بما في ذلك MB-1 وتعديلاته المختلفة ، بواسطة مصنع Krasny Oktyabr ، المتخصص في إنتاج الآلات الزراعية. السمة الرئيسية للمزارع ، كما يتضح من مراجعات أصحاب هذه المعدات ، هي.
يتميز محرك Neva MB-1 بالخصائص التقنية التالية:
- يحتوي صندوق التروس على شكل انسيابي مع أضلاع داخلية مطورة إلى حد ما ، مما يساعد على تقليل مستوى المقاومة أثناء التشغيل.
- هناك ضبط وتعديل المكربن.
- يتم استخدام فصل ثنائي الاتجاه لأنصاف المحاور ، والذي يسمح لك بتشغيل المحاور النصفية اليمنى واليسرى لعمود الإخراج بدوره.
- يعمل محرك التعديلات المختلفة على البنزين.
- يحتوي الجرار الخلفي على محرك رباعي الأشواط يقع في أسطوانة واحدة ، ونظام تبريد هوائي ، وبادئ تشغيل كهربائي ، ومولد ، وبفضل ذلك لا توجد مشاكل في بدء تشغيل الجرار بسرعة.
- الأبعاد تعتمد على التعديل. في المتوسط \ u200b \ u200b ، يبلغ الطول 1600-1650 مم ، والعرض هو نفسه بالنسبة لتعديلات فئة Neva الكلاسيكية MB-1 و Premium - 600 مم ، الارتفاع في جميع الطرز - 1300 مم.
- تم تركيب نظام تشغيل بعجلة أحادية المحور.
- الخلوص الأرضي 120 مم.
- يوفر جهاز الجرار الخلفي المزود بصندوق تروس Multiagro ، والذي يتميز بإطلاق ميكانيكي لسلسلة التروس (على الوجهين) ، تغييرًا سريعًا في السرعات والتروس. يحتوي الخلف على 2 تروس وللأمام من 4 إلى 6 تروس حسب الطراز ونوع البناء.
- عجلات MB-1 تعمل بالهواء المضغوط.
- يوجد قواطع: 6 قطع. - عرض يصل إلى 1.2 متر ، 4 قطع. - 0.86 م.
يشير دليل المستخدم إلى أنه يتم التحكم في الجرار الخلفي من خلال جهاز التوجيه.
هذه آلية قضيب تسمح لك بتغيير المواضع الوسيطة لعجلة القيادة في المستويين الأفقي والعمودي.
مزايا جرار المشي الخلفي Neva MB-1
وفقًا لدليل التعليمات ، تم تصميم هذا الجهاز لأداء مهام مختلفة في حدائق المنزل والحديقة. بمساعدة الجرار الخلفي ، يمكنك قص وإزالة الثلج والتلال وزراعة المحاصيل الجذرية. هذه التقنية مخصصة للاستخدام في مناطق المستنقعات أو مناطق الغابات.
تشمل مزايا الجرار الخلفي معلمات مثل:
- أحجام صغيرة.
- سهل تنفيذه.
- أداء عالي بفضل المحرك رباعي الأشواط المثبت.
- مجموعة كبيرة من المرفقات. في التكوين الأساسي ، تم تجهيز الجرار الخلفي فقط بمزارع ، وهو مناسب لفك التربة وقلبها. إذا أصبح من الضروري التثبيت معدات اختياريهيمكنك شرائه من متجر متخصص.
من السهل العثور على أجزاء لإجراء الإصلاحات بنفسك. في حالة عدم بدء تشغيل الجرار الخلفي أو إذا كان من الضروري ضبط المكربن ، يجب عليك الاتصال بخدمة متخصصة.
يمكنك استخدام التوصيات الواردة في دليل التعليمات ، ولكن ليس كل مالك لجرار Neva قادر على إصلاح الجهاز أو ضبطه الأنظمة الداخلية. في هذه الحالة ، يجدر بك الاتصال بالمحترفين لإنشاء جرار خلفي ، حيث يمكن نقل المستخدم العادي مع الإصلاحات لعدة أسابيع.
يحتوي محرك Neva MB-1 على العديد من التعديلات التي تختلف عن بعضها البعض في نوع المحرك المثبت. هناك نماذج التكنولوجيا التالية:
- Neva MB-1S-7.0 - يحتوي على محرك Subaru ، من النوع EX21. هذا محرك رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدة ، يحتوي على نظام تبريد بالهواء وبادئ يدوي.
- Neva MB-1B-6.5 - تم تثبيت محرك Briggs و Stratton I / C 6.5 ، والذي يتميز بالخصائص الموضحة أعلاه.
- موديل MB-1S-6.5 Pro - تم تركيب محرك EX17.
- MB-1B-6.0 - محرك I / C 6.0 من Briggs و Stratton.
- MB-1B-6.0-FS - تختلف عن المحركات الأخرى في أن مطوري Briggs و Stratton قاموا بتثبيت بداية كهربائية ومولد عليها.
- MB-1B-6.0 K هو منتج آخر من منتجات Briggs و Stratton.
- MB-1S-7.0 Premium - تم تصنيعه بواسطة Subaru ، من النوع EX21.
- MB-1S-6.0 Pro Premium - نوع المحرك EX17.
- MB-1S-6.0-FS Premium عبارة عن محرك Briggs و Stratton I / C 6.0 مزود بمولد وبادئ تشغيل كهربائي.
وبالتالي ، في مجموعة طرازات Neva MB-1 ، يتم تثبيت محركات أحادية الأسطوانة ، مع بداية يدوية. وهناك طرازان فقط بهما بداية كهربائية ومولد واحد لكل منهما.
مواصفات علبة التروس
يحتوي محرك الجرار الخلفي Neva MB-1 على علبة تروس ميكانيكية وسلسلة تروس. يتم وضع جزء المحرك في غلاف من الألومنيوم ، حيث يتم توفير الزيت اللازم لتزييت الأجزاء. تدور التروس في محامل كريات ، ويتم تشحيم الأجزاء من خلال نظام رش الزيت.
مع حلول فصل الربيع ، يبدأ جميع سكان الصيف في التفكير في تخصيصاتهم من الأرض. هناك الكثير من الأشياء التي يجب القيام بها قبل زراعة محصول جديد: حفر الأرض وإزالة جميع الأعشاب الضارة التي نمت بالفعل وإزالة كل القمامة المتراكمة خلال الشتاء وغير ذلك الكثير. إذا كانت مساحة الأرض كبيرة ، فسيكون من الصعب جدًا على المرء التعامل مع جميع الأعمال التي يجب القيام بها. سيساعد جرار Neva MB 1 المالك - وحدة حديثة قادرة على تحقيق الكثير.
Motoblock - ما هو ...
Motoblock هو شيء جيد جدا للاقتصاد. هل تحتاج إلى جهاز يمكنه مساعدتك في إجراء جميع عمليات الأرض تقريبًا؟ سوف يساعد Motoblock "Neva" MB 1 في ذلك. ما هي إذن هذه الآلة المعجزة؟ يشبه الجرار الخلفي في طبيعته جرارًا صغيرًا عاديًا ، فقط التصميم مختلف إلى حد ما. تم تصميم كل من الجرار والجرار الخلفي لمقدار مختلف من العمل ، ولكن يظل المبدأ كما هو.
