Transpordiministeeriumi saatelehtede registreerimine. Saatelehtede koostamine uutmoodi: juhised raamatupidajale
Kas reisilehtede täitmise reeglites on võrreldes eelmise aastaga midagi muutunud?
Kas märtsis on tõesti selline võimalus, et uute reeglite järgi on vaja täita reisilehed? Kas nüüd on vaja igale saatelehele panna mehaaniku allkiri, et ta vaatas veoauto või sõiduauto enne reisi üle?
Need ja paljud teised küsimused pakuvad huvi paljudele autojuhtidele ja autojuhtidele, kes sageli ärireisidel käivad. Sellest, mis on õige ja täpne saatelehe täitmine vastavalt uutele reeglitele 2017, näidis ja vorm Selles teabeartiklis käsitlete teavet üksikasjalikult.
Uued reisivormide täitmise reeglid 2017. aastal
Reisivormid
Üksikettevõtja või organisatsioon saab 2017. aastal kasutada ja moodustada:- Reisivormide enda väljatöötatud vormid;
- Saatelehtede ühtsed vormid, mille otsustas ja kinnitas Riigi Statistikakomitee 28.11.1997 nr 78.
Miks on vaja saatelehti? Reiside tootmisloomuse kinnituseks kütuse mahakandmiseks, oma transpordi, varuosade kasutamise kompenseerimiseks. Raamatupidamist peetakse pearaamatus.
Saatelehtede täitmise reeglid 2017. aastal
Saatelehtede korrektne täitmine 2017 a
Alates 26. veebruarist on transpordiministeerium lisanud kohustuslikele andmetele mitmeid täiendavaid punkte (Vene Föderatsiooni ministri 18. jaanuari 2017 korraldus nr 17). Alates sellest kuupäevast peab sõiduki reisidokumendis olema märge selle kohta, et sõiduk on enne reisi läbinud tehnoülevaatuse. Mehaanik peab märkima sõiduki ülevaatuse kellaaja ja kuupäeva, panema oma initsiaalid, perekonnanime ja allkirja. Kuni tänaseni tuli selliseid detaile näidata, kuid see polnud sugugi vajalik. Seega alates 26.02. saatelehtede täitmise kord 2017. aastal näeb välja selline:- reisidokumendi nimi;
- tema number;
- kellest mis kuupäevani see kehtib;
- andmed auto omaniku kohta;
- masina mudel ja tüüp;
- sõiduki registreerimisnumber;
- odomeetri näidud auto saatmisel ja garaaži sisenemisel;
- sõidukite garaaži väljumise ja saabumise kellaaeg ja kuupäev;
- perekonnanimi, eesnimi ja isanimi, kellaaja ja kuupäeva lehele lisanud töötaja allkiri, samuti odomeetri näidud;
- juhi täisinitsiaalid;
- juhi tervisekontrolli aeg ja kuupäev enne ja pärast reisi;
- Juhi seisundi kohta järelduse teinud meditsiinitöötaja täisnimi, allkiri ja tempel;
- sõidueelse ülevaatuse märge sõiduki tehnoseisundi kohta koos kellaaja ja kuupäevaga;
- Sõidukite tehnoseisundi kontrollija täisnimi ja allkiri.
Saatelehtedel pitsat ja tempel 2017. aastal
2017. aastal alates 26. veebruarist ei ole vaja reisidokumentidele templit ega templit panna. Piisab teabest auto omaniku kohta. See on üürileandja või ettevõtte nimi, telefoninumber ja aadress. Mis on märgitud ka Venemaa transpordiministeeriumi 18. jaanuari 2017 korralduses nr 17. Kui tempel kinnitatakse pärast määratud kuupäeva, aga viga ei toimu.
Saatelehti võib väljastada üheks päevaks või mitmeks, kuid mitte rohkem kui üheks kuuks. Kui ühte sõidukit kasutab mitu juhti, kuid vahetustega, saate kohe väljastada nii palju saatelehti, kui palju juhte sellel sõidukil töötab.
Uus reisivorm 2017. aastaks
Mõned üksikettevõtjad ja organisatsioonid kohandavad oma reisidokumente, kuna kohustuslike andmete loetelu on suurenenud. Kui inspektorid pärast 29. veebruari 2017 lehel nõutud andmeid ei leia, loetakse selline dokument mittetäielikuks. Seetõttu võib tekkida raskusi kütuste ja määrdeainete kulude kajastamisega.Näide saatelehe täitmisest. Allpool on näidis saatelehe täitmisest, mis sisaldab kõiki alates 26. veebruarist 2017 nõutud üksikasju. See näeb välja selline:
Samuti saab Wordi formaadis alla laadida uue sõiduauto saatelehe vormi aastaks 2017. Sarnaselt saab muuta ka veoautode saatelehti, et teha märkmeid sõidueelse tehnilise ülevaatuse kohta.