ما هي قدرة الجرار الخلفي؟
من أجل جعل حياتهم أسهل بطريقة أو بأخرى ، بدأ الناس في استبدال العمل اليدوي ببطء بالعمل الميكانيكي. Motoblock "Neva" MB 1 ستأتي لمساعدة أولئك الذين يحتاجونها. بحاجة للعمل على الأرض؟ لا مشكلة. تحديديسمح له محرك "نيفا" إم بي 1 بحفر الأرض ، وإزالة الأعشاب الضارة ، والصعود إلى أعلى التل ، والعمل مع أشعل النار ، وإزالة الأعشاب الضارة والقيام بالمزيد. كما أن هذا الجهاز قادر على نقل الأحمال الثقيلة مثل الماء وأدوات العمل والأسمدة وغيرها. يمكنه إزالة الثلج والحطام من الموقع ، بشكل عام ، القيام بكل ما تحتاجه للحفاظ على النظافة والنظام في منزلك الريفي. من خلال شراء جرار خلفي ، يوفر الشخص المال الذي يمكن إنفاقه على أجهزة أخرى مماثلة ولكنها غير فعالة. Motoblock "Neva" MB 1 - هذا هو التنوع والموثوقية ، مما يساعد في التدبير المنزلي.
تاريخ Neva motoblock MB 1
لطالما كانت Motoblocks مطلوبة. في مصنع Krasny Oktyabr ، يتم أيضًا إنتاج وحدة MB 1. بالمناسبة ، هذه المؤسسة هي الشركة الروسية بالكامل في إنتاج الجرارات والآلات الزراعية. "Neva" MB عبارة عن سلسلة كاملة من الجرارات الخلفية. MB 1 هو سلف جميع الطرز والتعديلات اللاحقة (Neva MB 2 و Neva MB 3 وما إلى ذلك).
من المثير للدهشة أن جميع الجرارات المحلية الصنع الموجودة حاليًا في السوق هي عبارة عن تطورات من الثمانينيات. منذ ذلك الحين ، لم يتم إطلاق أي طرازات جديدة ، وسيتم تحسين النماذج القديمة فقط.
بشكل عام ، الجرارات المشاة Neva MB 1 و Neva MB 2 متشابهة جدًا. مظهرهم تقريبا نفس الشيء. هم فقط يغيرون الحشوة. كلما كان النموذج أحدث ، كان أكثر كفاءة وقوة.
Motoblocks "Neva" لها علامة "MB". ما هو "ميغابايت"؟ هذا المزيج من الحروف هو اختصار لكلمة motoblock. لماذا نرتديها؟ من أجل عدم الخلط بين الأجهزة المماثلة التي يتم تمييزها بـ MK ، أي أجهزة التعشيب الحركية. 1،2،3 هو الرقم الذي يحدد النموذج نفسه.
لمن يطلب جرار مشي؟
دائمًا ما تكون العمالة الآلية أكثر كفاءة من العمل اليدوي ، لذا من الأفضل شراء جرار أم بي 1 لمنزلك الصيفي. لا يمكنك حفر حقل في مثل هذه الوحدة ، لكن الحديقة الكبيرة ليست مشكلة بالنسبة له.
من الصعب حفر ما بين عشرين إلى ثلاثين فدانًا من الأرض بمفرده ، ولكن مع وجود مثل هذا المجموع ، لا يزال الأمر أسهل. يكفي جرار Neva MB 1 الذي يتسع لستة أفراد لحفر هذه الحديقة بأكملها.
Motoblock "Neva" MB 1: تعليمات السلامة
بعد الشراء من أجل الفرح ، لا تنس قواعد السلامة البسيطة. يجب توخي الحذر عند تشغيل الوحدة حتى لا تتسبب في أي إصابة أو تلف خطير.
Motoblock "Neva" MB 1: دليل التعليمات
عند العمل باستخدام جرار خلفي ، من الأفضل دائمًا اتباع التعليمات ومحاولة عدم إحضارها إلى حالة خلل. نظرًا لقلة تبريد المحرك ، غالبًا ما ترتفع درجة حرارة الجرار الخلفي Neva MB 1. تنص تعليمات التشغيل على أنه في أيام الصيف الحارة جدًا ، من الأفضل إيقاف تشغيل المحرك لفترة من الوقت. سيساعده هذا بطريقة ما على تجنب ارتفاع درجة الحرارة الضارة.
أيضًا ، يجب دائمًا ملء الزيت عالي الجودة ، لأن الوحدة نفسها تحرث في ظروف صعبة للغاية. سوف تبلى العديد من أجزاء الاحتكاك بسرعة كبيرة وتصبح غير صالحة للاستعمال إذا كان هناك نقص في الزيت أو تلاشيها.
يمكن أن يسهل العمل الريفي الجاد إلى حد كبير استخدام جرار Neva. آلية العجلة للحراثة تكتمل فقط مع آلة التعشيب. لكن الجهاز ذو المحرك القوي مكيف للعمل مع الأدوات المركبة لزراعة الأرض ، وجز العشب ، وحتى عربة النقل.
مزايا الجرار الخلفي
يصبح يوم العمل الربيعي في مزرعة الفلاحين على مدار الساعة تقريبًا. يستغرق العمل اليدوي الثقيل على حفر مجموعة للبذر عظمزمن. بالمناسبة ، ظهرت الخيول الميكانيكية - الخلد ، نيفا وما شابه. في غضون ساعتين على جرار نيفا ، يمكنك حفر 10 أفدنة من الأرض مجانًا لمدة 3 أيام للآخرين. الشامة صغيرة وذكية ، حتى أيدي النساء يمكنها فعل ذلك ، لكنها منخفضة الطاقة ، والجر ضعيف نوعًا ما. كانت هدية القرويين وحدة عالمية أكثر قوة.
Motoblock Neva ، هي من بنات أفكار صانعي الآلات في سانت بطرسبرغ. تم إنشاؤه في مؤسسة Krasny Oktyabr-Neva. ابتكر المصنعون آلة بسيطة ومتواضعة في جميع الأحوال الجوية للعمل الريفي. قوة المحرك 5.5-7.5 لتر. مع. تعمل بمحركات موثوقة
- النموذج الأمريكي "بريجز وستراتون" ؛
- "هوندا" ؛
- سوبارو.
تم تجهيز الجرار الخلفي بفلتر هواء مزدوج ، مما يجعل العمل أكثر ثباتًا. عند الدوران ، يتم إيقاف تشغيل محرك إحدى العجلة و "تشغيله على الكعب". إن القدرة على استخدام أدوات أخرى للعمل الزراعي تجعل الجرار الخلفي مساعدًا عالميًا للقروي.
يمكنك شراء وإصلاح الوحدة في أكثر المناطق النائية. سعر جرار Neva في المتناول حتى بالنسبة للأشخاص ذوي الدخل المنخفض. هناك 250 محل لبيع المعدات الزراعية و 160 مراكز الخدمة. تقوم المتاجر عبر الإنترنت بتسليم البضائع المشتراة إلى أي ركن من أركان الدولة باستخدام القوائم البريدية. ينتج المصنعون المعدات بضمان ، لكن 1٪ من الزواج لا يزال حتميًا ، ثم يتم استبدال المعدات أو يتم إرسال الوحدة للتركيب. لا توجد مشاكل في الحصول على قطع الغيار اللازمة لجرار Neva.
نماذج موتوبلوك
تم تجميع الوحدة الأولى بنموذج محلي لمحرك DM-1K. كانت بطانة أسطوانة المحرك مصنوعة من الحديد الزهر ، مما زاد بشكل كبير من عمر المحرك. كان تطوير التربة الثقيلة وحتى الأراضي البكر ضمن قوة الجهاز. حتى الآن ، في ساحة الفناء الريفية يمكنك أن تجد جرار المشي الخلفي Neva MB-1.
هناك طلب كبير على النموذج المحدث للجرار الخلفي. التغييرات:
- مخفض سلسلة التروس المثبتة ؛
- محرك مستورد مستعمل
- القدرة على فتح العجلة اليسرى لسهولة تشغيل منطقة صغيرة ؛
- زيادة سرعة التباطؤ إلى 12 كم / ساعة.
أصبحت القدرة الاستيعابية للجرار الخلفي Neva MB-2 300 كجم ، مما جعل من الممكن استخدام عربة مقطورة. بعد التحديث ، بدأ الطلب على الجرار الخلفي مرتفعًا ، على الرغم من الزيادة الكبيرة في التكلفة. أعرب الخبراء عن تقديرهم للتحسن في أداء النموذج:
- زيادة عرض معالجة الشريط في مسار واحد ؛
- علبة التروس مع ناقل الحركة - 4 للأمام ، 2 للخلف ؛
- بكرة لنقل الطاقة إلى المرفقات ؛
- وجود عجلة القيادة
- زيادة القدرة الاستيعابية على طريق ترابي إلى نصف طن.
أداة الجذر التي تأتي مع الكتلة هي قواطع ترددية لتفكيك التربة السطحية. مع زيادة القوة ، ستتضاعف قبضتهم بعمق طبقة إرخاء يبلغ 35 سم. شاهد مدى سهولة عمل جرار Neva في الفيديو:
هناك طرازات MB-23 و MB-3. يقوم الطراز 23 بنفس وظائف MB-2 ، ولكن يتم تثبيت محرك بقوة 10 حصان. مع. فصار الجسد أثقل. MB-3 عبارة عن آلة تعشيب خفيفة بدون ملحقات.
تم إيقاف النموذج الأول. يعتمد أي من المساعدين المقترحين لاختيار الحراثة على مساحة الأرض وطبيعة العمل.
ملحقات مختلفة لجرار Neva
في البداية ، المنتج عبارة عن هيكل إطار. وهي مجهزة بعجلات مطاطية مع مداس محزز عميق ومحكم للثبات على الأسطح الزلقة. تشتمل المجموعة على قواطع سيف على المحور ، والتي تحل محل العجلات أثناء الزراعة. للاستخدام على مدار العام ، يتم تقديم العديد من الملحقات لجرار Neva.
هذا هو السبب في أن هذه التقنية تسمى كتلة ، بمساعدة الحظائر ، فإنها تحل محل جزازة التبن والتلال ، وعربة لنقل ما يصل إلى نصف طن من القمامة ، وفي الشتاء تتحول إلى منفاخ ثلج. يمكنك شراء ستائر إضافية واحدة تلو الأخرى أو في مجموعة.
جزازات جزازات العشب
استخدام أداة محمولة بدلاً من المنجل اليدوي سيوفر الوقت والجهد. اعتمادًا على ملف التعريف وتساوي الموقع ، يتم اختيار جزازة مجزأة أو دوارة.
الجزازة المجزأة لجرار Neva عبارة عن إطار مجهز بسكاكين قص. تستقبل الشفرات على شكل لوحين مع أسنان حركة تذبذبية من محرك الأقراص وتعمل مثل المقص ، حيث تقطع العشب في منطقة أفقية. عرض العمل 110 سم وسرعة الجزاز 4 كم / ساعة. متى ستوفر التقنية مساعدة لا تقدر بثمن
يحتوي الجهاز على أسنان من سبائك صلبة ولعضات حتى الأغصان العرضية التي يصل طولها إلى 1 سم في المقطع العرضي. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يتم تغطية حزام الجهاز بغلاف. يمكن فك المظلة وتركيبها بسرعة ولن يكون من الصعب استبدال الصفيحة المسننة في حالة كسر جهاز القطع.
من المهم ملاحظة أن القص ذو جودة عالية حتى في الأماكن غير المستوية ، حيث يتم تنظيف الحقل في تمريرين. يوجد في نهاية وحدة التحكم انزلاق يمنع الآلية من الإنزال إلى الأرض. يتم إنتاج الجزازات الدوارة للجرارات الخلفية من قبل العديد من المصانع في الدولة ، من النوع KN 1.1.
أصبحت الجزازة الدوارة لجرار Neva في المناطق الريفية أكثر انتشارًا. الجهاز عبارة عن قرص أو قرصين مركبين على إطار في المنتصف. عندما تدور أسطح القطع للقرص ، يتم هدم كل ما يعترض الطريق. الجهاز مخصص:
- لقص العشب الكثيف.
- العمل على الأسطح غير المستوية
- جز ، متضخمة مع الشجيرات ، والإزعاج.
تتكون آلية القطع من 4 سكاكين مثبتة على القرص مع دبابيس كوتر. تخرج السكاكين من فتحة القرص تحت تأثير عزم الدوران ، وتتراجع إلى مكانها عند التوقف. يتم وضع العشب في مساحات متساوية. تم تجهيز جزازة جرار Neva من نوع Zarya بقرصين يدوران باتجاه بعضهما البعض. ارتفاع القطع قابل للتعديل. لكن السكاكين سرعان ما تصبح باهتة أو تطير عندما تضرب الأرض. إنتاجية الأدوات الدوارة أقل ، عرض المسحة 80 سم.
للاستخدام في منطقة الضواحيفي الظروف المزدحمة ، تعتبر الجزازة الدوارة المُركبة Neva-KR-05 للجرار الخلفي أكثر ملاءمة. يتم إنتاج المعدات الخاصة بجرارها الخلفي بواسطة مصنع Krasny Oktyabr. يسمح لك عرض القطع البالغ 56 سم فقط بترتيب الحدود وجز جذوع الأشجار.
إن استخدام أي نوع من الجزازات يفرض على المقاول مسؤولية سلامة الآخرين وسلامة نفسه. لذلك ، من الضروري ليس فقط التحقق من قوة مرفق أداة القطع وتوتر الحزام ، ولكن أيضًا من حالة مجال القص.