Paljudes ettevõtetes on mehaanik, autojuht ja korraldaja üks inimene. Sel juhul pärast lugemist saatelehe täitmise reeglid 2017. aastal. ta ise paneb isiklikult kellaaja, kuupäeva ja allkirja, et reisieelne ülevaatus tehti.
Tegemist on esmase dokumendiga, mis on vajalik auto ülalpidamiskulude arvestuseks ja mahakandmiseks. Samuti arvutavad paljud asutused vautšerite (nagu seda paberit sageli nimetatakse) alusel juhi töötasu.
Kõik autodega tegelevad asutused, organisatsioonid ja eraettevõtjad on kohustatud koostama saatelehed. Dokumendi vormi saab välja töötada ja kinnitada iseseisvalt või kasutada Goskomstati 28. novembri 1997. a otsusega nr 78 kinnitatud vormi. Erandiks on kauba- või reisijateveo teenuseid osutavad ettevõtted, kes on kohustatud säilitama sõiduki liikumise andmed ühtses vormis.
Auto tööks kasutamiseks on vajalik luba. Sõiduki omandivorm ei oma tähtsust. See tähendab, et kui auto on organisatsiooni bilansis, renditud kolmanda osapoole ettevõttelt või kui asutuse vajadusteks kasutatakse töötaja isiklikku autot, peab olema vautšer.
Vormid tuleks registreerida spetsiaalses registreerimispäevikus. Seda peavad hooldama kõik juriidilised isikud ja eraomanikud, kes autosid kasutavad.
Saatelehe vorm
Uus saatelehe vorm 2019. aastal: erinõuded
2019. aasta reisiplaanides muudatusi ei ole. Viimased uuendused jõustusid 2017. aasta detsembris (kinnitatud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008 korraldusega nr 152 (muudetud 18. jaanuaril 2017) ja 7. novembril 2017 nr 476). Täitmise nõudeid on täiendatud uute kohustuslike detailidega. Samas on vormilt kaotatud ümarpitsat, kui selle kasutamist harta ette ei näe.
Kuidas oma vormi kinnitada
Kui organisatsioon otsustab oma saatelehtede vormi kinnitada, tuleks arvestada kohustuslike nõuetega:
- Dokumendi nimi, number ja väljaandmise kuupäev. Nummerdamisel on vaja jälgida kronoloogiat.
- Voucheri kehtivusaeg. Maksimaalne periood on üks kuu.
- Info auto omaniku kohta. Nüüd on OGRN-i märkimine kohustuslik.
- Andmed sõiduki juhi kohta (täisnimi, juhiloa number).
- Info auto kohta (riiklik numbrimärk, mark).
- Odomeetri andmed enne reisile minekut ja garaaži (parklasse) naastes.
- Väljumise ja parklasse naasmise kuupäev ja kellaaeg.
- Allkiri ja täisnimi vastutav töötaja, kes märkis odomeetri näidud, kuupäeva ja kellaaja.
- Juhi reisieelse ja reisijärgse tervisekontrolli kuupäev ja kellaaeg.
- Tempel, allkiri ja täisnimi. tervisekontrolli teinud tervishoiutöötaja.
- Info reisieelse tehnoülevaatuse läbimise kohta kuupäeva ja kellaaja äramärkimisega (PP/KK/AAAA, samuti tunnid ja minutid).
- Allkiri ja täisnimi sõiduki ülevaatuse eest vastutav isik (mehaanik, ülevaataja, meister).
Täidetud dokumendile kirjutavad alla dispetšer ja asutuse juht või tema poolt volitatud isikud. Kui ettevõte kasutab pitsatit (nagu on hartaga määratletud), pitseeritakse vautšer. Dokument vormistatakse alati ühes eksemplaris ja antakse üle juhile. Sõidu lõppedes peab juht selle vastutavale isikule allkirja vastu üle andma.
Milliseid rikkumisi tuleb?