يمكن أن تتسبب العلب والحجارة والأجسام الغريبة الأخرى في إتلاف الشفرات وإصابة الجزازة. يجب توخي الحذر لإزالة الأطفال والحيوانات من منطقة الخطر. العمل بالملابس المغلقة والنظارات الواقية.
أثناء التشغيل ، تحقق بشكل دوري من حالة ربط الأحزمة وشدها. إذا كان من الضروري إصلاح الشفرة أو استبدالها ، فيجب فصل السكين والجرار الخلفي عن الطاقة.
لماذا أحتاج إلى محول لجرار خلفي
المحول الخاص بجرار Neva عبارة عن هيكل إطار بآلية سحب. علاوة على ذلك ، يمكن تركيب مقعد للموظف أو صندوق لنقل البضائع. مع عجلات مطاطية أمامية وعجلات خلفية مدفوعة ، يتم الحصول على آلية ذاتية الدفع يتم التحكم فيها على 4 عجلات. يمكن استخدام الجرار الصغير في الأعمال المنزلية المختلفة.
نظرًا لأن جرار Neva يحتوي على عقبتين ، يتم توصيل مقعد السائق بأحدهما. قد يتم تجهيز عقدة أخرى بأداة hiller أو أداة أخرى مماثلة. يمكن تنفيذ أعمال الحدائق في ظروف أكثر ملاءمة.
تشمل أنواع المحولات طراز AM-2 ، المزود بإطار خاص وآلية مظلة مع رافعة رفع. والنتيجة هي آلية يتحرك فيها السائق تسكعبسرعة تصل إلى 10 ، في وضع العمل - 3 كم / ساعة.
خيارات أخرى:
- الأبعاد المجمعة - 1600 * 750 * 1270 مم:
- وزن المحول - 55 كجم ؛
- مسار العجلة - 65 سم ؛
- الخلوص - 27.5 سم.
يتم استخدام طراز APM-350-1 كمقعد ، أو يتم تثبيت مجموعة أخرى من المعدات بدلاً من الكرسي. وبعد ذلك يمكن إجراء زراعة الأرض على الفور باستخدام تلين ، محراثين. يتم توفير حامل الهيكل على هذا المحول لنقل الوحدات المدمجة الثقيلة.
Okuchniki تستخدم في حظائر للمشي خلف الجرار
العمل الأكثر استهلاكا للوقت هو قطع الأخاديد لزراعة النباتات وزراعتها. المجرفة في يد البستاني هي أداة عالمية. تم إنشاء Okuchnik لجرار Neva قبل الأدوات المثبتة الأخرى. يكمن الاختلاف بين القرص وفتل المحراث المستخدم في المظلة في مبدأ تشغيلهما. يجعل التل ، الذي تم إنشاؤه من أجزاء مشكلة متصلة ببعضها البعض كسهم ، من الممكن تفتيت التربة على كلا الجانبين بنهاية حادة مع شكل بيضاوي من خلال ملف جانبي منحني. تميز الأجهزة:
- غير منظم.
- قابل للتعديل.
- هولندي.
الهيكل غير القابل للتعديل عبارة عن تصميم بعرض عمل ثابت. هذا هو أبسط جهاز يقوم بإنشاء حدبة موحدة أثناء التشغيل بسبب الأجنحة الثابتة. يمكن أن يعمل هذا التل على الأخاديد حيث تم إجراء الزراعة مع مراعاة ملفه الشخصي. تعمل هذه الأداة في أخاديد يصل عرضها إلى 30 سم ولا تستطيع تلويح صفوف البطاطس. تستخدم المظلات مع المزارع الخفيفة ، على قضبان يصل سمكها إلى 12 مم. الجهاز كثيف الاستهلاك للطاقة نظرا لمظهره الجانبي ، فهو يستخدم على تربة معتدلة الرطوبة. على جرار متحرك قوي ، فإن استخدامه غير مبرر.
تعد Hillers ذات القبضة المتغيرة الأداة الأكثر شيوعًا في المزارع الخاصة ، نظرًا لأن مبدأ عملها يشبه المروحية. يمكن إعادة بناء هذه الأداة لأي تباعد بين الصفوف. كما يتم استخدام تلة مزدوجة. عند المرور ، يتدحرج جزء من التربة مرة أخرى في الأخدود ، مما يجعل التلال أقل. ومع ذلك ، فهو لا ينظم الانهيار فحسب ، بل ينظم أيضًا عمق التل.
نوع hiller الهولندي هو حل وسط بين الخيارين الأول والثاني. يتم الحصول على ارتفاع الشوط والأخدود الضيق عن طريق رفع اللوحات إلى الارتفاع المطلوب. عند طيها ، تكون مزدوجة تقريبًا. ترتفع ، مثل أجنحة الفراشات تغرف. بسبب الجناح العالي ، لا تسقط الأرض في الأخدود ، فالقم مرتفع.
بالنسبة لجرار نيفا الخلفي ، يعتبر قرص التلال أفضل مظلة. يتم تثبيت قرصين مثبتين على مسافة معينة عند زاوية الجريان المطلوبة. يتم التحقق من نظام التثبيت ، وتشكيل حجم الصف المطلوب وارتفاع الشوط. تكلف هذه الأجهزة عدة مرات أكثر من تلك المجنحة ، لكنها تعمل بكفاءة أكبر ، وهناك حمل أقل على الجرار الخلفي.
عند العمل باستخدام تلة ، يجب عليك استخدام سرعة منخفضة واستبدال العجلات المطاطية بعجلات معدنية لتحكم أفضل على التربة. بعد العمل ، قم بتنظيف جميع أجزاء التثبيت من الأرض وقم بتغطيتها بشحم سميك - الليثول أو الشحم.
استخدام حفار البطاطس مع جرار خلفي
يعتمد مبدأ تشغيل معدات جمع البطاطس على استخراج الدرنات من الأرض والغربلة. يتم الحصاد باليد. لكل ممر للجرار الخلفي ، تتم إزالة البطاطس من صف واحد.
يتم استخدام حفار البطاطس للجرار الخلفي Neva من النوع الاهتزازي KKM-1 في التربة الخفيفة والجافة ذات الرطوبة المنخفضة. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون هناك أحجار في الأرض أقل من 9 طن / هكتار. يتكون الجهاز من حصة تقطيع وشبكة تفصل عليها الأرض ، وتبقى البطاطس على السطح. الجهاز من صف واحد بسعة تصل إلى 0.2 هكتار / ساعة. يتم التقاط شريط بعرض 37 سم وعمق 20 سم ، ويقطع ويمرر عبر الشبكة. هناك تعديلات أخرى تستند إلى نفس مبدأ الفرز الاهتزازي لضربة القطع.
جهاز الاهتزاز المسمى Poltavchanka له تأثير مماثل. يمتلك حفار البطاطس قبضة أكبر ، لكن فجوة أصغر. الجهاز مصمم ليعمل في التربة ذات الرطوبة المتوسطة وتكوينها.