2019. aasta saateleht on vajalik mitte ainult kulude mahakandmiseks ja maksuametis kinnitamiseks. Samuti vajab juht reisi luba, et kinnitada liikluspolitseinikele auto kasutamise, reisijate või lasti vedamise seaduslikkust. Korrektselt vormistatud luba kinnitab, et sõiduk on töökorras, on läbinud tehnoülevaatuse ning juhil on auto juhtimisõigus (läbinud tervisekontrolli). Kui liikluspolitsei inspektorile vormi ei anta, ähvardab juhti trahv 500 kuni 3000 rubla (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.3).
Saatelehed: 2019. aasta täitmise reeglid
Transpordiministeerium on igale sõidukitüübile kinnitanud uued saatelehed 2019. aastaks. Räägime neist tabeli abil. See kirjeldab saatelehti, vorme saab linkide kaudu alla laadida.
Saateleht, vorm |
Iseloomulikud omadused täidises |
||
Autod |
Dokumenti saavad kasutada sõiduautodega tegelevad organisatsioonid ja eraettevõtjad. Täitmise kord on toodud Rosstati kirjas 02/03/2005 nr ИУ-09-22/257. Kohustuslik tingimus: vormil ei tohi olla tühje välju ega üksikasju. |
||
Kaubavedu tükitöötasuga autojuhtidele |
Täidavad kaubaveoga tegelevad ettevõtted. Kohustuslik tingimus: autojuhid saavad töötasu tükipalga alusel. Dokumendis on eraldi veerud kaubaveo klientide märkide jaoks. Ankeedil on ka ärarebitavad kupongid, mille alusel tehakse palgaarvestust. Uut piletit ei tohi väljastada enne, kui juht on eelmise raamatupidamisele esitanud. |
||
Autojuhtidele ajapõhise tasuga veokid |
Vormi on täiendatud veetavate kaupade ja veoste saatelehtede üksikasjade osaga. Säilitatakse koos transpordidokumentidega. Voucheri vorm on mõeldud kaheks lennuks ühel tööpäeval. |
||
Vormil on ärarebitavad lehed, mida kasutatakse eriseadmete pakutavate teenuste salvestamiseks. Rebitava kupongi alusel väljastab ettevõte osutatud teenuste eest arveid. |
|||
Sisaldab spetsiaalseid veerge taksomeetri näidikute jaoks. Luba väljastatakse täistöövahetuseks, mille lõppedes esitab juht täidetud dokumendi raamatupidamisele või vastutavale isikule. |
|||
Bussid avalikuks ja muuks kasutamiseks |
0345006 ja 0345007 |
Vormid sobivad organisatsioonidele, mis transpordivad reisijaid linna- ja linnalähiliinidel või muuks reisijateveoks. Dokument väljastatakse juhile alles pärast eelmise pileti tagastamist. Vorm väljastatakse tööpäevaks või täisvahetuseks. Vaja on läbivaatust kinnitavat meditsiinitöötaja märkust. |
Säilitusajad ja vastutus
Organisatsioon on kohustatud tagama vautšerite ohutuse 5-aastase perioodi jooksul, see on kehtestatud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldusega nr 152. Sama ajavahemik on kehtestatud artikliga. Seaduse nr 402-FZ artikkel 29 esmaste raamatupidamisdokumentide jaoks.
Nimetatud teabe koostamise õigsuse ja usaldusväärsuse eest vastutavad selle teabe esitanud isikud, samuti asutuse juht. Valesti koostatud voucher loetakse kehtetuks. Maksuhaldur ei aktsepteeri sellist dokumenti sõiduauto transpordikulude kinnitusena, mis ähvardab suurendada tulumaksubaasi ja trahve.
Saatelehe täitmise näidis
Pakume näidist sõiduautot opereerivale eelarveasutusele.
9. Saateleht väljastatakse iga juriidilise isiku või füüsilisest isikust ettevõtja poolt kaupade, reisijate ja pagasi veoks maantee- ja linnamaa elektritranspordil linna-, linnalähi- ja linnadevahelisel kommunikatsioonil kasutatava sõiduki kohta.
10. Saateleht väljastatakse enne reisi algust, kui sõidukijuhi sõidu kestus ületab vahetuse (tööpäeva) kestust, või enne esimese sõidu algust, kui vahetuse (tööpäeva) ajal on sõiduk. sõidukijuht teeb ühe või mitu sõitu.
11. Kui saatelehe kehtivusajal kasutab sõidukit vahetustega mitu juhti, siis on lubatud väljastada mitu saatelehte ühe sõiduki kohta iga juhi kohta eraldi.
12. Saatelehe nimetus näitab sõidukitüüpi, mille kohta saateleht väljastatakse (sõiduauto saateleht, trammi saateleht jne). Saatelehe number näidatakse rubriigis kronoloogilises järjekorras vastavalt sõiduki omaniku poolt vastuvõetud numeratsioonisüsteemile.
(vt eelmise väljaande teksti)
13. Sõiduki parklast väljumise ja parklasse sisenemise kuupäevad, kellaajad ja läbisõidumõõdiku näidud sisestavad ettevõtte juhi või üksikettevõtja otsusega määratud volitatud isikud ning kinnitavad oma allkirjaga, millele on märgitud perekonnanimed ja initsiaalid. välja arvatud juhtudel, kui üksikettevõtja ühendab juhi kohustused.
(vt eelmise väljaande teksti)
14. Sõiduki parklast väljumise ja parklasse sisenemise kuupäevad, kellaajad ja läbisõidumõõdiku näidud sisestab üksikettevõtja, kui nimetatud ettevõtja ühendab juhi kohustused.
(vt eelmise väljaande teksti)
15. Kui ühele sõidukile väljastatakse mitu saatelehte, siis iga sõidukijuhi kohta eraldi, kantakse esimesena lahkuva sõiduki juhi saatelehele kuupäev, kellaaeg ja odomeetri näidud sõiduki parklast lahkumisel. parkla ning sõiduki parklasse sisenemise kuupäev, kellaaeg ja odomeetri näidud - viimasena parklasse siseneva sõiduki juhi saatelehes.
(vt eelmise väljaande teksti)
16. Sõidukijuhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli kuupäevad ja kellaajad märgib vastava läbivaatuse teinud meditsiinitöötaja ning kinnitab oma allkirjaga, millele on märgitud perekonnanimi ja initsiaalid.
(vt eelmise väljaande teksti)
16.1. Sõiduki sõidueelse või vahetuseeelse tehnoseisundi ülevaatuse kuupäeva ja kellaaja märgib mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija või linna maapealse elektrisõiduki tehnoseisundi kontrollija, kes teostas vastava kontrolli. kontrolli ning on kinnitatud tema allkirjaga, mis näitab perekonnanime ja initsiaale.
Reisivormide täitmise reeglid on 2018. aastal muutunud. 2017. aastal tehti muudatusi dokumendi vormistamise korras, mille tulemusena lisandus uusi detaile.
Seega, kui organisatsioon kasutab oma tegevuses nende dokumentide ühtseid vorme, tuleb tal teha 2019. aasta saatelehe vormis vastavad muudatused.
Kõiki üksikasju saatelehtede tüüpide, tehtud muudatuste ja dokumendi täitmise korra kohta lugege käesolevast väljaandest. Lehe allservast saate alla laadida 2019. aasta sõiduauto saatelehe vormi ja näidisvormi.
Vajadus saatelehtede järele
Üksikettevõtjad ja organisatsioonid vajavad saatelehti järgmistel eesmärkidel:
- kütuse (bensiini) ja kütusekulu arvestus;
- sõiduki kogukulude arvestamine;
- sõidukite amortisatsioonitasud;
- sõidukiliikluse korraldamine (juhtimine);
- autojuhtide palkade arvutamine.
Sõltumata sellest, kas sõiduk on liisitud või ettevõtte omanduses, on vaja väljastada esmase dokumentatsiooniga seotud saateleht.
Saatelehtede liigid
Saatelehe vormid erinevad olenevalt transpordiks kasutatavatest transpordiliikidest. Dokumendivormid erinevad täitmise ja sisu poolest.