نظرة عامة على جرار نيفا - فيديو
لتسهيل الأنشطة الصعبة والمستهلكة للوقت في الصناعة الزراعية ، تم إنتاج جرار Neva mb 1. هذا النوع من المعدات عبارة عن جهاز بمحرك قوي يعتمد على العجلات. تم تكييف الوحدة للعمل مع عدد كبير من الملحقات المعروضة في السوق الروسية. يتم ضمان التشغيل الفعال للجهاز بواسطة محركات الشركات المصنعة الأجنبية ، مثل Subaru و Honda و Briggs Stratton.
خرج الجرار الخلفي لأول مرة من خط التجميع في عام 1984 في مصنع كراسني أوكتيابر. يقع هذا المشروع في سانت بطرسبرغ وقد نجح في تنفيذ أنشطته الإنتاجية لأكثر من 50 عامًا.خلال الفترة الماضية ، خضعت الوحدة للعديد من التحسينات والتحسينات ، كما يتضح من التعديلات المختلفة للماكينة ، والتي تم إنتاجها وفقًا لمؤشرات مختلفة.
Motoblock "MB 1" لا تزال شائعة في العديد من المزارع والأسر الخاصة ، وهي قادرة على تغطية نطاق واسع أنواع مختلفةالأنشطة ، بما في ذلك:
- حرث التربة
- زراعة الأرض؛
- زراعة المحاصيل الجذرية؛
- تطبيق الأسمدة على التربة ؛
- قص العشب
- تحضير العلف؛
- حصاد؛
- نقل الحمولات الصغيرة
- إزالة الثلوج.
تحديد
المعلمات التقنية MB 1لها المعاني التالية:
- وزن التشغيل - 75 كجم ؛
- قوة الجر - 140 كجم ؛
- سرعة الحركة - 9.2 كم / ساعة ؛
- الخلوص الأرضي - 0.12 م ؛
- عرض المسار - 0.32 م ؛
- نطاق درجة حرارة التشغيل - من -250 درجة مئوية إلى + 350 درجة مئوية ؛
- عرض الالتقاط الأقصى - 1.2 متر ؛
- عمق معالجة التربة - 0.2 م ؛
- حجم الخزان - 3.1 لتر ؛
- أبعاد المعدات: الطول - 1.6 م ، العرض - 0.66 م ، الارتفاع - 1.3 م.
مواصفات المحرك
يتم تشغيل Neva بواسطة محرك بنزين BriggsStratton RS950 أحادي الأسطوانة مع تبريد الهواء. تبلغ قوتها 6.5 حصان ويتسم محرك MB 1 بالخصائص التالية:
- حجم العمل - 208 سم 3 ؛
- استهلاك الوقود - 395 جم / كيلوواط ساعة ؛
- قطر الاسطوانة - 70 مم ؛
- ضربة المكبس - 54 مم ؛
- أقصى عزم دوران - 3000 دورة في الدقيقة ؛
- الوزن - 15.1 كجم ؛
- أبعاد LxWxH - 291 × 372 × 330 مم.
جهاز
Motoblock Neva MB 1 مرتبة حسب النمط الكلاسيكيويتضمن العناصر التالية:
- الإطار؛
- الهيكل.
- وحدة الطاقة؛
- جهاز القابض
- مخفض.
- خزان الوقود؛
- نظام التحكم.
يحتوي الجهاز MB1 على 4 تروس - 3 للأمام و 1 للخلف. نظرًا لحقيقة أنه من الممكن تغيير موضع الحزام على البكرة ، يمكن تحقيق مجموعة إضافية من التروس. وبالتالي ، من الممكن زيادة حجم وجودة العمل المنجز بشكل كبير بسبب الاختيار المرن لأوضاع السرعة.
في تعديل MB1FS ، يتم تثبيت مشغل كهربائي يعمل بمولد وبطارية ، مما يبسط بشكل كبير بدء تشغيل المحرك ويجعل من الممكن استخدام المصابيح الأمامية في الظلام. من أجل بدء تشغيل الوحدة ، لا يلزم الآن بذل أي جهد بدني وسحب السلك ، ولكن يكفي استخدام مفتاح الإشعال ، كما يتضح من دليل التعليمات الخاص بجرار Neva MB.
المميزات والعيوب
Motoblock "Neva MB 1" لديها عدد من نقاط القوة:
- محرك قوي وعالي الجودة ؛
- نظام تشغيل موثوق
- جسم متين
- حجم مضغوط؛
- وزن معتدل
- تعدد وظائف الوحدة ؛
- توافر قطع الغيار
- سهولة الصيانة؛
- تكلفة جذابة.
إلى نقائصيجب أن تتضمن التقنية النقاط التالية: مستوى عالٍ من الضوضاء وضعف ثبات الوحدة على سطح غير مستوٍ. لحرث التربة عالي الجودة ، سيحتاج المستخدم إلى تعليق أحمال إضافية على الجهاز.
المراجعات
ستساعد مراجعات أصحابها في تكوين رأيك حول جودة وميزات جرار Neva:
- تم تجهيز الجرار الخلفي بمحرك أجنبي يتمتع بقدرة عالية واستهلاك معتدل إلى حد ما. يُملأ الزيت مسبقًا في علبة المرافق الخاصة بوحدة الطاقة ويحتاج مشغل الماكينة فقط إلى تشغيله لمدة 10 ساعات بمتوسط حمل. من الضروري ملء الوحدة بوقود نظيف ، حيث إنه من الصعب إرضاءه بشأن جودة الوقود.
- تم تجهيز "Neva" بعلبة تروس حديثة مع عدد متزايد من التروس ، مما يسمح لك بضبط تشغيل الماكينة بمرونة. تشعر الوحدة بالرضا عن التربة الثقيلة ، ولكن لهذا ستحتاج إلى تثبيت عقبة إضافية للبضائع.
ما يمكن إكماله
يمكن تجهيز وحدة مصنع سانت بطرسبرغ بالأنواع التالية من المرفقات:
- العروات.
- محراث؛
- هيلر.
- حفار البطاطس
- جزازة؛
- فرشاة؛
- مجرفة
- منفاخ الثلج
- عربة النقل - أحادية المحور وذات محورين.
تكلفة الجديدة والمستعملة
يمكنك شراء وحدة Neva جديدة اليوم بسعر 33-38 ألف روبل. يمكن لأولئك الذين يرغبون في الحفاظ على مواردهم المالية استخدام خدمات السوق الثانوية. هنا يكون اختيار الآلات ذات وقت التشغيل واسعًا جدًا. نظرًا للصنعة الجيدة والمعايير التقنية العالية ، لا تزال الجرارات الخلفية ، التي تم إنتاجها في التسعينيات ، مطلوبة بين العديد من المزارعين. تتراوح تكلفتها من 12 إلى 15 ألف روبل.
نظائرها
كنظير لوحدة "MB 1" ، يمكننا اعتبار أجهزة مثل Skiper SK-850 و Shturmann 900. وهي تتميز بالمؤشرات التالية:
إذا احتاج مالك قطعة أرض شخصية إلى مساعد دائم وموثوق ، فإنه يحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على جرار Neva MB 1. الوحدة سهلة التشغيل ، وسهلة الإصلاح ولديها مرفقات غير مكلفة تحت تصرفها.