Kutsume teid tutvuma ühtsete dokumendivormidega tabeli kujul, mille abil saate otsustada oma ettevõttele sobivaima dokumendivormi üle:
Vormi nimi |
Kinnitamise kuupäev |
Eesmärk |
Iseärasused |
||
Sõiduautode saatelehedaastal 2019 |
|||||
OKUD 0345001 Vorm 3 |
Kütuse ja määrdeainete kulude põhjendus |
||||
Vorm PL-1 “Füüsilisest isikust ettevõtja sõiduauto saateleht” |
Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korraldus 30. juunist 2000 nr 68 (muudetud 22. septembril 2003) |
Mõeldud üksikettevõtjatele |
Võib kasutada vabatahtlikult |
||
OKUD 6002208 Vorm 16 “Sõiduauto saateleht” |
Kütuse ja kütuste ja määrdeainete kulude põhjendamine esmases arvestuses |
||||
OKUD 6002209 Vorm 16a |
Vene Föderatsiooni kaitseministri käskkiri 28. märtsist 2008 nr 139 |
Kasutatakse sõiduki käitamise arvestamiseks |
Kasutatakse sõjaliste struktuuride poolt |
||
OKUD 0345003 Vorm 4 "Takso saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Taksojuhtide töötasude arvutamiseks kasutavad seda esmase dokumendina organisatsioonid, millel on taksopark |
Väljastab dispetšer igapäevaselt juhi allkirja vastu |
||
Veoautode saatelehed 2019ja erisõidukid |
|||||
OKUD 0345002 Vorm 3 eriline "Erisõiduki saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Spetsiaalse sõiduki (näiteks autokraanad, puhastusmasinad jne) käitamiseks ja sõidukijuhi korrektseks töötasu arvutamiseks |
Koostatakse 1 päevaks (vahetus) 1-2 kliendi ülesande täitmiseks |
||
Vorm 4-M |
NSVL Rahandusministeeriumi juhend nr 156 30.11.1983 |
Erinevate kaupade veoks linnadevahelises formaadis (pika aja jooksul) |
Saateleht sisaldab veose tellija jaoks rebitavat kupongi |
||
OKUD 0345004 Vorm 4-C "Veoauto saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Võimaldab pidada igakülgset arvestust kaupade (kaupade) vedamise kohta seda tüüpi transpordiga ja on mõeldud tükitööga transportimiseks |
Koostatud 1 päevaks ja sellel on ärarebitav osa (kupong) |
||
OKUD 0345005 Vorm 4-C "Veoauto saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Kasutatakse veoauto töö eest tasumisel ajamääraga |
Materiaalse vara transpordil on vaja lisada saatelehed |
||
Vorm PG-1 “Üksikettevõtja veoauto saateleht” |
Mõeldud üksikettevõtjatele juhi töötasu arvestamisel ja kaubaveo vedamisel, samuti arveldamisel klientidega veetud kauba eest ning kütuse ja kütuste ja määrdeainete kulude mahakandmisel. |
Koostatakse perioodiks 1 päev |
|||
Vorm 412-APK "Traktori saateleht" |
Vene Föderatsiooni Põllumajandusministeeriumi 16. mai 2003. a korraldus nr 750 |
Kasutatakse traktoristide poolt transporditöödel tehtud tööde fikseerimiseks |
Traktorit ei ole lubatud ilma saateleheta transporditöödeks garaažist vabastada |
||
Busside saatelehed |
|||||
OKUD 0345006 Vorm 6 "Bussi saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Esmane dokument bussiliikluse registreerimiseks nii linnaliinidel kui ka äärelinnades. Dokument on aluseks bussijuhi töötasu arvestamisel. |
Dokument sisaldab üldist teavet bussi, kütusekulu ja juhile antud ülesande kohta. |
||
Vorm PA-1 "Bussi saateleht üksikettevõtjale" |
Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korraldus 30. juunist 2000 nr 68 (muudetud 22. septembril 2003) |
Esmane dokument üksikettevõtja bussi toimimise registreerimiseks. Dokument on aluseks bussijuhi töötasu arvestamisel. |
PA-1 ei ole enam kohustuslik, üksikettevõtjatel on lubatud välja töötada oma dokumendivormid |
||
OKUD 0345007 Vorm 6 eriline "Mitteavaliku bussi saateleht" |
Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee resolutsioon 28. novembrist 1997 nr 78 |
Kasutatakse mitteavalikes bussides (näiteks töötajate tööle toimetamiseks või muuks ebaregulaarseks transpordiks) |
Saateleht sisaldab kliendile rebitavat kupongi |
Sõidukeid kasutavate või kaubaveoteenust osutavate organisatsioonide ja üksikettevõtjate dokumendivoog peab lisaks saatelehtedele sisaldama järgmisi raamatupidamisdokumente:
1. Üksikettevõtja saatelehtede registreerimise ajakiri (dokumendi vorm on kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 30. juuni 2000. a korraldusega nr 68 (muudetud 22. septembril 2003)).
2. Arved (vormil T-1, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a resolutsiooniga nr 78).
3. Saatelehtede liikumise ajakiri (vastavalt vormile 8, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a resolutsiooniga nr 78).
Organisatsiooni juht peab andma korralduse, millega määrab isiku, kes vastutab saatelehtede väljastamise ja saatelehtede registreerimise päeviku pidamise eest. Ajakiri täidetakse kronoloogilises järjekorras.
Kui olete otsustanud, millist saatelehe vormi ettevõtte vajaduste jaoks kasutada, ärge unustage seda dokumenti raamatupidamispoliitikas kinnitada. Seda tuleb teha ka siis, kui lähete üle muule saatelehe vormile.