بفضل شبكة واسعة من مراكز الخدمة الموجودة في الكل مدن أساسيهالبلد ، لن يواجه المستخدم مشاكل في الإصلاح والصيانة.
يتم استخدام جرار المشي الخلفي Neva MB-1 في وحدة مزودة بأدوات متأخرة ومركبة للحرث ، والزراعة ، والتخفيف ، والحرث بين الصفوف ، وجز العشب ، وإزالة الثلج ، والتنظيف ، وتخطيط المناطق المساحية ، وضخ المياه غير الصالحة للشرب و نقل البضائع.
الشركة المصنعة للموتوبلوك نيفا - مصنع كراسني أوكتيابر ، سانت بطرسبرغ. هذه مؤسسة متخصصة لإنتاج المعدات الزراعية للدراجات النارية. تم إصدار أول جرار زراعي من ماركة Neva في عام 1984.
تتميز علبة التروس الخلفية المقواة بالجرار ذات التضليع الداخلي بشكل مبسط من الهندسة الزراعية ، مما يقلل من المقاومة التي تمارسها التربة أثناء المعالجة.
لسهولة التحكم ، يستخدم الجرار الخلفي MB1 / MB1 Premium فصلًا ثنائي الاتجاه لأنصاف المحاور (العجلات) يتيح لك بالتناوب إيقاف تشغيل المحاور شبه اليمنى أو اليسرى لعمود الإخراج.
في تعديل MB1-FS / MB1-FS Premium ، فإن وجود مشغل كهربائي ومولد على المحرك يجعل من السهل بدء تشغيله ، كما أنه يجعل من الممكن استخدام المصباح الأمامي في الليل.
تم تصميم Motoblock MB1 / MB1 Premium وفقًا لمعايير السلامة الحالية. يحظر تغيير خصائص الجرار الخاص بك.
يتم استخدام جرار خلفي في وحدة مزودة بأدوات متأخرة ومركبة للحرث ، والزراعة ، والتخفيف ، والحرث بين الصفوف ، وجز العشب ، وإزالة الثلج ، والتنظيف ، وتخطيط المنطقة ، وضخ المياه غير الصالحة للشرب ، ونقل البضائع.
Motoblock Neva MB-1 مع علبة التروس Multi Agro
تم تصميم جرار المشي الخلفي MB-1 للعمل في قطع الأراضي المنزلية ذات التربة الخفيفة في الحدائق وحدائق الخضروات للاستخدام الفردي في حقول القش الواقعة في الغابات ذات الحبيبات الدقيقة ومناطق المستنقعات في منطقة الضواحي.
Neva MB-1 لها أبعاد صغيرة وسهلة التشغيل. يسمح المحرك القوي والاقتصادي رباعي الأشواط باستخدام كتلة المحرك في الأعمال الزراعية المختلفة. مع استكمالها بالمرفقات ، يمكنها حرث التربة ، وفكها ، والمشط ، وصنع الأخاديد وتنظيفها ، والتلال وحفر المحاصيل الجذرية ، وجز العشب ، ورش النباتات ، والري ، ونقل البضائع ، وإزالة الثلج.
لا يتطلب العمل على الجرار تدريبًا خاصًا ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هناك حاجة إلى مهارات معينة عند العمل مع كل أداة مركبة.
في المصنع ، تم تجهيز الجرار الخلفي بمزارع مصمم لتخفيف التربة وتقليبها. عند استخدام ملحقات أخرى للجرار الخلفي ، يجب عليك اتباع التعليمات الإضافية الموضحة في دليل التعليمات لكل مرفق.
الموقع الرسمي للشركة المصنعة لـ motoblocks Neva MB-1 - www.motoblok.ru
Motoblock Neva MB-1 دليل التعليمات 2015 تنزيل
Motoblock Neva MB-1 كتيب التعليمات 1986 تنزيل (تعليمات لسيارة قديمة)
مواصفات Motoblock Neva MB-1
نوع Motoblock (GOST 28523-90) | متوسط |
الأبعاد الكلية: الطول * العرض * الارتفاع ، مم لا أكثر | MB1: 1600 × 660 × 1300 MB1 بريميوم: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650 × 660 × 1300 MB1-FS بريميوم: 1650x660x1300 |
الوزن ، جاف ، كجم ، لا أكثر | MB1: 75 MB1 بريميوم: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS بريميوم: 85 |
قوة الجر على عجلات النقل بحمولة 20 كجم لا تقل عن | 140 |
زاوية الثبات الساكن المستعرض ، بالدرجات ، لا تقل عن | 15 |
حدود درجة الحرارة المحيطة ، С | من ناقص 25 إلى زائد 35 |
السرعة الأمامية (القيمة الثانية عند تغيير الحزام) للحركة على عجلات هوائية ، عند سرعة المحرك 2500 دورة في الدقيقة (أقصى عزم دوران للمحرك) ، كم / ساعة | MB1 / MB1-FS: السرعة الأولى 2.1 / 2.6 ؛ السرعة الثانية 7.4 / 9.2 ؛ عكس 1.8 / 2.3 ؛ MB1 Premium / MB 1-FS Premium: السرعة الأولى 1.9 / 2.4 ؛ الترس الثاني 3.7 / 4.6 ؛ الترس الثالث 6.6 / 8.3 ؛ عكس 1.6 / 2.0 ؛ |
السرعة إلى الأمام (القيمة الثانية عند تغيير الحزام) للحركة على عجلات هوائية ، عند سرعة المحرك 3600 دورة في الدقيقة (أقصى قوة للمحرك) ، كم / ساعة | MB1 / MB1-FS: أول ترس 3.0 / 3.8 ؛ العتاد الثاني 10.6 / 13.3 ؛ عكس 2.6 / 3.3 ؛ MB1 بريميوم MB1.FS بريميوم: السرعة الأولى 2.7 / 3.4 ؛ الترس الثاني 5.4 / 6.7 ؛ الترس الثالث 10.0 / 12.6 ؛ عكس 2.3 / 2.9 ؛ |
عمود مأخذ القوة (BQM) (GOST28524-90) | بكرة جانبية لنقل الحركة على شكل V ، تقع بشكل عمودي على المحور الطولي لتماثل MB. سرعة الدوران تساوي سرعة دوران العمود المرفقي للمحرك. |
نظام التشغيل | محور واحد ، ترتيب العجلات - 2x2 |
تطهير الأرض ، مم | 120 |
التشبث | إيقاف التشغيل بشكل دائم ، آلية التبديل - بكرة شد للحزام V. |
المخفض | سلسلة تروس ميكانيكية مع تحرير للمحور على الوجهين |
عدد التروس | MB1 / MB1-FS ((2 + 1) * 2): أربعة تروس - للأمام ؛ اثنين من التروس - عكس. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3 + 1) * 2): ستة تروس - إلى الأمام ؛ اثنين من التروس - عكس. |
إطار العجلة | هوائي - 4.00 * 8 ؛ 16x6.50-8 |
مسار | متغير وقابل للتعديل بخطوات |
عرض المسار ، مم | عادي 320 بالتمديدات 570 |
قطر القاطع-التعشيب ، مم | 360 |
عرض الالتقاط ، م | 6 قواطع 1.2 4 قواطع 0.86 |
عمق الحرث ، سم | ما يصل إلى 20 |
ترس القيادة | قضيب ، مع إمكانية التركيبات الوسيطة لعجلة القيادة في المستويات الرأسية والأفقية |
مصباح الضباب | MB1 / MB1 Premium: - MB1-FS / MB1-FS Premium: 202A ، 3743 |
خروف | MB1 / MB1 Premium: -MB 1-FS / MB1-FS Premium: NC 12V 55W |
بطارية | MB1 / MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218 |
فتيل تلقائي | MB1 / MB1 Premium: - MB1-FS / MB1-FS Premium: F133 10A |
محرك | MB1 / MB1 Premium: رباعي الأشواط ، مكربن ، بنزين ، تبريد بالهواء القسري أحادي الأسطوانة MB1-FS / MB1-FS Premium: رباعي الأشواط ، مكربن ، بنزين ، أسطوانة واحدة مبردة بالهواء ، بداية كهربائية ومولد |
نوع الوقود | بنزين نقي AI - 92 ، AI - 95 |
زيت المحرك | ماركات الوقود وزيت المحرك ومحطات الغاز - حسب دليل المحرك |
المخفض (الزيوت المطبقة ودرجة حرارة التشغيل) | زيت التروس SAE85W-90 API GL-5 (يُسمح باستخدام زيت TM-5 (من -25 إلى +35) GOST 17479.2-85). حجم التعبئة لتر ، 1.5. |
حزام | أ 53 |
ضغط الهواء في الإطارات الهوائية: | 4.00-8 - 1.5 +0.2 كجم / سم 2 16x6.50-8 - 2 -0.2 كجم / سم 2 |
بعض الخصائص التقنية للجرار القديم MB-1
حزام لمركبة Neva MB-1 للعينة القديمة (حزام أمامي وخلفي)
تعديلات على جرارات Neva MB-1 ، اعتمادًا على المحرك المثبت
تعديل ميغابايت |
صنع ونوع المحرك |
Briggs & Stratton I / C 6.5 (رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مبرد بالهواء ، بادئ يدوي) |
|
مدمج Briggs & Stratton I / C 6.0 (رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مبرد بالهواء ، بادئ يدوي) |
|
MB1-B6.0-FS |
|
1 / C 6.0 مدمج بواسطة Briggs & Stratton (رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مبرد بالهواء ، بادئ يدوي) |
|
MB1-S7.0 بريميوم |
EX21 من سوبارو (رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مبرد بالهواء ، بادئ يدوي) |
M51-C6 ، OPRO Premium |
EX17 من سوبارو (رباعي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مبرد بالهواء ، بادئ يدوي) |
MB1-B6.0-FS بريميوم |
Briggs & Stratton I / C 6.0 (رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء ، أسطوانة واحدة ، بادئ كهربائي ومولد) |
مخفض Motoblock Neva MB-1
المخفض - ميكانيكي ، سلسلة تروس ، مملوء بالزيت في علبة من الألومنيوم. يتم تشحيم أجزاء علبة التروس عن طريق رش الزيت. تدور أعمدة التروس في محامل كروية.
لتعديلات MB1 / MB1-FS:
يوفر صندوق التروس للجرار الخلفي ترسين للأمام والآخر للخلف. عند إعادة ترتيب حزام القيادة في التدفقات على بكرات القيادة والبكرات ، يتم توفير نطاق ثانٍ من سرعات دوران المحاور شبه الناتجة لعلبة التروس. وبالتالي ، من الممكن توفير أربعة تروس للأمام واثنتين للخلف.
لتعديلات MB1 Premium / MB1-FS Premium (مخفض Multi Agro):
يوفر صندوق التروس للجرار الخلفي ثلاثة تروس أمامية وواحدة خلفية. عند إعادة ترتيب حزام القيادة في التدفقات على بكرات القيادة والبكرات ، يتم توفير نطاق ثانٍ من سرعات دوران المحاور شبه الناتجة لعلبة التروس. وبالتالي ، من الممكن توفير ستة تروس للأمام واثنتين للخلف.
يختلف جزء الترس في Neva motoblock MB1-B MultiAGRO عن المنتجات الأخرى من هذا القبيل نطاق النموذج. هذا النموذج له مخفض MultiAGRO، تم تطويره من قبل متخصصين من الشركة المصنعة. بفضل علبة التروس الجديدة ، اكتسب الجرار الخلفي Neva MB1-B Multi AGRO خصائص وظيفية إضافية.
من بين مزايا مخفض MultiAGRO زيادة عدد التروس. يحتوي الجرار الخلفي Neva MB1-B MultiAGRO على 3 تروس أمامية و 1 تروس خلفية. من خلال إعادة ترتيب الحزام على بكرة ذات شريطين ، يمكنك الحصول على مجموعة أخرى من التروس التي لها أيضًا غرض وظيفي. وبالتالي ، لكل عملية زراعية واقتصادية ، يمكنك اختيار السرعة المناسبة ، وبالتالي زيادة إنتاجية العمل المنجز.
بالإضافة إلى ذلك ، يتميز صندوق التروس MultiAGRO بزيادة نسبة التروس ، مما يحسن من خصائص الجر والاقتران للجرار الخلفي.
آلية القابض - تتكون من حزام على شكل حرف V ، وبكرة شد مع رافعة ، ونابض رجوع ملفوف ، وكابل ، ورافعة تحكم موجودة على عجلة القيادة. عندما تضغط على الرافعة ، فإن حركة الأسطوانة تخلق الشد الضروري في حزام القيادة ، وينتقل الدوران من المحرك إلى البكرة المحركة في علبة التروس.
الركض في motoblock Neva MB-1
يتم ضمان التشغيل طويل الأمد والموثوق للجرار الخلفي من خلال التشغيل المناسب وفي الوقت المناسب اعمال صيانةوتشغيلها بشكل صحيح في الفترة الأولية.
أول 20 ساعة من تشغيل الجرار الخلفي هي فترة تشغيل المحرك وأجزاء ناقل الحركة. الحمل الزائد على الجرار خلال هذه الفترة غير مقبول.
يجب أن يتم تنفيذ وضع اقتحام المحرك وفقًا لمتطلبات دليل تشغيل المحرك.
قم بزراعة التربة خلال فترة الاقتحام باستخدام 4 قواطع في عدة ممرات وبعمق لا يزيد عن 10 سم في مسار واحد.
لا تفرط في تحميل الجرار الخلفي عند العمل في التربة الثقيلة والصخرية عند العمل مع قواطع آلة التعشيب.
عند استخدام جرار خلفي مع عربة نقل لنقل البضائع ، لا تفرط في تحميله. يجب ألا يتجاوز وزن الشحنة المنقولة 200 كجم.
أثناء فترة التوقف ، قم بتغيير زيت المحرك وفقًا لدليل تشغيل المحرك ، وفحص التوصيلات الملولبة وشدها.