Pange tähele, et organisatsioonil või üksikettevõtjal on õigus kasutada oma väljatöötatud dokumendivorme, kuid on oluline, et see sisaldaks kõiki Venemaa õigusaktidega kehtestatud kohustuslikke üksikasju.
2019. aasta reisidokumendi vorm: nõutavad andmed
Teedeministeerium tegi 18.01.2017 korraldusega nr 17 ja 07.11.2017 korraldusega nr 476 muudatused saatelehe detailides. Nüüd peab dokument sisaldama 14 kohustuslikku detaili, nimelt:
1. Nimi – KATALOOGIDE LOETELU.
2. Dokumendi number.
3. Kehtivusaeg.
4. Andmed sõiduki omaniku kohta.
5. Sõiduki tüüp ja mudel.
6. Auto riiklik registreerimismärk.
7. Garaažist väljumisel (garaaži sisenemisel) märkige odomeetri näidud.
8. Garaaži väljumise ja saabumise kellaaeg tunnid, minutid ja kuupäev.
9. Allkiri, samuti töötaja perekonnanimi, eesnimi ja isanimi, kes märgib saatelehele kuupäeva, kellaaja ja odomeetri näidud.
10. Sõiduki juhi perekonnanimi, eesnimi ja isanimi.
11. Autojuhi tervisekontrolli aeg ja kuupäev enne ja pärast reisi.
12. Tervisekontrolli läbi viinud meditsiinitöötaja perekonnanimi, eesnimi ja isanimi, allkiri ja tempel.
13. Sõiduki tehnoseisundi ülevaatuse märge kellaaja ja kuupäevaga.
14. Sõiduki tehnoseisundi kontrollija perekonnanimi, eesnimi ja isanimi, samuti allkiri.
Kui kasutate enda välja töötatud saatelehe vormi, kontrollige kindlasti, kas dokumendis on kõik 2019. aastal nõutavad andmed olemas.
Saatelehe täitmise reeglid 2018. aastal, arvestades muudatusi
Dokument koostatakse ühes eksemplaris. Saateleht antakse üle juhile (allkirja all). Seejärel tuleb see ametnikule allkirja vastu tagastada, misjärel dokument loetakse suletuks. Järgmisena läheb vautšer raamatupidamisosakonda.
Mehaaniku märk sõiduki kontrollimiseks enne väljasõitu
Seoses saatelehtede väljastamise korras tehtud muudatustega peavad organisatsioonid 2019. aastal lisama dokumenti mehaaniku akti sõiduki kontrollimise kohta enne väljasõitu. Norm kehtib mitte ainult sõiduautode, vaid ka veoautode kohta.
Saatelehel peab olema mehaaniku või meistri märge auto kontrollimise kohta. Sõiduki ülevaatuse enne reisi peab läbi viima transpordiülevaatuse poolt sertifitseeritud spetsialist.
Mehaaniku märkus võib sisaldada järgmist sisu:
- "Auto on tehniliselt korras. Väljapääs on lubatud."
- Või "Tehnilise seisukorra reisieelse ülevaatuse läbinud."
Ettevõte peab ise otsustama, millisel kujul saatelehe märk välja näeb. Lubatud on meediku märgiga sarnane markeerimisvõimalus templi kujul. Kõige olulisem on see, et see sisaldab kontrollimise aega ja kuupäeva, samuti kontrolli teinud spetsialisti nime ja allkirja.
Veolehele märgitud meediku ja mehaaniku märgid kehtivad kogu reisi vältel.
Kui organisatsioonil mehaanikut pole, saab sõidukit kontrollida sertifitseeritud tehnokeskuses ja saada spetsialistilt vajaliku märgi.
Enam pole vaja templit panna
Vastavalt 2019. aasta saatelehtede väljastamist puudutavatele muudatustele ei ole pitsat dokumendil kohustuslik. See on kirjas Teedeministeeriumi 18. jaanuari 2017 korralduse nr 17 lõikes 1.
Seega, kui te dokumendile templit ei pane, ei loeta seda veaks. Lisaks on paljudel organisatsioonidel õigus töötada ilma pitsatita. Igal juhul loetakse dokument kehtivaks ka pitseri puudumisel, kui saatelehele on lisatud kõik seadusega nõutud üksikasjad (6. detsembri 2011. aasta nr 402-FZ “Raamatupidamise kohta”, artikkel 9).