بعد 20 ساعة من التشغيل ، تحقق ، وإذا لزم الأمر ، اضبط شد حزام القيادة.
يتم ضبط شد حزام القيادة بمسامير ضبط في مبيت مقبض القابض. عندما يتم تشغيل مسمار الضبط ، يتم شد الحزام. في نهاية الضبط ، من الضروري قفل مسمار الضبط ، للقيام بذلك ، وإمساكه في الوضع المعدل ، وإحكام ربط الجوز 1 بجسم المقبض (الشكل 8) (انظر دليل التعليمات)
الانتباه! تذكر أنه في حالة التشغيل غير الكافي أو ذي الجودة الرديئة للمحرك وناقل الحركة ، تقل مدة الخدمة الإجمالية للجرار الخلفي بشكل كبير.
صيانة جرار المشي الخلفي Neva MB-1
للحفاظ على الجرار في حالة سليمة من الناحية الفنية خلال فترة التشغيل والتخزين بأكملها ، قم بتنفيذ الأعمال التالية.
قم بصيانة المحرك وفقًا لدليل تشغيل المحرك.
الصيانة اليومية (باستثناء المحرك).
تحقق يوميًا قبل بدء العمل:
موثوقية تثبيت أجزاء وتجميعات الجرار الخلفي ، إذا لزم الأمر ، شد وصلات مترابطة(انظر القسم 4) ؛
حالة العزل الخارجي للأسلاك ذات الجهد العالي والمنخفض ؛
حالة وتوتر حزام القيادة ، لا يُسمح بتفريغ الحزام ؛
لا وقود أو تسرب الزيت. في حالة التسرب ، تخلص من سبب تكوينها وأضف الزيت أو الوقود إلى المستوى المطلوب ؛
حالة المعدات المركبة أو المتأخرة ، إذا لزم الأمر ، شد الوصلات الملولبة.
في كل مرة بعد الانتهاء من العمل ، نظف الجرار من الغبار والأوساخ وامسحه حتى يجف.
الخدمة بعد كل 25 ساعة من الاستخدام (باستثناء المحرك).
القيام بالأعمال المنصوص عليها في الصيانة السابقة للتشغيل.
1. قم بتشحيم كابل الخانق (كابل التحكم في الخانق المكربن للمحرك) ، للقيام بذلك:
قم بإزالة عصا الخانق (مقبض التحكم في الخانق المكربن) من المقود ، وحمله في وضع رأسي ، قم بالتنقيط 5 ... 10 قطرات من أي زيت محرك أسفل غلاف الكابل ؛
قم بإجراء عدة حركات متبادلة باستخدام دواسة الوقود.
2. قم بتشحيم كابل القابض (انظر القسم 9 ، البند 4).
3. قم بتشحيم كابل تحرير العجلة بوضع بضع قطرات من أي زيت محرك على الفجوة بين الكابل والغمد على جانب المقبض (انظر الشكل 14).
خدمة علبة التروس بعد كل 100 ساعة من الاستخدام (باستثناء المحرك).
1. تغيير الزيت في علبة التروس. من الأفضل إجراء هذه العملية مباشرة بعد تشغيل الجرار الخلفي ، عندما يتم تصريف الزيت بسهولة أكبر.
قم بتثبيت الجرار الخلفي في وضع رأسي ؛
استبدل حاوية لا تقل عن 2 لتر تحت علبة التروس ؛
قم بفك قابس التنفس ، قم بتنظيفه من الأوساخ ؛
قم بفك برغي تصريف الزيت ، وصرف الزيت من علبة التروس ؛
بعد تصريف الزيت ، قم بربط برغي تصريف الزيت بحشية ، وشد البرغي. تخلص من الزيت في نقطة تجميع نفايات الزيوت.
صب في زيت التروس الطازج 1.5 لتر ، من العلامة التجارية المناسبة ودرجة حرارة التشغيل ، من خلال فتحة لسدادة التنفس.
برغي في قابس التنفس.
2. نظف عمود ذراع شد حزام القيادة والجلبة من الأوساخ.
3. قم بتشحيم محور ذراع شد حزام القيادة والبطانة بزيت المحرك.
4. تحقق من تشغيل آلية القابض ، واضبط شد حزام القيادة.
صيانة المحرك.
تنفيذ العمل حسب دليل تشغيل المحرك (فصل "الصيانة").
عند التبديل إلى التشغيل في الخريف والشتاء (تكون درجة حرارة الهواء الخارجي أقل من +4 درجات مئوية) ، استبدل درجات الصيف من زيوت المحركات بدرجات الشتاء.
عند التبديل إلى التشغيل الربيعي والصيف (درجة الحرارة من +4 درجات مئوية إلى +35 درجة مئوية) ، استبدل زيوت الشتاء بزيوت الصيف (راجع قسم "قبل البدء" في دليل تشغيل المحرك).
أعطال جرار المشي الخلفي Neva MB-1
عطل ، مظهر خارجي | سبب محتمل | طرق الحذف |
عند تشغيل المحرك وتشغيل الترس ، لا تدور أعمدة التروس أو تدور ببطء. | حزام محرك مكسور. | استبدل الحزام< |
شد الحزام غير الكافي. | ضبط شد الحزام (انظر النقطة 4) | |
فشل ربيع التوتر. | استبدل الربيع | |
محرك انقسام الحزام. |
سيحل محل الحزام |
|
وجود أجسام صلبة غريبة أو بقايا نباتية على الأعمدة. |
إزالة بقايا النباتات أو الأجسام الغريبة | |
سدادة مفقودة على عمود الإخراج< |
تثبيت Stopper |
|
اللمس الدوري للسكاكين على علبة التروس أو العجلات الهوائية - على الأجنحة الواقية | تشوه السكاكين عند اصطدام الشوائب الصلبة في التربة< | استبدل مجموعة السكاكين الموجودة على القاطع تمامًا |
تشوه الجناح | تصويب الأجنحة | |
المصباح الأمامي غير مضاء |
المصباح محترق |
استبدل المصباح الكهربائي |
الصمامات المنفوخة | استبدل المصهر | |
البطارية ضعيفة | ||
انقطاع السلك | توصيل الأسلاك | |
كاتب لا يتحول | البطارية ضعيفة | شحن البطارية (الشاحن الموصى به: Sonar UZ 201P) |
انقطاع السلك | توصيل الأسلاك | |
تسرب النفط | ||
بواسطة وصلات الاغلاق من علبة التروس والشفاه | فك البراغي الفردية | تحقق من إحكام الربط وشد الوصلات المثبتة على علبة التروس |
على أصفاد علبة التروس مهاوي | ارتداء الأصفاد الختم | استبدل الأصفاد |
انسداد فتحة التنفس في سدادة التنفس | نظف الحفرة | |
حجم الزيت المعبأ يتجاوز القاعدة | قم بتوفير الحجم اللازم |
مرفقات MB-1
ملحقات لسيارة Motoblock Neva MB-1ممثلة من قبل مجموعة واسعة من CJSC Krasny Oktyabr وغيرها من الشركات المصنعة.
Motoblock Neva MB-1 video
نظرة عامة على جرارات Neva