Täpse kuupäeva ja kellaaja märkimine saatelehele
Alates 15. detsembrist 2017 tuleb vastavalt Teedeministeeriumi 7. novembri 2017. a korraldusele nr 476 lisada saatelehe sõiduki andmetele:
- sõiduki reisieelse kontrolli kuupäev - päev, kuu ja aasta;
- täpne aeg - tunnid ja minutid.
Kaupu või reisijaid vedavad organisatsioonid peavad läbima kontrolli.
Lisainfo organisatsioonide ja üksikettevõtjate kohta
2019. aastal peavad organisatsioonid ja üksikettevõtjad saatelehele märkima enda kohta lisateavet, nimelt:
- organisatsioonidele - OGRN;
- üksikettevõtjatele - OGRIP.
Varem selliseid andmeid dokumendis ei olnud.
Voucherit saab väljastada järgmisteks perioodideks:
- üheks tööpäevaks;
- üheks kuuks;
- ühe lennu jaoks.
Saatelehe koostavad dispetšerid või töötajad, kes vastutavad sõidukite liinile laskmise eest.
Ladustamine ja vastutus
Suletud saatelehed peavad kehtima vähemalt viis aastat (Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. a korralduse nr 152 alusel). Dokumendi säilitamise eest vastutavad:
- ettevõtte juht;
- ametnikud (vastutavad sõiduki kasutamise eest).
Saatelehti saab kontrollida järgmiselt:
- liikluspolitsei;
Saatelehe puudumisel võib haldusseadustiku artikli 12.13 alusel määrata trahvi: 200 rubla iga väljastamata saatelehe eest.
Reisilehtede täitmise reeglid on 2017. aastal muutunud. Auto tehnilise seisukorra märkimine on muutunud kohustuslikuks. Aga reisidokumendi pitsatiga kinnitamine muutus tarbetuks.
Selles artiklis on kogutud kogu asjakohane teave reisivormide täitmise kohta. Olemas on 2017. aasta saatelehe täitmise näidis, sh reisija oma, ekspertide nõuanne. Artikkel on kasulik nii eelarve- kui ka äriorganisatsioonide raamatupidajatele.
Vormid, millel saateleht väljastatakse 2017. aastal
Dokumendi ühtne vorm on kinnitatud. Kuid esmaste dokumentide ühtseid vorme ei ole vaja kasutada. Seetõttu saate välja töötada oma malli. Me ütleme teile, kuidas vormilehte luua.
Saatelehe omamise nõue sisaldub eelarvearvestuse juhendi punktis 59 ja Venemaa transpordiministeeriumi 9. märtsi 1995. aasta korralduse nr 27 lõike 5 punktis 5.4. Vene Föderatsiooni valitsuse 23. oktoobri 1993 dekreediga nr 1090 kinnitatud liikluseeskirjad näevad ette, et teatud juhtudel peavad juhil olema kaasas saateleht, juhiluba ja transporditava kauba dokumendid. , samuti kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse kindlustuspoliis.
Kui juhil ei ole saatelehte, võidakse teda trahvida Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.3 alusel.
Pange tähele, et kasutatava saatelehe vorm sõltub sõiduki tüübist. Näiteks sõiduautode puhul kasutatakse vormi 0345001 ja veoautode puhul saatelehe vorme 0345004 ja 0345005.
Sõiduauto saatelehe parandamine
Kuna saateleht on tunnistatud esmaseks raamatupidamisdokumendiks, tuleks selles paranduste tegemisel juhinduda juhise nr 25n lõikest 4 ja 21. novembri 1996. aasta föderaalseaduse nr 129-FZ artikli 9 lõikest 5.
Raamatupidamise esmastes dokumentides on võimalik teha muudatusi, kuid ainult kokkuleppel äritehingutes osalejatega. Seda tuleb kinnitada samade isikute allkirjadega, kes kirjutasid alla vastavatele dokumentidele, märkides ära paranduste tegemise kuupäeva. Seetõttu tuleb parandus (näiteks bensiinikulu normid) kinnitada juhi ja mehaaniku (või muu volitatud isiku) allkirjaga.
Saatelehtede registreerimine
Sõidukijuhile saatelehe väljastanud töötaja registreerib selle saatelehtede registris vormil 0345008, mis on kinnitatud Venemaa riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. aasta resolutsiooniga nr 78. Dokumendi number ja väljaandmise kuupäev peavad vastama selle käesolevas ajakirjas registreerimise kuupäevale. Logi igale reale märgitakse järjestikku saatelehe number, väljaandmise kuupäev, juhi andmed ning juht ja dispetšer annavad ka oma allkirja, mis näitab kuupäeva, millal dispetšer saatelehe juhilt kätte sai.
Saatelehed - kütuse ja määrdeainete mahakandmise alus
Raamatupidamine kannab igakuiselt kütust ja määrdeaineid maha. Tuleb meeles pidada: selliste kulude kajastamiseks raamatupidamises ja maksuarvestuses tuleb need dokumenteerida.
Seega peavad rahastajate sõnul ettevõtteautode bensiini ostmiseks tehtud kulutused maksuarvestuse jaoks vastama Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 252 lõikes 1 kehtestatud nõuetele ning neid saab kinnitada saatelehtede ja kassakviitungitega. kütuse ostmine. Eelkõige väljendati seda seisukohta Venemaa Rahandusministeeriumi 4. septembri 2007 kirjas nr 03-03-06/1/640.
Pärast seda, kui raamatupidaja on saatelehed kätte saanud, kontrollib ta nende õigsust ja kannab juhi poolt tarbitud bensiini maha (juhendi nr 25n p 59). Kütuse ja määrdeainete maksumuse arvutamiseks on vajalik, et saatelehes oleks märgitud sõiduki tegelik läbisõit ja kütusekulu.
Pidage meeles: kui kontrollimisel dokument (või isegi dokument ise) ei sisalda vajalikku teavet, tunnistavad inspektorid tehtud kulutused kinnitamata.
Lisaks märgime, et kui organisatsioon maksab oma töötajale hüvitist isikliku sõiduauto töösõitudeks kasutamise eest, siis kulude kehtivust kinnitavad ka saatelehed. Venemaa rahandusministeerium rõhutab seda 16. novembri 2006. aasta kirjas nr 03-03-02/275.
Saatelehe kehtivusaeg
Esmased dokumendid tuleks koostada nii ja korrapäraselt, et nende põhjal oleks võimalik otsustada tehtud kulutuse põhjendatuse üle.
3. veebruari 2005. a kirjas nr IU-03-22/257 väljendatud Rosstati andmetel väljastatakse saateleht ainult üheks päevaks või vahetuseks. See väljastatakse pikemaks ajaks töölähetuse korral, kui juht täidab ülesannet kauem kui üks päev (vahetus).
3. veebruari 2006. a kirjas nr 03-03-04/2/23 väljendas Venemaa rahandusministeerium aga järgmist seisukohta. Saatelehe saab väljastada ka pikemaks perioodiks, näiteks nädalaks või isegi kuuks. Tõsi, ka sel juhul peab see tagama töötatud aja ning kütuste ja määrdeainete kulu arvestuse. Ja dokument kinnitab ka kulutused (sh maksumaksjana) kütusele ja määrdeainetele. Pärast sellise otsuse tegemist ärge unustage seda raamatupidamispoliitikas kinnitada.
On pretsedente, kui kohtunikud toetasid organisatsioone, kes koostasid saatelehti kord kuus (Loode ringkonna föderaalse monopolivastase teenistuse resolutsioon 5. aprillist 2004 nr A56-22408/03).
Juhime tähelepanu, et kõik need täpsustused tehti seoses saatelehtedega, mis kinnitasid tulumaksu arvestamisel kütuse ja määrdeainete kulu arvestamise paikapidavust. Seetõttu saavad kontrolliasutused viidata juhendi nr 25n sätetele, mille kohaselt on eelarvelised asutused kohustatud kasutama raamatupidamise esmaste dokumentide ühtseid vorme. Ülevenemaalise juhtimisdokumentatsiooni klassifikaatori (OKUD) klassi 03 dokumendivormide loetelus on ka üheks päevaks täitmiseks mõeldud saatelehtede vormid.
Seega, vältimaks konfliktsituatsioone reguleerivate asutustega, soovitame siiski koostada saatelehe igapäevaselt.
Spidomeetri näidud saatelehel
Mehaanik või muu juhataja poolt määratud töötaja kontrollib ja fikseerib igapäevaselt sõiduki spidomeetri näidud saatelehele (veergudes “Spidomeetri näidud” ja “Spidomeetri näidud garaaži naastes”). Loomulikult peavad päeva alguse veolehe spidomeetri näidud kattuma auto eelmise tööpäeva lõpu näitudega. Nende veergude andmete alusel määratakse kulutatud kütuse normkogus lähtudes sõiduki tegelikust läbisõidust ja juhi korraldusega kinnitatud kütusekulu normidest.